F3F-2

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

F3F-2v garáži.

TheF3F-2Je Rank I americký bojovník s bojovou hodnocením 1,7 (AB) a 1.3 (RB/SB). To bylo představeno vAktualizujte 1.55 "Royal Armour".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

F3F-2 je, jak války Thunder náplast 1,69, jediný americký dvojplošník bojovník mimo jehopremium varianta. Nicméně, to je velmi schopný dvojplošník bojovník a může být viděn ve hre jako soupeř k USSR'sI-153 Čajka.

Jak se dalo očekávat u většiny Rank I bojovníků, ale často považován "unusual" pro americkou stíhačku se F3F je čistokrevný turn bojovník. Stejně jako Chaika je uvedeno výše, a polární opak při plněníF2A která ji nahradila v služby, F3F mohou táhnout střídat poměrně snadno, a také má velmi vynikající rychlost válce Kromě toho, který když zneužívá může poskytnout těžký úkol pro většinu z jeho opozice. Je snadno předčí všechny rezervní letadla s výjimkouKi-10 v ovladatelnosti, a je na stejné úrovni sI-153 V této věci stejně. Nicméně, F3F's BR jej tlačit do doménySpitfires,late-model I-16s,Ki-43s (Jakož i jeho větší bratr se, ;;,.. ;; Ki-44-I|Ki-44]]) a samozřejměBf 109, z nichž všechny jsou schopné snadno likvidaci svého dvojplošníku opozici. To isn't nejrychlejší a nejvíce lezitelné bojovník jeden.

Vzhledem ke své nevýrazné vyzbrojení (jedna M2 Browning kulomet s 200 náboji a jeden 7,62 mm Browning kulomet s 500 náboji) se F3F mělo hlavně jít po stíhací opozici, a ne až po bombers-leave tu práci kP-40s. I když to může nést dvě 100 lb bomby, jsou účinné pouze proti lehce obrněným cílům (obrněných vozidel, dělostřelectva, AAA atd), a pokud se provádí na počátku utkání může vážit letadlo dolů, ovlivnění jeho letové charakteristiky trochu ve formě výsledek. Nechat bomby, dokud buď opozice jde pasivní na chvíli nebo převaha v vzduchu lze získat za dobu více než protilehlé oblasti pozemních cílů.

F3F vyšplhá jen výrazně lepší než jeho mladší stablemate, TheF2A, může být nutné, aby strana, lezení na některých zápasů.

Charakteristika stroje

Taktika

F3F je vyzbrojen jedním 12,7 mm M2Browning kulomet, a jeden 7,62 mm Browning kulomet, oba se nacházejí v přídi letounu přímo nad motorem. I když to znamená, konvergence zbraň není problém se two-gun výzbroj může chybět v obou palebnou sílu a munice count; větší M2 má pouze 200 kol na hraní, zatímco menší 7,62 má 500 ran na rukou.

Nicméně tato výzbroj je dost slušná sundat rezervní tier a lightly-armoured Pořadí I letadla dolů s relativně snadno, a pokud je zkušený hráč je za ovládacími prvky, je schopen vypořádat se s letadlem i Tier II.

Nejlepší air-to-air pásy na 12,7 mg jsou buď univerzální nebo stealth pásy (dostatečné množství zápalných střel) a univerzální pásy by měly být použity pro 7,62 MG.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Velmi dobrý skutek rychlost and roll rychlost.
  • Může být smrtelný bojovník se zkušeným pilotem za kontrol.
  • Schopné vypořádat se s většinou rezervě nebo Tier I letadlem.
  • Může přistát na nosičích, které přijde vhod.
  • Masivní zatížení pohonných hmot.

Cons:

  • Nevýrazného vyzbrojení (jeden 12,7 mm kulomet a jeden 7,62mm kulomet).
  • Nejedná se o velmi rychlý letadlo.
  • Doesn't mají velmi dobrou rychlost stoupání.

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 1 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, nose-mounted (200 RPG)
  • 1 x 7,62 mmBrowning kulomet, nose-mounted (500 RPG)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 2 x 100 lb AN-M30A1bomby

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Zbroj

  • 8,5 mm Ocelové skříňky v trupu.

Motor mobilita

Motor

Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 730 hp (Sklad), 889 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 827 hp (Sklad), 985 hp (upgradované)
  • Mass: 533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 722 hp (Sklad), 800 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 819 hp (Sklad), 897 hp (upgradované)
  • Mass: 533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 722 hp (Sklad), 800 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 819 hp (Sklad), 897 hp (upgradované)
  • Mass: 533 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 411 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 15,8 ů
  • míra Climb: 10.4 m/s
  • Vzletové run: 210 m

Modernizované

  • Max speed: 461 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 14,3 ů
  • míra Climb: 24,3 m/s
  • Vzlet run: 210 m
Skladem
  • Max speed: 404 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 16,1 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 210 m

Modernizované

  • Max speed: 436 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 16.0 m/s
  • Vzlet run: 210 m
Skladem
  • Max speed: 404 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 16,1 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 210 m

Modernizované

  • Max speed: 436 km/h
    • při height: 4,268 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 16.0 m/s
  • Vzlet run: 210 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Tier I modifications:

  • Trup repair: 3 SL opravit náklady, o 3,6 km/h na maximální rychlost
  • Radiator: 2 SL opravit náklady, 5 km/h na maximální rychlost a +0,1 m/s na stoupavost
  • Ofenzivní 7 mm: Přidává útočné pásy na 7,62 Browning kulomet

Tier II modifications:

  • Compressor: +20 SL na opravu nákladů, 5 km/h na maximální rychlost, +0,8 m/s na stoupavost a -0.1 sekund, aby se obrátili čas
  • Airframe: +25 SL na opravu nákladů, +0,3 m/s na stoupavost a -0.2 sekund, aby se obrátili čas
  • Ofenzivní 12 mm: Přidává útočné pásy pro M2 Browning kulomet
  • Mk 41: Přidá schopnost nést dva AN-M30 100 lbs bomby

Tier III modifications:

  • Engine: +28 SL na opravu nákladů, 5,8 km/h na maximální rychlost, +1,1 m/s na stoupavost a -0.2 sekund, aby se obrátili čas
  • Nový 7 mm MGs: 5 SL opravit náklady, -2 m na zbraně šíří při m vzdálenosti 500 a +19 % na střední doba mezi poruchami

Stupeň IV modifications:

  • Wings repair: +28 SL na opravu nákladů, 7,9 km/h na maximální rychlost, +0,3 m/s na stoupavost a -0.3 sekund otočit čas
  • Motor injection: 9 SL opravit náklady, +5 km/h na maximální rychlost, +1,1 m/s na stoupavost a -0.2 sekund otočit čas
  • Cover: +24 SL na opravu nákladů, 2,9 km/h na maximální rychlost, +0,5 m/s na stoupavost a -0.2 sekund, aby se obrátili čas
  • Nový 12 mm MGs: 8 SL opravit náklady, -1 m na zbraně šíří při m vzdálenosti 500 a +14 % na střední doba mezi poruchami

Historie vzniku bojové Využití

Poslední dvouplošník bojovník používán námořnictvem Spojených států, Grumman F3F poprvé vzlétl 20. března 1935 a vstoupil do služby s front-line VF-5B USSHraničářnásledující March. Zlepšené F3F-2 model-fitted se silnějším Wright R-1820-22 Cyclone nine-cylinder engine-entered službu mezi 1937-38 a ukázalo být konečný vývoj amerického dvojplošníku bojovníka design; také vysloužil přezdívku "Flying Barrel" kvůli jeho modifikovanou krytu motoru, který měl být větší, aby se přizpůsobila nový a větší 1820 cubic-inch (29.88-litre) radiální pohonné jednotky. Tyto úpravy umožnily aktualizováno bojovník k urychlení na vyšší maximální rychlost 264 mil za hodinu (425 km/h), zlepšila svou climbrate od 2050 do 2750 ft/min (10,4 m/s 13,7 m/s) a také rozšířila své služby strop na 33,200 nohám (10120m ). Přestože se již zastaralá v době, kdy bylo zavedeno, piloti námořnictva miloval tvrdou malou Grumman stíhačku a F3F také ovlivňoval a za předpokladu, výchozí bod pro návrh Grumman's úspěšnější válečnéF4F Wildcat jednoplošník bojovník.

Eighty-one F3F-2s byly pořízeny, a sloužil s VF-6 palubě USSPodnikstejně jako Marine Corps VMF-1 a VMF-2. Poslední F3Fs v front-line použití dopravcem letek byly pryč od roku 1941 (nahrazena novější, ;;,.. ;; F2A-1 Buffalo|Brewster F2A Buffalo]] jednoplošníky), ale zůstal v použití pro školení a přepravní úkoly v průběhu prvních dvou let, nebo tak na zapojení Spojených States' ve druhé světové válce, z nichž poslední byl vyřazen v listopadu 1943.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za F3F z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Některé informace o F3F, ve všech svých variantách
English Wikipedia článek o F3F
War Thunder live kamufláže pro F3F

Reference


[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]

USAAF / USAF Stíhačky
US Navy Stíhačky
USAAF / USAF / USN Útočníci & Střemhlavé bombardéry
USAAF / USAF / USN Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-usa.png F3F-2
Národ USA
Typ Naval fighter
Bojový styl Otočit Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 1480 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 1888 kg
Hmotnost vzletu ~ 2500 kg
Rozpětí křídel ~ 24 m²
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ano
Statistika
Výkon Motorů 800 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 436.00 KPH na 4268 m
Stoupání ~ 16.00 m/s
Doba otáčky ~ 15.00 s
Zatížení křídel ~ 61.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3263 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 4162 lb
Hmotnost vzletu ~ 5512 lb
Rozpětí křídel ~ 260 ft²
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ano
Statistika
Výkon Motorů 800 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 270,92mph na 14003 m
Stoupání 52.49 ft/s
Doba otáčky 15.00 s
Zatížení křídel ~ 12,49 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xBrowning 500 RPG
1 xM2/early Browning 200 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 100 lbs AN-M30 Bomb
Limity
Maximální rychlost 703 KPH
Gear LMIT 500 KPH
Maximální Statické + G ~ NaN
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <320 KPH
Kormidlo <390 KPH
výtahy <350 KPH
Chladič >200 KPH
Limity
Maximální rychlost 437 mph
Gear LMIT 311 mph
Maximální Statické + G ~ NaN
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <199 mph
Kormidlo <242 mph
výtahy <217 mph
Chladič >124 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
1600 m
5249 ft
100%-ní Výkon Motorů 850 hp
WEP Výkon motorů 952 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4214 m
13825 ft
100%-ní Výkon Motorů 750 hp
WEP Výkon motorů 840 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)