La-7B-20
Obsah
OBECNÉ informace
TheLa-7B-20Je Rank IV sovětský bojovník s bojovou hodnocením 5,0 (AB), 5,3 (RB) a 6,0 (SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.31.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Taktika
Klíčem k zůstat naživu v sérii La-7 spočívá v klamání nepřítele. Tím, že letí kolem 4,5 km nadmořské výšce se prezentujete jako snadný cíl proBoom&Zoom letadla, která létají ve vyšších nadmořských výškách. Když narazíte někoho potápění na vás, přerušit a vyhnout se jeho výbuch, zatímco pomalu ho lákal do manévru boje - Tímto způsobem začne získat na okraj, zatímco nepřítel ztrácí rychlost a dynamiku v pořadí. Další zvyk stojí vyvíjí v La-7B-20 je zachování munice -, protože k dispozici zatížení na pistoli zmenšil ve srovnání sLa-7, je velmi důležité, aby pouze pořizovat snímky, které víte, že zasáhne a pečlivě je míření. Tímto způsobem můžete postavit větší šanci kriticky poškození nepřátelské letadlo. Dodržováním těchto pravidel budete brzy ocitnete zkoumá finále Lavočkin píst bojovník - způsobilostiLa-9.
Letadla jsou umístěna poměrně nízko nad Bitva Rating rozšíření, což znamená, že budete i nadále angažovat letadla Rank III. Silné stránky jsou velmi dobré malé výšce výkon - v ideálním případě budete chtít, aby se zapojily své nepřátele v nadmořské výšce nižší než 5 km - výš se výkon motoru snižuje drasticky, takže vás snadný cíl. Kromě rychlosti, La-7 má velmi dobrou schopností soustružení - když to není tak dobrý jako soustružník některých britských a japonských vzorů, to může dát mnoho německých a amerických letadel běh za své peníze.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- Výtečné nízké výšky (<3000m)
- Slušné manévrovatelnost
- Velké zrychlení a stoupání
- Dobrá rychlost válet
- Centre-mounted děla
Cons:
- Nízký výkon ve vysokých nadmořských výškách (>4000m)
- Špatná maximální rychlost ponoru
- Fast-firing děla znamená méně času požární
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 3 x 20 mmB-20S děla, nose-mounted (130; ;;,.. ;; hry slovník|RPG]], Rrrttt 390 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 50 kg FAB-50 (kované)bomby
- 2 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
Zbroj
- 55 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.
- 66 mm, neprůstřelné sklo kabiny vzadu.
- 8,5 mm oceli je na sedadle pilot's.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 1402 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1684 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
- Mass: 850 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1386 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1667 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 850 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1386 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1667 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 850 kg
Statistiky
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 348 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 348 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 348 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 348 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 348 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10450m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 348 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Moduly a zlepšení
Čtyři upgrady jsou importance:Nové 20mm pásy,Kompresor,Motora vstřikováním,
Historie vzniku bojové Využití
Koncept nového bojovníka za sovětského letectva byla položili v roce 1943. Zatímco dříve Lavočkin La-5 se ukázala být jedním z nejlepších sovětských stíhaček vyrobených až do toho bodu, hlavní designér La-5, Semjon Lavočkin, měl pocit, že by to mohlo zlepšit ještě dále. Práce na zcela novém bojovníka začala v prvních měsících roku 1944. Nový bojovník měl být vylepšená verze návrhu La-5. Tyto změny zahrnovaly začlenění lehčí a odolnější kovovou draku na místě starší dřevěný. Ostatní změny zahrnovaly montáž nové zaměřovače a vrtule, stejně jako posílení převodových vzpěry přistávacích a zefektivnění křídel. To mělo být vyzbrojen třemi Berezin B-20 20mm děla, ale zpoždění ve výrobě znamená, že většina nových La-7s byl vyzbrojený 2 20mm ShVAK děla, stejně jako jeho předchůdce. Po dalších testech, nový bojovník byl přijat do sériové výroby na konci roku 1944.
V září 1944, první La-7s našly cestu do předních linií s 63. gardy stíhacího letectví sboru. Příjem nového stíhače byl teplý - to bylo rychlejší a ovladatelnější než La-5, což znamenalo, že by mohly účinněji řešit nejčastější německou stíhačku Sověti faced: Messerschmitt Bf109G. Za určitých okolností je rychlost dovolil sovětské piloty zachytit FW190 fighter-bombers - čin nelze dosáhnout za jiných sovětských stíhaček, jako je Yak-3. Mezi hlavní kritiky návrhu byly považovány za spolehlivost motoru a vyzbrojení - dvojitého 20mm ShVAK děla, která jsou považována za nedostačující v bojích proti lepším obrněným Fw190s. Přesto La-7 se stal jedním z nejúspěšnějších sovětských pístových stíhaček druhé světové války. Sovětský eso Ivan Kožedub zaznamenal 17 sestřelů při letu na La-7 - jeho poslední bytíMe 262 proud. Po válce La-7 byl nahrazen La-9 prop bojovníka, ačkoliv mnoho z nich stále používají ostatní komunistické státy jsou obě stíhaček a cvičné letouny.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskujePro Lavočkin-7B-20 z live.warthunder.com.
videí
"War Thunder La-7 & La-7 B-20S Gameplay & Review."
byDigitalDigging
"Dolgushin's La-7 zkušebním letu & History!(Dev Server Patch 1.49) "
byViola hry
"War Thunder La-7 hratelnost #1"
byMesser Smitt
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
Lavočkin píst Stíhačky
[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Svaz sovětských socialistických republik |
Typ konstrukce | Lavočkin La |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2838 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 3141 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 3310 kg |
Rozpětí křídel | ~ 18 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1570 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 679.97 KPH na 6000 m |
Stoupání | ~ 18,51 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 268.33 KPH |
Doba otáčky | ~ 19,54 s |
Zatížení křídel | ~ 162.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 6257 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 6925 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 7297 lb |
Rozpětí křídel | ~ 189 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1570 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 422,51mph na 19685 m |
Stoupání | 60,73 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 166,73mph |
Doba otáčky | 19,54 s |
Zatížení křídel | ~ 33,18 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
3 x Berezin B20S | 130 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
bez nákladu | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
2 x💣 50 kg | FAB-50 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
2 x💣 100 kg | FAB-100 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 735 KPH |
Převodovka mez | 320 KPH |
Bojové klapky | 530 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 21 |
Maximální Statické -G | ~ 21 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <350 KPH |
Kormidlo | <350 KPH |
výtahy | <440 KPH |
Chladič | >230 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 457 mph |
Převodovka mez | 199 mph |
Bojové klapky | 329 mph |
Maximální Statické + G | ~ 21 |
Maximální Statické -G | ~ 21 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <217 mph |
Kormidlo | <217 mph |
výtahy | <273 mph |
Chladič | >143 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | JE kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 1550 m 5085 ft
|
100% Výkon motoru | 1670 hp |
Výkon motoru WEP | 1959 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 4700 m 15420 ft
|
100% Výkon motoru | 1410 hp |