OBECNÉ informace
TheMe 410 A-1Je Rank III německý twin-engine bojovník s bojovou hodnocením 3,3 (AB) a 3,7 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Me 410 A-1 je první varianta odemkl z Me 410 nastoupit letadel, následovat bojovník varianty Do 217. Ve srovnání s Udělej 217, Me 410 se může pochlubit výrazně lepší letové výkony prakticky ve všech aspektech, a provádí mnohem více jako zlepšené BF 110 C-4. Nicméně ve velkém spektru věcí, to doesn't opravdu říci hodně jako Me-410 dostane postavil proti ještě rychlejší, hbitější a lépe vyzbrojené stíhačky single-engine než it's předchůdci. Snad ještě více grevious z úskalí, it's výzbroj 2x 7,92mm MG15 kulomety a 2x 20 mm MG 151 děla těžko předčit konvenční stíhaček. Malý, ale přesto patrný plus je, že obranná výzbroj má velmi dobré pokrytí celé zadní části letadla kromě bezprostřední blízkosti za ramene ocasu.
Me 410 A-1, jako Do 217 a BF 110 C-4, je zcela odhodlána Boom a zoom taktiku, a stejně jako u předchůdce, je k ničemu, na absolutně všechno ostatní. Se snaží udržet energii a věděl, kde jsou vaši přátelé a nepřátelé jsou klíčem k přežití v letadle. To také znamená, stejně jako s předchozími těžkými stíhačkami, že byste nikdy neměli dopustit, aby po určitou nepřítele. Pokud nepřítel začíná vypnout do bodu, kdy budete muset použít výtahy, které vám pomohou při soustružení, budete pálení příliš mnoho energie a udělejte snadnou kořistí pro hbitější bojovníky.
Charakteristika stroje
ME 410's přístrojový panel.
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Historie vzniku bojové Využití
Me 410 byl vývoj Me 210. Což měl mnoho aerodynamických nedostatky, které vedly ke mně 210 perutě je zdecimována hbitější Hawker Typhoon. Me 410 byl re-designated proto mělo být spojeno s Me 210. To zahrnovalo prodloužil trup, výkonnější motory Daimler-Benz DB603A a větší plochu křídla. A co je nejdůležitější, instalace automatických lamel, které výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti. Brzy verze Me 410 byly navrženy tak rychle, denní a noční bombardéry. Ale rychle padl za oběť lepším britských nočních stíhačů. V roli těžkého stíhače, Me 410 byl použit k útoku na americkou day-bomber boj box formace. Vybavena 50mm BK děly nebo 210 mm Werfer-Granate raketových trubic. Tyto úpravy dělal Me 410 poněkud neohrabané a obratný. Toto dělalo snadný cíl pro bomber's doprovod, rychlý a agilní Spitfires nebo P-51 Mustangs. Me 410 často pracoval v co-operation s Bf-110s. V závěrečných fázích druhé světové války, mnoho Me kódy 410 byly použity jako obranu vlasti nebo taktický průzkum.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
 Me 410 A-1
|
| Charakteristika
|
| Váha bez nákladů Nákladní
|
~ 7534 kg
|
| Váha s plným nákladem palivem
|
~ 9283 kg
|
| Hmotnost vzletu
|
~ 10650 kg
|
| Rozpětí křídel
|
~ 36 m²
|
| # POLOHA klapek
|
3
|
| Počet motorů
|
2
|
| Vzduchové brzdy
|
Ano
|
| Zajištění
|
Ne
|
| Statistika
|
| Výkon Motorů
|
1580 hp
|
| WEB Dosah
|
29,91 minuty
|
| maximální rychlost
|
~ 623.99 KPH na 6700 m
|
| Stoupání
|
~ 10.80 m/s
|
| Optimální rychlost stoupání
|
~ 261.36 KPH
|
| Doba otáčky
|
~ 30.73 s
|
| Zatížení křídel
|
~ 208.00 kg/m²
|
| Charakteristika
|
| Váha bez nákladů Nákladní
|
~ 16610 lb
|
| Váha s plným nákladem palivem
|
~ 20465 lb
|
| Hmotnost vzletu
|
~ 23479 lb
|
| Rozpětí křídel
|
~ 390 ft²
|
| # POLOHA klapek
|
3
|
| Počet motorů
|
2
|
| Vzduchové brzdy
|
Ano
|
| Zajištění
|
Ne
|
| Statistika
|
| Výkon Motorů
|
1580 hp
|
| WEB Dosah
|
29,91 minuty
|
| Nejvyšší rychlost
|
~ 387,73mph na 21982 m
|
| Stoupání
|
35.43 ft/s
|
| Optimální rychlost stoupání
|
~ 162,40mph
|
| Doba otáčky
|
30.73 s
|
| Zatížení křídel
|
~ 42,60 lb/ft²
|
| Možnosť naložení 1
|
| nic Loaded
|
prazdny letoun
|
| Možnosť naložení 2
|
| 8 x💣 50 kg
|
SC 50 Bomb
|
| Možnosť naložení 3
|
| 2 x💣 250 kg
|
SC 250 Bomb
|
| Možnosť naložení 4
|
| 2 x💣 500 kg
|
SC 500 Bomb
|
| Limity
|
| Maximální rychlost
|
750 KPH
|
| Gear LMIT
|
350 KPH
|
| Bojové klapky
|
480 KPH
|
| Maximální Statické + G
|
~ 10
|
| Maximální Statické -G
|
~ 4
|
| Optimální rychlosti
|
| křidélka
|
<360 KPH
|
| Kormidlo
|
<360 KPH
|
| výtahy
|
<460 KPH
|
| Chladič
|
>265 KPH
|
| Limity
|
| Maximální rychlost
|
466 mph
|
| Gear LMIT
|
217 mph
|
| Bojové klapky
|
298 mph
|
| Maximální Statické + G
|
~ 10
|
| Maximální Statické -G
|
~ 4
|
| Optimální rychlosti
|
| křidélka
|
<224 mph
|
| Kormidlo
|
<224 mph
|
| výtahy
|
<286 mph
|
| Chladič
|
>165 mph
|
| Manuální kontrola
|
| mixer
|
Není kontrolovatelná
|
| Pitch
|
Je kontrolovatelná
has automatické pitch
|
| Chladič (voda)
|
JE kontrolovatelná
|
| Chladič (olej)
|
Není kontrolovatelná
|
| Oleje a vody
|
používá kombinovanou kontrolu chladiče
|
| Kompresor
|
Není kontrolovatelná
|
| Rychlonabíječka
|
Není kontrolovatelná
|
| Nastaveni kompresorů 1
|
| Optimální výška Nadmorska
|
|
| 100%-ní Výkon Motorů
|
3020 hp
|
| WEP Výkon motorů
|
3330 hp
|
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)
