Yak-3

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

TheYak-3v garáži.

TheYak-3Je Rank III sovětský bojovník s bojovou hodnocením 4,0 (AB/RB) a 4,7 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Přístrojová deska Yak-3's.

Yak-3 je vrchol v Jakovlev designu pístovým motorem, s mnohem výkonnějším motorem, přidání druhého MG (což znamená, že kulomety jsou životaschopné dnes, Vvykrnn, -), akovová křídla!Systém chladiva, nyní skutečně poněkud efektivní, byla přesunuta na kořenech křídla (ne "smiley face" pod nosem), což je rovina efektivnější. Dělo - stejné staré 20mm ShVak - dostává příjemná upgrade: účinným vzdušným cílům pásu.

Celkově lze říci, Yak-3 lze považovat za "jack-of-all-trades, master-of-none" letadel. Bude snadno splnit jakýkoli stíhací roli pilota bude klást ji, nicméně to won't vyniknout v jakémkoli - americká a německá letadla bude ještě lepší energetickou bojů a vykonávajícím Boom & taktiky zoom, zatímco britská a japonská letadla budou mít i nadále okraj v ovladatelnost. Přesto, Yak-3 je velmi silný stroj, který se zkušeným pilotem za ovládací prvky, je soupeř, který don't chcete podceňovat.

Charakteristika stroje

V době, kdy se dostanete tuto rovinu, měli byste být dobře vyznají v pravidlech Jakovlev warfare: motoru škrticí klapky při asi 90%, zůstane pod 2000m, a sledovat své munici. Nicméně, Yak-3 je pravda, dar sovětského pilots: zatímco špičkový výkon je stále na nebo pod 2000 m, které jdou nad až do 4000m je nyní možné!Energie boje, i když není specialitou Yak's, může také být provedeno účinně s Yak-3 a mírné PZS může být povoleno kvůli kovové křídlo konstrukce (křídla trvat déle trhat nyní). Zatímco plyn motoru musí být stále na 90% pro chlazení motoru max jednou inovován, nikdy byste neměli mít plyn nižší než toto na této rovině. Kromě toho WEP je mírně účinný nyní a nepřehřívá motor tak rychle jako předchozí Jaky!

Děla na této rovině stojí za zmínku také. Spolu s efektivním a obávané 20mm kanónem v přídi se Yak-3 získá dodatečný 12,7 mg. To znamená, že se dělo už není vaše jediná skutečná zbraň. Duální 50.s může způsobit zmatek působivý na krátkou vzdálenost, a pochválit dělo dobře. Dělo také dostane zlepšené belt: vzdušným cílům. I když nemají tak moc jako pozemní cíle pásu (někteří piloti budou oprávněně přednost GT pás), ale obsahuje více zápalných nábojů. Stealth pás je stále solid volbou pro ty, kteří jsou zvyklí na trajektorii děla. Najděte pás, který vám vyhovuje.

Tyto Yak-3 sportovní 2x Berezin UB 12,7 mm MG's, které jsou pravděpodobně nejlepší 12.7mm zbraně ve hře kromě M3 zhnědnutí. Tyto vyschnout přibližně ve stejnou dobu jako 20mm ShVAK děla. ShVAK sportovní horší balistiku k těm Hispano děla MG-151 a zejména, zavírání na krátkou vzdálenost, než je doporučeno vypalování. Být náboj namontovaný se ShVAK může využít it's pořádnou rychlost střelby tu výhodu, že má nad všemi 20mm děla ve hře (s výjimkou F-86F-2's T-160s).

Yak-3 nese 150 RPG pro Berezin UB a 120 nábojů pro ShVAK, který je nižší než průměrné zatížení. Je nezbytné, aby si oheň krátké záblesky a uložit munici až pod 400 metrů pro maximální účinnost a životnost. Tato zbraň sada je více než dostačující pro stíhač vs. stíhací střetnutí, ale uvidíte, jak chybí zbraně jsou vs. duální a quad letadla motoru.

Osvětlovaného draku z Yak-3, je poháněno silnější Klimov VK-105 motorem, dává letadlu velmi dobré zrychlení vlastnosti a dobrou rychlost stoupání. Je také velmi agilní, a to zejména v malých výškách. Nicméně, zatímco Yak-3 je jedním z nejlepších low-altitude dogfighters jeho high-altitude výkon ještě zdaleka není žádoucí. Letoun by měl být vždy nižší než 4 km výšky maximalizovat své silné stránky. Yak může být také použit jakoBoom & zoom letadel, nicméně vzhledem k nízkému křídla vytrvalosti se doporučuje, aby vždy kontrolovat rychlost ponoru a nepoužívejte nadměrnou sílu vytáhnout ven.

Taktika

Návnady vyšší nepřátele do nižších nadmořských výškách a zapojit je do šarvátky je worthwile taktika. Jedinou výjimkou z tohoto jsou japonští protivníci a některé Spitfire varianty, kde přísnýenergie bojeneboboom a zoomje doporučeno. Řada Yak také pracuje zvláštně i ve střední nadmořské výšce "Boom 'n Zoom" díky čistým nízkého odporu draku (dobrá horizontální uchovávání energie) a dobrou vertikální manévrovatelnost.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Energetické bojovníci vyžadují zrychlení, žijí a umírají podle něj. Z tohoto důvodu většina "flight upgradů performance" jsou advised:Kompresor,Motora vstřikováním,

Výchozí pásy jsou špatné a nové by měly být prozkoumány tak rychle, jak je to možné. __MODIFIKACE__

Historie vzniku bojové Využití

Nápad vyrábět nový stíhací letoun pro Red armádním letectvem šel jak daleko záda jak 1941. To bylo pak, že Jakovlev konstrukční kancelář představil prototyp I-30, které jsou určeny alternativu k dřívějším návrhu Yak-1. Nicméně, německá invaze Sovětského svazu, stejně jako nedostatek hliníkových znamenalo, že projekt musel být odložen. Jakovlev pokračoval vývoj v roce 1943 při práci na modernizované verze bojovníka Yak-1. Tentokrát bylo rozhodnuto, že nový letoun by měl být předložen zcela nahradit modely Yak-1 a Yak-7. Nový stroj byl nazván jako Yak-3 a vstoupil do služby s Red armádním letectvem v roce 1944.

Nový bojovník se rychle stala velmi populární u sovětských pilotů. Jsou vysoce ocenil jeho solid výzbroj dvou Berezin UBS 12,7 mm kulomety a jeden mm kanónem ShVAK 20, jakož i snadnost pilotáže a vynikající výkon low-altitude. Marcel Albert, nejvyšší bodování francouzský eso druhé světové války, citovaný Yak-3 jako jeden z nejlepších bojovníků války, spolu s P-51 Mustang a Supermarine Spitfire. Po válce Yak-3 byl také používán na vzdušné síly socialistické Jugoslávie a jménem Poland.<ref="forum">[1] </ref>

Produkoval od dubna 1945 až do mid-1946, vyzbrojen 3 x 20 mm Berezin B-20 děla se 120 koly pro střední děla a 130 RPG na bočních zbraní. Three-cannon výzbroj při plném zatížení munice byla ve skutečnosti 11 kg (24 lb), lehčí, než je standardní Yak-3 a one-second roztržení hmotnost 3,52 kg (7,74 lb) byla vyšší než u většiny současných bojovníků. Počínaje v srpnu 1945, všechny Yak-3 byly vyrobeny v konfiguraci Yak-3P s celkem 596 postaven.

Popis ve LZZ

        
{popis}

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za Yak-3 z http://live.warthunder.com

Dodatečné informace (odkazy)

War Thunder forum:[Letoun Profile] Yak-3
[News] Křídla Victory: Yak-3

Reference


Jakovlev Stíhačky

Jaka 1
Jaka 3
  • Yak-3
Jaka 7
Jaka Proudové letouny


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-sov.png Yak-3
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Jakovlev
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2263 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 2533 kg
Hmotnost vzletu ~ 2700 kg
Rozpětí křídel ~ 15 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1290 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 649.80 KPH na 4100 m
Stoupání ~ 20,70 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 271.78 KPH
Doba otáčky ~ 17.50 s
Zatížení křídel ~ 153.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 4989 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 5584 lb
Hmotnost vzletu ~ 5952 lb
Rozpětí křídel ~ 160 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1290 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 403,77mph na 13451 m
Stoupání 67.91 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 168,88mph
Doba otáčky 17.50 s
Zatížení křídel ~ 31,34 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xShVAK 120 RPG
2 xBerezin UB 250 RPG
Limity
Maximální rychlost 685 KPH
Převodovka mez 320 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 23
Maximální Statické -G ~ 18
Optimální rychlosti
křidélka <380 KPH
Kormidlo <420 KPH
výtahy <490 KPH
Chladič >270 KPH
Limity
Maximální rychlost 426 mph
Převodovka mez 199 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 23
Maximální Statické -G ~ 18
Optimální rychlosti
křidélka <236 mph
Kormidlo <261 mph
výtahy <304 mph
Chladič >168 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) JE kontrolovatelná
Oleje a vody používá jinou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
300 m
984 ft
100% Výkon motoru 1310 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
2600 m
8530 ft
100% Výkon motoru 1240 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)