Wetmore's P-51D-10Mustang



    
        


OBECNÉ informace

Wetmore's P-51D-10Mustangv garáži.

  Wetmore's P-51D-10Mustangje dar Pozice IV americký bojovník s bojovou hodnocení 4,0 (AB), 4,7 (RB), a 5,0 (SB). To bylo představeno vAktualizujte 1.70.1945 "Weapons z Victory". Tento model P-51D-10 vychází z modelu, který letěl Ray S. Wetmore a American WWII stíhacího esa, který se zasloužil o zničení 21 německých letadel. Model samotný D-10 jen liší od D-5 v tom, že má hřbetní ploutev nainstalován první z modelů P-51, aby tak učinily.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

P-51 je nejlepší letět jako boom & zoom bojovníkem a bombardovací interceptor. It's impozantní rychlost a výzbroj mohou poskytnout zkušení hráči docela výhodu nad nepřátelskými stíhačkami. Letadlo také provádí překvapivě dobře v rolích s attacker/light bombardér.

Charakteristika stroje

Taktika

  • Útok

Pravděpodobně nejlepší aktiva P-51D již je jeho rychlost a schopnost jej dosáhnout a udržet ji. Stejně jako u všech letadel, by mělo být dosaženo vyšší postoj. Ačkoli jeho stoupání rychlost je hezké, existuje dostatek letadla s lepší a proto piloti P-51D měli plánovat dopředu, a ne čekat na poslední chvíli vylézt. Nejlepší způsob, jak vylézt na začátku je vylézt na rohu mapy, takže nepřítel se setkáme později, když P-51D je již dost vysoká. Je-li nepřítel spatřen, míří opačným směrem než P-51D, P-51D může vstoupit mírný skok a jít na bombardovat běh. Za to, že je důležité, aby i nadále míří stejným směrem, takže rychlost je zachována. Dokonce i ty hbité stíhačky won't moci obrátit dostatečně rychle vystřelit pouze jeden výstřel na vás. -Li pocit jisti, nebo jistý sestřel, P-51D by měl dostat minimálně 2 + km od nepřítele a pak začne otáčet směrem k němu, v závislosti na jeho rychlosti. Pokud rychlost klesne pod 500km/h, by měla být větší vzdálenost dosaženo před pokusem o otočení. To zajišťuje, že obrat bude dokončen dříve, než nepřítel dostane do 1km vzdálenosti, takže si won't dát nepřátelskou příležitost pro první snímek. Nicméně, vedoucí k napadení by mělo být provedeno pouze proti slabším soupeřům, protože 50cal nemá punč 20mm nebo 30mm, že stejné odstupňovanou letadla přepravovat. Salva 50cal kolech z sledovacího pás lze snadno a často se vznítit nepřátelské motorů při nárazu, ale několik hitů od 30mm bude trhat křídla P51D, zatímco oheň může být vyjmut. Při zařazení nepřátelské bombardéry, usilovat o jejich motorů. Když motor chytí do ohně, zaměřit se na jiný motor, dokud se také popáleniny a tak dále. Je pravděpodobné, že oheň bude vyřazeno, ale škody způsobené 2 až 4 spalování motorů bude natolik závažná, že nepřítel bombardér buď pád v další minutě a to i bez větší jeden hit, nebo se ztratí attitute tolik, že to bude snadné zaměřit se na nižších letových spoluhráče. Větší bombardéry jako B17 by neměly být dodržovány po dobu delší než několik sekund, protože motor P-51D je příliš křehká a často se rozsvítí červeně při prvních hitů, které vám dává asi 1 až 2 minuty před jeho motor zcela umírá. To je zvláště důležité, aby se zapojily B17 z relativně vysokému attitute, získat trochu větší rychlost a zaměřit se na motory. Dobře mířený výbuch sledovacích kolech pásů by mělo stačit k zapálení 1 nebo 2 motorů během tohoto. Mějte na paměti, že B17 může letět i jen s jedním jediným motorem a udržela attitute a rychlost. Nenechte pokus se uříznout křídla bombardéru jako s většími zbraněmi, protože to je docela těžké, aby tak učinily s 50cal. Při zařazení bombardér s obrovským skleněným kokpitem jako na He 111, čelní útok s salvou 50cal kolech má vysokou šanci zabít jeho pilot s množstvím nábojů, které bude vyhozen.

  • Obrana

Mohlo by se zdát, že hbitost P-51D chybí na první pohled, ale není to tak špatné, když správně používány. P-51D má dobrou rychlost otáčky při vyšších rychlostech a její piloti měli snažit udržet vysoko nad 400km/h. Když při rychlosti kolem 500km/h, i Spitfiry budou mít problémy dostat za sebou. Nicméně P-51D by se měli vyhnout těmto setkáním, protože to bude krvácet jeho rychlost do té míry, že P-51D již nebude moci obrátit s nepřítelem. Pokud okno příležitosti vzniká, například když soupeř začne svůj tah do špatným směrem po pokusu o vymanévrovat P-51D, P-51D může vstoupit mírný skok a jít na běh. P-51D může dostat do jeho maximální rychlost poměrně rychle, zvláště když v mírném klesání. Maximální rychlost P-51D je jedním z nejlepších na jeho vrstvě. Tyto tři rychlostní faktory vám pomůže utéct z mnoha protivníků, takže máte možnost nastavit si vlastní pravidla boje s nimi. Když uteče s uzavřením nepřítel, snažte se vyhnout stoupání vůbec. Je-li to žádoucí stoupání, je nejlepší počkat, až je to bezpečné. Pokud stoupání nemůže dočkat, snaží se vyšplhat pod 10 stupňů. Když nepřítel s mnohem vyšší rychlostí, dohání s vámi při vyšší poloze, může mírný ponor nedostal jste dostatečně rychlý, aby vaší maximální rychlost. V těchto případech lze provést hluboký ponor. Během toho bude nepřítel dostat ještě blíže k P-51D. Jako maximální rychlost z P-51D je poměrně vysoká, poté, co nepřítel ztratí svůj počáteční rychlostní výhodu, P-51D bude pravděpodobně již začít se dostat pryč. Po tomto hlubokém ponoru útěk, začne stoupat kolem 10 stupňů. P-51D je dobrá na zachování jeho rychlost, takže je pravděpodobné, že i když bude P-51D nadále pohybovat 800-850km/h ater hluboký ponor za pár vteřin, mnoho odpůrců se rychle zpomalí jejich uvedena maximální rychlost. To by mělo stačit, aby bezpečný únik. Jestli utíkat není možnost, vysokorychlostní turn boj lze provést na krátkou dobu. P-51D shouldn't prodloužit těchto setkání a je třeba co nejrychleji se snaží dostat pryč, jak již bylo popsáno podle pořadí zápasů. Je-li nepřítel jde hlavou, měl by se vyhnout. Jak již bylo řečeno, může 50cal neshodují 20mm a větší zbraně čelem. Dodatečně, jako setkání bude pravděpodobně poškodit motor, který bude při startu odnést na nejvýznamnější aktivum P-51D a po několika minutách povede k jeho selhání. Vitalita pilota je průměrná, a tak se může přežít, a tak je životnost svých křídel. Nicméně, ovládací plochy P-51D jsou velmi křehké. Hlava o by mělo být provedeno pouze při slabší soupeře, který má buď hodně slabší arnament nebo již kriticky poškozena. Pokud se motor zčervená, by mělo být letiště hledala tak rychle, jak je to možné. Červeným motoru se snaží vyšplhat co nejvíce takovým způsobem, že rychlost bude alespoň pomalu zvyšuje. Když motor zemře, klouzat směrem k letišti tak málo, aby rychlost nevznikla je ztracena, aby nedošlo k stání. Pokud rychlost dosáhne 200km/h a potápět není možné, pokud letiště má být dosaženo, použití klapek, protože vás udrží ve vzduchu trochu déle, dokonce i při nižších rychlostech. Pokud bojové klapky nejsou dost a dokonce pak P-51D začne oddalovat, zvednout klapky, otevřené zařízení, pomocí vztlakových klapek a odjíždění výbavu. Vztlakové klapky vás udrží ve vzduchu ještě déle než bojové klapek, ale pokud jsou nasazeny příliš brzy, budou sloužit jako vzduchové brzdy, která není žádoucí při skluzu.

Hlavní Nepřátelé

 

Counter-Tactics