Yak-9U

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Yak-9U v garáži.

TheYak-9Uje pozice IV sovětský bojovník s bojovou hodnocení 4,0 (AB), 4,3 (RB), a 5,0 (SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.37.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Yak-9U je up-engined Yak-9 vybaven motorem M-107A. Je sportovní konkurenční rychlosti, daleko nad průměrem otáčení a převrácení schopnosti, dobrá akcelerace, limit vysoká ponoru (podle normy SSSR), a udržuje pěkné a ostré ovládací prvky z rychlosti tak nízké, jak 250 km/h až 750 km/h. 4,3 BR, to je pravděpodobně nejvíce podceňovány rank-for-rank vozidlo ve hře a je často přeskočí hráči, kteří jej prohlížet jen jako další Yak-9.

Na rozdíl od předchozích Yak-9s vybavených motorem VK-105PF se Yak-9U dostane výrazně vyšší formě jeho M-107A motoru (který také se stane být motor využíván prémie, ;;,.. ;; Yak-3 (VK-107)]; ;; a později, ;;,.. ;; Yak-9P]] /, ;;,.. ;; Yak-9UT|UT]]). Jako takový, Yak-9U je jedním z nejrychlejších letadel na úrovni moře na 4,3 a zachovává vynikající výkon až ~ 6 km, kde může účinně zapojit higher-speed a rychlejší lezeckých amerických a německých letadel, resp. To, v kombinaci s vynikajícími jízdními a turnfighting vlastnosti umožňují Yak-9U efektivně určovat jakékoliv engagement- pilot může turnfight Bf 109 a P-47s s lehkostí a zároveň má schopnost předběhnout ještě pomalejší, více maneuverable vozidla, jako je například Spitfire.

Na úrovní moře Yak-9U může chytit většinu, ne-li všechny, letadla na 4,3 BR, včetně P-47 a P-51D. Pozor, nicméně, jak je vzduch rámu isn't Yak zvláště odolného v ponoru a bude trhat při rychlostech nad 750 kilometrů za hodinu IAS (uvedeno rychlost vzduchu). Naštěstí nutit soupeře nízko účinně těsní his/her osud jako vy a váš tým hraje optimálně v malé výšce.

Charakteristika stroje

způsobilostiYak-9 byl sovětský single-engine bojovník WWII éra. Šlo o první bojový letoun navržený Alexander Yakovlev's stavebního úřadu. Nejvíce mass-produced sovětské stíhací války, ale zůstal ve výrobě od října 1942 do prosince 1948, s celkovým počtem 16,769 postaven.

Yak-9 byl další modifikaceYak-1 a Yak-7B. Ve své základní konstrukci, že je to redesign Yak-7. S několika vnějších rozdílů, Yak-9 byl zároveň mnohem vyspělejší interně. To není neobvyklé, protože téměř dvou letech designu a bojové zkušenosti z řady Yak šel doYak-9. Také v té době hliníku byl v mnohem větší dodávky, než tomu bylo před dvěma lety na začátku války. Mimo jiné, použití kovu povolená hmotnost letadla, které mají být výrazně snížen, což znamená, že více paliva mohly být uloženy a že letadlo mohlo být vybaven silnější výzbrojí a další specializované vybavení.

Yak-9U je redesignYak-9. Yak-9U vstoupil do provozu v roce 1943, méně než rok předYak-3 (I v případě, že v Yak-3 před Yak-9U v Tech strom) a má stejnou výzbroj (2, ;;,.. ;; Berezin UB]] 12,7 mm se 170 náboji na hlaveň a 1[;. ;; ShVak]] 120 skořápky). Yak-9U je rychlejší a odolnější, ale také těžší.

Taktika

Yak-9U přilne k žádné konkrétní strategii. Spolu s tím, že velmi rychle to také manévry a otáčí velmi dobře. Stall/vertical boje je další taktiku, že Yak-9U vyniká v důsledku svých účinných vztlakové klapky a nízké pádové rychlosti.

Stručně řečeno, můžete si zvolit Playstyle, protože Yak-9U přilne na špičkové úrovni a dělá dobře.

Hlavní Nepřátelé

Je třeba vzít v závislosti na soupeře Basic úsudek. Spitfires a A6M/A7Ms vás Výsledek plnění s lehkostí, ale jsou výrazně pomalejší. Bf 109, zvláště F-4 a G-2 jsou mnohem nebezpečnější nepřátelé, protože mají vynikající climbrate, high-alt výkon a výkon skoku. Nicméně, oni mohou být se otočil a outsped v nízkých nadmořských výškách.

Yak-9U je vlastně výborná proti letadel, jako jsou P-47D, jak piloti "Jug" don't očekávat ruské letadlo, aby je soupeř v rychlosti. Nicméně, je třeba postupovat opatrně, aby při sledují P-47 protože potápět a rip při mnohem vyšších rychlostí než -9U. Naštěstí P-47s mají špatnou akceleraci a rychlost při nízké výšce tak, z větší části, nízká P-47 je mrtvý P-47.

Hlavní taktiky

Pros: Jeden z nejrychlejších ruských prop-planes

  • MEC neguje přehřátí, nastavit radiátor 100%/75% na low/high výškách příslušně
  • Vynikající viditelnost kokpitu (pro SB válek)
  • Výborná ovladatelnost a manévrovatelnost na většině rychlostních pásem
  • Dobrá Rychlost otáčení
  • Dobrá rychlost stoupání
  • Provádí identicky 5.0/5.7 (RB) a Yak-9P Yak-9UT, přičemž je 4,3 BR
  • Nose-mounted zbraně

Cons:

  • Relativně nízký počet munice
  • Nemá vynikat v každém konkrétním povolání
  • Průměrný výkon dive
  • Snadno Rips ve střemhlavém
  • Přehřátí je velmi skutečný problém, nezatěžujte plyn
  • Často se přeskočí v Tech Tree hráči, silně podhodnoceny

specifikace

výzbroj

  • 2 x 20 mmShVAK dělo, nose-mounted (120; ;;,.. ;; Game slovník|RPG]])
  • 2 x 12,7 mmBerezin UB kulomet, nose-mounted (170 RPG, Rrrttt 340 celkem)

Zbroj

  • 64 mm neprůstřelné sklo v kokpitu vpředu a vzadu.
  • 8 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Klimov M-107A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Maximální power: 1400 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 1491 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 769 kg
Name:Klimov M-107A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1385 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1477 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 769 kg
Name:Klimov M-107A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1385 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1477 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 769 kg

Stat karta

Skladem
  • Max speed: 651 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: 20,3 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Max speed: 673 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: 19.1 ů
  • míra Climb: 17.3 m/s
  • Vzlet run: 380 m
Skladem
  • Max speed: 632 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: 20,6 ů
  • míra Climb: 14,9 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 380 m
Skladem
  • Max speed: 632 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: 20,6 ů
  • míra Climb: 14,9 m/s
  • Vzletové run: 380 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 10500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 380 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.36
0.72
1.08
1.44
1.8
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

modifikace výkonu by měly být prozkoumány ASAP, pásy a upravené děla mohou přijít později jako výchozí pásy jsou naprosto schopné vypořádat se s jakýmkoliv fighter/attacker letadla krátký bombardéru na 4,3 BR.

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


Jakovlev Stíhačky

Jaka 1
Jaka 7
Jaka Proudové letouny


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png Yak-9U
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Jakovlev
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2637 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3017 kg
Hmotnost vzletu ~ 3204 kg
Rozpětí křídel ~ 17 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1475 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 659.99 KPH na 5000 m
Stoupání ~ 18.30 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 296.13 KPH
Doba otáčky ~ 20.59 s
Zatížení křídel ~ 154.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5814 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6651 lb
Hmotnost vzletu ~ 7064 lb
Rozpětí křídel ~ 185 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1475 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 410,10mph na 16404 m
Stoupání 60.05 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 184,00mph
Doba otáčky 20.59 s
Zatížení křídel ~ 31,54 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xShVAK 120 RPG
2 xBerezin UB 170 RPG
Limity
Maximální rychlost 720 KPH
Převodovka mez 320 KPH
Bojové klapky 410 KPH
Maximální Statické + G ~ 19
Maximální Statické -G ~ 14
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <420 KPH
výtahy <490 KPH
Chladič >270 KPH
Limity
Maximální rychlost 447 mph
Převodovka mez 199 mph
Bojové klapky 255 mph
Maximální Statické + G ~ 19
Maximální Statické -G ~ 14
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <261 mph
výtahy <304 mph
Chladič >168 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) JE kontrolovatelná
Oleje a vody používá jinou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2000 m
6562 ft
100% Výkon motoru 1600 hp
Výkon motoru WEP 1680 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4300 m
14108 ft
100% Výkon motoru 1510 hp
Výkon motoru WEP 1530 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)