SpitfireMkIa

Z Warthunder Wiki CZ
(Přesměrováno z Spitfire Mk Ia)
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Spitfire Mk Ia v garáži.

TheSpitfire Mk Iaje pozice II britský bojovník s bojovou hodnocení 2,3 (AB/SB) a 2,7 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

V roce 1940, v bitvě o Británii, Spitfire létal zachytit nepřátelské bojovníky, protože jeho rychlost a hbitost, přičemžHurricanys byly zaslány zničit NěmecHeinkel Bombardéry. Tato stejná logika může být použita k válce Thunder realistické Battles: Spitfire nejprve vylézt, pomocí jeho vynikající rate-of-climb, pak zachytit high hlídkování bojovníků, pokud je to možné, čímž je nižší. Spitfire je velmi jednoduché, s maximální rychlost kolem 600km/h, i když v jedné přímce, že za normálních okolností jen dosahuje kolem 460km/h. Nezabývají head-on v Spitfire. V opačném případě může zničit motor a vaše zbraň konvergence won't ušetříte. Vyhnout head-on závazky a jít zase bojuje. Rozumná soupeř se bude snažit, aby energie v boji proti vám. Aby nedošlo k destrukci, stoupání rychle pryč od nich, DART zpět do dráhy oblouku, obvykle pod nimi (vysoká yoyo). Můžete provést tento manévr snadno, protože máte dobrý výtah sazbu. Nakonec soupeř bude chybět and/or překročení, což vám umožní zničit, nebo se potápět, které můžete sledovat. Ale buď opatrný. Spitfire bude křídlo rip kolem 500km/h nebo méně, takže don't tvrdě tahat ani svoje křídla odletí ...

Spitfire má poměrně dobrou počet munice. 4-digit munice může klamat, protože existuje 8 zbraně na palubě letadla, dělat jen asi 400 RPG. Můžete použít na zem Útok lehké nebo un-armoured cíle, obvykle s stealth nebo omni-purpose pásů, ale tato práce by mělo být ponecháno na vyhrazených gun-platforms, jako Hurricany aHellcat.

Charakteristika stroje

Spitfire Mk Ia je jedním z British vznášíte prvních návrhů jednoplošník, vedle Hurricanys. Spitfire je nejvýraznější svým elegantním a tenkým eliptickým křídlem design, charakteristiky vidět ve většině dalších variantách Spitfire. Křídlo na Spitfire je typ A, jak vyplývá z názvu "Mk IA", který obsahoval čtyři 0,303 kulometů na křídle s celkem osmi kulomety.

Jejím výchozím nátěr se skládá z zelené a žlutohnědé zbarvení two-tone s bílou podsadou. Spitfire Mk Ia mají Královské letectvo Typ A.1 rondel na trupu se žlutým vnějšího kroužku, následovaný modré, bílé, a pak červenou centrum. Na křídlech se rondely typu B jsou malovány s jednoduchým modrým vnějším kroužkem a červeným středem. Červená, bílá, modrá fin klapka existují na ocasní svislý stabilizátor.

Taktika

Když v boji s nepřátelským letadlem, které není Japonec, pokračujte je nalákat do TNB (Turn and Burn) boj. Počkat, až se dostanou dostatečně blízko, a pak zase do nich, nutí bojovat otáčení.

Spitfire Mk Ia je rovina známá it'smanévrovatelnost. Je to rychlejší než japonských letadel, takže v případě napadení jednoho, a to buď pomocí Rolling nůžky techniku ​​nebo prostě odletět. Pokud se v dobré pozici, Boom a zoomu ji.

Hlavní Nepřátelé

  • Japonská letadla - Japonské stíhačky jako je Ki-43 a A6M obrátí celého Spitfire. Jako takový, nevyužívají Spitfire's zatáčení schopnosti proti japonským protivníkem. Místo toho použít sílu motoru Merlin na Spitfire, aby se pokusila utéci japonské letadlo. Při útoku na japonské letadlo, zkuste použít taktiku Boom-N-Zoom spíše než otáčením udržet energetickou výhodu nad soupeři.
  • Dvojplošníky - Dvojplošníky může být pomalé, ale patří mezi jedny z nejlepších manipulovatelný letadel v válce hrom. Musíte se snažit obrátit proti nim bojovat. Místo toho, stoupání nebo ponoru pryč od nich a pak použít taktiku Boom-N-Zoom. Naštěstí, dvouplošníky jsou křehké a vaši osm kulometů jim roztrhá.
  • Heavy Bombardéry - Přestože máte osm kulometů, jsou to jen 7.7mms. S větší letadla, můžete zjistit sami spotřebovat všechny své munice a dokonce ani přichází pryč s zabít. Spitfire je také poměrně křehké. Musíte být opatrní obranných věží. Dokonce i lehké kulomety mohou uzavřít svůj motor, zabít svého pilota a zničit bojové plochy.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Dobrá anti-fighter výzbroj z osmi kulometů, které jim mohou mazacích sebe.

Význačná otočit čas, velmi dobré při soustružení bojů.

  • Dobrá rychlost válet při nízkých otáčkách.
  • Dobrý výkon při nízké výšce, méně než ~ 4,5 km.
  • Better-than-average maximální rychlost.
  • Better-than-average rychlost stoupání.
  • Slušné množství brnění, přední 38 mm sklo a zadní 4-7 mm ocelové desky.
  • 100 oktanůmodifikace poskytuje zhruba 15% zvýšení výkonu motoru.

Cons:

  • Kulomety účinné pouze v případě, cíl je zasažen v kontinuálních dávkách.
  • Kulomet výzbroj postrádá dlouhou řadu úderné síle děla.
  • Ammo může běžet rychle v dlouhých, nekontrolovaných výbuchů.
  • Wing-mounted vyzbrojení bere konvergence křídlo v úvahu.
  • Quick zabije proti velkým bombardérů bez pilotního sluk je obtížné, dlouhotrvající zakázky vystavuje Spitfire do obranných střelců.
  • Bad vysoká nadmořská výška výkon.
  • Roll rychlost vyztužuje dramaticky na ~ 350 km/h.
  • Není to nejlepší potápěč, křídla mají tendenci rip (RB/SB).
  • Retenční Less-than-average energie.
  • Křehké konstrukce, je poškození draku letadla, ovládací plochy, nebo motor může ochromit rovinu.
  • Tažná Negativní G's (, ;;,.. ;; RB|realistické]] /, ;;,.. ;; R|simulátor]] pouze) může způsobit karburátor (motor) selhání!

specifikace

výzbroj

  • 8 x 7,7 mm Browning kulomety, wing-mounted (350 RPG, Rrrttt, 2800 celkem)

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

303 Browning

Klady

Nevýhody



Notes:

  • 153 kol na druhém celkovém výkonu (1150 otáček za minutu x 8 / 60).
  • Úsťová rychlost 2660 feet/second[810 m/s]. [1]
  • Celkový 0,303 byl kulatý puška, přesné, ale poměrně neefektivní ve vzdušném boji pokud není v šikovné ruce. Kalibr byl vybrán přes .50, jak to bylo lehčí, měl vyšší rychlost ohně a je méně náchylná k rušení. Nicméně, to je zapotřebí v průměru 4500 nábojů zakázat nepřátelské letadlo [2], z nichž 250 nábojů zapotřebí zasáhnout (tj. Úplné 2-second burst). Přesné umístění výstřelu byl nezbytný, neboť postrádal dostatek energie způsobit poškození konstrukce.
  • Konstrukce použit otevřený mechanismus šroubu aby vzduch mohl proudit hlaveň a nedošlo k přehřátí. Toto řešení se osvědčilo i v nižších nadmořských výškách, ale způsobil námrazy ve vysoké nadmořské výšce. Červené plátno wing-port pokrývající držel zbraň v čistotě a warm; pozdější ochrannou známkou také pohonnou horký vzduch od motoru k regulaci teploty zámkový. [3]
  • RAF doporučuje konvergence v roce 1939 byl 400 yardů[365 metrů] na rozdíl od Luftwaffe, se zkušenostmi ze španělské občanské války, s použitím 200 metrů (což RAF přijatá mid-1940). Ačkoli mnoho pilotů high scoring sníží to, zavřel na 150 yardů[137 metrů] nebo méně přesný zabít, jiní úplně ignoroval konvergence nebo šel do box-shot kde byly spárované pistole nastavenou na různých konvergencí.
  • Volba střeliva je nezbytné, protože AP a kulové kola se spoléhat na kinetickou energii způsobit škodu, která se ztrácí rychle v malých kalibru kolech. Kolo API se také převede chemickou energii do cíle, a tak bude účinnější na lehce obrněných cílů, a to zejména v případě, že hit hořlavý. Čisté tracer kola pomoci cílení, a to zejména v bojových manévrů, kde olovo se liší, ale mají malou penetraci při kontaktu. [4]

Zbroj

  • 38 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.

X 4 mm na plech pilot's sedadla.

  • 6-7 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 561 hp (Sklad), 1094 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 858 hp (Sklad), 1391 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 552 hp (Sklad), 900 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 849 hp (Sklad), 1197 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 552 hp (Sklad), 900 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 849 hp (Sklad), 1197 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 523 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 16,9 ů
  • Rychlost Climb: 7,5 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 619 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 14,7 ů
  • míra Climb: 30,0 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 508 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 17,7 ů
  • míra Climb: 10.8 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 584 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 19,5 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 508 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 17,7 ů
  • míra Climb: 10.8 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 584 km/h
    • při height: 4267 m
  • Maximální altitude: 10000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 19,5 m/s
  • Vzlet run: 300 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.28
0.56
0.84
1.12
1.4
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

esa

Spitfire Mk.1A byl kultovní britský letoun bitvy o Británii. Přední Spitfire esa z této bitvy were: [5]

Název Národnost Letka
Pilot Officer Eric Lock British 41
Létající důstojník Brian Carbury Nový Zéland 603
Pilotní důstojník Colin Gray Nový Zéland 54
Pilotní důstojník Bob Novák British 234
Flight Lieutenant Paterson Hughes Austrálie 234

Popis ve LZZ

          
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za "Spitfire Mk.Ia" od live.warthunder

Dodatečné informace (odkazy)

Reference

  1. http://www.aviation-history.com/guns/303.htm
  2. Flying Zbraně: druhé světové války Anthony G. Williams, Emmanuel Gustin (2003), p95
  3. https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire#Armament
  4. http://users.skynet.be/Emmanuel.Gustin/fgun/fgun-fi.html
  5. https://en.wikipedia.org/wiki/The_Few

Spitfire Stíhačky

[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]

Hawker Stíhačky
Spitfire & Meteor Stíhačky
Fleet Air Arm Stíhačky
Twin-engine bojovník
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-gbr.png Spitfire Mk Ia
Národ Británie
Typ konstrukce Supermarine Spitfire
Typ bojovník
Interceptor
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2335 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 2624 kg
Hmotnost vzletu ~ 3200 kg
Rozpětí křídel ~ 22 m²
# POLOHA klapek 1
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 900 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 584.19 KPH na 4267 m
Stoupání ~ 19.50 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 232.56 KPH
Doba otáčky ~ 15.00 s
Zatížení křídel ~ 104.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5148 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 5785 lb
Hmotnost vzletu ~ 7055 lb
Rozpětí křídel ~ 242 ft²
# POLOHA klapek 1
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 900 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 363,00mph na 13999 m
Stoupání 63.98 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 144,51mph
Doba otáčky 15.00 s
Zatížení křídel ~ 21,30 lb/ft²
Hlavní zbraně
8 x 7,7 mmBrowning 350 RPG
Limity
Maximální rychlost 760 KPH
Gear LMIT 270 KPH
Bojové klapky 290 KPH
Maximální Statické + G ~ 14
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <321 KPH
Kormidlo <400 KPH
výtahy <465 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 472 mph
Gear LMIT 168 mph
Bojové klapky 180 mph
Maximální Statické + G ~ 14
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <199 mph
Kormidlo <249 mph
výtahy <289 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4900 m
16076 ft
100%-ní Výkon Motorů 1020 hp
WEP Výkon motorů 1357 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)