Do.335A-0

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

DO 335 A-0 v garáži.

TheČinit 335 A-0Je Rank IV německý těžký bojovník s bojovou hodnocením 5,0 (AB) a 5.3 (RB/SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.57 "Battle March." Tato pre-production běh nefiguruje volby užitečného zatížení, na rozdíl odŘada A-1. Naštěstí tento rozdíl je příznivé pro A-0, protože má lepší aerodynamiku i nadále lepší TopSpeed, přestože pouze běh na 50PS slabší DB603A (PS; Rrrttt, metrický koňských sil).

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Charakteristika stroje

Opačný k obecné víře, Do 335"Pfeil"není "super prop". Počáteční návrh byl"Schnellbomber"'(Rychlý bombardovací), Ale se začátkem stíhacího programu nouzového většina bombardér smlouvy byly opuštěny ke zvýšení produkce stíhací. Na Dornier vznikla myšlenka překonfigurovat aktuální bombardovací designu do těžkého bojovníka využít selhání Focke Wulf's Ta 154"Moskito",

V důsledku letu agility je nevalný, půjčovat sebe v pocitu k Dornier's předchozí těžký fighters:Činit 17 Z-7 a Dělat 217N, oba který byl také původně určen jako bombardéry. Výjimkou z tohoto znaku je fantastické válec rychlost, provádí posílených křidélky, jak je patrné naTa 152H-1.

Taktika

Jakmile úpravy motoru byly plné prozkoumány, udělej 335's síla je jeho výborná horolezecká kapacita a rychlost ve vysokých nadmořských výškách, v kombinaci s jeho heavy-punching přední výzbroje a dobrou rychlost útěk. V AB bojích jazyce lezení nejméně 5500 metrů (18,044 noh) při zachování rychlosti nad 300 kilometrů za hodinu (386 mph). Snažte se vyhnout konfrontaci během tohoto výstupu, ale pamatujte, že je to vaše nejzranitelnější moment a vaše šance jsou o něco lepší v head-on než v pokusu o útěk bez dostatečné rychlosti. Jakmile nad 5500 metrů (18,044 noh) jste v pozici, aby zvolit cíle a vyhnout se v podstatě každého, kdo se pokusí vás lovit. Jít na bombardéry, těžké stíhačky a někdo tak hloupý, aby se pokusili o head-on při lezení do vás. Pokud je kontakt úspěšný, vylézt zpět rychle. V případě neúspěchu utéci a pokusit se buď dostat svého nepřítele, aby se vzdal pronásledování, nebo dosáhnout přátelské nebe nebo přistávací plochu. Opravy a začít cyklus znovu. Jste won't skončí 1. ve hře, ale můžete si zářez do hodně sestřelů aniž by se hit.

Nezapomeňte, že Do-335 dosahuje své maximální rychlost na 8400 metrů (; Vvykrnn, -). Don't váhat vyšplhat nad 7000 a potápění zpět.

Obtížná letadla zvládnout. Nedostatek manévrovatelnost je problematická, takže oba anti-bomber a taktiky pozemní úkrocích obtížné. Ačkoli se schopností rychle dodat tunu výbušnin za nepřátelskými liniemi, to může být používáno jako taktický střední bombardér. Následně se schopností narušit měkké (20 mm) a těžké (30 mm) na pozemní cíle daleko od počátečního stíhací náporu.

S center-mounted výzbroje a druhý redundantní motorem vzadu se "Pfeil" je král head-ons. Jako šíp to může udeřit nepřítele do jeho srdce. Samozřejmě bychom neměli minout s obrazně šipka pouze v toulci. Zůstat v kontaktu s ostatními hráči, aby se vyhnula skočil. Pokusit se překvapit nic netušící bombardéry.

Čeká se Vzlet vůli

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • A krásné letadlo létat
  • Vynikající maximální rychlost při velmi vysokých nadmořských výškách, lepší než Me 410 B-6/R3
  • Velmi rychlý ve vodorovném letu
  • Velký nos namontována výzbroj
  • Velký skok maximální rychlost
  • Velké uchovávání energie
  • Velká rychlost válet
  • Rychlejší než Me 410 B-6/R3, které plní stejnou funkci
  • Může letět nízko k lovu tanky a lehké krabičky, když je Mk103 vybaven HVAP kolech
  • Může letět s jedním motorem
  • Pracuje neuvěřitelně dobře s MEC (Manual Control Engine)

Cons:

  • Ve srovnání s Me 410 B-6/R3 má méně děla, bez brnění, a postrádá obrannou věž.
  • Horrible čas turn (sotva se zase plně modernizované B-25 J-1).
  • Je létající cihla vzhledem ke své velikosti
  • Náklady na drahé opravy
  • Žádné bojové klapky
  • Pod průměrnou rychlost stoupání
  • Špatná trvanlivost
  • Pod průměr maximální rychlost u hladiny moře
  • Podvozek trvá dlouhou dobu k nasazení a odvolat
  • Nos má tendenci se pohybovat při odbočování
  • Bary v kokpitu brání viditelnosti
  • Kokpitu postrádá zadní viditelnost
  • Startů bez péči může dojít k poškození spodní kormidlo
  • Motory na jak na přední a zadní části středové ose o výsledcích letadel v prakticky útoku z jakéhokoli úhlu je vázán zasáhnout motor, a tak zhoršuje výkon motoru
  • Sharp obrátí s ovládáním myši způsobí, že výtah a směrovku k over-steer, účinně dělat letadlo méně obratný jako zbraň řešení won't stal okamžitě zřejmé.
  • Náchylné k požárům kvůli 2 motory

specifikace

výzbroj

  • 1 x 30 mmMK 103 dělo, nose-mounted (70 RPG)
  • Volba mezi dvěma 20 mm MG 151 nebo dva 15 mm MG 151:
    • 2 x 20 mmMG 151/20 dělo, nose-mounted (200 RPG, Rrrttt, 400 celkem)
    • 2 x 15 mmMG 151 dělo, nose-mounted (200 RPG, Rrrttt, 400 celkem)

Motor mobilita

Motor

Name:Daimler-Benz DB-603A 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 910 kg
Name:Daimler-Benz DB-603A 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 910 kg
Name:Daimler-Benz DB-603A 12-cylinder inline x2
  • Chladicí voda type:
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 910 kg

Statistiky

Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 500 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 500 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 500 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 500 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 500 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6500 m
  • Maximální altitude: 11400m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 500 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1.1
2.2
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.8
9.9
11
0
0.76
1.52
2.28
3.04
3.8
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

__MODIFIKACE__

Historie vzniku bojové Využití

Přestavěn jako multi-role bojovníka na konci roku 1942 po originálním designem jako bombardér byl zrušen, Do.335pfeilprovádí dvojici největších pístových motorů Německo vytvořených v průběhu druhé světové války, v DB603 série obráceného V12. Konstrukce inline cílem bylo poskytnout dual-engine energii, ale bez parazitních odporu, že obvyklý wing-mounted uspořádání trpěl. V květnu 1944, Do.335 byl rozpoznán jako takový vynikající letadla, s dobrou manipulaci a bezkonkurenční rychlostí, že Hitler objednal nejvyšší prioritu být dána jeho výrobě. Ale spojenecké bombardování nucen Dornier vychovávat nový závod zvládnout výrobu a zpoždění znamenalo méně než 30 letadel bylo postaveno a letěl před koncem války.

Pouze jeden přežije Do.335 today: variantu A-0, v současné době na displeji u Národní muzeum letectví a kosmonautiky v blízkosti letiště Dulles ve Spojených státech.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro sérii Do 335A od live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

WT Forum Aircraft data Sheets:"Dornier Do 335 A-0"
Vývoj oznámení pro aktualizaci 1.57; WT Forum:"A Rare Bird - Ještě 335"

Reference


[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-der.png Činit 335 A-0
Národ Německo
Typ Těžký stíhač
Protivzdušné obrany stíhací
Bojový styl Boom & zoom
Obrovský Firepower

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 7500 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 9300 kg
Hmotnost vzletu ~ 10200 kg
Rozpětí křídel ~ 39 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1580 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 762.98 KPH na 6500 m
Stoupání ~ 16.00 m/s
Doba otáčky ~ 29.00 s
Zatížení křídel ~ 195.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 16535 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 20503 lb
Hmotnost vzletu ~ 22487 lb
Rozpětí křídel ~ 414 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1580 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 474,10mph na 21325 m
Stoupání 52.49 ft/s
Doba otáčky 29.00 s
Zatížení křídel ~ 39,94 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xMg 151/20 200 RPG
1 xMk 103 70 RPG
Limity
Maximální rychlost 940 KPH
Gear LMIT 270 KPH
Bojové klapky 450 KPH
Maximální Statické + G ~ 7
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <380 KPH
Chladič >285 KPH
Limity
Maximální rychlost 584 mph
Gear LMIT 168 mph
Bojové klapky 280 mph
Maximální Statické + G ~ 7
Maximální Statické -G ~ 4
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <236 mph
Chladič >177 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
has automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
5700 m
18701 ft
100%-ní Výkon Motorů 3080 hp
WEP Výkon motorů 3508 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)