Ki-61-I otsuHien

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Ki-61-I Otsu Hien v garáži.

TheKi-61-I Otsu HienJe Rank II japonský bojovník s bojovou hodnocením 2,3 (AB) a 3,0 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Na rozdíl od jeho další manipulovatelný a agilní protějškem, A6M Reisen je Ki-61 je více o tom, co by se dalo nazvat "energy fighter". Ve srovnání s "Zero" je rychlejší, má vyšší stoupavost a zvládá lépe při vyšších rychlostech. Vyzbrojen čtyřmi 12,7mm Ho-103 kulomety a velkým množstvím munice je Ki-61-Ib je více než schopný bojovník. Jako pokračování armády stromu japonské se Ki-61 je nástupcem staršího Ki-43 Hayabusa. Hien je rychlejší, má vyšší rychlost stoupání a má lepší výzbroj. Využít tyto tři aspekty, kdy čelí nepřátelské letouny.

Jednou z hlavních výhod, které má Ki-61-Ib je její stoupání rychlost. STAT karta může být zavádějící, ale tato rovina může dosáhnout výšky žádní nepřátelé se bude blížit (pokud samozřejmě, že nepřítel je další Hien). To umožňuje Hien zvolit, kdy a kde chce bojovat. Namísto pouhého "turning a burning" Ki-61 je velmi dobrá na energetickou bojů nebo "boom a zoom". Poté, co ve vysoké nadmořskou výškou Hien pilot si může vybrat do toho ponořit dolní k útoku na nepřítele. V případě, že nepřítel není zničen při prvním průchodu, doporučuje se prudce stoupat a získat výšku. Tím se Hien nastaví sám se k dalšímu útoku, aniž by byli v dosahu enemy's zbraní.

Charakteristika stroje

Přístrojová deska Ki-61's.

Ki-61-I Otsu vypadá podobný Bf 109 ve stavebnictví, se svými řadový motor a vyzbrojení místech v nose a křídla.

Ki-61-Ib využity čtyři 12,7mm Ho-103 japonské kulomety. Obecně platí, že jsou nespolehlivé a to často trvá stovky nábojů zničit nepřátelské letadlo. To je vzhledem k nedostatku základního nátěru v samotných kolech. 12.7mm kola odpálené M2 Browning může vypadat, že dělá více škody, protože mají větší primer, který určuje, jak rychle se kolo opustí hlaveň. Vzhledem k tomu, že je nezbytné, aby si zblízka do nepřátel. Usilovat o tanky motoru, pilotní nebo paliva v případě, že lokalita je známa. Nezapomeňte vést s těmito kulomety, protože kola nejsou vysoké rychlosti.

Taktika

Hien je nejlépe využit jako univerzální stíhač více. Ačkoli zběhlý v energetickém bojování, Ki-61 je také obecně dobře při běžných manévrů. To může dojít ke ztrátě otočit bojuje s několika nepřátelských letadel, jako jeSpitfire Mk Vb/trop, nicméně to může ještě být použity v různých rolích. Hien je vaše standardní "jack všech trades". It's není neuvěřitelně dobrý v něčem to dělá, ale je to i přes palubu. To umožňuje Hien pilot vybrat, jakou roli on nebo ona chce hrát v boji. Dalo by se hrát energetické bojovník vyhrazena high létání, nebo agresivní nízko letících DogFighter. Ki-61 umožňuje tyto volby.

Jeho výzbroj je obvykle flexibilní, protože je schopen vybavit několika druhy bomb. Nicméně, jeho zbraně jsou považovány za mnoho být nespolehlivé a těžkopádné. S přesností a výstřel umístění, velký bazén munice může fungovat ke svému prospěchu. Tou nejlepší volbou bomby výzbroje se o 250 kg pum z důvodu nedostatečné přesnosti potřebné. Pilot může chybět přímý zásah na krabičky a ještě ho zničit.

Pokud byl uloven v nepříjemné situace se Hien pilot se může rozhodnout udělat několik věcí. V závislosti na výšce, provádění aválcovací nůžky nebo překročení může být platný taktika. snažit, aby se nepřítel pilot cítit pod tlakem, se uvolnit. V závislosti na letadle enemy's, použijte rychlost ke svému prospěchu a snaží se dostat pryč. Nejvíce jistá taktika bude komunikovat se svými kolegy, aby zajistili, že vaše assailant's smrt. Poté, co sledoval se Hien pilot může "set up" nepřítele tím, že čenichat až o 70 stupňů, takže je zobrazeno celistvost nepřátelského letadla. V této fázi, v ideálním případě váš kolega přijíždí zachránit den. V reálných bitvách, pokud váš tým je tvořen A6Ms může být také přínosem pro podívejte se na ně a začít zatáčka bojovat.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Obecně funguje dobře ve všech kategoriích

Význačná rychlost stoupání

  • Velké množství munice
  • Některé pancéřovou ochranu
  • Schopnost vybavit bomby

Cons:

  • Nespolehliví zbraně
  • Pohlcuje při vysokých rychlostech
  • No čelní pancíř
  • Průměrná míra válec, který zhoršuje se vzrůstající rychlostí

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 12,7 mmHo-103 kulomety, nose-mounted (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)
  • 2 x 12,7 mmHo-103 kulomety, wing-mounted (500 RPG, Rrrttt; 1000 celkem)

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Ho-103

Klady

Nevýhody


Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 2 x 50 kg armáda Typ 94 GPHEbomby
  • 2 x 100 kg armáda Typ 94 GPHE bomby
  • 2 x 250 kg Army Typ 92 GPHE bomby

Zbroj

  • 13 mm na plech pilot's sedadla.

Motor mobilita

Motor

Name:Kawasaki Ha-40 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 940 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 1065 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg
Name:Kawasaki Ha-40 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 930 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1054 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg
Name:Kawasaki Ha-40 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 930 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1054 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 563 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 21,2 ů
  • Míra Climb: 6.1 m/s
  • Vzletové run: 420 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 420 m
Skladem
  • Max speed: 552 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 21,7 ů
  • Rychlost Climb: 8,0 m/s
  • Vzletové run: 420 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 420 m
Skladem
  • Max speed: 552 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 21,7 ů
  • Rychlost Climb: 8,0 m/s
  • Vzletové run: 420 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 420 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.28
0.56
0.84
1.12
1.4
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Odemknutí moduly o výkonu by měl být Hien pilot's první starostí, protože tam jsou jen dva moduly výzbroj. Puška pásy stock stroj aren't velmi dobré v obecném smyslu, ale nejsou ani ostatní. způsobilostiNové 12 mm kulometymůže být užitečné, protože umožňuje delší palby. Odemknutí bomb moduly mohou pomoci na většině map, bez ohledu na herní mód. Ničit některé další pozemní jednotky can't bolet team's vítězné šance.

Historie vzniku bojové Využití

Ki-61 byla poprvé uvedena do provozu ve speciální tréninkové jednotky, 23. Chutai a vstoupila do bojů poprvé na začátku roku 1943, během kampaně Nová Guinea. Tyto Hiens byli posláni do složité divadle, kde džungle a nepříznivé povětrnostní podmínky spojené s nedostatkem náhradních dílů rychle udělaly krátký japonských stíhaček. Nicméně Hien ukázal být důstojným protivníkem, a to dokonce předčil P-40. Ke konci války, Ki-61s se spoléhal těžce bránit japonské pevniny od B-29 útoky. Někteří piloti používají těsnění útoků směřujících dolů Superfortressy. Brzy, celá "special útok squadrons" byly vytvořeny výhradně za účelem pěchování B-29s.

Popis ve LZZ

        
{popis}

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje proKi-61-I Otsu Hien na War Thunder Live. Všimněte si, že hledaný výraz#ki61je široký hledaný výraz, který se vztahuje na všechny varianty Ki-61 Hien ingame. Tak se určitě zkontrolovat popisy tak, aby zjistili, zda it's použitelné pro vybranou letadla .

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Japan Aircraft [kolaps] [expandovat]

IJNAF Stíhačky
IJAAF Stíhačky
IJAAF Twin-engine Stíhačky
IJNAF Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Icon-country-jap.png Ki-61-I Otsu
Národ Japan
Typ bojovník
Bojový styl Energy Boj
Otočit Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2377 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 2791 kg
Hmotnost vzletu ~ 2950 kg
Rozpětí křídel ~ 20 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1030 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 592.00 KPH na 5000 m
Stoupání ~ 11.00 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 248.85 KPH
Doba otáčky ~ 20,74 s
Zatížení křídel ~ 119.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5240 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6153 lb
Hmotnost vzletu ~ 6504 lb
Rozpětí křídel ~ 215 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1030 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 367,85mph na 16404 m
Stoupání 36,09 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 154,63mph
Doba otáčky 20,74 s
Zatížení křídel ~ 24,37 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xHo-103 400 RPG
2 xHo-103 500 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 50 kg Typ 94 mod.5 Bomb
Možnosť naložení 3
2 x💣 100 kg Sem 94 mod.10 bombu
Možnosť naložení 4
2 x💣 250 kg Sem 92 mod.25 bombu
Limity
Maximální rychlost 760 KPH
Gear LMIT 330 KPH
Bojové klapky 500 KPH
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 12
Optimální rychlosti
křidélka <360 KPH
Kormidlo <350 KPH
výtahy <460 KPH
Chladič >270 KPH
Limity
Maximální rychlost 472 mph
Gear LMIT 205 mph
Bojové klapky 311 mph
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 12
Optimální rychlosti
křidélka <224 mph
Kormidlo <217 mph
výtahy <286 mph
Chladič >168 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
3450 m
11319 ft
100%-ní Výkon Motorů 1100 hp
WEP Výkon motorů 1232 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)