WellingtonMk Ic/Late

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

The Wellington Mk Ic/Late v garáži.

TheWellington Mk Ic/Lateje pozice II Britský střední bombardér s bojovou hodnocení 3,0 (AB/SB) a 2.7 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

Holínky jsou skvělé místo 2 věžička platformy, široké oblouky a stabilní let, a kromě požáru motoru jsou robustní. Jsou-li vaše řízení letu vystřelila, bude úprava výkonu motoru umožňuje stabilní let a více příležitostí se bránit. Jen nezapomeňte, že má pouze 303 (7mm) mg je tak to je více štěstí získat kill s nimi.

Stejně jako u všech školení bombardér posádky s alespoň „Kvalifikace Expert“ je důležitá pro ziskové misí.

Oba UK Wellington a Německý Mk I to ("Jelly Well") jsou identické, přičemž jediným rozdílem je model UK Mk.1c/Late byl pohyb nosníku (boční) věže z nad křídlem až za ním.

Taktika

V AB vítězná taktika je vylézt vysoko a udělat základní bombardování 500 je „z oběžné dráhy“ ; je dobré mít doprovod.

V RB vám vzduch spustit, takže budete mít tu výhodu, že obchodovat výšku pro rychloměry a bomba pozemním cílům a ustoupit před zahájením pozemní nepřátelských bojovníků dorazí však být v blízkosti Přátelské zachytit lovce.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Vynikající užitečné zatížení.
  • Mnohostranné možnosti užitečného zatížení.
  • Odolný.

Cons:

  • Obranné věže lze snadno vyjmout.
  • Obranná výzbroj je špatná.
  • Pomalá rychlost.

specifikace

výzbroj

Obranná výzbroj

  • 2 x 7,7 mmBrowning kulomet, nos věžička (1200 RPG, Rrrttt, 2.400 celkem)
  • 2 x 7,7 mmBrowning kulomet, ocas věž (2000 RPG, Rrrttt, 4000 celkem)
  • 1 x 7,7 mmVickers K kulomet, 2 x nosník věž (2500 RPG, Rrrttt, 5000 celkem)

Užitečné zatížení

  • 10 x G. P. 250 lb Mk.IVbomby
  • 18 x G. P. 250 lb Mk.IV bomby
  • 9 x G. P. 500 lb Mk.IV bomby
  • 6 x G. P. 250 lb Mk.IV bomby + 2 x 1,000 lb AN-M65A1 bomby
  • 2 x 18 palců Mark XIItorpéda
  • 1 x H.C. 4,000 lb Mk.II bomba

Motor mobilita

Motor

Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 426 kg

Stat karta

Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 877 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 877 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 877 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 877 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 877 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 4572 m
  • Maximální altitude: 6500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 877 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.4
0.8
1.2
1.6
2
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Zatížení Výchozí bomba je hubený 10x 250lb (117 kg), takže inovace 18x 250 nebo 9x 500 „pounders“ (500lb (226 kg), by mělo být úkolem číslo jedna. V order: Odemknutí revolverové hlavy 7 mm náboje jako první, poté TC Mk. i (torpédo) nosič, a pak LBC Mk.I. Uvolnění 7 mm munice přístupu „Universal“ AP-I zatížení jako jeden pracuje až do bombového stojan na 18x 250 nebo 9x 500. poté, které můžete sledovat svou volbu upgradů.

Rovněž je třeba zvážit upgrade na věži. Jednotlivé pásy nemají podstatný vliv, ale modernizované věže umožňují delší rychlostí střelby. Velmi důležité pro malé ráže puška kulomety.

Nicméně, rychlost a stoupání rychlost je také nutností a odemkne pomoci stagnující Wellington hodně. Toto rozhodnutí by mělo záviset na pilotů styl. Když se řítí k lepšímu vyzbrojení pomůže při ústupu, ale lepší výkon pomůže ještě se dostat do přátelských zón.

Se záludný přístup na druhou stranu spoléhá méně na rychlosti, ale na přežívání náhodné bojové střetnutí. upgrade věžička zde způsob, jak jít.

Historie vzniku bojové Využití

Výkon moudrý, Wellington nebyl zejména pozoruhodné, jeho síla leží na vnitřní straně. Navržený jeden z největších inovačních myslitelů v historii, sir Barnes Neville Wallis vymyslel geodetická (geodetické) strukturu vzniklou v mimořádně silné draku letadla. Spolu s Reginald Kirshaw "Rex" Pierson navrhli svůj rekord dělat „Vickers Wellesley“ otevřela cestu pro „Wellington“ a větší „Warwick“. S vysokým poměrem aspektu křídla a prostorným trupem se ukázalo schopna zvládnout nesčetné množství misí, včetně předčasného palubního radaru a natolik dostatečně absorbovat těžké poškození a letět domů robustní. Ačkoliv konfigurace pumovnice omezené velikosti bomby jeho užitečné zatížení byl o něco více, než je Heinkel He-111H-3 a s větším rozsahem. To je také jeden z prvního letadla mít poháněné věž v extrémní ocas s velmi širokým arc; však stále bylo nedostatečné bránit proti útoku bojovníků a brzy modely postrádal samotěsnící palivové nádrže. Přesto tato letadla byla obdivována posádek a laskavě nazvaný „Wimpy“ po Popeye hamburger milujícího přítele a parťáka who's plné jméno je J. Wellington Wimpy. Více než 11.000 dělal to vybaveno mnoho RAF včetně těch, které sestává ze zahraničních posádek jako polské (4 squadrons), Nový Zéland (No. 75) a české (No, 311), z nichž jeden byl zajat Němci, kteří ji používají pro inteligenci a výcvik. „Viking“ osobní doprava varianta, se stal world's první čisté tryskové dopravní letadlo prototyp v roce 1948.

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujepro sérii Wellington od live.warthunder.com. Uvědomte si, že ne všechny kůže jsou vzájemně zaměnitelné. Mk.1 Late má své paprsek věže více dozadu a křídlo okna closed/boarded up.

Dodatečné informace (odkazy)

Forum:[Letoun Profile] Vickers Wellington Mk Ic série

Reference


[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]

Hawker Stíhačky
Spitfire & Meteor Stíhačky
Fleet Air Arm Stíhačky
Twin-engine bojovník
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-gbr.png Wellington Mk Ic /Late
Národ Británie
Typ Medium strategický bombardér
Bojový styl bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 8425 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 10617 kg
Hmotnost vzletu ~ 13607 kg
Rozpětí křídel ~ 70 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 780 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 393.34 KPH na 4572 m
Stoupání ~ 5.33 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 201.60 KPH
Doba otáčky ~ 40.54 s
Zatížení křídel ~ 121,00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 18574 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 23406 lb
Hmotnost vzletu ~ 29998 lb
Rozpětí křídel ~ 749 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 780 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 244,41mph na 15000 m
Stoupání 17,49 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 125,27mph
Doba otáčky 40.54 s
Zatížení křídel ~ 24,78 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xBrowning 1200 RPG
2 xBrowning 2000 RPG
2 xVickers K 2500 RPG
Možnosť naložení 1
10 x💣 250 liber Bombardovat
Možnosť naložení 2
18 x💣 250 liber Bombardovat
Možnosť naložení 3
9 x💣 500 lbs Bombardovat
Možnosť naložení 4
6 x💣 250 liber Bombardovat
2 x💣 1000 lbs AN-M65A1 Bomb
Možnosť naložení 5
2 x181548 lbs Mk.XII torpédo
Možnosť naložení 6
1 x💣 4000 lbs Bombardovat
Limity
Maximální rychlost 515 KPH
Gear LMIT 310 KPH
Bojové klapky 400 KPH
Maximální Statické + G ~ 2
Maximální Statické -G ~ 2
Optimální rychlosti
křidélka <290 KPH
Kormidlo <290 KPH
výtahy <320 KPH
Chladič >180 KPH
Limity
Maximální rychlost 320 mph
Gear LMIT 193 mph
Bojové klapky 249 mph
Maximální Statické + G ~ 2
Maximální Statické -G ~ 2
Optimální rychlosti
křidélka <180 mph
Kormidlo <180 mph
výtahy <199 mph
Chladič >112 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
1448 m
4751 ft
100%-ní Výkon Motorů 1630 hp
WEP Výkon motorů 1969 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4696 m
15407 ft
100%-ní Výkon Motorů 1500 hp
WEP Výkon motorů 1812 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)