On 162 A-1

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

He 162 A-1 v garáži.

TheOn 162 A-1Je to dar Rank V German Jet bojovník s bojovou hodnocením 6,7 (AB/RB/SB). To bylo poprvé oznámeno v aktualizaci 1.59 "Flaming Arrows" jako možný vozidlo události, ale nebyl pro všechny hráče, a to až do 2017 War Thunder 5. výročí v dostupnéAktualizujte 1,73 "Vive la France". Požadavek na výhru He 162 A-1 má být v top 8 v 1 vs 1 vítězný turnajích nebo 5 vs. 5 vítězství turnajích.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

He 162 A-1 je možná nejlépe hraje v Boom-and-Zoom stylu hry, přičemž výškový výhodu a potápění dolů o cílech na předvídatelný cestě k laickému odpadu s 30 mm MK 108. Přestože se mu 162 A-1 má odpovídající stoupavost pro tuto práci, He 162 A-1 trpí s poměrně chudou maximální rychlost, špatné ceny zase, tendence ke krvácení mimo rychlost rychle v zatáčkách, a hrozné zrychlení, a to zejména ve srovnání s jinými tryskami ,

Aby co nejvíce z rychlosti vzduchu, je doporučeno, aby stoupat a když rychlost klesne, Dive několik set metrů získat rychlost a pak použít, aby i nadále stoupá nahoru.

Charakteristika stroje

He 162 A-1 je unikátní jet konstrukce ve hře, nejvíce pozoruhodný jeho top-mounted proudového motoru, důsledkem jejího vývoje jako snadno vyráběné bojové stíhačky pro Luftwaffe's Emergency Fighter programu. Program také vyzval k materiálů použitých v konstrukci, aby být ze dřeva, spíše než kov.

Přesto, že mu 162 A-1 profil je velice příjemný a stream-lined pro bojové stíhačky. Rozpětí křídel je relativně krátká, což vede k malému cílového profilu dárky On 162. Na hranách křídel mají pokleslé tipy, které byly určeny ke stabilizaci letadla. Standardní tříkolový podvozek je používán v konstrukci.

Zbarvení v návrhu trvá barevnost two-tone s hnědé a zelené na vrcholu, s bílým maskování na podbřišku. Dobrý část letadla je zelená, ale hnědá Režim se vztahuje na motor, pravé křídlo a pravou tailplane.

Dva 30 mm MK 108 jsou namontovány na He 162 A-1, což představuje velkou sílu anti-bomber v záchytné roli, ale s minimálním munice. Vratná síla je také podstatné, což nos ponořit a zpomalení letadla při střelbě (plná munice skládka může zpomalit vozidlo o 90 km/h). Tyto důvody jsou také důvod, proč 20 mm MG 151/20 byl považován vstíhací varianta.

Při vzletu v této rovině, ujistěte se, že jeho mělký úhel vzletu as libovolným úhlem stoupání, zatímco vzlétne na 5 nebo více stupňů poškodí ocas a snap ovládacího kabelu.

Taktika

Bomber-hunting
He 162 A-1 svými mm kanóny 30 by měla být hrána v roli bomber-hunting, jak bylo zamýšleno ve svém historickém počátku. To také hraje v moci a nedostatků 30 mm jako bomber's větším profilem a menší mobilitu může umožnit více 30 mm granáty zasáhnout s průchodem.

Samozřejmě, že to vyžaduje, aby získali výhodu výšky, a existuje několik bombardérů, které budou straight-up vyšplhat až do nadmořské výšky rychleji než He 162, stejně jakoB-29Superfortress. Nicméně, pokud schopni získat skok na nich přes side-climbing nebo jsou letící nízko, budou hlavními cíli.

Vyšplhat až do nadmořské výšky nad bombardérem, pak pokračovat sestup v Boom-and-Zoom stylu shora. Poté, co v dosahu, optimálně kolem 600 metrů, oheň vtrhli do cesty bomber's. Dobrý výbuch by měl okamžitě decimovat bombardér. V případě, že první průchod nezničil bombardéru, je doporučeno použít rychlost potápění vylézt a získat výškový výhodu. Snažte se vylézt příliš strmý úhel ještě větší rychlost bude odpuštěna, než je potřeba. Tento postup opakujte na každém velkém létání letadel pro souhlasí.

Stíhačky
30 mm jsou také velmi účinné proti bojovníkům jako jeden nebo dva zásahy roztrhají bojovníky od sebe s jejich dopady. Nicméně, 30 mm trpí nízkou rychlostí a nepřesností, takže vzdálenost by měla být dokončena v aby hity. Jako takový, to není doporučeno ke střelbě na terč posledních 600 metrů, a to iv případě, že indikátor se objeví v podloubí režim jako Přesnost 30 mm by ponořit natolik výrazně, že indikátor Cílem wouldn't pomoc.

Manévrování s He 162 A-1 je komplikovaná jako bojové stíhačky a jako taková Boom-and-Zoom strategie jako pro bombardéry by měly být využity jako hlavní způsob útoku na On 162. Útok nic netušící bojovníky, nebo ty, létání podle očekávání při potápění. Poté, co v památky, je 30 mm by měl být vyhozen do rychlých nárazech, méně než jednu sekundu, protože nízká kapacita munice ponechává málo být zbytečný.

Chystáte head-on s bojovníky je životaschopný taktika však vzhledem k nose-mounted 30 mm střílející rovně dopředu. Nepřesnost 30 mm může pomoci a bránit současně. Pomáhá v tom, že může působit jako "shotgun" když je postřik výbuch při zavírání, takže nepřítel letět do širokého příval ohně a rozpadají. To brání v tom, že přesnost je nižší, takže jednoduchá výbuch kolech can't se spolehnout na zasáhnout cíl, oheň delší salvu pak obvyklý k nasycení předek, takže buď nepřítel letí do ní, nebo je nucena odvrátit.

Při provádění manévry s He 162 A-1 jeden manévrovat, aby se k opatrnosti jeImmelmann otočit. He 162 krvácí urychlit rychle při jízdě ve strmém úhlu a zvýšení nahoru pro pohyb by odstranila většinu energie v He 162, a není-li na druhé straně dostatečně rychle, může dokonce opustit He 162 zhasnutí v mid-air, otevřena každému nepříteli bojovníci využít a stříhat ho. Doporučuje se neprovede tento manévru, pokud bude více než 400 km/h.

Hlavní Nepřátelé

Jakékoli letadlo s nadmořskou výškou a energetické výhodu nad He 162 A-1 když je lezení nebo pádovou ve vzduchu je nebezpečná letadlo. Zvlášť pozor na ostatní tryskami, které mají lepší stoupavost a rychlost než He 162 A-1.

Zatímco bombardéry nejsou ve své podstatě nebezpečné, nemají zdržovat za některé z více těžce ozbrojených ty, jako jeB-29Superfortress jak budou rozřezat He 162. Při útoku, vždy se snažíme jít BnZ-style k omezení styku s nepřátelskými střelci.

Hlavní taktiky

Pros:

  • 30 mm Mk 108 Minengeschoß bude dělat velké škody na všechna letadla narazí (buď zmrzačení nebo zničení letadla udeří).
  • Žádné obavy různého střeliva pás s výjimkou pro zvláštní účely. All nést HEI-T/I shell zatížení, se specializovanými kol v HEI-T/HEI-T/HEI-T/I kompozice s různými stopovačů za noc a stealth.
  • Malý cíl, malý profil a krátké rozpětí křídel.
  • Má přístup k WEP, motor do 108%.
  • Zisky Dive rychlost rychle.
  • Vynikající rychlost válet v AB, v pořádku v RB.
  • Dobrá viditelnost směrem vpřed.

Cons:

  • Omezené munice kapacita pro 30 mm MK 108.
  • 30 mm ztrácí přesnost minulost 600 metrů.
  • Špatná maximální rychlost pro letadlo.
  • Bez vzduchové brzdy.
  • Mělké úhel stoupání při startu.
  • Lezení nahoru kolem úhlu bude krvácet rychlost rychle, a to zejména při jízdě rovně nahoru.
  • Špatná turn rychlost.
  • Nic zrychlení.
  • Špatná pohled zezadu viditelnost kvůli hoře tryskových motorů.
  • Top motor namontován snadno poškodit z nepřátelských střel pocházejících ze shora nebo přestřelení trupu těla.
  • Long vzlétnout vzdálenost (není snadný vzlétnout v mapách s krátkými dráhami).
  • Střelivo pásy nejsou vhodné pro pozemní útok, protože není AP zaokrouhlí na pásech střeliva.
  • Motorový olej a rychle přehřát při 620C ° C při použití WEP v malé výšce v RB, s olejem i nadále přehřívat poslední 2 km.

specifikace

výzbroj

  • 2 x 30 mmMK 108 dělo, brada namontován (50 RPG; Rrrttt 100 celkem)

Zbroj

  • 15 mm z oceli za sedadlem pilot's.

Motor mobilita

Motor

Name:BMW 003 Jet
  • Vzlet Thrust: 865,1 kgf (Sklad), 958,3 kgf (upgradované)
  • Mass: 670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Vzlet Thrust: 856,3 kgf (Sklad), 910,0 kgf (upgradované)
  • Mass: 670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Vzlet Thrust: 856,3 kgf (Sklad), 910,0 kgf (upgradované)
  • Mass: 670 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 800 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 31,5 ů
  • míra Climb: 19.1 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 876 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 28,6 ů
  • míra Climb: 28.2 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 774 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 32,7 ů
  • míra Climb: 18,0 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 840 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 30,0 ů
  • míra Climb: 23,4 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 774 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 32,7 ů
  • míra Climb: 18,0 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 840 km/h
    • při height: 6000 m
  • Max altitude: 12000m
  • Doba otáčky: 30,0 ů
  • míra Climb: 23,4 m/s
  • Vzlet run: 750 m

Moduly a zlepšení

Chcete-li tuto rovinu, se zaměřují na modernizaci výkon plane's. Čím lepší výkon, tím lépe letadlo provést. Upgrade gun/belts by měly být uloženy na konec jako výchozí pásy jsou vhodné pro vzduch do leteckého boje.

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Využito v událostech

He 162 A-1 byl k dispozici, které mají být získány veWar Thunder's turnaje 5. výročí. Chcete-li ji získat, hráč musí být v horní části 8 v 1 vs 1 vítězný turnajích nebo 5 vs. 5 vítězství turnajích.

Reference


[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Národ Německo
Typ konstrukce Heinkel
Typ Stíhačka
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ ???? kg
Váha s plným nákladem palivem ~ ???? kg
Hmotnost vzletu ~ ???? kg
Rozpětí křídel ~ Otzk? m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů ???? hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ Otzk??.?? KPH na ?000 m
Stoupání ~ ??.?? m/s
Optimální rychlost stoupání ~ Otzk??.?? KPH
Doba otáčky ~ ??.00 s
Zatížení křídel ~ Otzk??.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ Otzk??? lb
Váha s plným nákladem palivem ~ Otzk??? lb
Hmotnost vzletu ~ Otzk??? lb
Rozpětí křídel ~ Otzk?? ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů ???? hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ Otzk??.?? h při ????? m
Stoupání ??.?? ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ Otzk??.?? mph
Doba otáčky ??.00 s
Zatížení křídel ~ Otzk?.?? lb/ft²
Hlavní zbraně
? x ?? RPG
? x ?00 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
? x ? ? Bomb
Možnosť naložení 3
? x ? ? Bomb
Možnosť naložení 4
? x ? ? raketa
Limity
Maximální rychlost ??? KPH
Gear LMIT ??? KPH
Maximální Statické + G ~ ??
Maximální Statické -G ~ 21
Optimální rychlosti
křidélka <??? KPH
Kormidlo <??0 KPH
výtahy <??0 KPH
Chladič >??0 KPH
Limity
Maximální rychlost ??? mph
Gear LMIT ??? mph
Maximální Statické + G ~ ??
Maximální Statické -G ~ ??
Optimální rychlosti
křidélka <??? mph
Kormidlo <??? mph
výtahy <??? mph
Chladič >??? mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2000 m
6562 ft
100%-ní Výkon Motorů ??00 hp
WEP Výkon motorů ???? hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4300 m
14108 ft
100%-ní Výkon Motorů ???? hp
WEP Výkon motorů ???? hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)