Sea Hurricany Mk.IС

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

TheSea Hurricany Mk ICv garáži.

TheSea Hurricany Mk ICJe Rank II britská námořní bojovník s bojovou hodnocením 4,0 (AB), 3,0 (RB) a 3,3 (SB). To bylo představeno vAktualizujte 1.70.1945 "Weapons z Victory".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Hurricany není velký horolezec a jeho optimální provozní výška je ve středním rozsahu. Mezi 4 a 5 km by mělo stačit většinu bojových situací. Jako obecné pravidlo platí, že je vhodné, aby získali určitou výšku v počátečních fázích bitvy. To vám pomůže při cestovní rychlosti a dát nějaké výšky obchodu, aby vyzvednout další rychlosti. Díky relativně nízké maximální rychlosti Hurricany, rozšířené honičky nejsou praktické i když rychlý skok na podvozku může poskytnout short-lived uzávěr do střelnici.

Urážlivě, že Hurricany's největších předností jsou velmi dobrým turn-rate a velká palebná síla. Tyto aircraft's nedostatky jsou v něčem rozšířena, jako je pronásledování či útěku manévry. Hurricanys jsou většinou letecky jako turn-fighters. S použitím co nejvíce energeticky nenáročných manévry, jak je možné, turn-fight soupeři dostat se do pozice, aby se rychle snímků na krátkou vzdálenost se čtyřmi Hispano's. To je skutečně účinná, a to can't být dostatečně zdůrazněno, že si můžete vzít jakoukoli letadlo ve hře jen s polovinou druhého výbuchu. Být pomalý isn't skvělé, protože z obranných závazků, ale měli byste být schopni se obrátit s téměř cokoli, jak zrychluje krvácet pryč. Don't dostat příliš nenasytní s pronásledoval lidi v skoků, protože mají tendenci vést k většímu počtu rozšířených honičky, která won't prospěch vás.

Defenzivně budete don't mít tolik možností a typicky you'll končí v jakési otáčení obranu. Jste can't opravdu běh a potápění pryč isn't ti pomůže ve většině případů. Teď je řada na rychlost může být velmi vysoká i když uvedení nepřítele ve špatném útočné situace. Jste-li pozorní, můžete si v podstatě vynutit svého nepřítele čelit možnost Head-On nebo přerušit útok. Není to skvělá volba i když, jak to v podstatě zajišťuje zánik vás oba, dokud jeden z vás je strašná výstřel. Junior piloti vidět toto jako primární výstřel, zatímco veterán piloti budou mít tendenci se vyhnout, a proto je riskantní. Pokud můžete trik nepřítele do zpomalení v horší zatáčení letadla i když, které jsou nejvíce letadel ve hře, pak můžete být schopni vyhrát úhly poměrně rychle trvalým turn-fight.

Je velmi důležité vzít v úvahu, že Sea Hurricany Mk.IC trpí hodně z jeho vysoké battle-rating obecně. Hurricany se zdá být ztracená v War Thunder, jak je zařazen rovná BristolBeaufighter Mk. Víc v reálných bitvách, a je zařazen rovnáBeaufighter Mk.X V arkádové bojů. V comparison: Beaufighter Mk.X má stejné čtyři 20mm Hispano Mk.II děla, ale oni jsou umístěny ve středu trupu, což umožňuje mnohem lepší přesnost. Kromě toho Mk.X je vyzbrojen šesti dodatečný 303 kulomety Browning -and, který nemá ani uvažovat o lepší výkon designu Beaufighter. V Realistické Battles, letadlo je snadným terčem odpůrců boom-and-zoom, jak bude viditelný pro nepřítele okolo 8 km. Zejména začínající piloti budou mít velmi těžké přežít. V Simulator Battles letadlové funguje lépe, protože většina hráčů bude v pokušení turn-fight, ve kterém Sea Hurricany's turn-time a palebnou sílu, aby to smrtící letadla.

Avšak podobně jako u všech strojů v War Thunder, dokonce Hawker Sea Hurricany Mk.ICumětstal velmi smrtící nástroj v rukou zkušeného pilota.

Charakteristika stroje

Dvě Hawker Sea Hurricany Označit obvody ve formaci

Hawker Sea Hurricany Mk. IC je zastoupena ve válce Thunder v tech stromu Spojeného království jako námořní stíhací letoun pořadí II. Má battle-rating 4,0 v arkádových válek a battle-rating 3,0 verealistické a 3.3 vsimulátor bitvy. Je tedy vysoce hodnoceny ve srovnání s jinými variantami Hurricany ve válce hrom. Jako bojovník pozice II to balení velmi těžký úder se čtyřmi kanóny a je schopen fungovat jako bojovník nebo útočník -although under-wing výzbroj není k tomuto modelu Hurricany k dispozici. Být námořní verze Hurricany, letadlo je připraveno k nosné operací - které lze rozpoznat podle tail-hook na jméno aircraft.<ref="note1">varianty Hawker Hurricany, The Hurricany zná dlouhou vývojovou linii během druhé světové války, který vyústil v mnoha označení letadel. Označení Sea Hurricany Mk. IC může být matoucí, protože it's cannon-armed relativní bázi půda je Hurricany Mk. IIC. No land-based Mk. I řada letadla vůbec dostal čtyři dělové vyzbrojování. Námořní verze tedy následovat různou řadu označení. .</ref>

Tyto čtyři kanóny Hispano Mark II dát Sea Hurricany Mk.IC mohutnou palebnou sílu. Malý výbuch, který dává několik hitů na podvozku je dost často trhat nepřítele během několika sekund. Dejme tomu, že se pilot dostane do poměrně těsné blízkosti jejich cíl (200 m 400 m - je optimální) a střílet na konvergenci pistole. Nicméně, čtyři děla mohou propálit munice velmi rychle, což může vést k konstantní obnovte v Arcade Battles a vyčerpání munice v realistických a simulátoru bitvy, pokud pilot doesn't řídit palbu.

Bohužel, Sea Hurricany Mk. IC není schopné nést jakýkoli under-wing výzbroj. To znamená, že letadlo není skutečně fungovat jako fighter-bomber. Role útočník mohou být splněny, když ground-attack munice pro Hispano's nemají dost síly, aby zničil silnější pozemní cíle.

Taktika

Letoun může plnit dvě roles: to buď můžete vzít roli bojovníka, nebo vzít roli útočný letoun. Vyniká jako interceptor (nebo bomber-hunter v War Thunder jazyce).   Jako bojovník, je to letové vlastnosti a výkony jsou jen stěží dostačující pro stíhací roli v jeho pozici. Ačkoli Hurricany IIC je rychlost a co je důležitější otočit času jsou značné nižší než Spitfire a jeho dalších Hurricany příbuznými, it's ještě o něco hbitější a rychlejší než Mark IIB. Nicméně, to stojí nemalé více smrtící a schopné soupeře během bitev, takže postrádá trochu ve schopnosti dog-fighting. Nicméně, to zůstane omluvitelné letadla a zachovává přátelské vlastnosti rodiny Hurricany. Roll rychlost je stále poměrně pomalé. Díky svým předním těžiště, Mark IC je sklon stoupání při plném výkonu nebo má nose-down úhel náběhu při vodorovném letu. Letoun je poměrně snadné manévrování při všech rychlostech, ale je méně schopný out-manoeuvre jiná letadla na svém level: the Sea Hurricany Mk. IC má značné tvrdší nepřátele k boji.

Se svými čtyřmi 20mm kanony Hispano Mark II, Sea Hurricany IC se dobře hodí pro stíhací roli, neboť skrývá obrovský úder na této vrstvě. Se čtyřmi děly Mark IC nese nejsilnější výzbroj na Hurricany ve hře, se tvrdě bít one-second prasknout hmotnost 5,17 kg/s. Je to právě tato palebná síla, která dělá Mark IC letadlo, které každý soupeř by měl respektovat, i když ne typicky bát, protože to může udělat knockout v jediném okamžiku, ale také brzděn překonaný designem. Ve správných rukou, ale lze ji zabít okamžitě. Tyto Hispano's jsou smrtící na momentky, průhyb záběrů, sledování záběrů a head-on záběry -given jste schopni vstřelit nějaké hity, ve kterých některé jsou natolik, aby se soupeři. Kalibr zbraně mají svou cenu though: pouze s 125 náboji na hlaveň, střeliva mohou být vynaloženy poměrně rychleRealistické Battles a Simulator Battles. Trigger disciplína je zde klíč a bude přínosem jak způsobu zacházení s municí a požární přesnost. I s těžkým Hispano dělové výzbroje se Hurricany zůstává velmi stabilní gun-platform. Děla lze vložit různé pásy, jednou zkoumány, jak s vyhrazenými pozemní a útočných vzduchu kompozic. Tím se Hawker Sea Hurricany Mk. IC vhodný jak jako bojovník a útočný letoun. Nicméně, jak to postrádá under-wing výzbroj například pum nebo raket, postrádá skutečnou ground-pounding sílu it's War Thunder sourozenceHurricany Mk. IIB.

Letoun může plnit různé úkoly, i když to není zvlášť vynikal jako stíhací nebo útočný letoun. Co to vynikají, je role interceptor nebo 'bomber-hunter'. Hmota jeho palebné síly se dobře hodí zlomit většinu nepřátelské bombardéry. Nízké a střední výškové bombardéry jsou snadnou kořistí. Nicméně high-flying bombardéry bude těžké zachytit jako Hurricany obecně postrádá rychlost a stoupavost.

Nevýhody této konstrukce Hurricany jsou také přítomné v známky IC: největší obava, že jeho poněkud křehké motor a air-frame. Je to jemná kůže a trochu ochrany znamená, že Mark IIB can't brát příliš mnoho škod, než trvá na kritické poškození. Jakmile je letadlo poškozeno letadlo často ztrácí ovladatelnost, takže přežití mnohem těžší -as manévrovatelnost je klíčem k britským letadlem.
Dva Hawker Sea Hurricany Mk. Integrované obvody pro spouštění z paluby nosiče během boje v War Thunder.
Hawker Sea Hurricany Mk. IC vzlétl s Fairey Swordfish letadla spolu během anti-submarine zatáčku z paluby HMS Striker(IWM 24501)

Hlavní Nepřátelé

Stíhačky

  • BF-109 je &FW-190 je : Ačkoli jsou tyto stále nejsou běžně setkáváme na svém BR, oba 109 a 190 představují velkou hrozbu díky vynikajícímu palebné síle a skvělé boom-and-zoom vlastnostmi. Zatímco němečtí piloti, které se nechávají nalákat zase bojích lze rychle zničen, taktiky boom-and-zoom lze jen těžko čelit. Hurricany říz, ale může ještě být poražený německým kanónem výkonu v head-on záběru. Je vhodnější vyhnout se head-on útoku a pokusit se zapojit po rychlém pořadí. Značka IC pilot by se měli vyhnout boom a přiblížit útoků a snaží se vylákat soupeře do zatáčky následovat nebo úplné zase boj s cílem získat řešení pistole na terč. The Sea Hurricany IC není dostatečně rychlé, ani má high-altitude výkon jeho němečtí soupeři, takže si nemyslím, že o vítězství takový závod v dlouhodobém horizontu.
  • BF-110 : se BF-110's jsou nyní už ne velký zájem. Nejnebezpečnější scénáře zůstávají head-on a boom-and-zoom útoky. BF-110 balení jedním z největších raznic na svém řádu, i když vaše čtyři hispano's předstihnout německou palebnou sílu. Je to spíše pomalé otáčení a je to velký cíl i když, takže pokud jste se dostat úhlu rámci konvergenčního rozsah, BF-110 lze vyjmout poměrně snadno.
  • Chaika's &Ishak's : Ačkoli Sea Hurricany Mk. IC nikdy musel bojovat Rusům v reálném životě, War Thunder dělá přinést tuto výzvu. Obecně platí, že Rusové mají velkou výhodu zde. Být obratnější a má dobrou palebnou sílu k dispozici, I-153 a I-16 může být tvrdý oříšek. Vyhnout odbočování bojuje s těmito letadly. Máte tu výhodu, že rychlost, ale jen okrajově tak. Vyhýbat se dostat příliš blízko, pokud vedou k cíli. Nikdy zapojit několik ruských bogey, když chybí podpora ze strany ostatních spoluhráčů.
  • Yak-9's : Yak-9 sedí někde mezi agilní I-153's & I-16's a vyspělejšími La-5's. Tyto Yak's překoná Hurricany v odbočce čas a rychlost. Na vrcholu je lepší než na tomto poli, Yak's přinést velký úder do boje. Pokud máte velký nátlak příležitost ve svém Sea Hurricany Mk. IC, vyhnout se Yak-9 jako soupeře.
  • La-5's : Ačkoli La-5's jsou velmi těžký soupeř, se La-5's neodpovídají Hurricany's otáčet rychlostí. Ergo: turn-fighting je vaše nejlepší volba zde. Vyhýbat se být chycen v boom-and-zoom situaci jako target: La-5 je rychlý, má velkou úsporu energie a má smrtící úder s it's dvěma ShVAK 20mm kanony. Chytat La-5's pod sebou, kde máte tu výhodu, že energie. Tyto La-5's nenosí hodně munice, tak aby byly vynakládat své kolo je dobrá, i když velmi nebezpečné taktiku.
  • Americké stíhačky : americké stíhačky v této vrstvě jsou rychlejší než Sea Hurricany Mk IC -not jen trochu, ale opravdu rychle (dále jen Thunderbolt bude dělat téměř 200 km/h více, než váš Mk.IC). Tito odpůrci často přiblížit své schopnosti letadla, pokud jde o palebnou sílu. Otočit boje je klíčem zde -avoid přistižení v boom-and-zoom bojích se svými rychlejších americkými soupeři, protože pojede kolem vás, zatímco oni pořizovat snímky s jejich impozantní palebnou silou.

Bombardéry

  • Pro všechny cíle bombardérů můžete setkat taktiky jsou vázány dvěma hlavními considerations: nedostatek munice a zranitelnosti Sea Hurricany IC. Zapojení cíle s rychlostní výhodu a střelby v rámci konvergenčního pásma umožňuje skutečně škodit. Značka IC je vynikající stíhací bombardér či lovce, i když v rukou začínajícího pilota to bude pravděpodobně znamenat mnoho zpáteční cesty do základu znovu načíst ty zbraně. Získat přesné a čekají výkonné snímání řešení.

Hlavní taktiky

výzbroj

  • 4x 20 mmHispano Mk.II dělo, wing-mounted (125 RPG, Rrrttt 500 celkem)

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Hispano Mk.II

Klady

Nevýhody



Motor mobilita

Motor

Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 858 hp (sériové), 945 hp (Modernizované)
  • Mass: 625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 849 hp (Sklad), 900 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 849 hp (Sklad), 900 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 497 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 14,9 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 527 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 18,1 ů
  • míra Climb: 18,5 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 482 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 20,7 ů
  • míra Climb: 14,8 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 512 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 16,6 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 482 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 20,7 ů
  • míra Climb: 14,8 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 512 km/h
    • při height: 6000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 16,6 m/s
  • Vzlet run: 300 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.22
0.44
0.66
0.88
1.1
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

__MODIFIKACE__

Historie vzniku bojové Využití

Vzhledem k tomu, Fleet Air Arm (FAA) byl velmi pomalý na vývoj moderní ship-borne bojovník interbellum se Gloster Gladiator byl přizpůsoben k roli v roce 1938. Situace se však v Norsku v roce 1940 bolestivě jasně uvedeno, že RAF nebyl schopen podpora expedičních operací ze základen ve Velké Británii a Gladiátor byl velmi zastaralý. Zhorší krize, Británie ztratila HMS odvážný a Glorious v neúspěšném norské kampani a neměl rychlý způsob, jak nahradit nosičů. Během kampaně však cenné zkušenosti byly získány s Hurricanys z RAF No. 46 Squadron, jak letadlo dokázal, že jeho použití na nosiči bylo možné během přenosu squadrony do Norska. Roztok byl needed.[1]

FAA již začala přizpůsobovat ex-RAF Hawker Hurricanys od využívání půdy k námořním použití v roce 1941, kdy se poprvé Hawker Sea Hurricany IA's appeared.[2] 50 letadel byly dodány Fighter Command, dalších 50 byly dodány z kanadské výroby. S Británií zoufale najít prostředky ke špičce bitvě o Atlantik v její prospěch, byla přijata drastická opatření. Jako land-based námořní hlídky a stíhacích letadel nemohlo zcela ještě pokrývat Atlantik, Sea Hurricany poskytne dočasné řešení. The Mark IA's byly osazeny vystřelovacích cívek a může být zahájena s rocket-propelled katapultu z určených nádob. První známý jako bojovník Catapult lodě, provozované Royal Navy, lodě budou provozovány obchodního námořnictva od listopadu 1941 a byl známý jako katapult Aircraft Merchant (CAM) lodí. Tyto Hurricanys by stal se známý jako „Hurricats“ nebo "Catafighters". Když byl konvoj ohrožené nebo ve stínu německých letadel, FAA pilot by zahájit a zapojit. Od června do října 1941, deset starty byly provedeny, zatímco doprovod konvoje Atlantiku. Výsledkem byl jeden FW200 Condor zničena, dvě další poškození a další rozjezdu. Vzhledem k tomu, FC lodě byly nahrazeny CAM lodích piloti FAA byly zaměněny s dobrovolníkem RAF personálu. V období od listopadu 1941 do července 1943, kdy CAM operace ukončeno, šest německých letadel bylo sestřeleno a dva byli damaged.Chybná citace: Otvírací značka <ref> je chybná nebo má špatný název Bez letecké základny pro návrat do operátorem či obnovit v piloti by příkopu letadla v blízkosti konvoje, aby se zvedl z chladných vod. Ačkoliv tyto operace jasně zapojeny značné riziko, jen dva piloti byli ztraceni v sea.[3]

Mezitím Hawker Sea Hurricany Mark IB, vybavený jisker hákem, bylo vyrobeno a vstoupil do bojové služby v červenci 1941. The Sea Hurricany Mk. IC následovalo v lednu 1942. Ačkoliv FAA dostal speciální námořní Sea Hurricany s Mark II, nejméně 185 Sea Hurricanys byly navalised RAF Mk. IIBs a IICs: nazývá zahnutý Hurricanys spíše než moře Hurricanys.Chybná citace: Otvírací značka <ref> je chybná nebo má špatný názevChybná citace: Otvírací značka <ref> je chybná nebo má špatný název Nyní FAA mělo letadlo, které by bylo možné ovládat z jeho stále se zvyšujícím počtem eskortních a letadlové flotily lodí. Konstrukce Hurricany hodí drsné námořní prostředí mnohem lépe než svižný Spitfire. Díky své robustní konstrukci, wide-track podvozkem a letové vlastnosti letadla mohl lépe zvládnout těžký nosič operations.[4]

The Sea Hurricany vybaven No. 880 Squadron na HMS nezdolný zúčastnil spojenecké invazi Madagaskaru v květnu 1942, když viděl malou akci. Hlavní akce s Sea Hurricany došlo během konvoje doprovodu na Maltu v červnu 1942; kde moře Hurricanys No. 801 Squadron na HMS Eagle reklamované šesti italských letadel během provozuHarpuna, V srpnu téhož roku se better-known operacePodstavecviděl konvoj na Maltu probojovat přes Středozemní moře, se čtyřmi Sea Hurricany squadrony účastní engagement: No. 800 & No. 880 na HMS Indomitable, No. 801 na HMS Eagle a číslo 885 na HMS Victorious. Během této konfrontace, poručík R. Cork 880 perutě sestřelil pět letadel na 13. srpna pro celkem šest letadel ve dvou dnech. Ostatní piloti tvrdili 15 více letadel během názvu engagement.<ref="aofa1" /> Konvoje do Ruska také získal podporu od moře Hurricanys když v září 1941 letadel z No. 802 a No. 883 Squadrons na HMS Avenger tvrdil pět sestřelů během konvoje PQ19 na severu Ruska. Ačkoli čtyři Hurricanys byly ztraceny, pouze jeden pilot zahynul a konvoj utrpěl malou ztrátu. Poslední velká akce na moři Hurricanys došlo v průběhu operacePochodeň, Přistání v severní Africe, dne 8. listopadu 1942. Dva nosné síly se vztahuje na vylodění v Oranu a Algiers: sedm nosičů se 14 námořních stíhacích letek do bitvy, z nichž No. 802 a No. 883 Squadrons na HMS mstitele, 804 a 891 k HMS Dasher a 800 na HMS pořad byly vybaveny moře Hurricanys. Zajímavé je, že letoun měl na sobě americké hvězdy rondely je identifikovat jako amerických aktiv. No. 800 Squadron dosáhl největší úspěch námořních letek jak tvrdí zničení několika francouzský dewoitine d.520 je bez ztráty. Nicméně, vzhledem k nezkušenosti mnoha dalších pilotů britských nosných letek, mnoho moře Hurricanys byly ztracené nebo poškozené při recovery.Chybná citace: Otvírací značka <ref> je chybná nebo má špatný název

Po operaciPochodeň, Přední linii využití moře Hurricanys ustupuje v důsledku silnějších bojovníky, jako Seafires, Wildcats a Hellcatů stal se dostupný. Nicméně the Sea Hurricany pokračovala ve své služby v doprovodu do konvojů do Ruska a na Atlantiku. Dne 26. května 1944 č 835 Squadron tvrdil, poslední námořní Hurricany victories: dva Junkers Ju 290s zabit na konvoj běhu na severu Ruska. Konečné výpadů bylo letecky od moře Hurricanys z No. 824 Squadron, před re-equipping s Wildcats v létě roku 1944, tak končit three-year službu Sea Hurricany během názvem World War II.<ref="aas" /> Ačkoli úspěchy Sea Hurricany byli pokornější než jeho land-based Hurricany sourozence, letadla a jeho posádky stanoveného tolik potřebnou ochranu konvojů, kdy byly k dispozici na ochranu této záchranné lano na Britských ostrovech žádné jiné prostředky. Letouny a piloti za předpokladu, námořní vzdušné síly pro Británii v době, kdy byly prostředky omezené a německá dominance ještě nebyl zlomený. Práci, která byla velmi důležitá, i když je často přehlížena.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)

Skiny (maskování)a maskuje pro sérii Sea Hurricany od live.warthunder.com.

videí

WarTube"Обзор Sea Hurricany Mk.IC "Пушечный моряк"
MagzTV"First impressions: Sea Hurricany IC"'



Ukázky

Hawker Sea Hurricany Integrované připraven ke spuštění do boje z nosiče

Dodatečné informace

Reference

  1. Hawker Hurricany: Komplexní příručka pro modeláře, Franks (1999)"The Hawker Hurricany: Komplexní příručka pro Modeller"Sam Publications, ISBN10: 095334651X
  2. Hawker Hurricany Mk. I/IV v Royal Air Force & diplomatických služeb Shores & Ward (1971)"Hawker Hurricany Mk.I/IV v Royal Air Force & zahraniční Service", P. 11/12, Osprey Publishing, SBN 85045 029 2.
  3. Hurricany Aces 1941-45, Weal & Thomas (2003) ,"Aircraft of Aces 57: Hurricany Aces 1941-45", Osprey Publishing, ISBN 9781841766102.
  4. Hawker Hurricany Owner's Workshop Manual, Blackah & Lowe (2010)"Hawker Hurricany Owner's Workshop Manual: Vhled do Vlastnit, obnova, Servisní a Flying Britain's klasické světové války II Fighter"JH Haynes & Co Ltd, ISBN-10: 1844259552

[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]

Hawker Stíhačky
Spitfire & Meteor Stíhačky
Fleet Air Arm Stíhačky
Twin-engine bojovník
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-gbr.png Sea Hurricany Mk IC
Národ Británie
Typ Naval fighter
Bojový styl Boom & zoom
Otočit Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2988 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3263 kg
Hmotnost vzletu ~ 3450 kg
Rozpětí křídel ~ 24 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ano
Statistika
Výkon Motorů 900 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 435.34 KPH na 6000 m
Stoupání ~ 16,62 m/s
Doba otáčky ~ 23.50 s
Zatížení křídel ~ 125.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6587 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 7194 lb
Hmotnost vzletu ~ 7606 lb
Rozpětí křídel ~ 258 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ano
Statistika
Výkon Motorů 900 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 270,51mph na 19685 m
Stoupání 54,52 ft/s
Doba otáčky 23.50 s
Zatížení křídel ~ 25,60 lb/ft²
Hlavní zbraně
4 xHispano Mk.II 125 RPG
Limity
Maximální rychlost 660 KPH
Gear LMIT 250 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 11
Optimální rychlosti
křidélka <340 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <380 KPH
Chladič >240 KPH
Limity
Maximální rychlost 410 mph
Gear LMIT 155 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 11
Optimální rychlosti
křidélka <211 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <236 mph
Chladič >149 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4953 m
16250 ft
100%-ní Výkon Motorů 1020 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)