Me 262 A-2a

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Me 262 A-2a "Sturmvogel" v garáži.

TheMe 262 A-2aSturmvogelJe to dar Rank V German stíhačka s bojovou hodnocením 6,3 (AB) a 6,7 ​​(RB/SB). To bylo představeno v roce 2016 "War Thunder Chronicle" která se konala ve dnech 23. prosince 2016 do 16. ledna 2017. Bylo získáno prostřednictvím vyplnění 10 úkolů v rámci této akce, a je v současné době dnes nedosažitelné.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Toto letadlo je pravda multi-role letadla (Fighter, Interceptor, i stíhací bombardér) v každém směru. Tak ve svém obecném roli, je třeba použít v jaké situaci je zapotřebí.

Charakteristika stroje

Taktika

Me 262 A-2a má mnoho hlavní možný usages:

Air-supremacy-fighter:Najít a zničit jiné bojovníky, Zatímco historické účel Me 262 byl bombardovací zachycení, to funguje dobře proti jiným bojovníkům. Nicméně, to se musí hrát jako těžký stíhač nebo například seFw 190 série. Buďte opatrní a plánovat každý krok napřed, včetně vašeho ustoupit a jak budete získat zpět ztracenou energii. Standardní útok vypadá following:

  1. Najít cíl již zapojil do boje a obsazeno nebo nepříteli, který je sám.
  2. Pozice sami buď rychlost nebo energie výhodu v enemy's blind-spot (kde by alespoň očekávat, že ti, útočí se sluncem v zádech je dobrá taktika).
  3. Pokračujte blíže k nepřátelské letouny s energetickou výhodu držíte.
  4. zahájit smrtící překvapivý útok.
  5. uniknout další nepřátele s "zoom climb" nebo pokračování přístupu na vaši maximální rychlosti.
  6. Jakmile dost oddělení bylo získáno (3-5 km), získat energii tím, že zrychluje nebo horolezectví. Podobně zapojení jiný cíl, který má nižší energii je možnost.
  7. Pozemní útok bomby nebo rakety

Tyto taktiky jsou prakticky stejné jako používanýFw 190 series a také funguje na všech časných tryskami (; ;;,.. ;; Meteor F.3]],, ;;,.. ;; P-80A-5|P-80]],[;. ;; MiG-9]],, ;;,.. ;; F2H-2 Banshee|F2H]],, ;;,.. ;; Kikka]; ;;,, ;;,.. ;; R2Y2 Keiun-KAI V1|R2Y2]]), atd.

Proti pozdějších tryskami, (, ;;,.. ;; moře Meteor F. Mk.3|moře Meteor]],[;. ;; La-15]],; ;;,.. ;; F9F-2 Panther|F9F]]), dostane složitější, protože mohou snadno zanedbávat jakákoliv energie výhoda, kterou vybudoval díky své vynikající zrychlení. Tento přístup se navrhuje výše bude i nadále fungovat, ale musí být provedeny s ještě větší opatrností. Mít spojenci poblíž pomoci je také často povinné v zápasech, jako jsou tyto, jako jediný 262 nese malou hrozbu tryskami korejské války.

Proti těmto vynikající nepřátelům, jeden z 262's menší síly mohou být použity - rychlosti otočení. Pro trochuUkazuje se A-2a může vymanévrovat většinu korejské válce proudy, na rozdíl od vojenských nosných proudů, jako jeF9F Panther a Seameteor.

Me 262A-1 na dráze jsou pojíždění © Bundesarchivu 141-2497

Bombardovací zachycovač: History's hovor. Hledat a zničit jakékoliv těžkých bombardérů s impozantní výzbrojí mě 262 přivádí na bojiště. Vyhýbat se dostat střílel na ačkoli!Tyto 262's motory jsou slabé a chtěl spálit. Pokud jsou motory hořet, plyn dolů a pak se vypne motor (výchozí "i") a jít do skoku získat rychlost. Rakety jsou také zábava v tomto režimu, protože A-2a má možnost přepravovat až 24, 55 mm R4M rakety. Don't zapomenete nastavit časovač detonační pro rakety R4M takže nevyžadují přímé zásahy. 600-800m je navrženo.

Ground útočník: Bad zrychlení a vysokou pádovou rychlost - nebývá zvláštností ovládaný útočníkem, ale A-2a má dvě velmi přesvědčivé argumenty na svých side: R4M raket a špatnýdohazování. V 24 (48 sekund pro odemknutí) rakety může zničit lehké krabičky, střední tanky, opevnění a mini báze buď s twin 250 kg nebo 500 kg jednoho SC bomby. Zvláštní si uvědomit, je schopnost MK 108 zničit lehké krabičky. 60-80 záběry jsou potřebné z velmi malého úhlu az krátké vzdálenosti. Také Me 262 může dostat vytáhli do hry, kde bude čelit éry trysky korejské války. Dalo by se to zkusit, jako zkušený pilot, dostat to nejlepší z této situace. Ti, kteří nejsou tak kvalifikovaní na zem útočí stále prospěch team; v případě, že zápas začne trvat déle, pozemní vítězství se stává schůdnou cestou. Totéž platí v případě, že poslední nepřítel se skrývá a lístky začnou odpočítávat.

Jako těžký stíhač se A-2a není mrštný, ale ani další trysky první generace. Ve srovnání s nimi Me 262 je vlastně docela hbitý a má rychlost, roll, a výstupní poškození výhodu proti některým protivníkům.

Nicméně don't se zmást - toto letadlo bylo první operační bojová stíhačka. Obecně platí, že cokoli 3 roky mladší než 262 ji předčí. Proti nim se 262's obrátit kurz je vaše jediná výhoda. Kromě meteorů. Vyhnout souboj s Meteory pokud možno takže pokud zapojeni do moře meteor nebo novější varianta, nejsou pouze skok jak to bude jen vaše situace horší. Zkuste střídající výkruty donutit k překročení. Uživatelé joystick můžete vyzkoušet klasický trik bankovních letadlu o 120-180 stupňů mimo fázi nepřátelských letadel s kladným G-load avšak jako obvykle budou muset pečlivě sledovat jejich výšku.

Stoupání rychlost A-2a je ve skutečnosti není tak špatné, jak skladě v 6.0-7.0 her, ale lézt dobře musíte být kolem 450-500 km/h pro nejlepší rychlost stoupání, která může být vizuálně přitažlivý díky své nízké úhel stoupání. To samo o sobě může být použita pro out-run a stoupání současně za výhodu.

Hlavní Nepřátelé

Comparison:
Ostatní countries' trysky první generace patříP-80A-5,Meteor Mk. 3,upír,MiG-9,Kikka a Yak-15. Mě 262 je nejtěžší z nich, a tak vládne přímkovou zachování kinetické energie při vysoké speeds.
Nejvyšší rychlostjde doF-80, následovaný MiG-9 a Meteor F.4. Ne všechny jsou však ponuré!Jak upír a Yak-15 sedět až na konci spektra.

způsobilostiSea Meteor Má nejlepšíakceleracev horizontále, i když to bude rozpadne, než bude moci dosáhnout svého maximální rychlost. Ve vertikálním, nicméně, hmotnosti a konstrukci Me 262 umožňuje ve většině případů rychlého ponoru v tomto časovém era.
Otočit frekvence:Neotáčejte v tryskami!Nebo těžké stíhačky, jako v tomto případě. Čisté horizontální manévry jsou vyhrazeny pro nouzové situace, a je proto třeba se vyhnout.

Hlavní taktiky

Pros:

  • V podstatě totéž letadlo jako 262 A-1a ale s nižší BR (který může být velký rozdíl v letadle, že tato rovina splňuje).
  • Polovina výchozí pásové skořápky skládá z minengeschoß pláště, který je smrtelný proti všemu, zejména bombardérů.
  • Odpalovací děla není zpomalit, stejně jako A-1a.
  • Důstojné uchování energie.
  • Možné udělat nějaké pozemní podporu s municí a pak přepnout zpět jako bojovník jednou užitečného zatížení jsou vynakládány.
  • Dobrá rychlost válet při nízkých rychlostech.
  • Dodává se s velmi unikátní systém maskování laku.
  • Docela obratný při nízkých rychlostech ve srovnání s většinou brzy trysek.
  • Kryty motoru mohou být použity v místě podvozku pro nouzové přistání při vysokých rychlostech.
  • Náklady Levný opravy v RB.
  • I nesoucí pouze polovinu výzbroj modelu A-1a, je stále velmi schopný bojovník.

Cons:

  • Má jen 2 30mm MK108 děla, takže přesné míření je nutné.
  • Poněkud pomalý ve srovnání s většinou ostatních trysek, ale it's zmírněn tím, že má nižší BR než většina trysek.
  • Bad zrychlení, stejně jako většina raných tryskami.
  • Pomalá rychlost stoupání, ani s upgrady, stále si out-climbed u vrtulových letadel jako ochranné známky 24 Spitfire.
  • Ne velmi hbité při vysokých rychlostech.
  • Přesto, že je odměna letadla, to neznamená, že stejné množství SL jako prémiové letadla.
  • Náklady na drahé opravy v AB.
  • Špatná turn rychlost.
  • Awful rychlost plášť pro proudu do tryskového boji ("snapshots" jsou možné, ale velmi obtížné).
  • Navzdory schopnosti nést munici je 262 A-2a není vyhrazené Pozemní letadla.
  • Má tendenci "flip about" po provedení vertikální manévrovat.
  • Neobvykle vysoký úhel náběhu je nutná pro vodorovný let ve většině rychlostních rozsazích jako Me 262 A-2a tendenci krvácet energie při otáčení.
  • Dodávka paliva vypne pokud létání s invertovanými G-loads pro delší časové období.
  • Odkryté tryskové motory, které jsou velmi náchylné k poškození.

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 30 mmMK 108 dělo, nos namontován (100 RPG; Rrrttt 200 celkem)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 24 x R4Mrakety
  • 2 x 250 kg SC250JAbomby
  • 1 x 500 kg SC500K bomba

Zbroj

  • 90 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.
  • 16,5 mm Ocelové desky v přední části 30 mm Mk 108 munice boxy.
  • 15 mm ocelové plechy v trupu před pilotem.
  • 15 mm ocelové desky za pilota.

Motor mobilita

Motor

Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Vzlet Thrust: 865,1 kgf (Sklad), 958,3 kgf (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Vzlet Thrust: 856,3 kgf (Sklad), 910,0 kgf (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Vzlet Thrust: 856,3 kgf (Sklad), 910,0 kgf (upgradované)
  • Mass: 720 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 824 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 28,8 ů
  • míra Climb: 15,9 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 909 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 27,7 ů
  • míra Climb: 24.5 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 797 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 29,9 ů
  • míra Climb: 14,8 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 865 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 28,0 ů
  • míra Climb: 20,0 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 797 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 29,9 ů
  • míra Climb: 14,8 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 865 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 28,0 ů
  • míra Climb: 20,0 m/s
  • Vzlet run: 750 m

výkonnosti

Me 262 A-2a/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro mě 262 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Využito v událostech

Me 262Sturmvogelbyl představen vWinter 2016 War Thunder Chronicles, lze získat po absolvování 10 stupňů úkolů.

Reference


[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-der.png Me 262-A2a
Národ Německo
Typ konstrukce Messerschmitt
Typ bojovník
Bojový styl bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ ???? kg
Váha s plným nákladem palivem ~ ???? kg
Hmotnost vzletu ~ ???? kg
Rozpětí křídel ~ Otzk? m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů ???? hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 865 KPH na 6000 m
Stoupání ~ ??.?? m/s
Optimální rychlost stoupání ~ Otzk??.?? KPH
Doba otáčky ~ ??.00 s
Zatížení křídel ~ Otzk??.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ Otzk??? lb
Váha s plným nákladem palivem ~ Otzk??? lb
Hmotnost vzletu ~ Otzk??? lb
Rozpětí křídel ~ Otzk?? ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů ???? hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ Otzk??.?? h při ????? m
Stoupání ??.?? ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ Otzk??.?? mph
Doba otáčky ??.00 s
Zatížení křídel ~ Otzk?.?? lb/ft²
Hlavní zbraně
? x ?? RPG
? x ?00 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
? x ? ? Bomb
Možnosť naložení 3
? x ? ? Bomb
Možnosť naložení 4
? x ? ? raketa
Limity
Maximální rychlost ??? KPH
Gear LMIT ??? KPH
Maximální Statické + G ~ ??
Maximální Statické -G ~ 21
Optimální rychlosti
křidélka <??? KPH
Kormidlo <??0 KPH
výtahy <??0 KPH
Chladič >??0 KPH
Limity
Maximální rychlost ??? mph
Gear LMIT ??? mph
Maximální Statické + G ~ ??
Maximální Statické -G ~ ??
Optimální rychlosti
křidélka <??? mph
Kormidlo <??? mph
výtahy <??? mph
Chladič >??? mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2000 m
6562 ft
100%-ní Výkon Motorů ??00 hp
WEP Výkon motorů ???? hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4300 m
14108 ft
100%-ní Výkon Motorů ???? hp
WEP Výkon motorů ???? hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)