OBECNÉ informace
The
P-47N-15Bleskv garáži.
TheP-47N-15Bleskje pozice IV, American s bojovou hodnocení 5,0 (AB/RB) a 4,7 (SB). To bylo představeno vAktualizujte 1,61 "Road na Glory".
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
P-47N-15 lze v mnoha ohledech považovat za více specializované stíhací verze řady P-47D bojovníků, staví výhradně pro strategii výložníku a zoomu. Klíčový rozdíl oddělující P-47N jak z D-series a dalších rovin obecně na bitevním ratingu je it's maximální rychlost a manévrovatelnost. hraničící s těsně pod 800 km/h a drak, který může podporovat. To, spolu s jeho 8 zničující M2 .50 Brownings to extrémně smrtící a nebezpečný soupeř udělat.
P-47N také připnout křídel, což umožňuje vyšší úroveň rychlosti letu a dávat to mnohem ovladatelný a rychlejší válec rychlost. Nicméně, tyto křídla rozšířil podvozkem základu a přidané místo pro více palivových nádrží, které mají být přidány pro zvýšení jeho rozsah. To však přidává poměrně velkou váhu redukovat jeho rychlost stoupání. Ale i přes jeho zastřiženými křídly se P-47N vlastně získal plochy křídla nad ostatními modely P-47. Celkové zlepšení jeho hřiště ohromně.
Taktika
Jak urážlivě Engage nepřátelskou aircraft:Od začátku zápasu Chcete-li začít tím, že získá výšku. Boční lezení je silně doporučeno, protože mnoho rovin v P-47's BR vyšplhat mnohem rychleji ve svislém směru. Poté, co v dostatečně vysoké nadmořské výšce, P-47's největší síla je jeho rychlost. Má skvělé zrychlení a velkou rychlost z většiny výšek. Odtamtud je váš hlavní operace útoku bude jednoduchý boom a zoomu taktiku, nebo PZS. Správné používání své úžasné uchovávání energie. Nicméně to isn't přísně omezena na tuto roli. P-47N má velmi silnou kormidel autoritu. I když to není nejvíce doporučil taktika, pokud jste na vyšší rychlost, kterou může pes boj většinu letadla na krátkou dobu. Tak dlouho, jak budete využívat vertikálního prostoru, jakož i vodorovné, zatímco vy to děláte a sledovat svou rychlost.
Jak provést obranný fighting:P-47N's primární obranná síla je it's výkonný motor a dobré uchování energie. Jakož i její ovladatelnost, není to tak zlé, jak to buď. Se svým decentním role rychlostí jste schopni provést opakované postupové manévry, aby se ven z nepřátel mířidla zbraně. Jako poslední možnost, pokud potřebujete. Můžete s jistotou dát do úplného 90 stupňů ponor, dokud se rozjet. Je velmi obtížné trhat křídla P-47N- je zapotřebí velké množství rychlostí.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
| řada
|
letový výkon
|
přežití
|
Zbraně
|
| já
|
Trup opravy, Radiator
|
|
Útočné 12 mm
|
| II
|
Kompresor
|
draku
|
FMBC Mk.1
|
| III
|
Křídla opravy, Engine
|
|
Nové 12 mm kulomety, FRC Mk.2
|
| IV
|
G-suit, motor se vstřikováním
|
Pokrýt
|
FLBC Mk.1
|
Recommendation:
Za prvé a především ofenzivní 12mm pásy by měly být prozkoumány. Dalším krokem by mělo být, aby spěchat kompresoru, motoru a vstřikování motoru. Volba řízení by měla být mezi novými MG's nebo G-suit. Zbývající moduly pak mohou být uvolněn v jakémkoliv požadovaném pořadí.
Historie vzniku bojové Využití
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje za P-47N-15 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
USAAF / USAF Stíhačky
US Navy Stíhačky
USAAF / USAF / USN Útočníci & Střemhlavé bombardéry
USAAF / USAF / USN Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
 P-47N-15Blesk
|
| Charakteristika
|
| Váha bez nákladů Nákladní
|
~n/akg ?
|
| Váha s plným nákladem palivem
|
~n/akg ?
|
| Hmotnost vzletu
|
~n/akg ?
|
| Rozpětí křídel
|
~n/am² ?
|
| # POLOHA klapek
|
3
|
| Počet motorů
|
1
|
| Vzduchové brzdy
|
Ne
|
| Zajištění
|
Ne
|
| Statistika
|
| Výkon Motorů
|
2000 hp ?
|
| WEB Dosah
|
19,99 minut ?
|
| maximální rychlost
|
~ 700,06 KPH na 9144 m ?
|
| Stoupání
|
~ 10,60 m/s ?
|
| Optimální rychlost stoupání
|
~ 281.52 KPH ?
|
| Doba otáčky
|
~ 25.00 s ?
|
| Zatížení křídel
|
~ 178,00 kg/m² ?
|
| Charakteristika
|
| Váha bez nákladů Nákladní
|
~ 10958 lb ?
|
| Váha s plným nákladem palivem
|
~ 13485 lb ?
|
| Hmotnost vzletu
|
~ 21022 lb ?
|
| Rozpětí křídel
|
~ 301 ft² ?
|
| # POLOHA klapek
|
3
|
| Počet motorů
|
1
|
| Vzduchové brzdy
|
Ne
|
| Zajištění
|
Ne
|
| Statistika
|
| Výkon Motorů
|
2000 hp ?
|
| WEB Dosah
|
19,99 minut ?
|
| Nejvyšší rychlost
|
~ 434,99mph na 30000 m ?
|
| Stoupání
|
34,78 ft/s ?
|
| Optimální rychlost stoupání
|
~ 174,93mph ?
|
| Doba otáčky
|
25,00 s ?
|
| Zatížení křídel
|
~ 36,46 lb/ft² ?
|
| Možnosť naložení 1
|
| nic Loaded
|
prazdny letoun
|
| Limity
|
| Maximální rychlost
|
885 KPH ?
|
| Gear LMIT
|
450 KPH ?
|
| Bojové klapky
|
520 KPH ?
|
| Maximální Statické + G
|
~ 14 ?
|
| Maximální Statické -G
|
~ 6 ?
|
| Optimální rychlosti
|
| křidélka
|
<380 KPH ?
|
| Kormidlo
|
<420 KPH ?
|
| výtahy
|
<450 KPH ?
|
| Chladič
|
>250 KPH ?
|
| Limity
|
| Maximální rychlost
|
550 mph ?
|
| Gear LMIT
|
280 mph ?
|
| Bojové klapky
|
323 mph ?
|
| Maximální Statické + G
|
~ 14 ?
|
| Maximální Statické -G
|
~ 6 ?
|
| Optimální rychlosti
|
| křidélka
|
<236 mph ?
|
| Kormidlo
|
<261 mph ?
|
| výtahy
|
<280 mph ?
|
| Chladič
|
>155 mph ?
|
| Manuální kontrola
|
| mixer
|
JE kontrolovatelná
|
| Pitch
|
Je kontrolovatelná
has automatické pitch
|
| Chladič (voda)
|
JE kontrolovatelná
|
| Chladič (olej)
|
JE kontrolovatelná
|
| Oleje a vody
|
používá jinou kontrolu chladiče
|
| Kompresor
|
JE kontrolovatelná
|
| Rychlonabíječka
|
JE kontrolovatelná
|
| Nastaveni kompresorů 1
|
| Optimální výška Nadmorska
|
?
|
| 100%-ní Výkon Motorů
|
2000 hp ?
|
| WEP Výkon motorů
|
2300 hp ?
|
NOTE:Tyto údaje jsou nepřesné!To je prostě zástupný. To bude aktualizován s správné informaceBrzy ™,
