La-7

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

La-7 v garáži.

TheLa-7je pozice IV sovětský bojovník s bojovou hodnocení 4,0 (AB), 4,7 (RB), a 5,0 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Přístrojová deska La-7's.

La-7 je efektivní mid-low nadmořská výška interceptor. To má mnoho jedinečných funkcí, které z něj výjimečný bojovník dělají. Jako nástupce La-5/F/FN, že má silnější motor a lepší aerodynamiku.  

Charakteristika stroje

Taktika

Klíčem k zůstat naživu v sérii La-7 spočívá v použití únikům a klamání zničit nepřítele. Začněte tím, že letí kolem 4,5 km výšky, jak si představit sami sebe jako snadný cíl proBoom&Zoom letadla, která létají ve vyšších nadmořských výškách. Udržovat vysokou energetickou level/speed (skrývat svou energii i). Když narazíte někoho potápění na vás, přerušit a vyhnout se mu praskla, a pak honit ho a vrátit své vlastní výbuchy, nebo, pokud se obrátí, zapojit se otočil souboj. Dávej si pozor na soupeře, nicméně. Spitfire (Griffons) může z větší části, se obrátit La-7 zatímco ostatní letadla, jako například FW-190 D jsou daleko horší než při soustružení. Je možné vynutit překročení limitu na Spitfiry tím, že jde do nůžkami. Zrychlení na této rovině je vynikající ve výšce low-medium (méně než 3 km, kde WEP stále pracují). Navíc, La-7 může být účinným mid-alt Boom a Zoom/ energie fighter- kdy byla většina oponentů byla zničena a zbytek se zapojit pod vámi se La-7, s jeho efektivní rychlost stoupání stejně jako acceleration/energy zadržení, může být nezastavitelný.

Jeden zvyk budete muset vzít k srdci se snaží strategies/skill. Tyto 2 cowling-mounted ShVAks jsou zcela neúčinné v straně na přístupech, jakož i delší rozsah požáru vzhledem k tomu, že je málo rozšířil do děl a nízké poškození a hit detekce ve srovnání se srovnatelnými 20mm děl, jako jsou Hispano a MG-151. Nízká rozpětí umožňuje větší škody při bít opponent- pokud jsou používány správně, děla může být velmi smrtící. Pozemním cílům pásy mají nejvíce HE granáty ve svém composition; jedná se o nejuniverzálnější, neboť jsou mimořádně účinné proti letadel, jakož i pozemní cíle.

Další zvyk stojí vyvíjí v La-7 je zachování munice, je velmi důležité, aby pouze pořizovat snímky, které víte, že zasáhne a pečlivě je míření. Tímto způsobem můžete postavit větší šanci kriticky poškození nepřátelské letadlo. Dodržováním těchto pravidel budete brzy ocitnete zkoumá finále Lavočkin píst bojovník - způsobilostiLa-9.

Letadla jsou umístěna poměrně nízko nadBitva Rating spread, což znamená, že budete i nadále zabývatIII letadla Era. Nepodceňujte je. -Li letět až do jejich silné stránky, letadla jako Bf109 G-2 a Spitfire MK.Vc jsou lepší než La-7 silné stránky obou variant La-7 lež ve velmi dobrém výkonu s malou výškou - v ideálním případě budete chtít, aby se zapojily své nepřátele v nadmořské výšce nižší než 5 km - výš se výkon motoru snižuje drasticky, takže vás snadný cíl. Kromě rychlosti, La-7 má velmi dobrou schopností soustružení - když to není tak dobrý jako soustružník některých britských a japonských vzorů, to může dát mnoho německých a amerických letadel běh za své peníze.

Hlavní Nepřátelé

Counter-Tactics

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 20 mmShVAK děla v nose,170 RPG=340 celkem

Užitečné zatížení

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Motor mobilita

Motor

Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1369 hp (Sklad), 1741 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1636 hp (sériové) 2008 hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg
Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1353 hp (Sklad), 1530 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1620 hp (Sklad), 1796 hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg
Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1353 hp (Sklad), 1530 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1620 hp (Sklad), 1796 hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 647 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 20,3 ů
  • míra Climb: 11,6 m/s
  • Vzletové run: 348 m

Modernizované

  • Max speed: 711 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 18,7 ů
  • míra Climb: 28,5 m/s
  • Vzlet run: 348 m
Skladem
  • Max speed: 632 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 20,7 ů
  • míra Climb: 14.1 m/s
  • Vzletové run: 348 m

Modernizované

  • Max speed: 677 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 18,5 m/s
  • Vzlet run: 348 m
Skladem
  • Max speed: 632 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 20,7 ů
  • míra Climb: 14.1 m/s
  • Vzletové run: 348 m

Modernizované

  • Max speed: 677 km/h
    • při height: 6250 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 18,5 m/s
  • Vzlet run: 348 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.4
0.8
1.2
1.6
2
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Čtyři upgrady jsou importance:Nové 20mm pásy,Kompresor,Motora vstřikováním,

Historie vzniku bojové Využití

Koncept nového bojovníka za sovětského letectva byla položili v roce 1943. Zatímco dříve Lavočkin La-5 se ukázala být jedním z nejlepších sovětských stíhaček vyrobených až do toho bodu, hlavní návrhářLa-5, Semjon Lavočkin, cítil, že by to mohlo být ještě dále zlepšena. Práce na zcela novém bojovníka začala v prvních měsících roku 1944. Nový bojovník měl být vylepšená verze návrhu La-5. Tyto změny zahrnovaly začlenění lehčí a odolnější vzduchu rámu kovu na místě starší dřevěný. Ostatní změny zahrnovaly montáž nové zbraně zraku a vrtule, stejně jako posílení převodových vzpěry přistávacích a zefektivnění křídel. To mělo být vyzbrojen třemi Berezin B-20 20mm děla, ale zpoždění ve výrobě znamená, že většina nových La-7s byl vyzbrojený 2x 20mm ShVAK děla, stejně jako jeho předchůdce. Po dalších testech, nový bojovník byl přijat do sériové výroby na konci roku 1944.

V září 1944, první La-7s našly cestu do předních linií s 63. gardy stíhacího letectví sboru. Příjem nového stíhače byl teplý - to bylo rychlejší a ovladatelnější než La-5, což znamenalo, že by mohly účinněji řešit nejčastější německou stíhačku Sověti faced: MesserschmittBf109G. Za určitých okolností je rychlost povolena sovětští piloti zachytitFW190 fighter-bombers - čin nelze dosáhnout za jiných sovětských stíhaček, jako jeYak-3. Mezi hlavní kritiky návrhu byly považovány za spolehlivost motoru a vyzbrojení - dvojitého 20mm ShVAK děla, která jsou považována za nedostačující v bojích proti lepším obrněným Fw190s. Přesto La-7 se stal jedním z nejúspěšnějších sovětských pístových stíhaček druhé světové války. Sovětský eso Ivan Kožedub zaznamenal 17 sestřelů při letu na La-7 - jeho poslední bytíMe262 proud. Po válce La-7 byl nahrazen La-9 prop bojovníka, ačkoliv mnoho z nich stále používají ostatní komunistické státy jsou obě stíhaček a cvičné letouny.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujePro Lavočkin-7 z live.warthunder.com.


Review
"War Thunder La-7 & La-7 B-20S Gameplay & Review."
byDigitalDigging
Overview
"Dolgushin's La-7 zkušebním letu & History!(Dev Server Patch 1.49) "
byViola hry
Gameplay footage
"War Thunder La-7 hratelnost #1"
byMesser Smitt



Dodatečné informace (odkazy)

Reference


Lavočkin píst Stíhačky

[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Rank 3
Rank 4
  • La-7
Rank 5
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png La-7
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Lavočkin La
Typ bojovník
Bojový styl Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2781 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3111 kg
Hmotnost vzletu ~ 3275 kg
Rozpětí křídel ~ 18 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1570 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 679.97 KPH na 6250 m
Stoupání ~ 18,51 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 294.00 KPH
Doba otáčky ~ 19,54 s
Zatížení křídel ~ 158.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6130 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6857 lb
Hmotnost vzletu ~ 7220 lb
Rozpětí křídel ~ 189 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1570 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 422,51mph na 20505 m
Stoupání 60,73 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 182,68mph
Doba otáčky 19,54 s
Zatížení křídel ~ 32,36 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 x 20 mmShVAKS 170 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 3
2 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Limity
Maximální rychlost 735 KPH
Převodovka mez 320 KPH
Bojové klapky 530 KPH
Maximální Statické + G ~ 21
Maximální Statické -G ~ 21
Optimální rychlosti
křidélka <350 KPH
Kormidlo <350 KPH
výtahy <440 KPH
Chladič >230 KPH
Limity
Maximální rychlost 457 mph
Převodovka mez 199 mph
Bojové klapky 329 mph
Maximální Statické + G ~ 21
Maximální Statické -G ~ 21
Optimální rychlosti
křidélka <217 mph
Kormidlo <217 mph
výtahy <273 mph
Chladič >143 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
1550 m
5085 ft
100% Výkon motoru 1670 hp
Výkon motoru WEP 1959 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4700 m
15420 ft
100% Výkon motoru 1410 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)