Su-2 TSS-1

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Su-2 TSS-1 v garáži.

TheSu-2 TSS-1je útočník letadlo Rank I Sovětský s bojovou hodnocením 1,7 (AB/SB) a 2,0 (RB). To bylo představeno v rámci Dne otevřených Beta předchozího Update 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Nese spoustu munice pro oba střelce a hlavní výzbroj.
  • Slušné rychlost a obratnost.
  • Má pohled bomby.

Cons:

  • No pancéřování.
  • Gunner a Pilot se nechat zabít.
  • Pouze 2 Kulomety jako hlavní výzbroj.
  • Low/limited bomb zatížení 600 kg max.

Specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 7,62 mmShKAS kulomet, wing-mounted (850 RPG, Rrrttt, 1700 celkem)

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,62 mmShKAS kulomet, zadní střeliště (900 RPG)

Užitečné zatížení

  • 4 x 50 kg FAB-50 (kované)bomby
  • 12 x 50 kg FAB-50 (kované) bomby
  • 4 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
  • 6 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bomby

Motor mobilita

Motor

Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 855 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1006 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
  • Mass: 850 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 846 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 997 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 846 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 997 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 490 km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: 26,2 ů
  • Míra Climb: 5,2 m/s
  • Vzletové run: 369 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 369 m
Skladem
  • Max speed: 478 km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: 26,6 ů
  • Míra Climb: 6,6 m/s
  • Vzletové run: 369 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 369 m
Skladem
  • Max speed: 478 km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: 26,6 ů
  • Míra Climb: 6,6 m/s
  • Vzletové run: 369 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7,100 m
  • Maximální altitude: 9120m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 369 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.26
0.52
0.78
1.04
1.3
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Popis ve LZZ

OKB Suchoj BB-1 (Su-2) "Ivanov" Short-Range Bomber s M-88 motorem

V prosinci 1940, BB-1 byl přejmenován Su-2 po návrháře Pavla Osipovich Sukhoi, a začal být budován s motorem M-88.

Tento motor, vyvinutý v Tumansky OKB, byl upgrade M-87. M-88 zachovány původní schéma konstrukce (air-cooled, radiální, 14-cylinder) a měla kapacitu energie vzletové 1100 hp.

Nicméně, nespolehlivá operace způsobily vážné problémy. M-88 byl nepřetržitě trpí pístových výpalků, třepání a zvýšené spotřebě oleje. Olejové stříkance unikající z motoru by stříkající na cabin's průhledné spodní části pod navigátoru, což ztěžuje, aby se zaměřila bomby. Kromě toho rozhodnutí nahradit plexisklo vrchlík s celuloid byla chyba, protože nový materiál rychle ztratila svou průhlednost, což snižuje viditelnost. Nicméně, posádka udělala ocení teplé a uzavřené kabině.

Některé z Su-2s byly vybaveny raketami. Místo bomb pod křídly pět neřízených PC-82 nebo PC-132 rakety by mohly být instalovány v každém místě.

Nová varianta Su-2 byl propuštěn na začátku roku 1941, představovat motor M-88B. Tato úprava zlepšuje výkon aircraft's. Chladič oleje byl přesunut do střední části a tvar kapoty a sacího potrubí byly změněny. Plane's výzbroj byla poněkud snížena pro usnadnění konstrukce. Namísto čtyř ShKAS zbraní v větry, dvě zbraně byly instalovány s 850 náboji na zbraň. Objemný MB-5 ocasní střeliště byla nahrazena TSS-1 věží, s ShKas 7,62 mm kulomet a 900 nábojů. Nicméně, věžička trpí řadou problémů, včetně omezeného úhlu ohně a obtíže střelby, když v proudu vzduchu. Na jaře 1941, 250 letadel bylo vyrobeno s TSS-1. Poté byl použit MB-5. Bomby a raketové náklad zůstal nezměněn.

Rudá armáda letectvo začalo používat Su-2 v boji v průběhu druhé poloviny roku 1940. Na začátku druhé světové války dne 22. června 1941, 213 Su-2s byly v provozu.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png Su-2 TSS-1
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Výroba Suchoj Bureau Design (SSSR)
Typ konstrukce BB-1 (SSSR)
SU-2 MV-5 (SSSR)
SU-2 M-82 (SSSR)
Typ Útočníci
Bojový styl Pozemní útok
bombardování
AAA/armored auto útočník

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3297 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3934 kg
Hmotnost vzletu ~ 4522 kg
Rozpětí křídel ~ 29 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 950 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 511.99 KPH na 7100 m
Stoupání ~ 8,90 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 233.12 KPH
Doba otáčky ~ 34,58 s
Zatížení křídel ~ 114.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 7269 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 8673 lb
Hmotnost vzletu ~ 9969 lb
Rozpětí křídel ~ 312 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 950 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 318,14mph na 23294 m
Stoupání 29.20 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 144,85mph
Doba otáčky 34,58 s
Zatížení křídel ~ 23,35 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xShKAS 850 RPG
1 xShKAS 900 RPG
Možnosť naložení 1
4 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 2
12 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 3
4 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 4
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 5
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Limity
Maximální rychlost 720 KPH
Gear LMIT 720 KPH
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <420 KPH
Chladič >230 KPH
Limity
Maximální rychlost 447 mph
Gear LMIT 447 mph
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <261 mph
Chladič >143 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4000 m
13123 ft
100%-ní Výkon Motorů 1099 hp
WEP Výkon motorů 1272 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
6000 m
19685 ft
100%-ní Výkon Motorů 999 hp
WEP Výkon motorů 1156 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)