Fw 200 C-1

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Fw 200 C-1 v garáži.

TheFw 200 C-1Je Rank II německý těžký bombardér s bojovou hodnocením 2,7 (AB), 2,3 (RB) a 3,0 (SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.47 "Big Zbraně".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Focke-Wulf Fw 200 C-1 je long-range námořní hlídka bombardér. Je optimalizován pro bombardování stacionárních cílů, jako jsou báze a krabičky, z média do vysokých nadmořských výškách.

Charakteristika stroje

Tyto elegantní vzhled kondora popírá velmi zranitelný a pomalé letadlo. V podstatě přestavěný civilní dopravní letadlo, Condor má velmi slabou draku a velké palivové nádrže roztroušeny po celém letadle, takže je náchylné k i kulky z pušek kalibru.

Aby to bylo ještě horší, Condor je poněkud poddimenzované, navzdory tomu, že čtyři motory. Je předběhnout od dvojplošníku bojovníky a má velmi nízkou rychlost stoupání. Obranná výzbroj je také velmi nízká, skládající se pouze z 7,92 kulometů mm s mezer v oblasti pokrytí. V případě chycení nepřátelské bojovníky, že nemá prakticky žádnou šanci na přežití.

Jeden vyvažující faktor Kondorovi je jeho masivní užitečné zatížení 3000 kg pum. Je to jedna z nejtěžších pumových nákladu přepravovaného po jakémkoliv non-premium německý bombardér, s výjimkou řady Dornier Do 217 a He 177. V případě, že Condor může proniknout nepřátelské protivzdušné obrany, je schopen způsobila obrovské škody na základnách.

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Popis ve LZZ

Focke-Wulf Fw 200 Condor je nejlépe připomínán jako průzkumný letoun long-range že hledali spojenecké konvoje nad severním Atlantiku během druhé světové války. Jejím úkolem bylo buď zaútočit na konvoje přímo s bombami či komunikovat jejich umístění do balení německých U-boats níže. Condor začínal jako trans-Atlantic letadla, které poprvé vzlétl v červenci 1937. Od září roku 1939, více než 250 kondoři vstoupil do vojenské služby. Condor plodil mnoho sub-variants, která zahrnovala různé výzbroj, radar, raketová kočárem a naváděcí systémy a doprava. Několik z těchto letadel byly použity pro VIP transporty.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje pro Fw 200 C-1 z live.warthunder.com

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-der.png Fw 200 C-1
Národ Německo
Typ Těžký bombardér
Dlouhý dolet bombardér
Bojový styl bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 11429 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 19489 kg
Hmotnost vzletu ~ 22700 kg
Rozpětí křídel ~ 118 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 4
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 720 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 369.72 KPH na 1500 m
Stoupání ~ 4,00 m/s
Doba otáčky ~ 34.77 s
Zatížení křídel ~ 97.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 25197 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 42966 lb
Hmotnost vzletu ~ 50045 lb
Rozpětí křídel ~ 1270 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 4
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 720 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 229,73mph na 4921 m
Stoupání 13.12 ft/s
Doba otáčky 34,77 s
Zatížení křídel ~ 19,87 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xMg 15 1125 RPG
1 xMg 15 1500 RPG
1 xMg 15 2250 RPG
Možnosť naložení 1
6 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Možnosť naložení 2
6 x💣 500 kg SC 500 Bomb
Možnosť naložení 3
2 x💣 1000 kg SC 1000 Bomb
Možnosť naložení 4
2 x💣 1000 kg SC 1000 Bomb
4 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Možnosť naložení 5
2 x💣 1000 kg SC 1000 Bomb
2 x💣 500 kg SC 500 Bomb
Limity
Maximální rychlost 450 KPH
Gear LMIT 300 KPH
Maximální Statické + G ~ 1
Maximální Statické -G ~ 1
Optimální rychlosti
křidélka <260 KPH
Kormidlo <230 KPH
výtahy <260 KPH
Chladič >180 KPH
Limity
Maximální rychlost 280 mph
Gear LMIT 186 mph
Maximální Statické + G ~ 1
Maximální Statické -G ~ 1
Optimální rychlosti
křidélka <162 mph
Kormidlo <143 mph
výtahy <162 mph
Chladič >112 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
1550 m
5085 ft
100%-ní Výkon Motorů 3040 hp
WEP Výkon motorů 3695 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)