NC.900

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

NC.900 v garáži.

TheNC.900Je to dar Rank III francouzský bojovník s bojovou hodnocením 5,3 (AB/SB) a 5,0 (RB). To bylo zavedeno v průběhuAktualizujte 1.75 "La Résistance" V 2017 "Festive Quest" která se konala ve dnech 22. prosince 2017 do 22. ledna 2018. Bylo získáno prostřednictvím vyplnění 13 pilota vánoční hračky.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

NC.900 je francouzská verzeFw 190 A-8, kde najdete mnoho vlastností, jako pozdních Focke-Wulf Anton bojovníků.

Charakteristika stroje

Taktika

Plující pod NC.900 bývá velmi defenzivní a opírá se o neutralizaci enemy's energie výhodu a vydělávat na vlastní pěst. Manévry, které fungují dobře zahrnovat Split-S, chandelle a vše, co vyžaduje vysokou míru válce. Jeden z těchto jeho ponoru and roll v jednom směru, zatímco použití směrovku, což způsobuje velmi těsný výkrut, že jen málo letadlo může doufat, že získat řešení palby dále. jiný způsob, jak vyčistit vaše šest je na hřišti prudce nahoru a převrácení nutit překmit a potenciálně dává vám palebnou řešení. It's možné rozkouskovat vynikající letadlo jednoduše proto, že rychlosti válce a palebnou sílu tato rovina posedne. Pokud jste dostatečně kvalifikovaní, aby usilovala o zbraň řešení, když scissoring nepřítele, ty by mohly být značně odměněni. V souhrnu lze konstatovat, lézt do strany, PZS vytrvale, nikdy dostat do trvalého zase boj, a používat role rychlost osvobodit sám sebe, když do kouta.

Hlavní Nepřátelé

NC.900 sedí na vysoké bojové ratingu, nedalekoBf 109 K-4s a La-7B-20s, z nichž oba jsou mnohem lepší roviny celkově. To často čelíYak-9Ps,I-185s,La-7s /La-7Bs,Bf 109 G-14s,Bf 109 K-4s,G.56s a C.205s. Bohužel, NC.900 je velkými horší než všechny z těchto rovin, ale stále má některé jedinečné výhody, a je-li správně pilotoval je schopen rozdávat smrt. Nicméně, tyto výhody jsou zcela předvídatelné a snadno anulována pozorný soupeře, a často vyžadují určitou zručnost, aby účinně vytáhnout.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Velká rychlost válet při mírné rychlosti.
  • Velké uchovávání energie (I když poněkud špatná v porovnání s, ;;,.. ;; Spitfire_LF._Mk_IX|Spitfire MK 9]] je v roli b/z).
  • Těžká výzbroj.
  • Spousta munice.
  • No obrněný zepředu.
  • Snadno se přistát s myší cílem kvůli vyšší pádové rychlosti.
  • Malý a robustní air-frame.
  • Je někdy vnímána jako volný zabití, což nepřátele ke spáchání fatální chyby.

Cons:

  • Špatná akcelerace.
  • Špatná trvalý tah.
  • Rychlost stoupání je špatné.
  • Špatná při výkonu výšky.
  • Jeden z nejpomalejších bojovníků Rank III.
  • Velmi bricky létat obecně.

specifikace

výzbroj

  • 4 x 20 mmMG 151/20 dělo, wing-mounted (140 RPG vnější + 250 RPG vnitřní, Rrrttt 780 celkem)
  • 2 x 13 mmMG 131 kulomet, nose-mounted (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)

Zbroj

  • 57 mm neprůstřelné sklo v přední části kabiny.
  • 3-5 mm ocelové desky před Chladič oleje.
  • 6 mm Ocelový plech pod hvězdicovým motorem.
  • 12 mm Ocelový plech v pilot's opěrky hlavy, a A 8 + 6 mm ocelové desky za pilota.
  • 8 mm Ocelová deska pod kabinou.
  • 5 mm Ocelový plech za palivové nádrže.

Motor mobilita

Motor

Name:BMW 801 TU 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1265 hp (Sklad), 1698 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1597 hp (Sklad), 2030 hp (upgradované)
  • Mass: 1012 kg
Name:BMW 801 TU 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1249 hp (Sklad), 1450 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1581 hp (Sklad), 1782 hp (upgradované)
  • Mass: 1012 kg
Name:BMW 801 TU 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1249 hp (Sklad), 1450 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1581 hp (Sklad), 1782 hp (upgradované)
  • Mass: 1012 kg

Stat karta

Skladem
  • Max speed: 385 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 24,5 ů
  • Míra Climb: 9,9 m/s
  • Vzletové run: 450 m

Modernizované

  • Max speed: 428 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 21,2 ů
  • míra Climb: 23,5 m/s
  • Vzlet run: 450 m
Skladem
  • Max speed: 374 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 25,0 ů
  • Míra Climb: 9,9 m/s
  • Vzletové run: 450 m

Modernizované

  • Max speed: 405 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 22,8 ů
  • míra Climb: 14.1 m/s
  • Vzlet run: 450 m
Skladem
  • Max speed: 374 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 25,0 ů
  • Míra Climb: 9,9 m/s
  • Vzletové run: 450 m

Modernizované

  • Max speed: 405 km/h
    • při height: 5500 m
  • Maximální altitude: 10300m
  • Doba otáčky: 22,8 ů
  • míra Climb: 14.1 m/s
  • Vzlet run: 450 m

výkonnosti

NC.900/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

[News] NC.900: Francouzská Vlk

Využito v událostech

NC.900 je k dispozici pouze tehdy, v roce 2017 "Festive Quest" která se konala ve dnech 22. prosince 2017 do 22. ledna 2018. Bylo získáno prostřednictvím vyplnění 13 pilota vánoční hračky.

Reference


Šablona:Fw190 air sort

[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]

Stíhačky
Twin-Engine Stíhačky/Útočníci
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
  • NC.900
Rank 4
Rank 5
    
Icon-country-fra.png NC.900
Národ France
Typ bojovník
Interceptor
Hodnost 3
Bitva Rating
5.3
5.0
5.3
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Útočná výzbroj
2 x 20 mmMG 151/20 autocannon
Časopis 140 RPG
mount vnější křídlo
2 x 20 mmMG 151/20 autocannon
Časopis 250 RPG
mount vnitřní křídlo
2 x 13 mmMG 131 Těžký kulomet
Časopis 400 RPG
mount Nos
Výkon motoru
100% (Sklad)
1265 hp
1249 hp
1249 hp
WEP (Sklad)
1597 hp
1581 hp
1581 hp
100% (Modernizované)
1698 hp
1450 hp
1450 hp
WEP (Modernizované)
2030 hp
1782 hp
1782 hp
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní
3,607 kg
7952 lb
Normální hmotnost
4,017 kg
8856 lb
Hmotnost vzletu
5000 kg
11023 lb
Rozpětí křídel
18,3 m²
197 ft²
# POLOHA klapek 2 (přistání, Take-off)
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Nejvyšší rychlost
627 km/h na 5.900 m
390 h při 19,357 ft
Stoupání
9,7 m/s
31.82 ft/s
Otočit čas 22,6 s
WEB Dosah
25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
Maximální rychlost (WEP)
665 km/h na 5,800 m
413 mph u 19,029 ft
Stoupání (WEP)
14,01 m/s
45.96 ft/s
Otočit čas (WEP) 20,6 s
Optimální rychlost stoupání
270 km/h
168 mph
Zatížení křídel
223 kg/m²
45,67 lb/ft²
Limity
Maximální rychlost
912 km/h
567 mph
Převodovka mez
300 km/h
186 mph
klopy
Přistání
300 km/h
186 mph
Take-off
700 km/h
435 mph
Max static
+ G's
11
Max static
-G's
-5
Optimální rychlosti
křidélka
<420 km/h
<261 mph
Kormidlo
<450 km/h
<280 mph
výtahy
<440 km/h
<273 mph
Chladič
>280 km/h
>Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Manuální kontrola
mixer není regulovatelný
Pitch Controllable
No automatické pitch
Opeření není regulovatelný
Chladič řiditelný
Chladič (Oil) není controllable
Automatic
Kompresor není regulovatelný
Rychlonabíječka není regulovatelný
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
700 m
2296 ft
100% Výkon motoru 1498 hp
Výkon motoru WEP 1841 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
5300 m
17388 ft
100% Výkon motoru 1301 hp
Výkon motoru WEP 1599 hp
Hospodaření
Požadováno RP N/A
Náklady vozidla N/A
výcvik posádek náklady 10000 SL
Maximální cena opravy *
2820 SL
6850 SL
3960 SL
Volný čas opravy (Sklad)
1d 09h
2d 16h
2d 10h
Volný čas opravy (upgradované)
11h 17m
21h 20m
19h 28m
Warning: to sidebar je WIP a může být nesprávná. Naposledy aktualizováno 1.75.0.154.