Pe-2-1 Peshka

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Pe-2-1 Peshka v garáži.

ThePe-2-1 PeshkaJe Rank II sovětský střemhlavý bombardér s bojovou hodnocení 3.3 (AB/SB) a 3.7 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Pe-2 naplňuje hodně stejný útok řemeslo roli jakoIL-2. Zatímco zbraně jsou většinou .50cals a tudíž horší než IL-2's, to může nést mnohem těžší bomby, což umožňuje ničit cíle v jeden hit, že IL-2 může trvat dva nebo tři bomby zničit. Navíc, jeho nos namontované zbraně a skutečnost, že založí ve výšce bombardér ve většině míst, aby to překvapivě účinný hit&run bombardér. Nicméně, stejně jako v jiných útočným řemeslem, měli byste mít přátelskou kryt, kdykoliv je to možné. I když to má obranné zbraně a je rychlejší než Sturmovik, je stále velmi zranitelné, když chytil sám. Navíc je velmi citlivá na potápění útokům díky své dorsal-mounted palivové nádrže.

Nicméně, tam jsou nevýhody také. Pevná výzbroj je nedostatečná v nejlepším případě. Dvě nose-mounted kulomety prostě chybí úder děl a jejich nízká zásoba munice zabrání dlouhodobému užívání. Obranný výzbroj není o nic lepší - horní a dolní polokoule letadla jsou vždy bránil pouze jediný 7,62 mm kulomet, s ventrální věžička má extrémně omezené zorné pole a boční úchyty jsou z velké části redudant. Váš nejlepší obranou je pak Pe-2 hbitost a rychlost. Když napadena nepřátelskými bojovníky, použijte rychlost utéct a váš agility se vyhnul zbraň projde, dokud jste dosáhli přátelské bojovníky nebo silné spojenecké AAA.

Rychlý, agilní a velmi všestranný Peshka může být velký bombardér pokud jsou používány správně a jeho nika spočívá v bitvách nádrže, jak byly přesné střemhlavý bombardér. Další výzkum této řady se pak vás k ještě rychleji a lépe vyzbrojené varianty vedou. Zejména 128 mm rakety, výborné pro útoky tankových a občas bombardéru.

Charakteristika stroje

Kokpit s přeloženými měřidel.

Pe-2-1 Peshka's palebná síla je spíše hubený, jen opravdu chtěl zastrašit nepřátele s pravým úhlem. Zbraně ráže 7,62 mm won't bude ničit nepřátelské letouny s rychlým roztržení. Obranné věže jsou také ozbrojeni stejnými 7,62 mm zbraní, které jsou rovněž chudé jak palebnou sílu a ochranu. Tyto věžička palby oblouky jsou malé (Dorsal: 80 ° horizontální, 5 – 60 ° vertical; Ventral: 80 ° horizontálně, -10 – -20 ° vertikálně) a otevřené poklopy znamená, že tam jsou slepá místa a střelci by mohly být rychle odeslány prostřednictvím odstřelovat letadla.

Nicméně, Pe-2-1 Peshka svítí v jeho univerzální a užitečné varianty užitečného zatížení, zejména2 x 250 kg + 4 x 100 kgvolba. Ti, duální mimo namontován 250 kg pum neklesají ve dvojicích jako obvykle (RB/SB efekt). Totéž platí pro 2 x 500 kg užitečného zatížení. Každý z nich kapky single po stisknutí tlačítka pro uvolnění. Dejte si pozor na though: V unlockable možnosti užitečného zatížení vzít velkou daň na stoupání rychlosti, zrychlení a rychlosti. Pro rychlé a rychlé poslání, akciové šestkrát 100 kg bomb vše namontované uvnitř zůstává velmi dobrá volba.

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

X-Ray pohled modulů Peshka's. Všimněte si velmi velké palivové nádrže umístěné po celém letadle.

Pros:

  • Nos montáž zbraně.
  • Univerzální pumový náklad k útoku řemesla.
  • Spíše obratný pro twin-engine útočného plavidla.
  • Jedním z rychlejší dvojčat dive/light motoru bombardérů.
  • Všechny výsledky kovových konstrukce v robustní konstrukce letadla. Zvládne až 800 km/h ponory.
  • Může vyvinout obrovskou rychlost výhodu nad konkurencí pro obchodování s nadmořskou výškou pro rychlost (tento bombardér je jeden z lepších špičky bombardérů).

Cons:

  • Velký cílový
  • 7,62 mm nedostačující pro jakékoliv pozemní cíl, s výjimkou nákladních vozidel.
  • Velká palivová nádrž ve střední části dělá to náchylné k požárům.
  • Armor nechrání zpět střelec a pilot je chráněn pouze zezadu.
  • Špatná zorné pole zadních střelců. 7,62 mm není dostačující pouze pro sebeobranu, ale často ani nemohou dostat správné cíle, pokud útočník opatrný.

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 7,62 mmShKAS kulomety, nose-mounted (500, ;;,.. ;; slovník hry|RPG]], Rrrttt, 1000 celkem)

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,62 mmShKAS kulomet, hřbetní věžička (750 RPG)
  • 1 x 7,62 mmShKAS kulomet, ventrální věž (750 RPG)

Užitečné zatížení

  • 6 x 100 kg FAB-100 (kované)bomby
  • 4 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby a 2 x 250 kg FAB-250M43 bomby
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bomby
  • 2 x 500 kg FAB-500 (svařované) pumy

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

národ Hmotnost název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
SSSR ✭ 100kg fab100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
SSSR ✭ 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
SSSR ✭ 250kg fab250 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
SSSR ✭ 50 kg fab50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
SSSR ✭ 500kg fab500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
SSSR ✭ 1500 kg FAB 1500 m 46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
SSSR ✭ 3000 kg FAB 3000 m 46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm


Všechny bomby

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Zbroj

  • 8 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg

Statistiky

Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 326 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 326 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 326 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 326 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 326 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5,100 m
  • Maximální altitude: 8800m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 326 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.48
0.96
1.44
1.92
2.4
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

První hodnost vylepšení jsou poměrně nezajímavý. Vezměte buď dva ze tří odemknout výzkum pro Tier 2.
DZ-40nejprve odemknout více užitečného zatížení varianty. Poté jediná věc na starosti, je výkon. Zrychlení trvá hit s novými těžší užitečné zatížení.

Užitečné a za účelem výzkumu are:Kompresor,Motor,Křídla opravit,Vstřikování motoru&Pokrýt, Zbývající vylepšení mohou být vybrány a broušené v libovolném pořadí.

Historie vzniku bojové Využití

Soubor:Petlyakov Pe-2 Peshka (14467132393) reupload check source.jpg
Dva Peshkas létání ve formaci. Pravděpodobné, že další dva z obrázku, a tudíž část letu Pe-2s.

Původně Petlyakov Pe-2 neměla být bombardér vůbec. Jeho přímý precedessor označený VI-100, byl navržen vězení konstrukční kancelář tým pod vedením Vladimira Petlyakov jako high-altitude eskortní stíhačku. VI-100 byl velmi moderní na svou dobu, představovat tlakovou two-seat kokpit, elektricky ovládané systémy a all-metal konstrukci, a byl poháněn dvěma přeplňovaných řadových motorů Klimov M-105 V-12 produkujících 1100 koňských sil každý. Prototyp byl dokončen v roce 1939 a během své první zkušební let dne 7. května 1939 dosahovala maximální rychlost o 627,6 kilometrů za hodinu (390 mph) - ohromující výkon pro své doby. Výsledky letových testů byly natolik slibné, že VI-100 byl objednán do výroby.

Německo však zahájila kampaň „Blitzkrieg“ v září 1939. Kromě revoluční použití tanků, kampaň v Polsku představoval noteable využití Ju 87 střemhlavých bombardérů a ukázal svůj potenciál. Consequnetly, sovětské úřady nařídily VI-100 být přepracován jako střemhlavý bombardér. Přetlakování zařízení a dmychadla motoru byly odstraněny, potápěčské brzdy byly instalovány pod křídly a pozice bombardier byl přidán do nosu letadla (zvýšení počtu členů posádky na tři). Ventrální pumovnice byl přidán společně s dvěma menšími bomby positionslocated v zadní části motorových gondol. Dvě rear-facing věže, každý vyzbrojen jediným škas, byly instalovány na dorzální a ventrální polohách. Výsledná letadla, který je schopen nést až 1600 kg / 3520 liber pum, byl označen PB-100. První prototyp vzlétl 15. prosince 1940 a jejím výkonu (maximální rychlost z 540.7 kph/336 mph) byl tak dobrý, že Vladimir Petlyakov byl propuštěn a letoun byl pojmenován po něm, a tak dostává označení Petlyakov Pe-2. Bombardér byl pak spěchal do sériové výroby a dodávek k bojovým jednotkám začal na jaře roku 1941. dodávky byly však pomalý a do doby německé invaze v červnu 1941, jen asi 458 Pe-2 to bylo dodáno.

Pe-2, přezdívaný Peshka ( „pěšec“), jeho posádky, rychle se osvědčil jako účinný střemhlavý bombardér a spolu s Iljušin Il-2 Sturmovik útočníka se stala nejdůležitějším útočnou zbraní sovětského armádního letectva. Bombardér byl rychlý a dostatečně agilní být nepolapitelný cíl německých stíhaček a také prokázal svou všestrannost - to bylo používáno pro průzkum a dělostřelecké špinění a také se stal základem proPe-3 těžký bojovník. Ztráty byly těžké, nicméně. Crews často stěžoval na nedostatečnou ochranu obrněných jednotek pro kokpitu a palivových nádrží, jakož i špatnými obrannou výzbrojí a nespolehlivé potápět brzdami, které se někdy nepodařilo zasunout a povolené maximální rychlosts pouhých asi 300 kilometrů za hodinu (186,4 mph), což rychle bombardér snadné kořist.

Popis ve LZZ

Twin-engine, all-metal jednoplošník s twin-fin ocasem a zatahovacím převodovky se zadním kolem.

Myšlenka vytvořit Pe-2 přední linii střemhlavý bombardér se narodil zcela nečekaně. Zkušenosti z druhé světové války, který byl nedávno zahájen, ukázaly, že koncepce těžkých twin-engine bojovníků byl vadný. Letadla buď selhala nebo musela hrát jinou roli v konfliktu. Petlyakov VI-100 high-altitude bojovník vytvořena OKB-29 zvláštního odborný úřad NKVD's nebyl výjimkou. Přes jeho výsledků působivých zkoušek, s vlastnostmi výrazně převyšují jeho evropských protějšků, a to navzdory skutečnosti, že průmyslová zařízení byly připraveny pro sériovou výrobu, bylo rozhodnuto, že letoun by neměl zahájit výrobu, protože bylo jasné, že taková letadla byla prostě potřeboval. Ve stejné době, vzdušných sil Dělnické a rolnické Rudé armády jasně požadoval, aby se flotila přední linii bombardovací letadla být aktualizován a doplňován. Střemhlavé bombardéry zejména dělal dobré představení v prvních letech druhé světové války, ale letadla tohoto typu chyběly v USSR's sil. Bylo rozhodnuto, aby se tento nedostatek tím, že změní bojovník VI-100. V zásadě tento návrh byl docela slibně, a průmysl byl připraven pro sériovou výrobu. Navíc nebyl čas vyvinout zcela nový design. Jako výsledek, Petlyakov bylo nařízeno připravit v co nejkratším čase s PB-100 střemhlavý bombardér na základě existující stíhací prototyp.

Pouze jeden měsíc a půl dostali provést redesign, ale konstruktéři se to podařilo skvěle. Na podzim roku 1940, PB-100 úspěšně prošel všemi testy a byl okamžitě uveden do full-scale výroby. V roce 1940 byl letoun re-designated na Pe-2, po posledním jménem návrháře V. M. Petlyakov. První série byly málo number: obvykle 5 až 10 letadel, a 20 v nejvíce. To bylo provedeno konkrétně umožňují zlepšení během výroby.

První výrobní letadla byla vybavena 1100 hp Klimov M-105R twelve-cylinder V-type zaměřené water-cooled motorů.

Tyto plane's obranná výzbroj se skládala ze čtyř 7,62 mm ShKAS kulomety. Dvě ShKAS kulomety s 500 koly každý byly fixovány v přední části trupu a navigátor mohl vystřelit z věže TSS-1 (s kapacitou zásobníku 750 nábojů) umístěný za pilota. LU-MV-2 poklop pro montáž na 750 nábojů se nachází ve spodní části trupu.

Standardní Užitečné zatížení Pe-2 byla 600 kg, a maximální byla 1000 kg. Čtyři bomby s maximální hmotností 100 kg byla umístěna do pozice trupu bomby, a jeden další bomba byla umístěna v každém ze dvou pumovnice nacházejících se v zadní části gondoly. Bomby větších hmotností, jako je například 250 kg a 500 kg, by mohla být ubytováni pouze na externí bomby stojany pod střední části křídla.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujepro sérii Pe-2 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png Pe-2-1Peshka
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Peshka
Typ Dive Bomber
Light Bomber
Bojový styl Pozemní útok
bombardování
Close Air Support

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6002 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 7113 kg
Hmotnost vzletu ~ 8500 kg
Rozpětí křídel ~ 41 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 540.00 KPH na 5100 m
Stoupání ~ 9,70 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 241.38 KPH
Doba otáčky ~ 34,58 s
Zatížení křídel ~ 148.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 13232 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 15680 lb
Hmotnost vzletu ~ 18739 lb
Rozpětí křídel ~ 436 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 335,54mph na 16732 m
Stoupání 31.82 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 149,99mph
Doba otáčky 34,58 s
Zatížení křídel ~ 30,31 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xShKAS 500 RPG
2 xShKAS 750 RPG
Možnosť naložení 1
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 2
4 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Možnosť naložení 3
4 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Možnosť naložení 4
2 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
Limity
Maximální rychlost 760 KPH
Převodovka mez 450 KPH
Maximální Statické + G ~ 8
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <440 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 472 mph
Převodovka mez 280 mph
Maximální Statické + G ~ 8
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <273 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2000 m
6562 ft
100% Výkon motoru 2200 hp
Výkon motoru WEP 2372 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4000 m
13123 ft
100% Výkon motoru 2100 hp
Výkon motoru WEP 2265 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)