Martin 167-A3

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

TheMartin 167-A3v garáži.

TheMartin 167-A3Je Rank I francouzský fronta bomber s bojovou hodnocením 2,3 (AB/RB/SB). To bylo představeno vAktualizujte 1,77 "Advancing Storm".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Martin 167-A3 je klasický dvojí role letadla jako lehký bomber/ground útočníka. Toto letadlo využívá 50 kg pum (8 nebo 16), které typicky mají nízkou výbušnou výtěžek. Měkké cíle by měly být zaměření tohoto letounu, které zahrnují lehké krabičky, artillery/AA postavení zbraní, obrněných vozidel a lehkých tanků. Obranné zbraně jsou na slabé straně a bude dělat jen málo k zastrašení nepřátelské bojovníky v pronásledování. Zatímco křídlo namontovat kulomety mohou být použity na pozemní cíle, jako dělostřelecké nebo obrněných vozidel (ne tanky), je-li nucen, může být také použita proti nepřátelským bojovníkům a bombardérům.

Charakteristika stroje

Martin 167 je twin-engine all-metal jednoplošník, který měl osádku tři (pilot, bombometčík a střelec). Letoun je poměrně manoeuverable při zatížení s vyhláškou, ale letadlo se může stát velmi manoeuverable jakmile vyhláška byla vypuštěna a působí spíš jako těžký stíhač.

Taktika

High-altitude bomber:U velkých nadmořských bombardování, získávat výšku je prioritou, a to zejména, aby vzdálenost mezi vámi a bojovníky, že dunění kolem low-mid výškách. Ve vyšších polohách, bude mobilní cíle bude obtížné bombardovat, protože rozptýlí, pokud jsou vaše bomby propuštěn. Vysoko, že je lepší zaměřit se na imobilní cílům jako artillery/AA postavení zbraní nebo bází (v případě, že jsou na mapě). V AB, jeden způsob, jak získat výšku je to:

  • Hned na potěr, zahodit všechny bomby, hit WEP a stoupání.
  • Jak WEP vyčerpá, na úrovni letadla a počkat na další WEP cyklu. Trvá to asi tři cykly WEP se dostat do slušné výšky.
  • Mějte na paměti, jak jste lezení, bomby uvolňováním, když znovu ke snížení hmotnosti.
  • Poté, co jste na slušné výšky, létat na vašich cílů, a připravit se na bombardovat využití zrak bomby (V).
  • Pokud začnete vidět bojovníky pracovních jejich cestu k sobě, pokračovat na lezení mezi bomb překládky cykly.
  • Opakovat 4-5 podle potřeby, dokud se dostat sestřelen, nebo hra skončí.

Mid-Low výška bomber:Na mid-low výškách jste terčem pro bojovníky, že není tak manoeuverable a poměrně velké profil. Zde můžete získat pouze jednu šanci shodit bomby předtím, než je sestřelen, a proto pozor na díry v nepřátelské obrany, kde si můžete skáče, seřadí kop, drop vyhlášku a manouever se na další běh (nebo znovu na základně, pokud hrající RB/SB). Při stisknutí a tam jsou nepřátelé všude kolem, promění v režimu heavy-fighter poté, co spadl na zem svůj obřad a začít honit. Časový turn a smyčky není největší, nicméně toto letadlo má silnou kormidlo a může dělat power-on wing-over, rychle mění směr bez velké ztráty energie (a překvapení pro určité stíhací letadla, kteří si myslí, že jste přibitý). V tomto okamžiku můžete také přejít do režimu útočníka.

Útočník (na palubě) :Zatímco čtyři křídla namontován 7,5 mm FN Browning kulomety nemusí zdát jako moc, když se spojí s 50 kg pum, můžete dát dohromady nějaké vozidlo zabije. Zatímco úkroky na zem, všechny měkké cíle jsou k dispozici vozidla nebude mít moc času se dostat ven z cesty své vyhlášky. V AB je nejlepší používat 3rd person pohledu použití ukazatele bombardování, jak budete muset létat letadla a bomby ve stejnou dobu (vs. použití (V) a výhradně s využitím zraku bomby, zatímco AI udržuje hladinu letadla ). Mezi bombardování přeloží můžete bombardovat svými 4 x 7,5 mm kulomety eliminovat artillery/AA postavení zbraní a obrněných vozidel. Zatímco na palubě, budete obvykle setkávají nepřátelských letadel a mohou přesměrovat jít po nich, pokud dostane šanci, nebo provádět úhybné manévry, zatímco váš střelec vystřelí pryč (můžete získat úvěr za hity, tak ať oheň pryč, Vvykrnn, -).

Hlavní Nepřátelé

Všechna letadla jsou hrozbou, a to buď zůstat na vysoké nadmořské výšce udržující odstup (i projíždějící nepřátelského bombardéru můžete tě pořád poškodit svými střelci) od nepřátelských letadel, jak zvýšit své šance na přežití a klesá vyhlášky. V mid-level dolů na palubu, zůstat mobilní, to znamená, že to není jen létat v jedné přímce. Vary trasu nepřátelé snaží line up shot budou muset kompenzovat. Most nepřátelské letadlo využít nějaký stopovací látky, takže si můžete nastavit manévrování tím, kde je vidět, že stopovací létat.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Decentně manoeuverable pro bombardér.
  • Short vzlétnout vzdálenosti (což je skvělé pro mapy s krátkými dráhami).
  • Fast.
  • Tracer pásy pro forward-firing kulomety jsou plamenomety.
  • Dobrá viditelnost z kabiny.
  • Slušná rychlost stoupání při plném zatížení (nejlépe, když vyhláška se uvolní).

Silný ovládání směrovky - napomáhá ostřejší manoeuvers. Cons:

  • Bez brnění ochrana vůbec.
  • Slabá obranná palebná síla.
  • Velmi lehká stock užitečného zatížení.
  • Zadní střelec zorné pole a oheň je malý.
  • Zadní zbraň je na čepu hoře, a nemůže procházet dopředu.
  • Extrémně náchylné k požárům paliva.
  • (RB/SB) klapky odtrhnout rychle a při mírné rychlosti (snadno red-lines ve skoku).

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 4 x 7,5 mm FN Browning kulomety, wing-mounted (800 RPG, Rrrttt, 3200 celkem)

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,7 mm Vickers K, hřbetní věž (500 RPG)

Užitečné zatížení

Motor mobilita

Motor

Name:Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 952 hp (sériové), 1173 hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 1093 hp (Sklad), 1314 hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 942 hp (Sklad), 1049 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1082 hp (Sklad), 1190 hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 942 hp (Sklad), 1049 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1082 hp (Sklad), 1190 hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg

Stat karta

Skladem
  • Max speed: 454 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 22.1 ů
  • Míra Climb: 6,3 m/s
  • Vzletové run: 350 m

Modernizované

  • Max speed: 505 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 15,2 m/s
  • Vzlet run: 350 m
Skladem
  • Max speed: 442 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 22,6 ů
  • Míra Climb: 6,3 m/s
  • Vzletové run: 350 m

Modernizované

  • Max speed: 479 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 21,0 ů
  • Míra Climb: 9,0 m/s
  • Vzlet run: 350 m
Skladem
  • Max speed: 442 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 22,6 ů
  • Míra Climb: 6,3 m/s
  • Vzletové run: 350 m

Modernizované

  • Max speed: 479 km/h
    • při height: 3,962 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 21,0 ů
  • Míra Climb: 9,0 m/s
  • Vzlet run: 350 m

výkonnosti

Martin 167-A3/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]

Stíhačky
Twin-Engine Stíhačky/Útočníci
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    
Icon-country-fra.png Martin 167-A3
Národ France
Výroba Glenn L. Martin Company (US)
Typ Frontline Bomber
Hodnost 1
Bitva Rating
2,3
2,3
2,3
Bojový styl bombardování
Blízká letecká podpora

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Urážlivý vyzbrojení
4 x 7,5 mm FN Browning Kulomet
Časopis 800 RPG
mount Křídlo
Obranná výzbroj
1 x 7,7 mm Vickers K Kulomet
Časopis 500 RPG
mount hřbetní věžička
Možnosť naložení 1
8 x 50 kgD. T. № 2 💣 Bomb
Možnosť naložení 2
16 x 50 kgD. T. № 2 💣 Bomb
Výkon motoru
Počet motorů 2
100% (Sklad, aktualizováno)
952 hp, 1173 hp
942 hp, 1049 hp
942 hp, 1049 hp
WEP (Sklad, aktualizováno)
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
WEB Dosah
25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní
5332 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Váha s plným nákladem palivem
6340kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Hmotnost vzletu
7539 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Rozpětí křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft²
Zatížení křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.kg/m²
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb/ft²
# POLOHA klapek 3
Aerodynamické brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Nejvyšší rychlost
___ KPH na ___ m
___ mph na ___ ft
Maximální rychlost (WEP)
___ km/h na ____ m
___ mph na ____ ft
Stoupání (100%)
___ m/s
___ ft/s
Stoupání (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
Optimální rychlost stoupání
___ kph
___ mph
Doba otáčky (100%) __ s
Doba otáčky (WEP) __ s
Limity
Maximální rychlost
574 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Převodovka mez
278 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Bojové klapky
340 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Maximální Statické + G ~ 9 g
Maximální Statické -G ~ 3,5 g
Optimální rychlosti
křidélka
<315 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Kormidlo
<310 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
výtahy
<300 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Chladič
>290 kph
>Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch JE kontrolovatelná
has žádné automatické hřiště
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2133 m
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft
100% Výkon motoru 1050 hp
Výkon motoru WEP Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
Hospodaření
Požadováno RP ___ RP
Náklady vozidla ___ SL
výcvik posádek náklady ___ SL
Maximální cena opravy *
___ SL
___ SL
___ SL
Volný čas opravy (Sklad)
__h __m
__h __m
__h __m
Volný čas opravy (upgradované)
__h __m
__h __m
__h __m
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Vezměte informací s zrnko soli. Poslední kontrola 1,77