Su-2 MV-5

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Su-2 MV-5 v garáži.

TheSu-2 MV-5Je Rank I ruský útočník letadla na bitevním Hodnocení 1,7 (AB/RB) a 2,0 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Su-2 MV-5 je útočník letadlo, které většinou slouží jako lehký bombardér. Je vyzbrojen 4 ShKAS 7,62 kulomety v přední části, a může nést až 600 kg bomb. To dělá to pěkný důvod útočník pro BR 1.7, ale stane se poněkud zastaralý při vyšších BR, zejména při útoku Střední a Těžké tanky.

Charakteristika stroje

Taktika

Je doporučeno hledat lehké tanky první, a letět nízko nad zemí, aby je bomba. Poté, co jste vynaložila svou pumový náklad, využívat své 4 ShKAS kulomety a bombardovat co můžete find; vozidla, dělostřelectvo, etc ... Vaše munice je spousta (850 ran za kulometem), takže bez obav použít libovolně. Su-2 MV-5 je velmi maneuverable pro útočníka, a dobře vyzbrojených k it's BR. Doporučuje se, aby jste don't okamžitě letět zpět a znovu za ruku (pokud nejsou nádrže budete muset zničit), jak jste schopni brát na nepřátelské bojovníky. Využitím vašeho manévrovatelnost, zapojit další nepřátelské bojovníky. To není velký problém, pokud se dostanou za vámi, protože máte střelce. Poté, co na ocasu, je sestřelit. Doporučuje se budete létat nízko nad zemí vždy, jak si don't mít rear-lower střelce a bojovníci mohou přijít pod vámi. Váš pilot je vystavena na levé a pravé straně, takže v případě, že bojovník se vám zapojit z libovolného úhlu kromě zad, doporučuje se ukážete zadní k nim bez ohledu na to, co děláte. Při zařazení další útočníky, je doporučeno zapnout bojovat s pomalým aircaft obratu, zatímco jste více než pravděpodobné, že schopni se přeměnit je zejména s bojovými klapkami.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Vysoce obrněný do zad, těžké zabít střelce a pilot
  • ShKAS věžička při použití práva může velmi rychle knock out sledování nepřátelských letadel (zapálení fuel/engine je snadné se správným municí)
  • Vysoce obratný pro lehký bombardér
  • Spousta munice pro oba střelce a hlavní výzbroje

Cons:

  • Jeden engine'd bombardér
  • Low/limited bomba zatížení 600 kg max
  • No rear-lower střelec

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 4 x 7,62 mmShKAS kulomet, wing-mounted (850 RPG, Rrrttt, 3400 celkem))

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,62 mmShKAS kulomet, zadní střeliště (900 RPG)

Užitečné zatížení

  • 4 x 50 kg FAB-50 (kované)bomby
  • 12 x 50 kg FAB-50 (kované) bomby
  • 4 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
  • 6 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bomby

Zbroj

  • 8,5 mm Ocelový plech za pilotem.
  • 10 mm ocelové desky před revolverové střelce.
  • 4 mm Ocelový plech podle revolverové střelce.

Motor mobilita

Motor

Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 855 hp (Sklad), 1073 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1006 hp (sériové), 1224 hp (Modernizované)
  • Mass: 640 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 846 hp (Sklad), 950 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 997 hp (Sklad), 1101 hp (upgradované)
  • Mass: 640 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 846 hp (Sklad), 950 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 997 hp (Sklad), 1101 hp (upgradované)
  • Mass: 640 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 437 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 25,3 ů
  • Míra Climb: 6,4 m/s
  • Vzletové run: 425 m

Modernizované

  • Max speed: 483 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 22,8 ů
  • míra Climb: 13.7 m/s
  • Vzlet run: 425 m
Skladem
  • Max speed: 428 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 25,9 ů
  • Míra Climb: 6,4 m/s
  • Vzletové run: 425 m

Modernizované

  • Max speed: 460 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • Míra Climb: 8,6 m/s
  • Vzlet run: 425 m
Skladem
  • Max speed: 428 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 25,9 ů
  • Míra Climb: 6,4 m/s
  • Vzletové run: 425 m

Modernizované

  • Max speed: 460 km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 8900m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • Míra Climb: 8,6 m/s
  • Vzlet run: 425 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.26
0.52
0.78
1.04
1.3
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Popis ve LZZ

OKB Suchoj BB-1 (Su-2) "Ivanov" Short-Range Bomber s M-88 motorem

V prosinci 1940, BB-1 byl přejmenován Su-2 po návrháře Pavla Osipovich Sukhoi, a začal být budován s motorem M-88.

Tento motor, vyvinutý v Tumansky OKB, byl upgrade M-87. M-88 zachovány původní schéma konstrukce (air-cooled, radiální, 14-cylinder) a měla kapacitu energie vzletové 1100 hp.

Nicméně, nespolehlivá operace způsobily vážné problémy. M-88 byl nepřetržitě trpí pístových výpalků, třepání a zvýšené spotřebě oleje. Olejové stříkance unikající z motoru by stříkající na cabin's průhledné spodní části pod navigátoru, což ztěžuje, aby se zaměřila bomby. Kromě toho rozhodnutí nahradit plexisklo vrchlík s celuloid byla chyba, protože nový materiál rychle ztratila svou průhlednost, což snižuje viditelnost. Nicméně, posádka udělala ocení teplé a uzavřené kabině.

Některé z Su-2s byly vybaveny raketami. Místo bomb pod křídly pět neřízených PC-82 nebo PC-132 rakety by mohly být instalovány v každém místě.

Nová varianta Su-2 byl propuštěn na začátku roku 1941, představovat motor M-88B. Tato úprava zlepšuje výkon aircraft's. Chladič oleje byl přesunut do střední části a tvar kapoty a sacího potrubí byly změněny. Plane's výzbroj byla poněkud snížena pro usnadnění konstrukce. Namísto čtyř ShKAS zbraní v větry, dvě zbraně byly instalovány s 850 náboji na zbraň. Objemný MV-5 ocasní střeliště byla nahrazena TSS-1 věží, s ShKas 7,62 mm kulomet a 900 nábojů. Nicméně, věžička trpí řadou problémů, včetně omezeného úhlu ohně a obtíže střelby, když v proudu vzduchu. Na jaře 1941, 250 letadel bylo vyrobeno s TSS-1. Poté byl použit MB-5. Bomby a raketové náklad zůstal nezměněn.

Rudá armáda letectvo začalo používat Su-2 v boji v průběhu druhé poloviny roku 1940. Na začátku druhé světové války dne 22. června 1941, 213 Su-2s byly v provozu.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png Su-2 MV-5
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Výroba Suchoj Bureau Design (SSSR)
Typ konstrukce BB-1 (SSSR)
SU-2 TSS-1 (SSSR)
SU-2 M-82 (SSSR)
Typ Útočník
Bojový styl Pozemní útok
bombardování
AAA/Armored auto útočník

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3470 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 4107 kg
Hmotnost vzletu ~ 4711 kg
Rozpětí křídel ~ 29 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 950 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 459.72 KPH na 6500 m
Stoupání ~ 8,60 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 227.47 KPH
Doba otáčky ~ 34,58 s
Zatížení křídel ~ 120.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 7650 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 9054 lb
Hmotnost vzletu ~ 10386 lb
Rozpětí křídel ~ 312 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 950 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 285,66mph na 21325 m
Stoupání 28.22 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 141,34mph
Doba otáčky 34,58 s
Zatížení křídel ~ 24,58 lb/ft²
Hlavní zbraně
4 xShKAS 850 RPG
1 xShKAS 900 RPG
Možnosť naložení 1
4 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 2
12 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 3
4 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 4
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 5
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Limity
Maximální rychlost 720 KPH
Gear LMIT 720 KPH
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <420 KPH
Chladič >230 KPH
Limity
Maximální rychlost 447 mph
Gear LMIT 447 mph
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <261 mph
Chladič >143 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4000 m
13123 ft
100%-ní Výkon Motorů 1099 hp
WEP Výkon motorů 1272 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
6000 m
19685 ft
100%-ní Výkon Motorů 990 hp
WEP Výkon motorů 1145 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)