První světová válka

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání


S kroky směrem k moderní době, jeden by měl vždy ohlédnout a ocenit genezi technologie, které vyvedl vše, co existuje ve hře ještě dnes. První světová válkavyvedl první instance nádrže a letecké vojsko, a vlivy zpět do doby lze vidět v návrzích ve druhé světové válce. Díky tomu jsme také zavádí novou řadu bojových hodnocení, budete rádi, když slyším, že 0.0-1.0 budou přiděleny do těchto nových vozidel, které bojovaly před sto lety!

Vzhledem k povaze těchto válčících stran z první světové války, budeme zavádět tento koncept za tři nations: Německu, Velké Británii a Francii. V budoucnu chceme patří Spojené státy, ruská Říše, Itálie a Japonce do boje na dokončení globálního konfliktu první světové válce.

Německo

letectví

Fokker E.III Eindecker

Legendární Fokker Eindecker je jedním z prvních jednoplošníky vůbec vyvinuty a používány k boji. To je také jeden z prvních letadel používat synchronizovaný kulomet jako součást své výzbroji. Jako jedna z prvních vyhrazeného stíhacích letounů s forward-facing kulomet se Eindecker dovolil Němcům, aby se dosáhlo doby leteckého nadřazenosti, která byla jmenoval „Fokker Pohromy“ od Entente. Hlavní verze Eindecker který umožnil němečtí piloti, aby nebe byloFokker E.III,

Vidět službu v prosinci 1915 Eindecker s jediným IMG 08 kulomet střílející skrz vrtulí může ukázat jako hrozbu pro mnoho letadel s 100 hp Oberursel U.1 jej pohánět po obloze. Ačkoli jeden 7,92mm kulomet nemusí zdát jako moc na nebi War Thunder, tkaniny a dřevostavby, aby kulomet ničivá zbraň proti choulostivých povrchů.

Napadnout oblohu a učinit vaši soupeři pocit Fokker krmiva!

GermanFokkerEIIIPlane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 1 x 7,92 mm IMG 08 kulomety (500 RPG)

Motor

  • Name:Oberursel U.1 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Power: 100 hp
  • Mass: 287 kg

Statistiky

  • Max speed: 140 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 3600m
  • míra Climb: 3,33 m/s
  • Vzletové run: 230 m
  • Flight range: 198 km

Albatros D.III

Převládající Německá stíhačka v první světové válce seAlbatros D.IIIbyl používán mnoha německými esy v Imperial němčiněLuftstreitkräfteVčetně Manfred von Richthofen, dále jen „Red Baron.“ ProdukceAlbatros-Flugzeugwerke, Dvojplošník Albatros D.III bylo zlepšení D.I a d.II varianty, vyznačuje novým sesquiplane konstrukce křídla a V-shaped mezirovinných vzpěrami.

Albatros D.III je známý pro svou ovladatelnost na obloze, stejně jako rychlost stoupání k pravé polohy. Avšak nedostatky s křídly brání potápěčské schopnosti. Vyzbrojen dvěma 7,92 mm kulomety střílející přes vrtule s pistolí synchronizátoru je Albatros D.III je dostatečně vyzbrojen vypořádat se svými vrstevníky.

Doufáme, že Albatros D.III uspokojit První světová válka kombinaci mezi prvních bojovníků současné rezervy, 51 dvojplošník série v německém letectví.

GermanAlbatrosDIIIPlane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 2 x 7,92 mm LMG 08/15 kulomety (500 RPG, Rrrttt, 1000 celkem)

Motor

  • Name:Mercedes D.IIIa 6-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Power: 175 hp
  • Mass: 310 kg

Statistiky

  • Max speed: 175 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 5500m
  • Míra Climb: 4,5 m/s
  • Vzletové run: 240 m
  • Flight range: 480 km

Přízemní

A7V

Na rozdíl od svých doktrín druhé světové války, Němci z první světové války neměl velký důraz na produkci v tanku. Stejně jako jejich akce z druhé světové války, jejich tanky jsou velké, krátit a velké investice prostředků. TheA7Vje impozantní nádrž všemi úvahami podle svých statistik. S přední 57 mm kanónem, zbytek trupu je dotted kulomety stříkat all-around.

Ve srovnání se stávajícími nádrží v válce Thunder se A7V bude mít nejvíce členů posádky v jakékoliv bojové vozidlo s 18 členy posádky. 14 jsou střelci a nakladače, dva pro každého zbraňového systému na nádrži. Zbytek jsou velitel, řidič a dva operátoři, kteří udržují motor motor dvě Daimler-Benz. Provozovatelé motorů, nově kódované od člena posádky našeho pana Beckera, aby pro opravy motorů a hašení požáru i bezdílya FPEmodifikace, jak dlouho jak oni jsou naživu. Jsou-li neschopný nepřátelské akce nebo otrava oxidem uhelnatým, tento efekt se ztratí.

Doufáme, že A7V dá novým hráčům dobrou představu o tom výkonný, ale pomalý vůz může dát dost dobrý dojem o tom, jak pozdě pořadí Němec vozidla bude hrát jako proti jeho současníků.

GermanA7VTank.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 1 x 57 mm Maxim-Nordenfelt dělo (180 cyklů)
  • 6 x 7,92 mm MG08 kulomety (10.000 cyklů)

Posádka

  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • Kulometčík x6
  • Kulomet loader x6
  • Řidič
  • Operátor Engine x2

Total: 18 členů posádky

Zbroj

Zbroj Přední (úhel sklonu) Strany (úhel sklonu) Zadní (úhel sklonu) Střecha
Hull 30 mm 15 mm 15 mm 6 mm
Zbroj front strany Zadní Střecha
Cupola 20 mm 15 mm 15 mm 5 mm

Motor mobilita

  • Weight:33,0 t
  • Max Speed:15 km/h
  • Motoru Power: 200 hp @ 1800 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 6,06 Koní / Tun

Námořní

G101-class Destroyer

Původně objednávka pro Argentinu, čtyři torpédoborce byly dokončeny v loděnicích Germaniawerft a Schichau-Werke. Nicméně, když světová válka vypukla v roce 1914, Němci zmocnili lodě a umístil je doKaiserliche Marineslužba. Čtyři torpédoborce byla známá jakoG101-classKaždý torpédoborec pojmenovaný v následných čísel z G101 až G104.

Ačkoli původně vyzbrojený specifikace argentinských čtyřmi 102 mm děly a šest 533 mm torpéd, Němci modifikovaná s domácími zbraněmi čtyři 88 mm děla a šest 500 mm torpéd, jakož i 24 min. Ačkoli vyzbrojený významného množství palebné síly, nedostatek proti-vzdušnácraft palebné síly a obrovským profilem (asi 95,3 m dlouhé, Vvykrnn, -) je starat se o této ničitele fuška i v první světové válce vod.

Ve vodách války Thunder, stálý péče tohoto zvířete může přinést silnou hůl mávat kolem v mořích.

GermanDestroyerG101Ship.jpg

Specifikace

  • Crew: 104
  • Length: 95.3 metrů
  • Displacement: 1.734 tun
  • Speed: 33,5 uzlů
  • Range: 2,420 námořních mílí

Výzbroj

  • 4 x 88 mm SK L/45 námořní guns
  • 6 x 500 mm torpéda

Velká Británie

letectví

Airco D.h.2

Ještě před Mosquito, Geoffrey de Havilland dělal významné příspěvky k britské letectví. Během svého působení v Airco navrhl mnoho letadel, vyznačující se svými iniciálami „DH“. Během první světové války, britské Royal Flying Corps hledal stíhacího letounu, který může napadnout německé „Fokker nákazu“. Geoffrey de Havilland vzal two-seat DH.1 designem a zmenšen ho do one-seat stíhací varianty. Tento revidovaný návrh byl znám jakoDH.2a poprvé vzlétl v červenci 1915.

DH.2 dovolil britské piloti vést boj proti Fokker Eindecker. Jediný Lewis kulomet byl k dispozici pro pilotní používat před ním, bez jakýchkoli vrtulí lopatek s DH.2 tlačnou konstrukci s vrtulí za trupu „tlačí“ Letadlo dopředu. Tato konfigurace motoru dal letadlo skvělé manévrovací schopnosti, ale také tendenci oddalovat stejně.

DH.2 poskytuje základní náležitosti pro pilotní začít psa bojovat ty létající Fokkers!

BritishAircoDH2Plane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 1 x 7,7 mm Lewis kulomet (47 RPG)

Motor

  • Name:Gnome Monosoupape 9 Typ B 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Power: 100 hp
  • Mass: 137 kg

Statistiky

  • Max speed: 150 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 4265m
  • míra Climb: 2,77 m/s
  • Vzletu run: 248 m
  • Flight range: 400 km

Sopwith Camel

Britská Royal Flying Corps držel vzduch svými Sopwith Pup dvojplošníků, nicméně toto bylo překonaný novými německých letadel v roce 1916. Jako takový, Sopwith Pup měl být nahrazen novým designem od Sopwith letectví Company. Nový letoun měl vzhled objemnější Sopwith PUP, a dostal přezdívku „Big štěně“, avšak tvar plechový přes kulometů získá dojem hrbem a názevVelblouduvízl s novým designem, a to iv případě, že název nebyl používán oficiálně.

Ve srovnání s Pup, Camel má dva kulomety a silnější motor. Sopwith Camel byl velmi obratný ve vzduchu stejně, ačkoli toto a další konstrukční chyby vedly k velmi obtížná manipulace pro piloty, vede k mnoha nehodám s nováčky. Nicméně, tyto vlastnosti srovnal design Sopwith se svými současníky, stává hlavním bojovníkem za Royal Flying Corps a později v ground-attack roli při montáži Cooper bomb pod trupem.

Otočit s Albatros nebo bombardovat zemi do zapomnění, Camel může žít na jeho jmenovec jako poměrně spolehlivá šelmy jednou zkrotil.

BritishSopwithCamelPlane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 2 x 7,7 mm kulomety Vickers (250 RPG, Rrrttt 500 celkem)
  • 4 x 20 lb Cooper bomby

Motor

  • Name:Clerget 9B 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Power: 130 hp
  • Mass: 173 kg

Statistiky

  • Max speed: 182 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 5791m
  • Míra Climb: 5,5 m/s
  • Vzletové run: 227 m
  • Flight range: 485 km

Přízemní

Mark V

Jedním z nejčastějších požadovaném první světové války vozidla je landship. Máme podezření, že FT není tak miloval po zkušenostech, které je francouzský rezervní nádrže, ale když se lidé mohli tuto nádrž, to znělo jako „To, co vzal A1E1 Independent a dělal to lepší a classical?“ No říci nic víc, když THEMark Vpřevalí bahnitého příkopu, že budete hrát War Thunder v brousit si cestu do hodnosti VI při stagnující taktiku, která je poziční válka za poslední čtyři roky!

Modernizované od časných známek, značka V měl více obrněné jednotky a také silnější motor, aby se celkový vozidlo mobilnější než jeho předchůdci. Dále jen „male“ verze tanků byl vyzbrojený dvěma kanóny 6-pounder spolu s kulomety, zatímco „ženské“ verze měla jen kulomet sponsons. Nicméně, mnoho byl upraven tak, aby pojmout alespoň jednu 6-pounder dělo v reakci na německých obrněných jednotek, jako A7V a beutepanzer, zachycených tanky v německých službách.

Kultovní zvíře jeho stáří, staré pancéřový opět mohou toulat bláto, stopovat nešťastné hráči ve svých zákopech ze všech stran.

BritishMarkVTank.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 2 x QF 6 palička 6 cwt Mk I děla (207 cyklů)
  • 4 x 7,7 mm Hotchkiss Mk 1 kulomety (4000 cyklů)

Posádka

  • Commander
  • Střelec x 6
  • Řidič

Total: 8 členů posádky

Zbroj

Zbroj Přední (úhel sklonu) Strany (úhel sklonu) Zadní (úhel sklonu) Střecha
Hull 16 mm 12 mm 12 mm 8 mm

Motor mobilita

  • Weight:29,0 t
  • Max Speed:8,0 km/h
  • Motoru Power: 150 hp @ 1200 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 5,17 Koní / Tun

Námořní

Acasta-class torpédoborec

Britské královské námořnictvo je build-up programu v závodě námořních zbraní proti Německu vyrábí mnoho nových a silnějších lodí v průběhu let prostřednictvím různých Fleet zákonů a námořního programu. V britské námořní programu 1911-1912 nové torpédoborce byly vyrobeny tak, aby byly větší a více těžce vyzbrojené než jeho předchůdci. Převzat ze třídy Acorn a Acheron seAcastas-classto bylo asi 25% těžší s větší palebnou sílu na dosah ruky.

Dvacet ničitelé v Acastas-class by být vyroben z 1911-1912, dvanáct byly postaveny podle specifikací admirality, a bylo osm stavitel je zvláštní, že měl kratší trup a posunuta méně. Všichni byli vyzbrojený smíšeného základnou zbraně, tři 4-inch QF námořní zbraně s jednou 2-pounder „pom-pom“ pistole pro proti-vzdušnácraft účel. Dvě trubky pro 21-inch torpédy byly k dispozici také ničitel k použití. Acastas by sloužil až do první světové války, včetně bitvy u Jutska, kde byly čtyři potopena v největší námořní bitvy druhé světové války.

Acastas má jistě své schopnosti přežít na vodách War Thunder proti jeho současníci se svými charakteristikami „jack-of-all-trade“ a různých zbraní.

BritishDestroyerSharkShip.JPG

Specifikace

  • Crew: 77
  • Length: 81,5 metrů
  • Displacement: 984 tun
  • Speed: 32,0 uzlů
  • Range: 1540 námořních mil

Výzbroj

  • 3 x QF 4-inch L/40 Mark IV zbraně
  • 1 x QF 2 pdr pom-pom Mk.II autocannon
  • 2 x 21-inch torpéda


Francie

letectví

Nieuport 11

Díky soutěži nebe v první světové válce, touha soutěžit s Fokker Eindeckers vyvedl design dvouplošník vymanévrovat konkurenty. Užívání prvků ze závodního modelu hospodářské soutěže, Nieuport 10 jeSociété Anonyme des Etablissements Nieuportfirma dostala do práce při výrobě této vojenské vozidlo. Charakterizované sesquiplane konstrukci křídla a V-shaped vzpěr, Nieuport 11 zůstal jedním z Entente's nejschopnějších bojovníků v celé válce.

Výkon Nieuport's snadno předčí německé Eindeckers s jeho rychlostí, rychlost stoupání a manévrovatelnost. Jeho výkon vysoko na obloze, aby bylo přínosné, neboť průzkumné letouny a také bojovník. Ačkoli vybavený jedním nesynchronizovaným kulomet, Nieuport může být rovněž vybaven osmi Le Prieur raket, některé z prvních raket namontovaný do kabiny letadla. Ačkoli přesná, tyto rakety mohou být zničující proti balónových cílům. Sloužící nejen Francii, ale v mnoha zemích ve válce, jako je Británie, Ruska, Itálie, Belgie a Rumunska, Nieuport 11 má poměrně pověst letectva Entente's.

Žít vlivný letadlo Nieuport's navrhuje brzy!

FrenchNieuport11Plane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 1 x 7,7 mm Lewis kulomet (97 RPG)
  • 8 x Le Prieur rakety

Motor

  • Name:Le Rhone 9C 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Power: 80 hp
  • Mass: 121 kg

Statistiky

  • Max speed: 156 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 4600m
  • míra Climb: 3,33 m/s
  • Vzletové run: 227 m
  • Flight range: 330 km

SPAD S.XIII

FrancouzskáAéronautique Militaires SPAD S.VII měl vynikající letadlo letí o tom, kdy bylo přijato v srpnu 1916. Nicméně, nová německá letadla jako série Albatros předčil tento bojovník a hovor byl poslán na lepší rovině, bylo zapotřebí větší rychlost. 150 hp Hispano-Suiza 8AA motor byl nahrazen 200 hp 8ba motoru, tato síla umožnila SPAD návrh uspět jakSPAD S.XIII,

Se dvěma Vickers kulomet je SPAD S.XIII poskytnuty dostatečné palebnou sílu pro letadlo. Se svým novým motorem, S.XII měl větší rychlost a rychlejší rychlost stoupání, ale jeho konstrukce vykazují chudé ovladatelnost ve srovnání se svými současníky. Nicméně vlastnosti dělal SPAD S.XIII příznivé letadel nejen pro Francouze, ale Britové a Američané stejně.

Díky svým příznivým vlastnostem, doufáme, že zkušenosti spading SPAD bude eso!

FrenchSPADSXIIIPlane.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 2 x 7,7 mm kulomety Vickers (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)

Motor

  • Name:Hispano-Suiza 8ba 8-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Power: 200 hp
  • Mass: 236 kg

Statistiky

  • Max speed: 218 km/h
    • na height: mořem
  • Maximální altitude: 6650m
  • míra Climb: 6.67 m/s
  • Vzletové run: 205 m
  • Flight range: 276 km

Přízemní

Renault FT

Jako první produkční nádrže s otočné věži, to by nemělo být příliš daleko úsek říkatRenault FTMěl své vlivy v každé nádrži vidět na válce Thunder.

Navržený Louis Renault zSociété des automobily RenaultSpolečnost tank FT byl koncipován jako lehká vozidla, takže motor může adekvátně pohánět vozidlo. S jeho přijetí v roce 1917, francouzská vojenská představil FT jako „roj“ nad bitevním poli, raději mnoho lehkých tanků ve srovnání s několika těžkými tanky. Tato zakázka byla realizována s francouzskou průmysl schopen vyčerpat 2,697 tanků před příměří v listopadu.

Uvedení tohoto tanku vedle současných rezervních nádržích francouzských, bylo by to nezdá se nemístně jako jeho prvky ovlivnily vývoj francouzské nádrže v meziválečném období. 37 mm SA 1918 pistole na Hotchkiss H.35 a FCM.36 pocházel z FT. Two-man Posádka francouzské cisternových konstrukcí také pocházel z FT. Díky této znalosti ze současných návrhů ve válce hrom, Renault FT není žádný cizinec na francouzské pozemní síly!

Odhalit původ turreted tanků FT!

FrenchRenaultFTTank.jpg

Specifikace
Výzbroj

  • 1 x 37 mm SA18 L/21 dělo (240 cyklů)

Posádka

  • Commander
  • Řidič

Total: 2 Členové posádky

Zbroj

Zbroj Přední (úhel sklonu) strany Zadní Střecha
Hull 16 mm 16 mm 16 mm 8 mm
věžička 22 mmRevolverový přední
16 mmmantlet pistole
22 mm (12-28°) 22 mm (37°) 22 mm

Motor mobilita

  • Weight:6,5t
  • Max Speed:10.0 km/h
  • Motoru Power: 39 hp @ 1500 rpm
  • Síla ku Váha Ratio: 6,00 Koní / Tun

Námořní

Spahi-class torpédoborec

Možné alternatives: Arquebuse, Bouclier, Arabe

Svědky ostatní národy postupovat v námořním stavebnictví, francouzský vydal plány na 450 tunové torpédoborce dohnat. Sedm nádob přišel ovoce z tohoto programu, v čem je známý jakoSpahi-class tanků,

Spahi-class byla rozhodně větší než jeho předchůdci, ale také dobře vyzbrojen námořní zbraně a torpéda. Ačkoli long-range doprovod schopnosti v Spahi je stále subpar, že charakteristika je relevantní pro jeho užitečnosti v pěti LZZ vod. Jeho malá velikost pouhých 65,8 metru dlouhé s dostatečnou výzbroj dělá Spahi záludný loď s náklady na pomalejší rychlost.

Objevit námořní válku s Spahi-class ničitele!

FrenchDestroyerLansquenetShip.jpg

Specifikace

  • Crew: 79
  • Length: 65,8 metrů
  • Displacement: 539 tun
  • Speed: 28,0 uzlů
  • Range: 1500 námořních mil

Výzbroj

  • 6 x 65 mm modele 1902 zbraně
  • 3 x 450 mm torpéda

Dodatečné odkazy

Viz také

Přijďte si zahrát na válce Thunder hned!Silent Thunder!


Silent Thunder




Dubna Fool's Eventy

2017
  • T-90A (, ;;,.. ;; T_90A|strana]])
  • Mi-35 (, ;;,.. ;; Mi_35|strana]])
  • GM-64 (, ;;,.. ;; GM_64|strana]])