C.202 Folgore IT
OBECNÉ informace
TheC.202FolgoreJe Rank II italský bojovník s bojovou hodnocením 2,3. To bylo představeno vAktualizujte 1,69 "Regia Aeronautica", když varianta existovala vNěmecký tech tree před aktualizací.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Folgore je italský bojovník, který se nejlépe hodí k útoku na ostatní bojovníky. jeho nevhodné jako stíhací bombardér splatnosti není schopen nést bomby nebo rakety. Výhody Folgore jsou kombinací dobrou rychlost, velmi dobrou rychlost stoupání a rychlost válce. Navíc jeho poměrně stabilní, může to trvat několik hitů a vrátit se na základnu bez větších problémů. Folgore je poměrně rychlý soustružník, raději se obrátit při rychlostech, nicméně naplno soustružení je stále dobrý nápad, pokud jste zneužití rychlost válce se dostal do výhodné pozice. Druhým velkým problémem Folgore má, je, že výstup škoda je nízká. to potřebuje poměrně rozšířen výbuchy ohně vypořádat slušné množství škod. Dále, Breda SAFAT's poškození potenciál klesá, když jeho vypaluje při hladinách nad 300 metrů. chudé výzbroj také dělá to méně než optimální jednat bombardérů a těžkých stíhaček. Konsensus komunita je, že nejlepší pásy jsou Anti-Air, Tracer nebo Stealth pro 12.7mm's a Stealth a Universal pro 7.7's. Tyto Zdá se, že dělat největší škody. I když ani jeden z nich jsou zmrzačení, oni jsou něco, mějte na paměti, zvláště proto, že Folgore doesn't umožnilo mnoha chyb.
Charakteristika stroje
Taktika
První nejdůležitější věc, kterou Folgore potřebuje, je rychlost, a nadmořská výška. Jeho obvykle dobrý nápad vylézt alespoň 5000- 6000 metrů před vyrovnání a získat rychlost. Od té chvíle, jeho Boom a Zoom, pracovní cestě odshora až dolů. Přednost by měla být dána P39 Airacobra's, F6F Hellcat a na počátku Spitfire, protože jsou těžké porazit, pokud jsou povoleny, aby se zapojily na jejich podmínek. Hellcat je značný problém pro Folgore, vzhledem k tomu, její podstatně rychlejší a stoupá jen mírně horší. Nejlepší způsob, jak se vypořádat se s nimi je s nimi bojovat při rychlostech nad 400 kilometrů za hodinu, kde Hellcat začíná přitvrdí, ale udržet svou velmi dobrou role rychlost, kterou můžete použít k zkazit svou zbraň řešení tím, že neustále mění směr.
Při potápění na svůj cíl zvolené dbát na vaší rychlosti, Folgore's rychlost válce, se stává mnohem horší, když narazí 600 KPH, takže je to dobrý nápad snížit Throttle v závěrečné části ponoru zpomaluje svůj zrychlení dolů trochu , I když se snaží vést nepřátelské letadlo, které dělá přestávku zatáčku tvrdý, pokusit se zabránit vytváření vysoce G zapne nebo závity, které spalují velké rychlosti, to většinou stává, když se ponoříte do pod mírným úhlem, jako jeho zabití veškerou rychlost máte, nutí vás, aby se zapojily do šarvátku, kde míra turn nabízí výhodu nepřítele. a zatímco jeho uskutečnitelný, jeho obecně lepší běžet, tím, že jde do mělkého ponoru a dostat ven. alternativně se zapojily do mělké stoupání, rychlost stoupání je jedním z nejlepších ve svém řádu, což znamená, že pokud máte malý rychlostní výhodu, můžete získat nějaké oddělení a stoupání pryč.
Zbraně aby bylo nevhodné, aby účinně zapojit bombardéry, obzvláště dobře bránil bombardéry například B25 a A20. Je lepší, aby se spojili se svými spoluhráči a pak pokusit se zaútočit na vlastní pěst. Dále jeho nejlepší, aby se zaměřila na motory a křídla, v podstatě jim zapojit stejným způsobem, jako byste zapojit stíhaček. Kromě toho Folgore can't nést bomby, takže jeho neužitečný v roli pozemního útoku.
U pásů použitístopovací látky,Anti-airneboStealthprotože se zabývají největší škody, s dobrou kombinací zápalný a střepin. Breda-SAFAT's rychlost shell je nízká, a proto trpí výše 300 metrů, takže jen oheň na nebo pod tímto rozsahem pro dosažení nejlepších účinků. Kromě toho, výzbroj je žalostně nedostatečná zabývat bombardéry. To je nejlepší se jim vyhnout úplně, nebo se zaměřit na vyndání motory. Jedinou výjimkou jsou velmi rané dvojplošník bombardéry, napříkladSwordfish,Po-2 a likes.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Folgores zaměření na energetickou boji by se mělo odrazit v požadovaném strategii mletí. Compressor & Engine jsou nejvyšší prioritou. Posílení zrychlení a stoupání na maximum potřebného pro většinu situací. Příští aktualizace mohou svobodně zvolit pro vás. Nové pásy jsou vždy příjemné, ale výchozí ty jsou slušné. Otáčky motoru již nyní nemá žádný vliv na výkon.
Historie vzniku bojové Využití
Známý italský eso Maggiore Adriano Visconti letěl Folgore, včetně předchůdce Macchi C.200 Saetta a nástupce Macchi Mc.205 Veltro Veltro.
Na konci roku 1941 začala novější a nebezpečnější Macchi MC.202 Folgore (Thunderbolt) vybavit jednotky 7 ° Gruppo, a na začátku roku 1942 Visconti začal létat elegantní, nový stíhací letoun na fotografii průzkumných výpadů nad Maltou. V těchto prvních letech války, bylo zapotřebí téměř konstantní pramínek dodávek udržet strategicky důležitou ostrov Malta živý a spojeneckým hands: mid-June 1942 viděl dva z těchto konvojů současně pokus resupply ostrov z různých směrů. Provoz Harpoon - konvoj z Gibraltaru - byl koordinován s provozem Intenzívní z Alexandrie. Oba konvoje byly na rozdíl od osových sil na 15. června, v letecké bitvě nad operace Harpoon, která by se stala známá jako bitva u Pantelleria, Visconti sestřelil Bristol Blenheim. Dne 13. srpna, zatímco na průzkumný výpad dvou letadel, Visconti a jeho číslo se zvýšily o čtyři RAF Spitfiry. Visconti záběru a sestřelil dva Spitfiry, což druhá M.C.202 dokončit výpad. Mu byla udělena další Medaglie d'Argento pro svou dovednost a odvahu.
Visconti podává v Řecku, než byl povýšen na Capitano a převzal velení 76a Squadriglia jako 54 ° Stormo bylo nasazeno v Tunisku v březnu 1943. V krátkých týdnech bojů, které vedly až k předání osy v květnu, Visconti byl připočítán se dvěma Spitfiry a P-40, stejně jako několik dalších pravděpodobných vítězství. Sdílení stísněný kokpit s pilotem kolegy, Visconti unikl spojenců zálohu tím, že letí na Sicílii. Vzhledem k jeho bohaté zkušenosti prováděním vysokorychlostních světlo průzkumné lety nad Maltou, Visconti bylo svěřeno velení 310a Squadriglia Caccia Aerofotografica, nově vytvořeného průzkumné letky vybavené modifikovaným Macchi Mc.205 Veltro Veltros (greyhoundů), která byla založená na východ od Rome.[1]
Visconti zůstává sporný údaj kvůli jeho politické sbližování s Mussolini's Italská sociální Republic.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje za M.C. 202 z live.warthunder.com.
Custom skin - letadlo zblízka screenshot
Dodatečné informace (odkazy)
- [Profile] eso měsíce - ledna - Maggiore Adriano Visconti z oficiálního fóra War Thunder.
- [Devblog] C.202: rychlý jako blesk
Reference
- ↑ výňatek zAce of the Month - ledna - Maggiore Adriano Visconti, napsaný Markem Barber, War Thunder Historical Consultant alias Wafu Vasco.
[expandovat] [kolaps] Italský Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 C.202Folgore
|
| Národ | Itálie |
| Typ konstrukce | Macchi |
| Typ | bojovník |
| Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ ???? kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ ???? kg |
| Hmotnost vzletu | ~ ???? kg |
| Rozpětí křídel | ~ Otzk? m² |
| # POLOHA klapek | ? |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | ???? hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| maximální rychlost | ~ Otzk??.?? KPH na ?000 m |
| Stoupání | ~ ??.?? m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ Otzk??.?? KPH |
| Doba otáčky | ~ ??.00 s |
| Zatížení křídel | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ Otzk??? lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ Otzk??? lb |
| Hmotnost vzletu | ~ Otzk??? lb |
| Rozpětí křídel | ~ Otzk?? ft² |
| # POLOHA klapek | ? |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | ???? hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ Otzk??.?? h při ????? m |
| Stoupání | ??.?? ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ Otzk??.?? mph |
| Doba otáčky | ??.00 s |
| Zatížení křídel | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| ? x | ?? RPG |
| ? x | ?00 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| nic Loaded | prazdny letoun |
| Možnosť naložení 2 | |
| ? x ? | ? Bomb |
| Možnosť naložení 3 | |
| ? x ? | ? Bomb |
| Možnosť naložení 4 | |
| ? x ? | ? raketa |
| Limity | |
| Maximální rychlost | ??? KPH |
| Gear LMIT | ??? KPH |
| Maximální Statické + G | ~ ?? |
| Maximální Statické -G | ~ ?? |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <??? KPH |
| Kormidlo | <??0 KPH |
| výtahy | <??0 KPH |
| Chladič | >??0 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | ??? mph |
| Gear LMIT | ??? mph |
| Maximální Statické + G | ~ ?? |
| Maximální Statické -G | ~ ?? |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <??? mph |
| Kormidlo | <??? mph |
| výtahy | <??? mph |
| Chladič | >??? mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | JE kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | JE kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | JE kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 2000 m 6562 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | ??00 hp |
| WEP Výkon motorů | ???? hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 4300 m 14108 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | ???? hp |
| WEP Výkon motorů | ???? hp |