F-86F-2Sabre

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

F-86F-2 Saber v garáži.

TheF-86F-2 šavleJe Rank V americká stíhačka s bojovou hodnocením 9,0. To bylo představeno v aktualizaci 1.35.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Pohled z F-86 šavle z kabiny aMiG-15

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

Taktika

V RB, rychlost je život na této rovině. První věc, která by měla být provedena po startu je získání alespoň 800-900 KPH IAS ve vodorovném letu a horolezectví zvětšit na zhruba 2 km (nebo můžeme bojovat i na palubě, vše záleží na situaci). Udržování rychlosti 800 kilometrů za hodinu, je velmi důležité. PZS je hlavní taktikou, don't zapojit do vertikální MiG-15bis. Šavle snadno outdive MiG-15bis (šavle mají vyšší maximální rychlost, což znamená MiG-15bis won't být schopen zachytit Saber v úrovni flight/dive). Vyhnout létající pomalé a turnfighting.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 4 x 20 mm FMC T-160 děla, nose-mounted (115 RPG, Rrrttt, 460 celkem)

Užitečné zatížení

  • 16 x 127 mm HVARrakety
  • 2 x 1000 liber AN-M65A1 Fin M129bomby

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Letadla rakety

Národ Hmotnost název Rychlost Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti raketové brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0.6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 fén 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13,1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japonsko
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
SSSR
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43.3 25 m 10 mm
7.84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0.6 1 m 23 mm 16.9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Británie
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29.3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35.8 3,5 m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
USA
583 kg 11,75 v Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 v HVAR 420 m/s 127 14 29.3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Motor mobilita

Motor

Name:General Electric J47-GE-27 jet
  • Vzlet thrust: 2470.5 kgf (karton) ____._ kgf (upgradované)
  • Mass: 900 kg
Name:General Electric J47-GE-27 jet
  • Vzlet thrust: 2445.0 kgf (zásoby), 2600.0 kgf (upgradované)
  • Mass: 900 kg
Name:General Electric J47-GE-27 jet
  • Vzlet thrust: 2445.0 kgf (zásoby), 2600.0 kgf (upgradované)
  • Mass: 900 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 1095 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 24,7 ů
  • míra Climb: 38,8 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 1115 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 23,6 ů
  • míra Climb: 56,5 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 1089 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 25,9 ů
  • míra Climb: 35.9 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 1106 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • míra Climb: 46,7 m/s
  • Vzlet run: 750 m
Skladem
  • Max speed: 1089 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 25,9 ů
  • míra Climb: 35.9 m/s
  • Vzletové run: 750 m

Modernizované

  • Max speed: 1106 km/h
    • na height: u hladiny moře
  • Maximální altitude: 14700m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • míra Climb: 46,7 m/s
  • Vzlet run: 750 m

výkonnosti

Graf vykonu

Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (dat od 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.92
1.84
2.76
3.68
4.6
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Axiální graf
260
510
760
1010
1260
1510
1760
2010
2260
2510
2760
</divvvssoÓ

<div style="position: absolute; left:170px; bottom:230px; width:10px; heightdv

Moduly a zlepšení

řada letový výkon přežití Zbraně
Trup opravy, Compressor Útočné 20 mm
II Nové boostery draku FRC Mk.2
III Křídla opravy, Engine Nové 20 mm děl
IV G-suit Pokrýt FLBC Mk.1

Historie vzniku bojové Využití

Rozvoj

F-86F-2 bylo označení uveden na 10 letadel (4 F-86E a 6 F-86F) upraven tak, aby nést děla M39 revolverem v říjnu 1952. Byly vybaveny větší a posílil zbraň zátoky, aby byly schopny přijímat nové děla. Byly testovány na Edwards AFB a vzduch Proving Ground v Eglin AFB. Osm z těchto letadel pak byly odeslány do Japonska (dvě byly v průběhu testování ztracena v důsledku kompresorů požitím nadměrné hnací plyny z děla). Sedm z těchto letadel pak byly nasazeny do Kimpo Airfield jako "Project GunVal" pro 16-week bojové polního pokusu na začátku roku 1953.

F-86F-2 je oficiální označení pro F-86E a F letadla, které byly dodatečně s posílenými a zvětšenými zbraň zátok nést nové T-160 děla vyvinutého ze zachyceného Mauser MG 213, německý autocannon který nikdy viděl službu. Letoun byl letový testován na Edwards a Eglin Air Force základnám. Letouny byly poté přemístěny do Kimpo přistávací plochy pro testy ve skutečném boji. Dva letouny byly ztraceny po vypnutí motoru požití nadměrného množství výfukových plynů z děla.

Combat využití

F-86 je považován za jeden z nejlepších stíhaček z korejské války. To je most-produced západní bojovník, s téměř 10.000 letadla vyrobeného v USA, Austrálii, Kanadě (jako re-engined CL-13), Itálii a Japonsku.

F-86 byl vyvinut North American letectví, tvůrce úctyhodného P-51 Mustang. Prototyp XP-86 byla vytvořena za účelem splnění požadavku USAF pro high-altitude eskortní stíhačku. To bylo odvozeno z Navy's FJ-1 zuřivosti, přechodné stíhačce že vypůjčené křídla, ocasní plochy a vrchlík z P-51D. XP-86 byl pod hrozbou zrušení, protože XP-80 a XP-84 měl podobné charakteristiky výkonu a byli dál dopředu ve vývoji. Nicméně, North American návrháři udělal radikální změnu designu a nahradil rovnou křídlo s šípovým křídlem, který podle zadrženého německého výzkumu výrazně snižuje tření a zvyšuje výkon při vysokých rychlostech. Výsledný nárůst výkonu byl tak výrazný, že swept-wing prototyp XP-86 byl údajně schopen prolomit zdravou bariéru ve skoku několik dní před Chuck Yeager z jeho oficiální pokus.

F-86F-2 je označení pro čtyři F-86E a šest F-86F letadel, které byly dodatečně nést čtyři 20mm T-160 (později označených M39) revolver děla. Dělo bylo odvozeno od Mauser MG 213, děla prototyp letadla vyvinutý Němci na konci druhé světové války, který také sloužil jako základ pro kanóny British Adenu a francouzský DEFA. Letouny byly nasazeny do Kimpo přistávací plochy pro pokusy v boji v roce 1953. I přes ztráty dvě letadla po pumpáž požitím příliš mnoho výfukových plynů z nových děl se M-39 dělo stala standardní výzbrojí pro F-86H, je fighter-bomber varianta se silnější motor.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za F-86F-2 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]

USAAF / USAF Stíhačky
US Navy Stíhačky
USAAF / USAF / USN Útočníci & Střemhlavé bombardéry
USAAF / USAF / USN Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-usa.png F-86F-2Šavle
Národ USA
Typ Stíhačka
Bojový styl Boom & zoom
Jet Combat

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5430 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 6714 kg
Hmotnost vzletu ~ 9530 kg
Rozpětí křídel ~ 28 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Tah na motoru 2600 kN
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 1105.99 KPH při 0 m
Stoupání ~ 46.70 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 760.31 KPH
Doba otáčky ~ 24.00 s
Zatížení křídel ~ 193.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 11971 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 14801 lb
Hmotnost vzletu ~ 21010 lb
Rozpětí křídel ~ 304 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ne
Statistika
Tah na motoru 2600 kN
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 687,23mph při 0 m
Stoupání 153.22 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 472,44mph
Doba otáčky 24.00 s
Zatížení křídel ~ 39,53 lb/ft²
Hlavní zbraně
4 x FMC T-160 115 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
16 xHVAR 🚀 Rocket
Možnosť naložení 3
2 x 1000 liberAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Limity
Maximální rychlost 1170 KPH
Gear LMIT 350 KPH
Bojové klapky 620 KPH
Maximální Statické + G ~ 12
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <850 KPH
Kormidlo <600 KPH
výtahy <650 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 727 mph
Gear LMIT 217 mph
Bojové klapky 385 mph
Maximální Statické + G ~ 12
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <528 mph
Kormidlo <373 mph
výtahy <404 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Není kontrolovatelná
no automatické hřiště
Chladič (voda) Není kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)