P-39Q-15 Airacobra
Nesmí být zaměňována s✭P-39K-1 neboPokryshkin's P-39N-0 Airacobra, další dvaP-39 pod stromem SSSR
Obsah
OBECNÉ informace
✭P-39Q-15 AiracobraJe to dar Rank III sovětský bojovník s bojovou hodnocením 3,7 (AB/RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
P-39Q představuje ztělesněním vývoje ve stíhací série Airacobra, a nakonec nahradil všechny malé ráže kulometů s 12,7 mm kulomety, dávat plane's kulomet střílet mnohem těsnější seskupení vzhledem k homogenní trajektorii. To dává rovinou tolik potřebnou přesnost impuls it's sekundární výzbroj a činí jej mnohem životaschopnější zpět do 37mm kanónu.
Zatímco 37 mm kanón je skutečně účinný proti všem typům letadel a obvykle řešit kritické množství poškození, musí pilot postarat ji použít pouze za optimálních podmínek. 37mm projektily, tak pomalé a nepřesné a střelby na terče jiného než 0,5 km je optimistický v nejlepším, protože střela se nepřipojí. Dále pak, pokud jde proti jiným bojovníkům je 37 mm má tendenci ne odpálit it's výbušnou náplň, pokud je spojen s stíhacího křídla, pokud letí rovně za letadlem. Vždy se snažte střílet 37 mm proti bojovníkům pouze tehdy, když vystavit co nejvíce z jejich roviny profilu jak je to možné (tj v pořadí), nebo pokud jste dost blízko, střílet jejich ocas off.
Pokud jde o provedení letu, pro jeho postavení je P-39Q je z velké části vynikající letadla. I když ne nutně jako manuverable jako Spitfiry ekvivalentní bojové ratingu, it's rychlosti a stoupání rychlost může poskytnout zkušené piloty převahu v mnoha bojů, pokud mohou využít to správně. V ideálním případě by měl hráč se snaží vyhnout turn-fighting jak je to možné, protože P-39Q sdílí strukturní konstrukční chybu jako it's předchůdci, a to, že palivové nádrže jsou umístěny v křídlech, což z nich dělá mnohem jednodušší trefit než ostatní letadla, a to nejen dělat palivové požáry častější na P-39Q ale také škodlivé, protože mají tendenci se spálit křídla letadla.
Všimněte si, že vzhledem k motoru je centermounted v P-39Q, letadlo má ve zvyku jít do horizontální otáčení v realistic/simulator bitvách, protože těžiště byla posunuta směrem ke středu letadla spíše než špičky, a tak se snaží vyhnout nízkou rychlost manuvers při letu s křídly kolmo k povrchu
Charakteristika stroje
Taktika
Obecná strategie na začátku zápasu pro pilota P-39Q by měl být obecně vylézt a tvář nepřátelské bombardéry jako prioritu, protože P39-Q má vynikající stoupavost a bude schopen zachytit bombardéry, než budou moci dosáhnout svých cílů. Proměňuje v důsledkem slabého místa v pokrytí bombardovací pistole a pomocí 37 mm zničit, protože bombardéry jsou velmi velké cíle a snadno zasáhnout 37 mm. Když to bude hotové, zapojit nepřátelské bojovníky později. Dbát na jejich zapojení do přímých ons hlavy, protože 37mm won't k ničemu vzhledem k nízké rychlosti a přesnosti.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- Výkonný 37 mm dělo v nose
- Great Dive Speed Acceleration/Pickup
- Dobrá sekundární výzbroj čtyř 12,7mm HMG
- Přiměřená Doba otáčky
Cons:
- "Jack všech obchodů, ale mistr none"
- Radikálně odlišné zbraně trajektorie znemožňuje trefit se všemi zbraněmi najednou.
- Pomalá rychlost střelby na 37mm kanón M4
- Long odpočítávání na 37 mm v obou přehřátí a znovu
- Nepřesné a pomalé cestování 37mm projektily
- Jedním z mála bojovníků v it's řádu, které mají tříkolový podvozek, což může trvat i několik zvykat pro nezkušené piloty.
- Při pohledu záběry s 37mm kanónem proti křídly nepřátelského bojovníka má tendenci ne odpálit nebo odrazit, čímž se zabývá minimální škody.
- Snadné přetažení s plnou kontrolou.
- Má tendenci jít do vodorovné odstředění simulator/realistic bitvách kvůli těžišti je umístěn ve středu trupu.
- Palivové nádrže jsou umístěny po křídlech a jsou snadno zasáhnout, rozdělávání ohňů v palivové nádrži smrtící, protože se obvykle spálit křídlo.
specifikace
výzbroj
- 1 x 37 mm M4 dělo, nose-mounted (30 RPG)
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
GUNDESIGNATION
Klady
- Velmi, velmi silný HE nábojů, který bude často jednorázové většina letadel.
- Obvykle má slušný počet munice pro kola kalibru.
- AP kola jsou vlastně slušný proti letadlům, pokud trefíte důležitou vnitřní modul, jako věžičky střelců, motoru, nebo nosník křídla.
- "Default" munice je vyroben výhradně z HE nábojů, čímž se dělo docela silné od samého začátku.
Nevýhody
- Velmi nízká rychlost skořápka.
- Má tendenci kopat nos letadla se hodně, jeho zpomalením (občas užitečné přistání).
- Bude se rychle zaseknout, když vypálil na krátkou dobu.
- Má tendenci divoce rozptýlí při "warm".
- Rychlost střelby ~ 145.00 ran za minutu
Maximální disperze na 500 m=8,38m Čas k vysoké šance na rušení=2.80sec |
Maximální disperze na 500 m=2,79m Čas k vysoké šance na rušení=3.80sec |
Belt name | Ráže | stopař | Citlivost | Zpoždění | 100 m | 250 m | 500 m | 750 m | 1000 m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti | pojistka[min : max] | Maximální penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||||
⌛∫Default | 37mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.40 : 0.40] m | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 1.20 | 2,41 | 19,72 | 1,15 m | 60.35 | 2,80m |
⌛∫universal | 37mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.40 : 0.40] m | 40.00 | 36,25 | 30.00 | 24.00 | 18.00 | 9,72 | 3,41 | 13.15 | 1,15 m | 40.23 | 2,80m |
⌛∫ground cíle | 37mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.40 : 0.40] m | 40.00 | 36,25 | 30.00 | 24.00 | 18.00 | 13.99 | 3,91 | 9,86 | 1,15 m | 30.17 | 2,80m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti projektil | Pojistka | Penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||||||||
on Frag I t | 37mm | Ano | 610m/s | 608 g | 0,10mm | 0,40 m | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 8,30 | 16.60 | 500 m | 136.00 | 1,15 m | 6,00mm | 416,20 | 2,80 m | 4,50mm |
ap t | 37mm | Ano | 556m/s | 753 g | 0,00mm | 0,00 m | 40.00 | 36,25 | 30.00 | 24.00 | 18.00 | 184,60 | 37.30 | 800 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
- 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, nose-mounted (200 RPG, Rrrttt, 400 celkem)
- 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, wing-mounted (150 RPG, Rrrttt 300 celkem)
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
M2/early Browning USA
Klady
- Silnější než .30cals.
- Vysoká rychlost střelby, i když nižší než .30cals.
- Přesné.
Nevýhody
- Slabší než děla
- Stejně jako .30cals, výchozí pásy obvykle obsahují kulový munici.
- Rychlost střelby ~ 750.00 ran za minutu
Maximální disperze na 500 m=3,05m Čas k vysoké šance na rušení=13.70sec |
Maximální disperze na 500 m=1,83m Čas k vysoké šance na rušení=14.70sec |
Belt name | Ráže | stopař | Citlivost | Zpoždění | 100 m | 250 m | 500 m | 750 m | 1000 m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti | pojistka[min : max] | Maximální penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||||
⌛∫Default | 12,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 25.00 | 21.63 | 16.00 | 14.00 | 12.00 | 22,71 | 19.77 | 0,03 | 0,10 m | 5,40 | 0,20m |
⌛∫universal | 12,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 25.00 | 21.63 | 16.00 | 14.00 | 12.00 | 24,39 | 45.99 | 0,03 | 0,10 m | 5,40 | 0,20m |
⌛∫ground cíle | 12,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 26,53 | 24.67 | 18.00 | 15.50 | 13.00 | 27,98 | 16.48 | 0,03 | 0,10 m | 4,50 | 0,20m |
⌛∫tracers | 12,7mm | Ano | [ : ] mm | [ : ] m | 25.00 | 21.63 | 16.00 | 14.00 | 12.00 | 22.34 | 10.93 | 0,00 | 0,00 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫stealth | 12,7mm | Ne | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 26,53 | 24.67 | 18.00 | 15.50 | 13.00 | 21.45 | 39,54 | 0,06 | 0,10 m | 10.80 | 0,20m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti projektil | Pojistka | Penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||||||||
t koule M1 | 12,7mm | Ano | 832m/s | 43,8 g | 0,00mm | 0,00 m | 8,00 | 7,63 | 7,00 | 6,50 | 6,00 | 26,80 | 0,00 | 1100 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
Míč M2 | 12,7mm | Ne | 867m/s | 45,2 g | 0,00mm | 0,00 m | 8,00 | 7,63 | 7,00 | 6,50 | 6,00 | 39.10 | 0,00 | 1100 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
i ball M1 | 12,7mm | Ne | 944m/s | 41 g | 0,10mm | 0,00 m | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1,70 | 44.40 | 1100 m | 0,20 | 0,10 m | 2,50mm | 36.00 | 0,20 m | 2,50mm |
ap i ball M8 | 12,7mm | Ne | 887m/s | 40,3 g | 0,00mm | 0,00 m | 25.00 | 21.63 | 16.00 | 14.00 | 12.00 | 44.70 | 87.40 | 1100 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
ap míč M2 | 12,7mm | Ne | 867m/s | 46 g | 0,00mm | 0,00 m | 26,53 | 24.67 | 18.00 | 15.50 | 13.00 | 50.20 | 0,00 | 1100 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
Zbroj
& Mobility motoru
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 901 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1200 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 889 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1189 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 889 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1189 hp (Sklad), ___ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
Statistiky
- Max speed: 570 km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: 19,4 ů
- Míra Climb: 8,1 m/s
- Vzletové run: 280 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 280 m
- Max speed: 556 km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: 19,9 ů
- míra Climb: 10.2 m/s
- Vzletové run: 280 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 280 m
- Max speed: 556 km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: 19,9 ů
- míra Climb: 10.2 m/s
- Vzletové run: 280 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 3.048 m
- Maximální altitude: 9700m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 280 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Řada Q stal nejpočetnější a pokročilé z celé rodiny Airacobra. Bylo přímým nástupcem série N. Celá propeller-engine skupina zůstala unchanged: Allison V-1710-85 motoru, převodu do pomala, podlouhlého hřídele a vrtulového typu Aeroprop. Z tohoto důvodu, letové vlastnosti zůstala prakticky beze změny. Avšak účinnější four-bladed vrtuli byl namontován na sérii z Q-21 do Q-25. Pokud jde o změny, které většinou týkala výzbroj. Neefektivní křídlo kulomety ráže pušky byly odstraněny a většinou nahrazeny dvěma 12,7mm Browning v lusky pod křídly. Ty však nebyly vždy vybaveny. Většina letadel poslal k vývozu do SSSR neměl křídla kulomety. Suspenze nádrž 87 litrů byla nahrazena standardním 120 litrů nádrže. Nádrž 110 galonů (416 l) kapacity byl použit v sérii Q-5.
Rozdíly mezi různými řady Q zahrnuty zejména při hledání optimální kombinaci pancéřové ochrany a kapacity vnitřní palivové nádrže. Vzletová hmotnost, rozsah a náklad se pohyboval od verze na verzi. Dohromady počínaje Q-1 a konče Q-30, byly postaveny osm série bojovníka, na celkovém počtu 4699 letounů. Z nich 3291 bylo vyvezeno do SSSR. Kromě toho několik průzkumných verzí tohoto letounu, vybavená photo-cameras, byly postaveny na základě řady Q.
Tato letadla nebyla použita vůbec ve Velké Británii, protože high-altitude charakteristiky rychlosti Cobra byly považovány za nevyhovující. US Army Air Corps používají letadla hlavně v Pacifiku, v místech, kde to bylo možné použít jinou než kobry letadla kvůli stavu na startovací a přistávací dráhy, kde P-39, protože jeho tříkolovým podvozkem, neměl žádné obtíže , Přesto, že američtí piloti se bál a neměl rád letadla, volat to „Železný pes“, protože jeho rear-mounted motoru a zadní centrování. Případy byly známy letadla jsou záměrně havaroval, aby urychlily re-equipment s více populární P-38.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro sérii P-39Q z live.warthunder
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Svaz sovětských socialistických republik |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Boom & zoom palebnou sílu |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3026 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 3263 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 4672 kg |
Rozpětí křídel | ~ 20 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 529.34 KPH na 3048 m |
Stoupání | ~ 17,52 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 268.56 KPH |
Doba otáčky | ~ 20.34 s |
Zatížení křídel | ~ 152.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 6671 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 7193 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 10300 lb |
Rozpětí křídel | ~ 214 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 328,91mph na 10000 m |
Stoupání | 57,47 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 166,88mph |
Doba otáčky | 20.34 s |
Zatížení křídel | ~ 31,13 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
1 xM4 | 30 RPG |
2 xM2/early Browning | 150 RPG |
2 xM2/early Browning | 200 RPG |
Limity | |
Maximální rychlost | 886 KPH |
Převodovka mez | 322 KPH |
Bojové klapky | 450 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 16 |
Maximální Statické -G | ~ 12 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <360 KPH |
Kormidlo | <380 KPH |
výtahy | <450 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 551 mph |
Převodovka mez | 200 mph |
Bojové klapky | 280 mph |
Maximální Statické + G | ~ 16 |
Maximální Statické -G | ~ 12 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <224 mph |
Kormidlo | <236 mph |
výtahy | <280 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | JE kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | JE kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá jinou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 3724 m 12218 ft
|
100% Výkon motoru | 1125 hp |
Výkon motoru WEP | 1556 hp |