La-174

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


Obecné informace

La-174 v garáži.

TheLa-174Je to dar Rank V sovětská stíhačka s bojovou hodnocením 8,0. To bylo představeno v aktualizaci 1.39. La-174 je varianta prototyp La-15, vlastnit drobné rozdíly ve statistikách a barevné schéma varianty, a byl občas k dispozici pro výzkum v Ruské tech stromu po La-15. Zkoumat La-174 se La-15 musí také být prozkoumány, a to i při těch vzácných obdobích La-174 je k dispozici pro výzkum. Letadlo musí být prozkoumányazakoupené během této doby, a je jinak nedostupné.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Vzhledem ke své neuvěřitelné maximální rychlost pro jeho bojový ratingu, konkurující nejrychlejší na hodnotě 8,0 je La-174 by se měla vztahovat boom a přiblížení taktiky. Získat výšku (a tím i energie), a použít tuto energii k provedení hit-and-runs na opačných letadla. Silný 23mm NR-23 děla vám pomůže zabít cíle v minimálním čase. Ačkoli to není nejhorší jet při soustružení, trpí problematikou má neuvěřitelně slabé křídla, a budou pravděpodobně snap při pokusu o zapnutí bojovat další proudy při vysokých rychlostech. Nicméně, pokud je třeba se obrátit, to může držet svou energii na delší časové období a vyjít ze zatáčky vyšší rychlostí než většina soupeřů.

Charakteristika stroje

Akcie La-174 mnoho stejných vlastností jako La-15, a tak sdílí stejné obecné silné a slabé stránky jako jeho bratr. La-174 je neuvěřitelně rychlá letadla pro jeho řádu, ale trpí různými problémy.

La-174 je schopen vykonávat žádné vedlejší výzbroj, takové bomby nebo rakety. Je vybavena třemi velmi výkonnými 23mm kanony. Tito nesou 100 nábojů na zbraň. Která vyjde celkem 300 nábojů.

Taktika

Jako bojovník Vzhledem ke své neuvěřitelné maximální rychlost pro jeho bojový ratingu, konkurující nejrychlejší na hodnotě 8,0 je La-174 by měly být použity v rozmachu a přiblížení taktiky. Získat výšku (a tím i energie), a použít tuto energii k provedení hit-and-runs na opačných letadla. Silný 23mm NR-23 děla vám pomůže zabít cíle v minimálním čase. Navzdory skutečnosti, že je to velmi manoeuverable, trpí problematikou má neuvěřitelně slabé křídla, a budou pravděpodobně snap při pokusu o zapnutí bojovat další proudy při vysokých rychlostech. Nicméně, pokud je třeba se obrátit, to může držet svou energii na delší dobu a vyjít ze zatáčky vyšší rychlostí než většina soupeřů.

Hlavní Nepřátelé

F-86 Sabre/CL-13A Sabre:

F-86 Saber je jedním z hlavních konkurentů na La-174 pokud uptiered a čelí spojeneckým týmy. Šavle může snadno ven manévr, z hlediska az vylézt na La-174. Nejlepším způsobem, jak čelit Saber je k útoku na to, když je v jeho nejvíce zranitelné pozici (nedostatek energie, nebo poškozená) nebo nutit jej do režimu s nízkou rychlostí manévrovací boj s. Nesnažte se zařaďte F-86/CL-13A Saber v žádném vysokorychlostních manévrů nebo jakékoliv vysoké rychlosti dogfighting obecně jako šavle vyjde na vrcholu. V žádném manoeuvers nízkých otáček se Saber ztratí na La-174 v žádném manévrování střetnutí.

Meteor:

Meteor je další hlavní soupeř La-174 jako La-174 může splnit Meteor kdykoliv před downtiered do uptiered. Zatímco La-174 může ven běhu a out-climb časných variant Meteory, pozdější varianty jsou daleko těžší out run out a stoupání, protože mohou snadno chytit La-174. Nejlepší způsob, jak se vypořádat s Meteory je aplikovat boom a přiblížení taktiky, ale pamatuji si zkušený Meteor pilot nebude mít žádný problém se vyhnout La-174, který útočí na boom a přiblížení taktiky. Vyhnout se jakékoliv manévrovací bojuje s jakoukoliv variantou Meteor jak budou mimo manévr vás bez problémů vůbec.

Hlavní taktiky

výzbroj

  • 3 xNR-23 děla, nose-mounted (100 RPG, Rrrttt 300 celkem)

Zbroj

Motor mobilita

Motor

Name:Klimov RD-500 jet
  • Vzlet thrust: 1456.1 kgf (karton) 1609.6 koní (upgradované)
  • Mass: 567 kg
Name:Klimov RD-500 jet
  • Vzlet thrust: 1441.5 kgf (zásoby), 1530 hp (upgradované)
  • Mass: 567 kg
Name:Klimov RD-500 jet
  • Vzlet thrust: 1441.5 kgf (zásoby), 1530 hp (upgradované)
  • Mass: 567 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 1004 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 21,8 ů
  • míra Climb: 25.4 m/s
  • Vzletové run: 650 m

Modernizované

  • Max speed: 1040 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 21,2 ů
  • míra Climb: 38,7 m/s
  • Vzlet run: 650 m
Skladem
  • Max speed: 976 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 23,1 ů
  • míra Climb: 23,6 m/s
  • Vzletové run: 650 m

Modernizované

  • Max speed: 1026 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 21,5 ů
  • míra Climb: 31,7 m/s
  • Vzlet run: 650 m
Skladem
  • Max speed: 976 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 23,1 ů
  • míra Climb: 23,6 m/s
  • Vzletové run: 650 m

Modernizované

  • Max speed: 1026 km/h
    • při height: 3000 m
  • Maximální altitude: 13500m
  • Doba otáčky: 21,5 ů
  • míra Climb: 31,7 m/s
  • Vzlet run: 650 m

výkonnosti

Graf vykonu

Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (dat od 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.4
0.8
1.2
1.6
2
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Axiální graf
440
530
630
730
820
920
1020
1110
1210
1310
1400

<div style="position: absolute; left:170px; bottom:230px; width:10px; height:10px; background-color: rgb(4

Moduly a zlepšení

Doporučuje se k odemknutí v tomto order: "Fuselage Repair", "Offensive 23mm" "Compressor".
Ve druhém stage: "Airframe" pak "New Boosters"
Třetí stage: "Wing Repair" pak "New 23mm cannons"
Konečný stage: "Engine" pak "Cover"

Historie vzniku bojové Využití

Jako prototypLa-15 se La-174 neviděli žádnou bojovou zkušenost. Pouze jeden byl vždy postavený, a to narazilo během testování letu. Ve srovnání s produkční verzi La-15, že byl poháněn britským Rolls-Royce motoru, spíše než Russian-made Klimov RD-500k který byl odvozen od výše uvedeného britského proudovým motorem.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje pro La-174 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Využito v událostech

  • Celkový La-174 je k dispozici pouze v omezeném období v akcích, odemčené hned po La-15 v hlavním SSSR tech stromu.
  • Celkový La-174 byla k dispozici v období od 11. září do 18. září 2017, aby se ctíLavočkin's 117. narozeniny.

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-sov.png La-174
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Lavočkin La
Typ Stíhačka
Bojový styl Boom & zoom
Jet Combat

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2671 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3571 kg
Hmotnost vzletu ~ 3870 kg
Rozpětí křídel ~ 16 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Tah na motoru 1460 kN
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 1026.00 KPH na 3000 m
Stoupání ~ 31.70 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 750.95 KPH
Doba otáčky ~ 21.50 s
Zatížení křídel ~ 165.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5889 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 7873 lb
Hmotnost vzletu ~ 8532 lb
Rozpětí křídel ~ 174 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Tah na motoru 1460 kN
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 637,53mph na 9843 m
Stoupání 104.00 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 466,62mph
Doba otáčky 21.50 s
Zatížení křídel ~ 33,79 lb/ft²
Hlavní zbraně
3 x NR-23 100 RPG
Limity
Maximální rychlost 945 KPH
Převodovka mez 450 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 13
Optimální rychlosti
křidélka <640 KPH
Kormidlo <535 KPH
výtahy <610 KPH
Chladič >140 KPH
Limity
Maximální rychlost 587 mph
Převodovka mez 280 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 13
Optimální rychlosti
křidélka <398 mph
Kormidlo <332 mph
výtahy <379 mph
Chladič >87 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Není kontrolovatelná
no automatické hřiště
Chladič (voda) Není kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)