P-39Q-15 Airacobra

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání

Nesmí být zaměňována s✭P-39K-1 neboPokryshkin's P-39N-0 Airacobra, další dvaP-39 pod stromem SSSR

    
        


OBECNÉ informace

P-39Q-15V hangáru

P-39Q-15 AiracobraJe to dar Rank III sovětský bojovník s bojovou hodnocením 3,7 (AB/RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

P-39Q představuje ztělesněním vývoje ve stíhací série Airacobra, a nakonec nahradil všechny malé ráže kulometů s 12,7 mm kulomety, dávat plane's kulomet střílet mnohem těsnější seskupení vzhledem k homogenní trajektorii. To dává rovinou tolik potřebnou přesnost impuls it's sekundární výzbroj a činí jej mnohem životaschopnější zpět do 37mm kanónu.

Zatímco 37 mm kanón je skutečně účinný proti všem typům letadel a obvykle řešit kritické množství poškození, musí pilot postarat ji použít pouze za optimálních podmínek. 37mm projektily, tak pomalé a nepřesné a střelby na terče jiného než 0,5 km je optimistický v nejlepším, protože střela se nepřipojí. Dále pak, pokud jde proti jiným bojovníkům je 37 mm má tendenci ne odpálit it's výbušnou náplň, pokud je spojen s stíhacího křídla, pokud letí rovně za letadlem. Vždy se snažte střílet 37 mm proti bojovníkům pouze tehdy, když vystavit co nejvíce z jejich roviny profilu jak je to možné (tj v pořadí), nebo pokud jste dost blízko, střílet jejich ocas off.

Pokud jde o provedení letu, pro jeho postavení je P-39Q je z velké části vynikající letadla. I když ne nutně jako manuverable jako Spitfiry ekvivalentní bojové ratingu, it's rychlosti a stoupání rychlost může poskytnout zkušené piloty převahu v mnoha bojů, pokud mohou využít to správně. V ideálním případě by měl hráč se snaží vyhnout turn-fighting jak je to možné, protože P-39Q sdílí strukturní konstrukční chybu jako it's předchůdci, a to, že palivové nádrže jsou umístěny v křídlech, což z nich dělá mnohem jednodušší trefit než ostatní letadla, a to nejen dělat palivové požáry častější na P-39Q ale také škodlivé, protože mají tendenci se spálit křídla letadla.

Všimněte si, že vzhledem k motoru je centermounted v P-39Q, letadlo má ve zvyku jít do horizontální otáčení v realistic/simulator bitvách, protože těžiště byla posunuta směrem ke středu letadla spíše než špičky, a tak se snaží vyhnout nízkou rychlost manuvers při letu s křídly kolmo k povrchu

Charakteristika stroje

Taktika

Obecná strategie na začátku zápasu pro pilota P-39Q by měl být obecně vylézt a tvář nepřátelské bombardéry jako prioritu, protože P39-Q má vynikající stoupavost a bude schopen zachytit bombardéry, než budou moci dosáhnout svých cílů. Proměňuje v důsledkem slabého místa v pokrytí bombardovací pistole a pomocí 37 mm zničit, protože bombardéry jsou velmi velké cíle a snadno zasáhnout 37 mm. Když to bude hotové, zapojit nepřátelské bojovníky později. Dbát na jejich zapojení do přímých ons hlavy, protože 37mm won't k ničemu vzhledem k nízké rychlosti a přesnosti.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Výkonný 37 mm dělo v nose
  • Great Dive Speed ​​Acceleration/Pickup
  • Dobrá sekundární výzbroj čtyř 12,7mm HMG
  • Přiměřená Doba otáčky

Cons:

  • "Jack všech obchodů, ale mistr none"
  • Radikálně odlišné zbraně trajektorie znemožňuje trefit se všemi zbraněmi najednou.
  • Pomalá rychlost střelby na 37mm kanón M4
  • Long odpočítávání na 37 mm v obou přehřátí a znovu
  • Nepřesné a pomalé cestování 37mm projektily
  • Jedním z mála bojovníků v it's řádu, které mají tříkolový podvozek, což může trvat i několik zvykat pro nezkušené piloty.
  • Při pohledu záběry s 37mm kanónem proti křídly nepřátelského bojovníka má tendenci ne odpálit nebo odrazit, čímž se zabývá minimální škody.
  • Snadné přetažení s plnou kontrolou.
  • Má tendenci jít do vodorovné odstředění simulator/realistic bitvách kvůli těžišti je umístěn ve středu trupu.
  • Palivové nádrže jsou umístěny po křídlech a jsou snadno zasáhnout, rozdělávání ohňů v palivové nádrži smrtící, protože se obvykle spálit křídlo.

specifikace

výzbroj

  • 1 x 37 mm M4 dělo, nose-mounted (30 RPG)

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

GUNDESIGNATION

Klady

  • Velmi, velmi silný HE nábojů, který bude často jednorázové většina letadel.
  • Obvykle má slušný počet munice pro kola kalibru.
  • AP kola jsou vlastně slušný proti letadlům, pokud trefíte důležitou vnitřní modul, jako věžičky střelců, motoru, nebo nosník křídla.
  • "Default" munice je vyroben výhradně z HE nábojů, čímž se dělo docela silné od samého začátku.

Nevýhody

  • Velmi nízká rychlost skořápka.
  • Má tendenci kopat nos letadla se hodně, jeho zpomalením (občas užitečné přistání).
  • Bude se rychle zaseknout, když vypálil na krátkou dobu.
  • Má tendenci divoce rozptýlí při "warm".



  • 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, nose-mounted (200 RPG, Rrrttt, 400 celkem)
  • 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, wing-mounted (150 RPG, Rrrttt 300 celkem)

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

M2/early Browning USA

Klady

  • Silnější než .30cals.
  • Vysoká rychlost střelby, i když nižší než .30cals.
  • Přesné.

Nevýhody

  • Slabší než děla
  • Stejně jako .30cals, výchozí pásy obvykle obsahují kulový munici.



Zbroj

& Mobility motoru

Motor

Name:Allison V-1710-85 inline 12 válec
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 901 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1200 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Mass: 594 kg
Name:Allison V-1710-85 inline 12 válec
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 889 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1189 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Mass: 594 kg
Name:Allison V-1710-85 inline 12 válec
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 889 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1189 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
  • Mass: 594 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 570 km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: 19,4 ů
  • Míra Climb: 8,1 m/s
  • Vzletové run: 280 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 280 m
Skladem
  • Max speed: 556 km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: 19,9 ů
  • míra Climb: 10.2 m/s
  • Vzletové run: 280 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 280 m
Skladem
  • Max speed: 556 km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: 19,9 ů
  • míra Climb: 10.2 m/s
  • Vzletové run: 280 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 3.048 m
  • Maximální altitude: 9700m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 280 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.32
0.64
0.96
1.28
1.6
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Řada Q stal nejpočetnější a pokročilé z celé rodiny Airacobra. Bylo přímým nástupcem série N. Celá propeller-engine skupina zůstala unchanged: Allison V-1710-85 motoru, převodu do pomala, podlouhlého hřídele a vrtulového typu Aeroprop. Z tohoto důvodu, letové vlastnosti zůstala prakticky beze změny. Avšak účinnější four-bladed vrtuli byl namontován na sérii z Q-21 do Q-25. Pokud jde o změny, které většinou týkala výzbroj. Neefektivní křídlo kulomety ráže pušky byly odstraněny a většinou nahrazeny dvěma 12,7mm Browning v lusky pod křídly. Ty však nebyly vždy vybaveny. Většina letadel poslal k vývozu do SSSR neměl křídla kulomety. Suspenze nádrž 87 litrů byla nahrazena standardním 120 litrů nádrže. Nádrž 110 galonů (416 l) kapacity byl použit v sérii Q-5.

Rozdíly mezi různými řady Q zahrnuty zejména při hledání optimální kombinaci pancéřové ochrany a kapacity vnitřní palivové nádrže. Vzletová hmotnost, rozsah a náklad se pohyboval od verze na verzi. Dohromady počínaje Q-1 a konče Q-30, byly postaveny osm série bojovníka, na celkovém počtu 4699 letounů. Z nich 3291 bylo vyvezeno do SSSR. Kromě toho několik průzkumných verzí tohoto letounu, vybavená photo-cameras, byly postaveny na základě řady Q.

Tato letadla nebyla použita vůbec ve Velké Británii, protože high-altitude charakteristiky rychlosti Cobra byly považovány za nevyhovující. US Army Air Corps používají letadla hlavně v Pacifiku, v místech, kde to bylo možné použít jinou než kobry letadla kvůli stavu na startovací a přistávací dráhy, kde P-39, protože jeho tříkolovým podvozkem, neměl žádné obtíže , Přesto, že američtí piloti se bál a neměl rád letadla, volat to „Železný pes“, protože jeho rear-mounted motoru a zadní centrování. Případy byly známy letadla jsou záměrně havaroval, aby urychlily re-equipment s více populární P-38.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování), a maskuje pro sérii P-39Q z live.warthunder

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


    

        

Icon-country-sov.png P-39Q-15Airacobra
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom
palebnou sílu

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3026 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3263 kg
Hmotnost vzletu ~ 4672 kg
Rozpětí křídel ~ 20 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 529.34 KPH na 3048 m
Stoupání ~ 17,52 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 268.56 KPH
Doba otáčky ~ 20.34 s
Zatížení křídel ~ 152.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6671 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 7193 lb
Hmotnost vzletu ~ 10300 lb
Rozpětí křídel ~ 214 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 328,91mph na 10000 m
Stoupání 57,47 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 166,88mph
Doba otáčky 20.34 s
Zatížení křídel ~ 31,13 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xM4 30 RPG
2 xM2/early Browning 150 RPG
2 xM2/early Browning 200 RPG
Limity
Maximální rychlost 886 KPH
Převodovka mez 322 KPH
Bojové klapky 450 KPH
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 12
Optimální rychlosti
křidélka <360 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <450 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 551 mph
Převodovka mez 200 mph
Bojové klapky 280 mph
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 12
Optimální rychlosti
křidélka <224 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <280 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) JE kontrolovatelná
Oleje a vody používá jinou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
3724 m
12218 ft
100% Výkon motoru 1125 hp
Výkon motoru WEP 1556 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)