Ta152H-1
Obsah
OBECNÉ informace
TheTa 152 H-1Je Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 6,3 (AB) a 5,7 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Určený výškově bojovník s velkou plochou křídla a dobrého manoeuverbility, na rozdíl od svých těžších bratřímTa 152C-3.
Taktika
Letět vysoko, s výhodou při >10km (32000ft), protože motor je účinnější v těchto výškách.
Je zde patrná změna výše 3800m, kde se motor začne poskytovat vyšší výkon Je však obvykle nestačí, aby letadlo lepší letadla obecně bojuje, takže se nemusíte spoléhat na to. Většina hráčů Letadlo používáme jako "Boom a Zoom" i když je možné, aby letecký souboj s letadly, které mají alespoň jednu nevýhodu (např. P51 - spodní válec rychlost, při nízkých rychlostech a Stoupání nad 4000m, vztaženo na Ta 152) tak, taktiky lišit.
Není vhodné řešit více než jednoho nepřítele najednou.
Nenechte Rvačka ruský FW 190 D prémie, nebo Bearcat protože neexistuje prakticky nic, co můžete udělat.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
- 1 x 30 mm MK 108, nose-mounted (90 RPG)
- 2 x 20 mm MG 151/20 dělo, wing-mounted (175 RPG, Rrrttt, 350 celkem)
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 1543 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1861 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1525 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1843 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1525 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1843 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
Statistiky
- Max speed: 717 km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: 21,4 ů
- míra Climb: 11,8 m/s
- Vzletové run: 315 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 315 m
- Max speed: 707 km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: 22.1 ů
- míra Climb: 13,9 m/s
- Vzletové run: 315 m
Modernizované
- Max speed: 755 km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: 20,5 ů
- míra Climb: 17,5 m/s
- Vzlet run: 315 m
- Max speed: 707 km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: 22.1 ů
- míra Climb: 13,9 m/s
- Vzletové run: 315 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 10.200 m
- Maximální altitude: 14800m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 315 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Přeplňování Stage #3: 100%
Přeplňování Stage #3: WEP
Přeplňování Stage #4: 100%
Přeplňování Stage #4: WEP
Moduly a zlepšení
__MODIFIKACE__
Historie vzniku bojové Využití
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
- Skiny (maskování), a maskuje pro Ta 152H od live.warthunder.com.
- Coub.comShort 10 sec loop videoklip
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 Ta 152 H-1
|
| Národ | Německo |
| Typ konstrukce | Kurt Tank 152 |
| Typ | High Altitude Fighter |
| Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4208 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 4904 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 5217 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 24 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1715 hp |
| WEB Dosah | 22,22 minuty |
| maximální rychlost | ~ 754.99 KPH na 10200 m |
| Stoupání | ~ 17.50 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 285.12 KPH |
| Doba otáčky | ~ 21,44 s |
| Zatížení křídel | ~ 179.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 9277 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 10811 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 11502 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 253 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1715 hp |
| WEB Dosah | 22,22 minuty |
| Nejvyšší rychlost | ~ 469,13mph na 33465 m |
| Stoupání | 57.41 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 177,17mph |
| Doba otáčky | 21,44 s |
| Zatížení křídel | ~ 36,66 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 2 xMG 151/20 | 175 RPG |
| 1 xMK 108 | 90 RPG |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 870 KPH |
| Gear LMIT | 450 KPH |
| Bojové klapky | 520 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 13 |
| Maximální Statické -G | ~ 6 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <450 KPH |
| Kormidlo | <510 KPH |
| výtahy | <510 KPH |
| Chladič | >285 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 541 mph |
| Gear LMIT | 280 mph |
| Bojové klapky | 323 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 13 |
| Maximální Statické -G | ~ 6 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <280 mph |
| Kormidlo | <317 mph |
| výtahy | <317 mph |
| Chladič | >177 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 2550 m 8366 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1730 hp |
| WEP Výkon motorů | 2048 hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 7000 m 22966 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1560 hp |
| WEP Výkon motorů | 1847 hp |
| Nastaveni kompresorů 3 | |
| Optimální výška Nadmorska | 9600 m 31496 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1330 hp |
| WEP Výkon motorů | 1575 hp |
| Nastaveni kompresorů 4 | |
| Optimální výška Nadmorska | 11000 m 36089 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1170 hp |
| WEP Výkon motorů | 1385 hp |
