P-47D-28Thunderbolt
Obsah
OBECNÉ informace
TheP-47D-28BleskJe Rank III americký úder bojovník s bojovou hodnocení 3,3 (AB), 4,7 (RB) a 4,3 (SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.33.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Thunderbolt byl původně určen pro vysokohorské bomber escort roli, ale vzhledem k omezenému dosahu, to nebylo velmi úspěšné na evropském válčišti, kde couldn't doprovázet bombardéry celou cestu ke svému cíli. Novější P-51B/C a později P-51D vybavena motorem Merlin se ukázalo být mnohem lepší dlouhý rozsah, vysoká nadmořská výška doprovod bojovník a P-47 byl zařazen k dalším povinnostem. Vzhledem k velkým rozměrům Thunderbolt's a odolnou konstrukcí, letadlo bylo velmi vhodné pro přenášení velkých objemů air-to-ground arzenálu, a byl často používán v roli pozemního útoku proti malé cíle této úrovni atentátníci nemohli spolehlivě zasáhnout, jako jsou mosty.
Ve válce hrom, stejně jako v reálném životě, všechny varianty Thunderbolt mají obrovský potenciál jako vysoké nadmořské výšce bojovníka, ale může být také použit velmi účinně jako letadlo pozemního útoku, a to díky své působivé nosnosti. Při boji proti nepřátelské letouny, výložníku a zoom taktiky jsou nutností, nikdy se snaží šarvátku s 'Jug'. Při potápění na cíl, pokud jste don't zabezpečit zabít, don't pokusit se otočit a dokončit jej použít rychlost, kterou postavený v ponoru a vylézt nahoru, kruh kolem sebe a udělat to všechno znovu. Don't bát jít head-on; máte hvězdicový motor a osm fifty-caliber kulomety.
Charakteristika stroje
S výjimkou má jiný vrtule, a (jako náplast 1,77) 70" HG plnícího, existuje velmi málo rozdíly meziP-47D-25 a D-28. D-25 využívajícího Hamilton Standard Hydromatic 13 ft. 7/8 v. O průměru vrtule, zatímco D-28 používá Curtiss Electric "sleeved" vrtule o průměru 13 ft. Přes oblíbené mylné představě, že D-28 používá "paddle-blade" vrtuli, zatímco D-25 doesn't, oba byli vlastně volal "paddle-blade" vrtule, a nabídl prakticky totožný výkon. Původ tohoto mylnou je, že varianty brzy Thunderbolt použít menší Curtiss Electric vrtule s pouze 12 ft. 2 v průměru., Která se ukázala jako nedostatečná pro R-2800 engine's výkonu. Větší vrtule bylo potřeba transformovat větší výkon motoru do tahu, takže blesk impuls ve stoupání rychlosti a zrychlení. Tyto vrtule byly použity od výrobního bloku Thunderbolt D-series 22 (P-47D-22) a hlavní rozdíl mezi těmito vrtulemi bylo pouze to, že letadlo vyrobené v závodě Republic's Evansville obdržel nové Curtiss Electric vrtule, zatímco výrobní závod Long Island používá Hamilton Standard vrtulí.
Ve srovnání s D-25 varianta D-28 nabízí M10 bazuky jako další možnost vyzbrojení, i když je lepší použít rakety Hvar, protože je mnohem ničivější než pancéřové pěsti.
Taktika
Vždy udržovat rychlost. P-47 zpracovává jako sen při asi 350-400 mph (563-643 km/h), ale jakmile se dostane do >220 mph to zvládá jako prase namočený v blátě. Jedna skvělá věc, o manipulaci s vysokou rychlostí, i když, je to, že P-47 rychle reaguje při vysokých rychlostech, což umožňuje určitou působivý obranný stříhání, aniž by ztratili křídla při rychlosti terminálu. High-wingloading je problém, i když, jak Jug ztratí většinu své energie v zatemňovací pořadí. To dělá dotovat džbán s jedním klíčem feature- je rock-solid pistole platformu. Bohužel, zoom-climbing a skok zrychlení nejsou "Jug's" forte. BF-109 má vynikající potápěčské zrychlení a FW-190 může zoom-climb daleko rychleji. Přesto, že zadržení energie P-47 je skvělý, spolu se skutečností, že to letí mnohem rychleji, než jak Würger a Messerschmitt. P-47 NENÍ TURN-FIGHTER. I když je možné, aby out-turn těžký bojovník jako BF-110 C nebo Udělej 217, není recommended- zrychlení je nevalný, a jakmile P-47 je snadný cíl, bude se rojili jako mouchy na ovoce v kompostu. Akrobatické piloti nebudou dojem P-47 dobře, protože to hraje Immelmans velmi pomalu a míra válec není nádherné stejně. Trvanlivost, jako je uvedeno výše, je docela dobrý. Stejně jako v samotném WW2 se P-47 byl proslulý pro svou robustní konstrukci. Ve válce Thunder je největší slabinou P-47 je jeho motor a křídla. Křídla mohou zlomit poměrně snadno manévrech při rychlostech kolem ~ 420mph/675.9kph nebo tak nějak. Oni také inklinují ke zlomu po dobře umístěnou děla roztržení (z letadel, jako je FW-190, A6M2/3). Motor však je také poměrně náchylné ke vznícení, zatímco honí bombardér, ale to není díky své trvanlivosti, ale ke své velikosti. Když už mluvíme o požáru P-47D bude těžce poškozen v době, kdy vytáhne sám z ohně. Jeden by měl neprodleně pokusit kulhat domů, když v plamenech. Výkonnost P-47 v nadmořské výšce je velmi dobrá, ale jakmile si jít nad cca 9000 m (~ 30000 nohy, jeho kritické nadmořské výšce), jakákoliv energie ztracena bude muset být znovu tím, potápění a ztrácel výšku. I přesto, že D-28 nyní dostane 70" podporu (což je výrazně více než D-25), to ještě bude mít nějaké problémy akceleraci a horolezectví. Mějte na paměti, že toto zvýšení je dosaženo pouze na WEP, ačkoli na vojenskou sílu má stále 65" z boost. Když použitý dovedně, mohou být sledovacího kola používají k "derp", vzhledem k vysoké ráže (pro kulomet) a požární rychlostí, stopovací může být naprosto děsivé pro každého napaden nich. Nicméně, vzhledem k možnostem na "scare" efekt a nízká zastavení šíření, stopovací látky mají omezené praktické využití.
režimy
V RB a SB jeden musí být přesný s výzbroje. Doporučuje se použít P-47 skoro jako střemhlavý bombardér mít nejlepší možnou přesnost.
Výzbroj tipy
Útočné zbraně
Mezi 8 Browning M2 stroje Zbraně sbalit velkou ránu při správném používání. Dlouhé dávky jsou forte zbraně, ne konzervativní souborů trhlin, které by se dalo normálně používat na cannon-armed bojovník (FW-190). Jeden by měl také využít nízké kalibru pomocí stealth (stopovací látky jsou odpadem, jak kulomety nevyžadují tolik střelby přesnost jako cannon- můžete stříkat ty m2s; Vvykrnn, -), nebo pásy, jako je pozemním cílům jako křídlo nosníky byly nerfed v Patch 1.69, stejně jako AP obroušení. Oheň od .8-1.2 kilometrů při max. Tyto M2s jsou velmi přesné a mají minimální pokles, tak dlouhý dolet obtěžující oheň může být velmi efektivní. Nicméně, v závislosti na one's pilotních zaměřených dovedností a his/her vlastní, to může být lepší střelbě ze zhruba .3-.5 km. Palby blíže k cíli je také velmi výhodná v PZS, protože vysoká rychlost ponoru a neschopnost nízká míra turn (pokud soupeř manoeuvers) - jeden nechce ztratit zabít palbou z příliš daleko za sebou a pak potápění kolem his/her kořist, protože one's soupeř prostě otočil. Hmotnostní výstup na roztržení (4,44 kg, v porovnání s 5,17 kg Beaufighterech), v kombinaci s vysokou kapacitou munice a přesné a straight-firing m2s aby se P-47 jedním z nejnebezpečnějších protivníků v rozmezí 3.7-4.7 BR.
Munice kapacita je docela dobrý, ale nečekejte, že to bude trvat příliš dlouho (oni jsou kulomety, koneckonců). Z tohoto důvodu nejsou jen usilovat o tělo jinou rovinu. Zkuste se zaměřit na křídlech a možná i ocas. Jedná se o slabá místa, která mohou vést k poměrně rychlé zabití. MGS může vytrhnout kormidla off jakéhokoliv nepřítele rychle a jsou velmi účinné proti křídly soupeřů.
Užitečné zatížení
P-47 je jedním z nejznámějších WW2 pozemní útok planes- Není divu, že byl jmenován "Jug"!V válce hromu, zatížení může nést, je strašně large- 3 velké pumy (2 1000 lb, 1 500 lb) a maximálně 10 HVAR raket. Vskutku, P-47 je lépe vybavený nežA-20, který je stále do značné míry použít i vBR 3-4 bitvy. Tak, P-47 může mít zásadní vliv na misi Ground-Strike. Jeho rychlost v kombinaci s rychlost stoupání a trvanlivost, aby to skvělý útočník na jeho vlastní.
Stejně jako bylo uvedeno výše, P-47 Thunderbolt's 8 m2 Brownings udělat docela efektivní úkrocích zbraně, pokud správně používány. Při vybavení Ground-Attack munice, mohou účinně uzavřít většinu "Soft" cíle, (lehké krabičky, atd.)
D-28 má dva různé typy raket na výběr from: bazuky a High-Velocity-Attack-Rockets. Ta je prostě mnohem lepší než bývalý, protože v současné době se Pancéřové pěsti nemají jejich teplá hlavice modelovány.
Hlavní Nepřátelé
Roviny, že P-47 bude čelit bude mezi rozmezí 3,7 a 5,7 BR. V závislosti na tom, co roviny jeden vybavuje, lze očekávat, že letadla Stejně jakoFw 190 A-1 kFw 190 A-4,Bf 109 F-1 kF-4.
Hlavní taktiky
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 P-47D-28Blesk
|
| Národ | USA |
| Typ | bojovník |
| Bojový styl | Boom & zoom Pozemní útok |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4971 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 6117 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 9535 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 28 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEB Dosah | 19.99 minut |
| maximální rychlost | ~ 700.06 KPH na 9144 m |
| Stoupání | ~ 10,60 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 281.52 KPH |
| Doba otáčky | ~ 25.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 178.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 10958 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 13485 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 21022 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 301 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEB Dosah | 19.99 minut |
| Nejvyšší rychlost | ~ 434,99mph 30000 ft |
| Stoupání | 34.78 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 174,93mph |
| Doba otáčky | 25.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 36,46 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 8 xM2/late Browning | 425 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| nic Loaded | prazdny letoun |
| Možnosť naložení 2 | |
| 1 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| Možnosť naložení 3 | |
| 2 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| Možnosť naložení 4 | |
| 2 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 1 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| Možnosť naložení 5 | |
| 10 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| 2 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 1 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| Možnosť naložení 6 | |
| 10 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| 1 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| Možnosť naložení 7 | |
| 10 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| 3 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| Možnosť naložení 8 | |
| 10 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| 2 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| Možnosť naložení 9 | |
| 10 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| Možnosť naložení 10 | |
| 6 x🚀 114 mm, 17,2 kg | M8 raketa |
| Možnosť naložení 11 | |
| 2 x💣 500 lbs | Bombardovat |
| 6 x🚀 114 mm, 17,2 kg | M8 raketa |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 885 KPH |
| Gear LMIT | 450 KPH |
| Bojové klapky | 520 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 14 |
| Maximální Statické -G | ~ 6 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <380 KPH |
| Kormidlo | <420 KPH |
| výtahy | <450 KPH |
| Chladič | >250 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 550 mph |
| Gear LMIT | 280 mph |
| Bojové klapky | 323 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 14 |
| Maximální Statické -G | ~ 6 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <236 mph |
| Kormidlo | <261 mph |
| výtahy | <280 mph |
| Chladič | >155 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | JE kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná has automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | JE kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá jinou kontrolu chladiče |
| Kompresor | JE kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | JE kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 7350 m 24114 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEP Výkon motorů | 2300 hp |
