ZSU-57-2

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

ZSU-57-2 v garáži.

TheZSU-57-2Je Rank V sovětské self-propelled proti-vzdušnácraft vozidlo s bojovou hodnocením 7,7. To bylo představeno v aktualizaci 1.43. Dva 57 mm děla umístěna ve formátu proti-vzdušnácraft na T-54 šasi ZSU-57-2 se ukázala být spíše hrozbou pro pozemní vozidla než letadla s jejími high-velocity kanóny, ale nízkou trvalou rychlost ohně.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

Taktika

Hlavní taktiky

Výhody na nevýhody

Pros:

  • Efektivní Multi-role Ozbrojení (schopen bojovat tanky)
  • Vynikající rychlost otáčení věže
  • 57 mm zbraně zničí nebo ochromí letadlo s jeden zásah, a může silně poškodit nádrže v případě nábojů proniknout
  • Velmi vysoká penetrace pro SPAA (přibližně 122 mm za použití standardní munici)
  • Leopard's nejhorší noční můra

Cons:

  • Velké rozměry vozidla
  • Velmi zranitelné revolverové hlavy (náboje na všech stranách věže + velmi tenkého pancíře)
  • Tým je velmi navštěvovaný ve věži (1 střela má potenciál knock out 5 členů posádky s lehkostí)
  • Reverse je pouze decentní
  • Mušle mají špatnou přesnost v po sobě jdoucích záběrů, pokud "Adjustment of fire" modifikace není prozkoumána

specifikace

výzbroj

2 x 57 mmS-68 dělo
  • Střelivo Capacity: 248 Mušle (4 kola časopis každá zbraň)
  • Fire Rate: 120 výstřely za minutu
  • Gun Depression: -5 °
  • Pistole Elevation: 85 °
  • Revolverové Rotace Speed: 35,7 ° /s (Reklamní, Djduuvzz), _._ ° /s (; Djduuvzz vylepšeného, ​​Djduuvzz), _._ ° /s (Před + kompletní posádkou, Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
  • Reload Rate: 2.6s (Reklamní, Djduuvzz), __._ s (; Djduuvzz, kompletní posádkou, Djduuvzz), __._ s (Prior + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), __._ s ( Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
2 x 57 mmS-68 dělo
  • Střelivo Capacity: 248 Mušle (4 kola časopis každá zbraň)
  • Fire Rate: 120 výstřely za minutu
  • Gun Depression: -5 °
  • Pistole Elevation: 85 °
  • Revolverové Rotace Speed: 35,7 ° /s (Reklamní, Djduuvzz), _._ ° /s (; Djduuvzz vylepšeného, ​​Djduuvzz), _._ ° /s (Před + kompletní posádkou, Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
  • Reload Rate: 2.6s (Reklamní, Djduuvzz), __._ s (; Djduuvzz, kompletní posádkou, Djduuvzz), __._ s (Prior + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), __._ s ( Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
2 x 57 mmS-68 dělo
  • Střelivo Capacity: 248 Mušle (4 kola časopis každá zbraň)
  • Fire Rate: 120 výstřely za minutu
  • Gun Depression: -5 °
  • Pistole Elevation: 85 °
  • Revolverové Rotace Speed: 35,7 ° /s (Reklamní, Djduuvzz), _._ ° /s (; Djduuvzz vylepšeného, ​​Djduuvzz), _._ ° /s (Před + kompletní posádkou, Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), _._ ° /s (Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
  • Reload Rate: 2.6s (Reklamní, Djduuvzz), __._ s (; Djduuvzz, kompletní posádkou, Djduuvzz), __._ s (Prior + Expert, kvalifikace .; Djduuvzz), __._ s ( Před + Ace, kvalifikace .; Djduuvzz)
střelivo
střelivo Penetrace'''v mm'''@ Typ
hlavice
Velocity
v m/s
Projectile
Mass v kg
Pojistka zpoždění
v m:
Citlivost pojistky
v mm:
Hmotnost výbušné látky v
TNT
v g:
Normalizace při 30 °
z horizontal:
Ricochet:
10m 100 m 500 m 1000 m 1500 m 2000 m 0% 50% 100%
BR-281 121 119 106 91 78 68 APHE 1000 2,8 1,2 15 22.1 -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
BR-281U 142 140 116 91 72 56 AP-T 1000 2,8 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
OR-281U 4 4 4 4 4 4 HEFI-T 1000 2,8 0,4 0,1 153 + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
typy pásů
Pásky Skořepiny Tipy a použití
Default APHE – HEFI-T 50% tohoto pásu jsou k ničemu proti nádrže nebo letadel. Nicméně proti jiným SPAA tento pás může spolehlivě uzavřít osádky, výzbroj, munici a motor. Mající jeden pás v rezervě nebolí.
BR-281 APHE lze použít Intermidiate využití až do lepších BR-281U kolech. dostatečně proti lehké a střední tanky po stranách a vzadu decentní.
BR-281U AP-T – HEFI-T Nejlepší pronikající kola pro vozidlo. V tomto Rank, kolo je užitečné proti mírně obrněných tanků i zepředu.
OR-281U HEFI-T Versus rovinách. Jeden nebo dva hity obvykle udělá práci. Těžké obrněné útočníci a bombardérů mohou vyžadovat více ačkoli.

Zásobníky na komunálního

Full
munice
1st
stojan prázdný
2nd
stojan prázdný
3rd
stojan prázdný
4th
stojan prázdný
5th
stojan prázdný
6th
stojan prázdný
7th
stojan prázdný
8th
stojan prázdný
9th
stojan prázdný
Doporučení Visual
nesoulad
62 56 (6) 50 (12) 42 (20) 36 (26) 28 (34) 22 (40) 14 (48) 8 (54) 1 (61) Revolverové empty: () Ano

Posádka

  • Commander
  • Střelec x2
  • Loader x2
  • Řidič

Total: 6 členů posádky

Zbroj

Armor type:

  • Válcované homogenní brnění
Zbroj front strany Zadní Střecha
Hull 13,5 mm (61°); Djduuvzz, předního šikmého, Djduuvzz;
15 mm (53°); Djduuvzz nižší předpolí, Djduuvzz;
15 mm 10 mm (17-49°)Nejlépe, Djduuvzz;
6 mm (73°); Djduuvzz, dolní, Djduuvzz;
15 mm
věžička 15 mm (14-57°); Djduuvzz, revolverové přední, Djduuvzz;
15 mm (25-64°); Djduuvzz, mantlet zbraně, Djduuvzz;
13,5 mm (9-61°) ;; N/A

Notes:

  • zavěšení kola a pásy mají tloušťku 20 mm.
  • Břicho pancíř o tloušťce 13,5 mm.
  • 6 mm RHA deska odděluje prostor motoru od posádky.
  • Otvory a přívod vzduchu mají tloušťku 6 mm.

Motor mobilita

Weight:28,0 t

Max Speed:54 km/h
Skladem

  • Motor Power: 739 hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 26.39 Koní / Tun
  • Maximální Inclination: 34 °

Modernizované

  • Motor Power: ___ hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: __.__ Koní / Tun
  • Maximální Inclination: __ °
Weight:28,0 t

Max Speed:50 km/h
Skladem

  • Motor Power: 460 hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 16,43 Koní / Tun
  • Maximální Inclination: 36 °

Modernizované

  • Motor Power: ___ hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: __.__ Koní / Tun
  • Maximální Inclination: __ °
Weight:28,0 t

Max Speed:50 km/h
Skladem

  • Motor Power: 460 hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 16,43 Koní / Tun
  • Maximální Inclination: 36 °

Modernizované

  • Motor Power: ___ hp @ 2000 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: __.__ Koní / Tun
  • Maximální Inclination: __ °

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Rozvoj

Průběh druhé světové války odhalil sovětům, jak nebezpečné je vzduch moc se stala jejich pozemních sil. Bylo zjištěno, že nejlepším způsobem boje proti těmto letadla měl mít hotové vozy v front-lines s vyhrazenými proti-vzdušnácraft rolí, aby se na tyto útočné letouny. Zkušenosti z jiných zemí, jako jsou Spojené státy se svýmiM3 half-stopy vybavena proti-vzdušnácraft výzbroje a Německu se svýmiWirbelwind a OSTWIND proti-vzdušnácraft vozidla ukázal, že role self-propelled proti-vzdušnácraft pistolí (SPAAG) je pozitivní dopad na bojišti k ochraně pozemních sil. Sovětský vývoj SPAAGs přišlo jako jednoduché, truck-mounted zbraně a obrněná varianty SPAAG byly vzácné začít. První do výroby bylZSU-37, který neviděl většinu druhé světové války, protože byla uvedena do výroby v únoru 1945 a výroba trvala až do roku 1948 a odešel nedlouho po tom. Singl 37 mm kanón na ZSU-37 byly hlášeny také na již byl účinný proti letadlům, takže významný rozvojový projekt byl zahájen na novou SPAAG v sovětském provozu.

bylo zahájeno několik projektů na koncepci SPAAG následující hned po druhé světové válce. Jeden z nich byl jen BTR-152 obrněný transportér vyzbrojen dvěma nebo čtyřmi 14,5 mm KPV těžké kulomety. O dva různé vývoj vozu byla vyrobena pro SPAAG roli, tzv ZTPU-2 a ZTPU-4. Vývoj, zatímco zpočátku pomalý, vzal velký fokus po poznání, že sovětský Union's nepřítel, ve Spojených státech, vlastnit velkou leteckou sílu, která by mohla vzít vzduchu převahu bojišti kdekoliv. To způsobí, že Sověti se začínají investovat do SPAAG s cílem bojovat proti tomu. První z takové bylo v únoru 1946, kdy konstrukční kancelář v Works číslo 174 v Omsku společně s Výzkumným ústavem No. 58 v Kaliningradu předložily společný návrh na SPAAG založené vypnutíT-34 podvozek. Design měl čtyři 37 mm AA děla připojená, ale design nepostupoval jako novou výrobu nádrže v době, kdy měl vrchní velení upřednostňovat na novém podvozku tanku, který se chystá vyrobit.

Výzkumný ústav No. 58 během této doby vytvořil dvojitý 57 mm proti-vzdušnácraft pistoli pod vedením Vasilije G. Grabin. 57. mm zbraně vycházela z předchozí 57 mm S-60 pistoli z roku 1947 a nové se nazývá S-68, který byl připraven podle 1948. Tato výzbroj je pak vybrán k namontování na nový SPAAG projektu v současné době známé jakoObjekt 500, Ale označení pro takové vozidlo by bylo nazývánoZSU-57-2("57" pro kalibru vyzbrojování a "2" pro dvojče výzbroje). Design Projekt byl ukončen v roce 1948 s S-68 pistolí namontované na nováT-54 Nádrž podvozek. První prototyp byl dokončen v červnu 1950 a zkoušky pro vozidla trvala od 27. 01. 1951 do 15. 03. 1951, což mělo za vozidlo pohon 1,500 km a oheň 2,000 nábojů. Další prototypy byly postaveny pro zkušebnictví a měl vylepšení zabudované do jejich designu, jako jsou další skladování munice. Aktualizační zkoušky služba byla zahájena v roce 1954 poté, co mnoho zpoždění v dodávkách děla S-68 a dílů pro něj, ale ZSU-57-2 byl nakonec uveden do provozu do 14. února 1955. První vozy byly dokončeny do roku 1957 a celkem 2,023 ZSU-57-2s bylo dokončeno v době, výroba skončila na konci roku 1950.

Design

ZSU-57-2 používá modifikovaný T-54 podvozek pro jeho základě se T-54 podvozek používá čtyři silniční kola na každé straně, než pět a používá ředidlo brnění. Nicméně, vnitřek je téměř stejný jako T-54, s více prostoru v důsledku ztenčené výzbroji. Existují tři prostoru pro posádku v nádrži, řidič v přední části, boje ve středu a motor vzadu. Pozice driver's byl mírně pohybuje dopředu a na levé straně a má ubytování pro infračerveného vidění zařízení. Vozidlo má maximální rychlost jízdy 50 km/h a je podstatně rychlejší, než T-54 vzhledem k nižší hmotnosti a zároveň poháněné stejnými V-54 4-stroke nafta V12.

Bojující přihrádka použít open-topped věžička, který vystoupil na duální 57 mm S-68 zbraň. Zbraň je určena pomocí zaměřovacího systému, který je upraven na základě target's rychlosti, směru a rozsahu od člena zrak nastavitelnou posádky. Zatímco rychlost a směr je třeba odhadnout, rozsah lze nalézt pomocí dálkoměru nebo odhadnout. Dva nakladače jsou potřebné k načtení dvě zbraň a střelec požárů pomocí aktivační událost, která vystřeluje obě hlavně jednoho ze dvou pedálů, které spouštějí buď hlaveň nezávisle. Zbraň je schopna dosáhnout rychlosti střelby 240 ran za minutu, ale praktická rychlost ohně je asi 140 otáček za minutu, aby maximalizoval hlaveň rychlosti ochlazování a propouštění udržitelnost. Skořápky jsou k dispozici pro zbraň jsou roztříštěnost a armour-piercing stopovací, fragmentace přichází s safety-destructor, který způsobuje, že shell exploduje po určitou dobu, takže se kola nevrátí na povrch a škodit. Na 57 mm granáty, byly považovány za nejsilnější proti-vzdušnácraft výzbroj v té době a může velmi rychle zničit letadla, pokud shell připojí.

Velkou nevýhodou ZSU-57-2 byl nedostatek fire-control radaru, tak to musí se spoléhat na optické vize s cílem najít a odstranit cíle. ZSU-57-2 baterie čtyř vozidel byla méně účinná než baterie šesti tažených 57 mm S-60 proti-vzdušnácraft zbraně která má být s řízení palby radarem. Spoléhání se na radaru byl kvůli zvýšené odbornosti trysek, což činí odhad vzdálenosti a rychlosti je velmi obtížný proces. Dalšími nevýhodami jsou jeho nízká rychlost hoření kvůli ručním vkládáním pomocí nakladače na hlaveň se air-cooled sudy ohřívá příliš rychle, a věž traverza nedokázal držet krok s novějšími a rychlejšími proudových letadel stejně.

Combat využití

Do služby v roce 1955 se ZSU-57-2 nahradily starší BTR-40As a BTR-152As v roce 1957 a byl odhalen k veřejnosti v listopadu 1958 během vojenské přehlídky. ZSU-57-2 byly vydány ven tankových pluků na jednu baterii, která obsahovala čtyři ZSU-57-2s. To bylo později změněno na dvě baterie na pluku, zvýšení počtu SPAAGs k dispozici. Některé ZSU-57-2s viděl službu ve střeleckých pluků motorových stejně jako jednu baterii. Přes své vynikající výzbroj, výkon ZSU-57-2's mezi novější letadlové techniky spolu s tryskami způsobí ZSU-57-2 být považována za neuspokojivou a zastaralý časnými 1960, ale zůstal až do začátku roku 1970, protože byl nahrazen ZSU-23-4 Shikas, který radar-guided schopnosti. Zbývající ZSU-57-2s byly dány do rezervy, skladování, repurposed do jiné role, nebo likvidaci.

Jako mnoho sovětské hardware se ZSU-57-2 byl také daný ven sovětských spojenců ve Varšavské smlouvy. Země, které si koupili rozsah ZSU-57-2 z Polska, NDR, Maďarsku, Bulharsku, Rumunsku, Kuba, Egypt, Írán, Irák, Sýrie, Severní Korea, a Severním Vietnamem. Tyto země používal ZSU-57-2 ve větší míře, než Sověti. Východní Německo bylo první zahraniční provozovatel vlastnit ZSU-57-2, kterého obdržela 129 vozidel. Polsko také obdržela 129 bytových jednotek stejně. Jugoslávie objednal 100 jednotek, Slovinsko vlastnil několik pro 44. Armoured-mechanized praporu, Finsko dováženy 12 jednotku, a Kuba obdržela 25 jednotek během raketové krize v roce 1962. Irák, Írán a Egypt objednal 100 jednotek pro dodávky, jejich použití v konfliktech by také skončit s Izraelci vlastnící několik stejně. Severní Korea vyvinula vlastní jednotky pomocí čínské Type 59 (kopie sovětského T-54) podvozku tanku a koupil věže pro montáž na ně asi 250 byly takhle. Čína pokusila vytvořit kopii ZSU-57-2 Iráku by jejich žádost, která se stala Type 80 SPAAG, i když Čína je ještě dobře známý pro modernizaci S-68 munici.

ZSU-57-2 viděl použití v mnoha konfliktů Cold-War v rukou zahraničních operátorů. To viděl akci na vietnamské válce o Severovietnamců a byl používán jako air-defense pro tankové pluky i proti pozemním cílům. ZSU-57-2 také viděl konflikt na Středním Východě, jako v šestidenní válce a Yom Kippur války proti Izraeli ze strany Sýrie a Egypta. Ty byly použity k obraně El-Arish rozjezdovou dráhu, ale oni nebyli velmi úspěšní a mnoho byl zajat Izraelci. Sýrie také používal vozidlo opět v libanonské války z roku 1982 proti Izraeli, kde selhal proti izraelské letectvo, ale spravedlivý mnohem lepší proti pozemním cílům. Irák a Írán používal ZSU-57-2 proti sobě v Iran-Iraq válce, když irácké síly měly přístup k čínským kopií a ve prospěch rozhlasového informací pro svá vozidla. Iráčtí ZSU-57-2s také viděl použití ve válce v Perském zálivu proti USA koalici, kde se daří úspěšně sestřelit letouny Tornado GR1 Brity, další tři byly hlášeny být těžce poškozen stejně. Irácký stále používali až do války v Perském zálivu druhé. Tyto ZSU-57-2s byly mnoho frakcí používán v jugoslávských válkách a měl roli vzdušné obraně proti náletům NATO. Nejnovějším Čerpání ZSU-57-2 v syrské občanské válce, kde 10 jsou stále aktivní v syrské armády, ty jsou pravděpodobně použity výhradně proti pozemním cílům dnes.

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje pro ZSU-57-2: Search-terms"ZSU572","ZSU57" a "ZSU_57_2" to vše z live.warthunder.com.

videí

Sovětský dokument o 57 mm proti-vzdušnácraft zbraní v ruce, dokonce ZSU-57-2 .




Dodatečné informace (odkazy)

Reference


Šablona:Svaz sovětských socialistických republik zem třídění

    
Icon-country-sov.png ZSU-57-2
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ SPAA
Hodnost 5
Bitva Rating
7.7
7.7
7.7

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Hmotnost
28.000 kg
61729 lb
vozidlaPočet členů posádky 6
; Djduuvzz, Hull tloušťka pancíře, Djduuvzz;
13.5/15/10/15 mm
0.53/0.59/0.39/0.59 inches
Statistika
Výkon motoru (stock)
739 hp
460 hp
460 hp
Výkon motoru (aktualizován)
___ hp
520 hp
520 hp
Poměr HP/ton (stock)
26.39
26.82
16.43
16.69
16.43
16.69
Poměr HP/ton (Modernizované)
__.__
__.__
18.57
18.87
18.57
18.87
Maximální rychlost
54 km/h
34 mph
50 km/h
31 mph
50 km/h
31 mph
Hlavní zbraň
2 x 57 mm S-68 autocannon
Ammo uskladnění 296 nábojů
Vertikální vedení -5 ° /85 °
Hospodaření
Požadováno RP 160.000 RP
Náklady vozidla 390.000 SL
výcvik posádek náklady 110.000 SL
Maximální cena opravy *
1600 SL
1500 SL
1800 SL
Volný čas opravy (Sklad)
3d 19h
7d
7d
Volný čas opravy (upgradované)
_D __h
_D __h
_D __h
Warning: to sidebar je WIP a může být nesprávná. Naposledy aktualizováno 1.75.0.221.