Fw 189 A-1

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Fw 189 A-1 v garáži.

TheFw 189 A-1 UHUJe to dar Rank I německý bombardér s bojovou hodnocením 1,7. To bylo zavedeno v průběhuAktualizujte 1,61 "Road na Glory" v "Provoz S.U.M.M.E.R. " událost roku 2016.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Ve většině případů, you'll být pomocí výra jako těžký bojovník. Naštěstí letadlo může letět jako každá jiná turn bojovníka ve hre. Nicméně, toto letadlo vyžaduje několik různých letových technik.

Charakteristika stroje

Fw 189 je nejlépe popsat jako multi-purpose těžký bojovník. A když říkám heavy-fighter, vzít s zrnko soli. Díky těžké draku, velkým rozpětím a velký výtah, Fw 189 je neuvěřitelně obratný letoun, soupeřit s tím brzy rank Spitfirů a Hurricanys. Tak, ve válečné hromu, Fw 189 plnil roli lehký bombardér, mletý útočník, těžký stíhač, a průzkum v EC/ kombinovaných bitvách.

Taktika

Když you're na offensive:
Jste-li z vlastní vůle v záběru nepřítele ofenzivně, je to ve vašem nejlepším zájmu, aby nemají bomby vybavena, nebo alespoň mít poté poklesla. Nesmějí být velmi těžké, ale čím více manévrovatelnost máte na 1. místo, tím lépe. Vzhledem k žalostný povaze vašeho útočné výzbroje, you'll chtějí, aby se zapojily do boje zblízka. To představuje problém v tom, že Fw189 není příliš rychlý. Tak jako všichni bojovníci, you'll chtějí udržet výšku. I přesto, že uchovávání energie dělá letadlo docela neuvěřitelné v každém souboji, you're nebude mít tu energii, pokud don't mít rychlost. Při zařazení nepřítele, don't zapomenout usilovat o) palivové nádrže, a b) křídla. Tyto MG17s aren't především skvěle dělá škodu, ale univerzální pásy jsou docela dobré na začínající požáry, a křídlo Kritické zásahy aren't příliš těžké se dostat jeden. Tak dlouho, dokud všechny své záběry hit, můžete rychle likvidovat letadla bez použití příliš omezené munice.

Když you're na defensive:
Snad jeden z nejzábavnějších částí o Fw189 je jeho schopnost obranný běhu. Díky manévrovatelnosti soupeřit většinu jednotlivé bojovníky motor, velmi trvanlivý draku a lepší obrannou výzbroj než většina německých bombardérů, létání na obrannou může často ukázat jako účinnější než létání urážlivě. Proces obranného létání v Fw189 je víceméně naučil se zkušenostmi, ale jeden zásadní bod je řada na vás čas. Stejně jako na východní frontě, můžete jednoduše vytáhnout do těsné zase v nízkých nadmořských výškách, aby nedošlo k jedné nebo více nepřátelských stíhaček. Tato doesn't vyžadují nejvíce bodů, nebo zabije, ale ušetří vám v případě you're v boji budete can't vyhrát. Kromě toho jsou zde 2 poslední věcí, třeba mít na paměti. Za prvé, draku. Zatímco Fw189 nemusí vypadat nejodolnější, to je zdaleka nejodolnější letadlo I've letecky. Kromě delikátní výtah přinést critted, mohu počítat, kolikrát I've byla critted v bitvě na prstech jedné ruky. To vám umožní setřást jakékoliv kalibrů pod 12,7 mm/0.5 CAL. Damage z děla a .50 CAL vás určitě zabije rychle, ale letadlo poletí a manévr zcela v pořádku, pokud jste silně poškozena (to bude také přežít přímé beranů). Vzhledem k tomu, rám vzduch je velmi odolný, jednoduchým otočením a snaží se používat střelci je naprosto legitimní taktika. To také vede k druhému ku prospěchu, což je vaše zadní střelci. Tam isn't příliš zadních střelců, ale kužel ohně na obou věží je dost dobrý, aby vám umožnil sledovat letadla téměř přímo nad a pod vámi a vaší strany stejně. Také jakýkoliv pás použít udělá slušnou škodu. Ve většině případů však pomocí ručního střelce je to dobrý nápad, a to především proto, že naprostá rychlost střelby umožňuje crit téměř jakýkoli motor, ve velmi krátkém čase (a získat příležitostné pilotní Snipe). Tyto dva faktory umožňují pilotovi defenzivně na stejnou úroveň účinnosti jako pilotování ofenzívu.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Odolný rám vzduchu
  • Velká viditelnost (SIM)
  • Vynikající čas na řadě
  • Efektivní obranná výzbroj
  • Má pohled bomby
  • Bombardovací airspawn

Cons:

  • Poněkud špatný útok výzbroj
  • Low munice bazén pro ofenzivní děla
  • Průměrná uchovávání energie
  • Celkový Poor akcelerace
  • Velmi malý náklad
  • Ocas náchylný ke kontrole poškození povrchu

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 7,92 mmMG 17 kulomet, wing-mounted (500 RPG, Rrrttt, 1000 celkem)

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,92 mmMG 15 kulomet, hřbetní věžička (450 RPG)
  • 1 x 7,92 mmMG 15 kulomet, ocas věž (750 RPG)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 4 x 50 kg SC50JAbomby

Zbroj

  • 8,5 mm Ocelová deska se před pilota.
  • 8,5 mm na plech pilot's sedadla.
  • 8,5 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Argus AS 410 12-cylinder inline x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 338 hp (sériové), 435 hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 410 hp (Sklad), 508 hp (upgradované)
  • Mass: 315 kg
Name:Argus AS 410 12-cylinder inline x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 334 hp (Sklad), 380 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 406 hp (Sklad), 452 hp (upgradované)
  • Mass: 315 kg
Name:Argus AS 410 12-cylinder inline x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 334 hp (Sklad), 380 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 406 hp (Sklad), 452 hp (upgradované)
  • Mass: 315 kg

Stat karta

Skladem
  • Max speed: 337 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 17,2 ů
  • Míra Climb: 5,9 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 382 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 14,9 ů
  • míra Climb: 12.6 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 329 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 17,5 ů
  • Míra Climb: 5,9 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 359 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 16,0 ů
  • Rychlost Climb: 8,0 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 329 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 17,5 ů
  • Míra Climb: 5,9 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 359 km/h
    • při height: 2600 m
  • Maximální altitude: 8000m
  • Doba otáčky: 16,0 ů
  • Rychlost Climb: 8,0 m/s
  • Vzlet run: 300 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Jako prémii letadla broušením pro upgrade jenenezbytné. Pouze "Mark z excellence" může být uvolněn. To poskytne možnost umístit a ukázat čtyři obtisky, aniž by aprémiový účet.

Historie vzniku bojové Využití

Kolem roku 1937 se německé ministerstvo Air chtěl short-ranged, three-seated průzkumné letadlo s velkou viditelností působit jako armáda co-operation letadla. Dva výrobci letadel chtěl contract: Arado a Focke-Wulf (Blohm a Voss účastnil, ale to byl soukromý podnik). Fw 189 prototyp měl neobvyklý twin-boom dvojče konstrukci motoru, takže to nebude mít žádný motor blokuje přední část kokpitu. Nabízí maximální viditelnost a dobrou rychlost. Byl poháněn dvěma Argus As 410 motorů a silně glazované "stepless" kokpitu. Což je všechno sklo a nosný rám pro blokování vidění. Podobné těm, které najdete na late-war německých bombardérů. Byl to mimořádně úspěšný ne proto, že to bylo jednoduché, protože to byl obratný. To out-ran bojovníka, který přišel zachytit to otáčením v úzkém kruhu. Později byl dodatečně pro různé úlohy z lehkých pozemní útok na noční stíhač.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Využito v událostech

  • Fw 189 UHU byl poprvé k dispoziciOperation S.U.M.M.E.R. z roku 2016 které trvalo od 22. července do 22. srpna. Bylo odemčeno po získání 18 pilotních Marks rozlišení.
  • Bylo to v 2017-18 další dostupnéspeciální slavnostní Quest ze dne 22. prosince 2017 do 22. ledna 2018. To vyžaduje 10 Vánoční hraček a také 500.000 vánoční osvětlení nahromaděné mezi všemi hráči.

Reference


[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-der.png Fw 189 A-1
Národ Německo
Typ Medium bombardér
Bojový styl bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3350 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3674 kg
Hmotnost vzletu ~ 4300 kg
Rozpětí křídel ~ 38 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 380 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 358.92 KPH na 2600 m
Stoupání ~ 8.00 m/s
Doba otáčky ~ 16.00 s
Zatížení křídel ~ 89.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 7385 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 8100 lb
Hmotnost vzletu ~ 9480 lb
Rozpětí křídel ~ 407 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 380 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 223,02mph na 8530 m
Stoupání 26.25 ft/s
Doba otáčky 16.00 s
Zatížení křídel ~ 18,23 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xMg 15 450 RPG
1 xMg 15 750 RPG
2 xMg 17 500 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomb
Limity
Maximální rychlost 525 KPH
Gear LMIT 190 KPH
Bojové klapky 250 KPH
Maximální Statické + G ~ 8
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <360 KPH
výtahy <390 KPH
Chladič >140 KPH
Limity
Maximální rychlost 326 mph
Gear LMIT 118 mph
Bojové klapky 155 mph
Maximální Statické + G ~ 8
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <224 mph
výtahy <242 mph
Chladič >87 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2600 m
8530 ft
100%-ní Výkon Motorů 770 hp
WEP Výkon motorů 916 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)