Beaufighter Mk Víc
Obsah
OBECNÉ informace
TheBeaufighter Mk VícJe Rank II Britský těžký bojovník s bojovou hodnocením 3,0 (AB/RB) a 3,3 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Jeden z nejlepších early-tiered těžkých stíhaček. Když motory a přežití je plně aktualizován, to je opravdu bombardér vrah pohledět. Schopné svrhnout jakékoliv číslo 1, 2 nebo 3 letadlo s lehkostí. Bohužel, existuje několik nevýhod úžasnou sílu děl 4 Hispano 20mm. Budete normálně plodit poměrně vysoká, takže ji využít ve svůj prospěch při útoku na nepřátelské letouny. Doporučená rychlost této rovině je jen asi 320 mph. Případné vyšší následek závažné a špatné zacházení, dělat těžkou výzbrojí k ničemu, pokud vaše lom promění. Proto je Beaufighter není vhodný pro PZS, ale lepší pro head-on a tail-end boji. Pokud budete přistiženi při jakýmkoliv single-engine bojovníka, zkuste se potápět a stoupání. Pokud to nefunguje, se uchylují k věži nebo soustružení. Vysoká požární míra věži je zvláště efektivní pro pilotní záběry, pokud jste dostatečně přesné.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- 4x 20mm děla lze sundat jakékoliv letadlo ve velmi krátkém čase (pokud je správně zaměřen).
- Dobrý stav obrat k těžkého bojovníka.
- Může trvat i několik hitů.
- Má obranné věže.
Cons:
- Špatná akcelerace a maximální rychlost ve vodorovném letu.
- Není to nejlepší soustružení a horolezecké schopnosti.
- Can't nést bomby, pouze torpéda.
- Má pouze děla, takže čas Obnovit pro všechny hlavní pistolí je 40 sekund.
- Děla také jam rychle, pokud aktualizován.
- Děla jsou velmi nepřesné, pokud není aktualizován.
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 4 x 20 mmHispano Mk.I děla, belly-mounted (240, ;;,. ;; slovník hry|RPG]],. Rrrttt; 960 celkem)
Obranná výzbroj
- 1 x 7,7 mmBrowning kulomet, hřbetní věžička (1000 RPG)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 1 x 18 palců Mark XIItorpédo
Zbroj
- 38 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.
X 25 mm Ocelový plech v nose. X 25 mm Ocelový plech v trupu.
- 1 mm Ocelový plech za motory.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
Stat karta
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 371 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 371 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 371 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 371 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 371 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 371 m
výkonnosti
Beaufighter Mk Víc/Graf vykonu
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Jako Británie zaměřen na válku v pozdní 1930, vyšlo najevo, že RAF postrádala moderní stíhačky, zejména nějaké dlouhé rozmezí letadel nebo noční bojové letouny. Bristol už začal pracovat na Beaufort, sám vyvíjel od svého dřívějšího návrhu Blenheim, a rozhodl, že vyvinout velkou vzdálenost bojovník v co nejkratší lhůtě, jak je to možné, by mělo být rychlejší rozvíjet stávající design, než začít nový. Křídla a ocas byly převzaty z Beaufort a s novým trupem a dvěma motory Bristol Hercules se Beaufighter narodil.
Pro použití v námořní divadlo, některé změny byly navrženy tak, aby hlídat pobřežní oblasti a eskortní lodě. Označení těchto variantách končící písmenem C, což znamená, že byly používány Coastal Command. První modifikace pro Coastal Command se objevil v roce 1940 a měl označení Beaufighter Mk IC; Tento designový zahrnovaly přidání rádio a navigační zařízení námořní. Příští model určený pro operace Coastal Command byl Mk VIC. Po různé průběžné modely byl poháněn hlavně Rolls-Royce Merlin, Mk VI se vrátil k původní motory Bristol Hercules. Tento výkonný motor nechá možnosti nahrazení křídlo namontovat zbraně s extra palivové nádrže pro delší rozsah a přidání bomby nebo rakety. Do konce roku 1942, většina Beaufighter Mk.VICs byl upraven tak, aby nést torpéda, av dubnu 1943 oni dělali jejich první torpédový útok, potopení dvě obchodní lodě z norského pobřeží.
Celkem bylo postaveno z 5,928 beaufightery.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro sérii Beaufighter z live.warthunder
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Británie |
Typ | Těžký stíhač |
Bojový styl | Obrovský Firepower Boom a Zooom Close Air Support Pozemní útok |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 7113 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 8909 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 10884 kg |
Rozpětí křídel | ~ 42 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 2 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1345 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 535.68 KPH na 5000 m |
Stoupání | ~ 10,50 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 273.60 KPH |
Doba otáčky | ~ 23,65 s |
Zatížení křídel | ~ 170.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 15681 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 19641 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 23995 lb |
Rozpětí křídel | ~ 451 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 2 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1345 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 332,86mph na 16404 m |
Stoupání | 34,45 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 170,01mph |
Doba otáčky | 23,65 s |
Zatížení křídel | ~ 34,82 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
4 xHispano Mk.I | 240 RPG |
1 xBrowning | 1000 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
bez nákladu | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
1 x181548 lbs | Mk.XII torpédo |
Limity | |
Maximální rychlost | 645 KPH |
Gear LMIT | 300 KPH |
Bojové klapky | 440 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 6 |
Maximální Statické -G | ~ 4 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <330 KPH |
Kormidlo | <390 KPH |
výtahy | <410 KPH |
Chladič | >200 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 401 mph |
Gear LMIT | 186 mph |
Bojové klapky | 273 mph |
Maximální Statické + G | ~ 6 |
Maximální Statické -G | ~ 4 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <205 mph |
Kormidlo | <242 mph |
výtahy | <255 mph |
Chladič | >124 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | JE kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 440 m 1444 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 2800 hp |
WEP Výkon motorů | 3024 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 3400 m 11155 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 2600 hp |
WEP Výkon motorů | 2808 hp |