I-301

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

I-301 v garáži.

TheI-301Je to dar Rank I sovětský bojovník s bojovou hodnocením 2,7 (AB/RB) a 2,3 (SB). To bylo v průběhu aktualizace 1,43 zavedeno jako součást prozradí v zimní dovolenou události 2014 a byl dán pryč jen jako vozidlo událostí od roku.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

I-301 je prototyp pro pozdější série LaGG-3, a jako takový, letové vlastnosti jsou podobné jiná letadla v této sérii letadel. Kromě toho, že jen nepatrně rychleji než Rank IIILaGG-3-66 ve vodorovném letu a ve stoupání, taktiky bylo navrženo v článku proLaGG-3-8 řečeno pravda, s výjimkou masivní nárůst palebné síly. Se čtyřmi kulomety a děla namontován do V motoru, I-301 má jeden z nejlepších výzbroje jakýchkoliv bojovníků kolem 2,7. V rukou zkušeného pilota, tohle éro a zničí bez ohledu na to jde po s near-impunity, jeho rychlost a stoupavost je poměrně well-suited zaBoom a zoom taktika. Nicméně, protože to je v podstatě up-gunned LaGG-3, je stále citlivá na bytí zapálit docela snadno (se všemi palivových nádrží v křídlech), motor přehřátí velmi rychle (a rozhodujícím faktorem v RB a SB), a to can't turn-fight dlouho předtím, než pomalejší, více manipulovatelný letadla, může dohnat k němu a zastřelit ho. PodobnáYak-3P, jejím jediným maskování má červený povrch, který může dělat to vyniknout na obloze, ale na rozdíl od Yak, červený povrch je tmavší a méně eye-grabbing z dálky v určitých prostředích.

Stručně řečeno, I-301 je dědeček ze všech Lavočkin bojovníků. Jeho obecný létání ve stylu je téměř totožný s výrobním LaGG-3s, ale se svými pěti děly, že se velmi dobře hodí pro agresivnější play-style. Jako takový, bude po několika obrněných cílů, jako jsou four-engine bombardéry a attacker-class letadel je životaschopná v tomto letadle, a budou moci odesílat nepřátelské bojovníky i v celých up-tiers bude snadné.

Charakteristika stroje

Stavba I-301 je podobná té z LaGG-3 bojovníků, není příliš překvapující zvažovat I-301 je prototyp stíhacího série. Tam je téměř žádný rozdíl mezi I-301 a ve hre LaGG-3-8.

Nejvýraznějším rysem I-301 je jeho kompletní tmavě červená coat; uvedeny nejsou k dispozici žádné jiné možnosti maskování je I-301 je trvale spojena s červenou barvou.

Stavba I-301 byl dřeva a polymeru, což přispělo k jeho létající schopností. V rozporu s přesvědčením, dřevěná stavba byla poměrně odolné vůči vznícení, ale všechny palivové nádrže v křídlech a trupu je velmi hořlavý. Podíváme-li se na I-301 a porovnat jej s jiným sovětských letadel, existují určité podobnosti z důvodu vlastností odebraných z jiných modelů letadel. Trup byla podobná konstrukce stíhaček MiG-3. Křídla jsou podobné jako u Yak-1, jediným rozdílem je křídel I-301 jsou postaveny ve dvou částech, o čemž svědčí kapel ve středu ve středu pole.

I-301 palebná síla je krok nad ostatními bojovníky LaGG-3 vzhledem k mimořádné kulometů a silným dělem. Dělo není obvykléShVAK vidět na výrobu LaGG-3, ale je to 23 mm PTB-23 děla, který ve HRE je podobný 23 mm, na straněIL-2 útočníků, což znamená, že mají velkou brzdnou sílu, když to udeří, a může být dokonce použity proti pozemním cílům. Pokud jde o kulomet výzbroje, všechny ostatní LaGG-3 bojovníci měl jediný 12,7 mm UB kulomet jako jejich sekundární je I-301 má dvě 12,7 mm a dvou 7,62 mm kulomety pro celkemčtyři, Jak již bylo zmíněno, tato kombinace nose-mounted zbrojení dát I-301 velkou brzdnou sílu proti svým nepřátelům.

Taktika

Dobrá taktika pro létání na I-301 je vylézt nad všemi svými nepřáteli, pomocí dobrou rychlost stoupání. Jakmile se v nadmořské výšce, můžete si vybrat podle toho, co zaměřit chcete sledovat. Jakmile si vybrat cíl, skok na něj a zničit nepřítele s vaší smrtící výzbrojí. Je velmi důležité si uvědomit, že pokud váš cíl otočí, neotáčejte s ním!Převést svou rychlost zpět do výšky a pak Dive zpátky na nepřátelské letouny. Chcete-li hrát v podloubí režim, budete chtít, aby znovu vaše dělo vždy, když munice běží pod asi 25 kolech. V optimálním případě budete na bombardéru nadmořská výška, kde si můžete vzít svůj čas, znovu a přeskupí.

Pokud letíte v realistické nebo simulátoru, budete obvykle muset starat o lámání do skoku, slzení své klopy, nebo o kopírování svůj wings; kvůli it's stavebnictví, I-301 je mimořádně tvrdá. Válec rychlost I-301's a pitch orgán je o průměrné, ale to má nadprůměrné zatáčení orgánu. Nicméně, jak se budete blížit a přesahují 650kp/h nebo 400mp/h vaše ovládací plochy se přitvrdí.

Výzbroj Návrhy
Na rozdíl od LaGG-3 se I-301 je vybaven čtyřmi kulomety a děla, které vystřeluje z rozmetače, který dává tuto rovinu nejtěžší one-second praskla hmotnost jakéhokoliv letadla Rank I, srovnatelné s letadly do dvou řadách nad jeho hodnosti. Masivní množství palebné síly může sundat i higher-end tier IIIs a lower-end tier IVs pokud je tu smůlu, že mají jeden v jejich šesti. Co se týká munice kapacity, to s sebou nese značné množství pro své kulomety, nesoucí větší munice pro své kulomety dvojče Berezin než celková munice kapacity některého z LaGG-3s (dělo a kulomet combined); nesoucí dostatek škas munici rovnající se polovině zatížení letadel vybavených čtyři z nich, jako jsou, ;;,.. ;; I-153 M-62 Chaika]] a, ;;,.. ;; typ I-16 18 Ishaková|I-16 Ishaková ;; ;.] však PTB-23 munice zatížení je propastný oproti zatížení jednoho VYa-23 dělem, ve kterém se má pouze 81 otáček za před tím, než musí být znovu zaveden.

Stejně jako u jiných rovinách vícenásobné uspořádání pistole,Trigger kázeňje klíčem k získání co nejvíce zabije, jak můžete před spuštěním ven munice pro každou zbraň. Vzhledem k tomu, všechny zbraně jsou center-line namontovány, je důležité, že vaším cílem je na místě dříve, než stisknete spoušť v krátkých, kontrolovaných dávkách. V závěru je plná salva pěti děly rychle vyslat lehce obrněných bojovníků s lehkostí, spolu s odtržením prostřednictvím většího letadla jako bombardéry a útočníků v poněkud alarmující rychlostí. To je v děrování vysoko nad jeho aktualni velmi pohodlné, ale protože se jedná o prototyp, to nemá žádné možnosti pro zavěšené munice, jako jsou rakety a bomby.

Chcete-li přidat, většina z kulometů čas, v případě, že letadlo má děla, budou všechny spárované dohromady. S I-301, to je jiná. Dvojice ShKAS kulomety jsou tím, co oheň, když je aktivována klávesa kulomety, zatímco dvojče Berezin UB kulomety a PTB-23 děla budou střílet, pokud je aktivována klávesa děla.

Hlavní Nepřátelé

  • P-47 - Není-li chytat jeden ve výšce hladiny je P-47 může udržovat vysokou rychlost a palebnou sílu, která se použije při útočení. Přijdou v Boom-&-Zoom stylu na palubu letadla, a to iv případě, že chybí, budou přiblížit pryč s jeho rychlostí, s I-301 schopen chytit pod svým vlastním tempem. V případě, že by měla provést chybu zapojení do otočného boji, bude I-301 tančit celého zpomalila P-47 a dobrý praskla na trupu může ještě roztrhat na P-47.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Extrémně těžkou výzbrojí pro jeho tier a bitevní ratingu, vše umístěno v nose
  • Velká kapacita munice pro své kulomety
  • Dobré vlastnosti pro potápění
  • Průměrné charakteristiky lezení
  • Provádí mírně lepší než produkce letadel, která navazujeLaGG-3-8
  • Snadné létat
  • Neuvěřitelné vyzbrojení
  • Dobrý výhled canopy
  • Mnoho hráčů bude podceňovat vás, protože nebudou vědět, co jsi zač.

Cons:

  • Cannon dojdou munice cesty před MGs dělat
  • Poněkud under-powered motor
  • Motor se přehřívá poměrně rychle
  • Motor snadno knock out
  • Can't udržet energii v turn-fight
  • Může se vznítit docela snadno
  • Red maskování může být poněkud týkající se v určitých prostředích
  • Bez maskování možnosti, přilepená s výchozím červenou.
  • Pouze 81 nábojů pro děla
  • Červená maskování umožní zkušeným nepřátelé vás rychle identifikovat na dálku a zneužít své slabé stránky.

specifikace

výzbroj

  • 1 x 23 mmPTB-23 dělo, nose-mounted (81 RPG)
  • 2 x 12,7 mmBerezin UB kulomety, nose-mounted (210 RPG, Rrrttt; 420 celkem)
  • 2 x 7,62 mmShKAS kulomety, nose-mounted (650 RPG, Rrrttt; 1300 celkem)

Zbroj

  • 8 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Klimov VK-105P 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 931 hp (Sklad), 1133 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1054 hp (Sklad), 1255 hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg
Name:Klimov VK-105P 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 921 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1044 hp (Sklad), 1143 hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg
Name:Klimov VK-105P 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 921 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1044 hp (Sklad), 1143 hp (upgradované)
  • Mass: 600 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 581 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 23,4 ů
  • Míra Climb: 8,7 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Max speed: 629 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 20,7 ů
  • míra Climb: 21.0 m/s
  • Vzlet run: 380 m
Skladem
  • Max speed: 565 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 23,9 ů
  • míra Climb: 10.5 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Max speed: 605 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 22,0 ů
  • míra Climb: 13,8 m/s
  • Vzlet run: 380 m
Skladem
  • Max speed: 565 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 23,9 ů
  • míra Climb: 10.5 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Max speed: 605 km/h
    • při height: 4.950 m
  • Maximální altitude: 9600m
  • Doba otáčky: 22,0 ů
  • míra Climb: 13,8 m/s
  • Vzlet run: 380 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.26
0.52
0.78
1.04
1.3
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Jako premium vozidlo všechny odemkne jsou již prozkoumány, koupil a nainstaloval. Neexistuje tedy žádný způsob získání bonusu výzkumné bodů za nákup všechny odemkne z daného stupně.

Historie vzniku bojové Využití

Letoun byl navržen z 1939-1940. To byl navržen tak, aby soutěžit s hrozbou Bf.109 které Sověti setkal ve Španělsku se stala I-301, vyvinutý SA Lavočkin, VP Gorbunov a MI Gudkov. To pak se stalo LaGG-3 v sériové výrobě, která později vyústila v další vývoj velmi úspěšné La řady bojovníků.

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje pro I-301 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Využito v událostech

  • Celkový I-301 byla první část prozradí v roce 2014Zimní dovolená Událost, k dispozici těm, kteří by mohli dokončit úkoly.
  • Celkový I-301 byla znovu k dispozici v průběhu roku 2017Den vítězství turnaje na top 200 hráčů turnaje letecká bitva a šťastných hráčů, kterým se podařilo ji přijmout po obdržení trofej 5 výher.

Reference


Lavočkin píst Stíhačky

[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png I-301
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Lavočkin LaGG
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom
Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2590 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3008 kg
Hmotnost vzletu ~ 3280 kg
Rozpětí křídel ~ 18 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 566.00 KPH na 4950 m
Stoupání ~ 13,80 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 256.11 KPH
Doba otáčky ~ 21.00 s
Zatížení křídel ~ 147.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5710 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6631 lb
Hmotnost vzletu ~ 7231 lb
Rozpětí křídel ~ 190 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 351,70mph na 16240 m
Stoupání 45.28 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 159,14mph
Doba otáčky 21.00 s
Zatížení křídel ~ 30,11 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xPTB-23 81 RPG
2 xShKAS 650 RPG
2 xBerezin UB 210 RPG
Limity
Maximální rychlost 700 KPH
Gear LMIT 450 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 19
Maximální Statické -G ~ 17
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <420 KPH
Chladič >270 KPH
Limity
Maximální rychlost 435 mph
Gear LMIT 280 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 19
Maximální Statické -G ~ 17
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <261 mph
Chladič >168 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2300 m
7546 ft
100%-ní Výkon Motorů 1081 hp
WEP Výkon motorů 1210 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4300 m
14108 ft
100%-ní Výkon Motorů 1030 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)