P-51D-5Mustang

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

P-51D-5Mustangv garáži.

TheP-51D-5 Mustangje pozice IV americký bojovník s bojovou hodnocení 4,0 (AB), 4,3 (RB), a 5,0 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

P-51D je bezpochyby zářící hvězdou pobočky USAF. Se svým elegantním laminar-flow křídla, klasických amerických M2 Browning, high-visibility kokpitu a nesmírně výkonným motorem je P-51 je nejvíce rozhodně síla je třeba počítat. Je vybaven velmi dobrými vlastnostmi high-altitude, vytrvalost a rychlost. odpovídajícím způsobem používat.

P-51D na montážní lince Inglewood, plně „semi-monocoque“ trup snížena na jednoho kusu křídla. Z-> "Struktury letadla " článek

Standardně se USAAF, Mustang má šest M2 Browning v křídle. Je možné načíst bomby a rakety stejně jako většina ostatních letadel v USAAF. Výzbroj, i když efektivní, stále vyžaduje trpělivost zvládnout. Tyto M2s mají velký rozsah, ale škody se snižuje v podstatě jako svou blízkostí od svého protihráče zvyšuje. To je nejlepší střílet pro motory a křídla všechna letadla, protože trup záběry budou ztrácet munice.

Výzbroj je docela versatile: The 12.7mm M2 kulomety mohou snadno zničit většinu měkké targets:Lehké tanky, AAA,SPAA, měkké pozemní jednotky, dělostřelectvo, atd. Proti bombardérům a těžkých stíhaček se zápalnými kola se jim efektivně nastavit vystoupit.

Pozemní útok schopnost Mustang je pozoruhodný, protože to může nést 2 těžkých 1000 lb. bomby, stejně jako 6 raket. To znamená, že Mustang je také účinný attacker/ground útočný letoun.

Taktika

V obou všech druhů bojovýchSide-climbing a pak `Boom a Zooming' jsou zdaleka nejúčinnější taktiku pro použití s ​​Mustang. Jakmile se ve vysokých nadmořských výškách dispečinku bombardérů a stíhaček loví je poměrně snadné, vzhledem k vysoké odolnosti a výzbroj z P-51. VŽDYudržovat značné množství energie a rychlost, s P-51- Mustang opírá o energii provést. Rychlosti nižší než 400 km/h vést ke vzniku extrémně pomalý výkon a tím i zničení. Proto vždy rychlost a nadmořskou výšku.

Samozřejmě, že na rozdíl od AB a RB je P-51 může plně využít své schopnosti. S BR 4,3, je výkon mnohem lépe než většina ostatních ekvivalentně zařadil letadla, jako je například FW-190 A-4. Stoupání rychlost je impozantní a 6 kulomety mají velmi dobrou munice kapacity, ještě s volnými přeloží v AB.

V 6 M2 Browning HMGS jsou velmi účinné s P-51. V kombinaci s `Tracer belt' (který je složen výhradně s extrémně účinným M20 APIT cyklů) se Mustang's zbraně jsou silou, se kterou je třeba počítat. S bombardéry, dobrý burst do motoru stačí odeslat ji v plamenech. Nejen že jsou tyto zbraně mocné že mají velmi vysokou munice capacity- 2000 nábojů total- dostatek pro celou hru. Ba co víc, jakmile se dostanete 480 nábojů opustil požáry P-51 pouze ze 2 přívěsné M2S, které poskytují dodatečnou výdrž za cenu nižšího poškození a moci. To může být velmi výhodné vRealistické Battles a simulátor, ale extrémně nevýhodnéArcade.
V obou všech druhů bojovýchSide-climbing a pak `Boom a Zooming' jsou zdaleka nejúčinnější taktiku pro použití s ​​Mustang. Jakmile se ve vysokých nadmořských výškách dispečinku bombardérů a stíhaček loví je poměrně snadné, vzhledem k vysoké odolnosti a výzbroj z P-51. VŽDYudržovat značné množství energie a rychlost, s P-51- Mustang opírá o energii provést. Rychlosti nižší než 400 km/h vést ke vzniku extrémně pomalý výkon a tím i zničení. Proto vždy rychlost a nadmořskou výšku.

Zejména v RB, udržování výšky je nezbytně nutné, s P-51D. Bez nadmořské výšky, jeden určitě propadat rychleji horolezců, jako je například FW-190 D. Udržováním rychlosti, P-51 je také velmi účinný DogFighter.

P-51D má velmi vysokou pádovou rychlost. You'd být lépe, ne zastavit v této rovině. to pouze v případě potřeby, a když víte you're bezpečné, jak to udělat. Vědět, kdy použít klapky je důležité, protože letadlo postrádá airbrake.

Nikdy jít hlava on/heads up/ head-to-head s touto rovinou. Váš křehké draku budou skartovány od 20mm, 23mm, 30mm, 37mm a 45mm děla, která je bohatá na úrovni, bojuje. Vyhnout se těmto situacím.

Překvapivě Mustang je dobrá DogFighter při rychlostech nad 400kph, ale ne dost dobrý porazitSpitfires, neboJaponská letadla. Naštěstí budete málokdy bojovat žádné spojenecké letouny, ne-li vůbec. Pokud se však zachytil vašich hlavních protivníků, jako je Bf-109 nebo A6M5, je out-running a zaměstnávat taktiku boom-and-zoom bude velmi efektivní.

V 6 M2 Browning HMGS jsou velmi účinné s P-51. V kombinaci s `Tracer belt' (který je složen výhradně s extrémně účinným M20 APIT cyklů) se Mustang's zbraně jsou silou, se kterou je třeba počítat. S bombardéry, dobrý burst do motoru stačí odeslat ji v plamenech. Nejen že jsou tyto zbraně mocné že mají velmi vysokou munice capacity- 2000 nábojů total- dostatek pro celou hru. Ba co víc, jakmile se dostanete 480 nábojů opustil požáry P-51 pouze ze 2 přívěsné M2S, které poskytují dodatečnou výdrž za cenu nižšího poškození a moci. To může být velmi výhodné vRealistické Battles a simulátor, ale extrémně nevýhodnéArcade.
Používat všechny taktiky popsané v RB. Cockpit viditelnost je velmi působivý na SB kvůli bublině kokpitu. Viditelnost je lepší než všech rovinách v rozsahu 4-6 BR Kromě P-47 nebo Griffin Spits .

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Akciový Mustang má poměrně špatný výkon. Zrychlení a stoupání rychlost je hrozné. To lze napravit obroušení změny výkonu. "Offensive 12.7mm" by měly být prozkoumány okamžitě, a stealth munice vybavena. Vyhnout vyhledávají pozemními útoky mody, dokud výzkum výkonu mody první, která obsahuje velmi důležitou "G-Suit", neboť výrazně zvyšuje high-speed g-tolerance.

Historie vzniku bojové Využití

V dubnu roku 1940 britská nákupní komise navštívil Spojené státy i v naději na zajištění nový stíhací letoun, aby doplnil svou Spitfire a Hurricany. Když se přiblížili k North American Aircraft Company s návrhem na vybudování P-40s základě licence od společnosti Curtiss. Místo toho, North American navrhl myšlenku na vybudování zcela nové vynikající bojovník. BPC přijal návrh a první prototyp byl připravený být dokončen do 120 dnů. Designérský tým vedl Lee Atwood, Raymond rýže a Edgar Schmued (s German-born Rakušan, který byl dříve zaměstnán u Fokker). Rychle se pustil do práce na novém prototypu určeného NA-73X. Původní prototyp byl sestaven ve 117 dnech a první let 26. října 1940. většina z časných Mustangs vyrobených se používá především ke zkoušení USAAC. Krátce nato 320 NA-73s bylo nařízeno BPC. První výrobní model určený pro RAF vyrobený jeho první let dne 1. května 1941. Lend-Lease smlouva byla schválena později v tomto roce na 25. září. Tyto letouny byly označeny Mustang I.

Allison power-plant použit na počátku Mustangs nebyl navržen pro vysoký výkon výšky. V srpnu 1942, Major Thomas Hitchcock přiblížil vyšší důstojníky v US Army na řešení. Navrhl Mustang by mohla být snadno vyvinuty do vysoké nadmořské výšce long-range stíhačku přes konverzi na motoru Rolls-Royce Merlin. America's World War I Ace Eddie Rickenbacker také podpořil myšlenku. Pět Mustang Is bylo dodáno Rolls-Royce pro přeměnu a Merlin 65 motory byly namontovány na draku. Rolls-Royce by umožnilo společnosti Packard stavět motory Merlin na základě licence, a to by bylo odpovědí na long-range stíhací problému USAAF's.

P-51D byl poháněn motorem Packard Merlin V-1650-7. Letoun byl vybaven šesti 12,7 mm Kulomety, reflexní zbraň zrak a perličkovou baldachýnem. Celkem bylo postaveno z 7.956 D variantních Mustang.

P-51D viděl front-line službu s Eight Air-force bezprostředně po D-Day. Rychle vynikal jako high-altitude eskortní stíhačku.

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a kamuflážePro P-51D-5 z live.warthunder

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]

USAAF / USAF Stíhačky
US Navy Stíhačky
USAAF / USAF / USN Útočníci & Střemhlavé bombardéry
USAAF / USAF / USN Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-usa.png P-51D-5Mustang
Národ USA
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom
Pozemní útok

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3641 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 4304 kg
Hmotnost vzletu ~ 4600 kg
Rozpětí křídel ~ 21 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1490 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 698.40 KPH na 7620 m
Stoupání ~ 18.00 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 285.12 KPH
Doba otáčky ~ 23.00 s
Zatížení křídel ~ 172,00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 8027 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 9489 lb
Hmotnost vzletu ~ 10141 lb
Rozpětí křídel ~ 227 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1490 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 433,97mph na 25000 m
Stoupání 59.06 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 177,17mph
Doba otáčky 23.00 s
Zatížení křídel ~ 35,23 lb/ft²
Hlavní zbraně
4 xM2/late Browning 270 RPG
2 xM2/late Browning 500 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
6 x🚀 173 mm, 20,6 kg HVAR raketa
Možnosť naložení 3
6 x🚀 114 mm, 17,2 kg M8 raketa
Možnosť naložení 4
2 x💣 100 lbs AN-M30 Bomb
Možnosť naložení 5
2 x💣 250 liber Bombardovat
Možnosť naložení 6
2 x💣 500 lbs Bombardovat
Možnosť naložení 7
2 x💣 1000 lbs AN-M65A1 Bomb
Možnosť naložení 8
6 x🚀 173 mm, 20,6 kg HVAR raketa
2 x💣 100 lbs AN-M30 Bomb
Možnosť naložení 9
6 x🚀 173 mm, 20,6 kg HVAR raketa
2 x💣 500 lbs Bombardovat
Limity
Maximální rychlost 821 KPH
Gear LMIT 281 KPH
Bojové klapky 651 KPH
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <460 KPH
Kormidlo <425 KPH
výtahy <440 KPH
Chladič >257 KPH
Limity
Maximální rychlost 510 mph
Gear LMIT 175 mph
Bojové klapky 405 mph
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <286 mph
Kormidlo <264 mph
výtahy <273 mph
Chladič >160 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2591 m
8501 ft
100%-ní Výkon Motorů 1580 hp
WEP Výkon motorů 1728 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
6401 m
21001 ft
100%-ní Výkon Motorů 1310 hp
WEP Výkon motorů 1433 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)