Narážky

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání

Radyjsou helpful/not-so-helpful rady, které se objevují v War Thunder načítání obrazovek.

Tyto rady často klesnout tipy, historické trivias nebo humor. Zkontroluj to!

Seznam

tipy hra

  • Můžete použít zoom vidět cíl lépe.
  • Ujistěte se, že k návštěvě encyklopedie často. Obsahuje mnoho užitečných informací.
  • Můžete použít tlačítko myši vzhled (standardně C), aby se rozhlédla.
  • Můžete posílat krátké zprávy do svého týmu pomocí speciální menu (T ve výchozím nastavení), a každý hráč bude vidět ve svém vlastním jazyce
  • Don't vědět, co dělat ve stáji nebo spin? Máme speciální výukový program pro toto.
  • CelkovýImmelmann je efektivní způsob, jak změnit směr v boji.
  • A smyčka může pomoci dostat do svého opponent's ocasu.
  • Dejte si pozor na nepřátelské pasu střelců.
  • Použití Cílová kamera. Můžete přepínat jej podržením pravého tlačítka myši.
  • Můžete ovládat střelci na některá letadla. Přepínat mezi jednotlivými dostupnými pozicemi pomocí tlačítka Přepínač fotoaparátu.
  • Vždy se snažte mít výškovou výhodu nad soupeři.
  • Jste obtížnější terč zasáhnout při létání na úrovni tree-top.
  • Můžete malovat své letadlo do hangáru.
  • Při přistání, pokles vaše podvozek a don't zapomenout snížit rychlost.
  • Don't zapomněl zvýšit podvozek po Vzlet.
  • Můžete opravit letadlo a doplnit munici v přátelských letišť a letadlových lodí.
  • Don't zapomněl vést svůj cíl při střelbě. Úhel stoupání se zobrazuje podél target's dráhy letu.
  • Rockets mají špatnou přesnost. It's nejlépe vypálit několik najednou.
  • Snažte se zaměřit na motory bomber's. To won't dostat daleko i bez nich.
  • Můžete se podívat na všechny dostupné letadla ve výzkumu.
  • Letadlo může letět s kritickým poškozením, a to i bez poloviny křídla. Můžete si přečíst více o tom v encyklopedii.
  • Pozor na výšku opatrně, a to zejména při provádění manévrů!
  • Čím dál od svého cíle budete Odhoďte torpédo, tím větší je pravděpodobnost cíl bude moci vyhnout ji.
  • Optimální vzdálenost pro vypálení torpéd je asi jeden kilometr od cíle.
  • Chcete přepsat history? Zkuste Dynamická kampaň!
  • Chcete more? můžete vyzkoušet různé scénáře v Mission Editor.
  • Můžete nastavit vzdálenosti objektu v 'sniper mode'.
  • Tanky a SPgŠ jsou obvykle těžké prorazit tím, že střílí na přední straně trupu nebo věže, boční a zadní navzorkované jsou snadněji proniknout.
  • Large-caliber HE skořápky mohou být účinné proti střední a velké nádrže.
  • Chcete-li mít možnost odškodnění na bojišti budete muset zkoumat změny 'Parts'.
  • Chcete-li mít možnost hašení požáru v nádrži máte na výzkum modifikace 'FPE' (Fire Prevention Equipment).
  • Pro vypálení měkké cíle, že by bylo nejlepší použít HEF granáty.
  • Full ráže AP skořepiny mají nižší kvalitu pronikavější než kompozitních skořepin, ale dělají víc škody v případě úspěšného průniku.
  • Je-li střelec vyřazen, může nádrž nevystřelí na chvíli. To zabere nějaký čas, aby jej nahradila jiným členem posádky.
  • Je-li řidič vyřazen, může nádrž nepohybuje na chvíli. Nějaký čas se pro nahrazení ho jiným členem posádky požadováno.
  • Doba opravy pole se zvyšuje, pokud jeden nebo více členů posádky je v bezvědomí.
  • Tank oheň sazba snižuje, když je nakladač zraněné nebo v bezvědomí.
  • Pro stanovení tank's slabé, použití ukazatele penetrační brnění.
  • Máte-li 'Dělostřelecká podpora ' modifikace instalována na aktuální vozidlo, můžete volat na stávku dělostřelecké (tlačítko 5 Ve výchozím nastavení) na oblast poukázala na mapě.
  • Použijte svůj dalekohled, it's zdarma.
  • Zatímco v boji, stiskněte klávesu F1 pro zobrazení nápovědy na ovládacím panelu.
  • Můžete zapálit cílem záměrný kříž světlo 'sniper mode'.
  • Pro vypálení těžkých obrněných cílů kompozitní skořepiny jsou doporučeny.
  • HEAT skořápky jsou dobré pro long-range operace.

Historické trivias

  • KonstrukceKi-43 je zatahovací podvozek byl zkopírován z V-143 (navržený americkou společností Chance Vought).

Jeden z nejslavnějších pilotůLa-5FN, Aleksei Maresyev, zůstal letec navzdory ztrátě nohy.

  • Tři "Gladiators, " odpuzující italský letecký útok na Maltě byly "Faith, " "Hope, " a "Charity."
  • Slavný Antoine de Saint-Exupéry letělP-38G.
  • CelkovýMe.163 byl původně jmenoval Li.163 poté, co šéf designéra Alexandra Lippish.
  • CelkovýArado Ar.234 byl navržen tak, aby scout letadlo. Jeho počáteční schéma nedržela žádné bomby, jen non-retractable 3-wheeled podvozek.
  • CelkovýSwordfish byl přezdíval "stringbag" díky své konstrukci, několik desítek let zastaralá, kdy začala sloužit v boji.
  • Vzhledem k tvaru jeho trupu,P-47 vysloužil si přezdívku "Jug."
  • CelkovýLancaster působivý bombový zatížení 6356 kg.
  • General Bennett jednou poznamenal, že 'Mosquito ' (; ;;,.. ;; Mosquito_FB_Mk_VI|FB.Mk.VI]]) měl jediný drawback: vzdušných sil nikdy dost z nich.
  • První sérieSpitfires použité twin-bladed dřevěné vrtule, ale od 74. letadla na, three-bladed kovové vrtule se používá místo.
  • Test MC200 (Prototype MM.336) uskutečnil svůj první let 24. prosince 1937.
  • Nejvíce well-known operace zahrnující AP-38G byl odposlech a zničeníG4M1 bombardér s admirál Isoroku Jamamoto na palubě.
  • CelkovýA6M2-N byl vytvořen, aby zabezpečil přistávací operace vojska a vedení bojové činnosti v blízkosti korálových útesů, kde budova pobřežní letišť bylo nemožné.
  • CelkovýZero nebylo rovno na obloze nad Pacifiku až do konce roku 1942.
  • V roce 1944, závod Henry Ford's Willow Run uvolní jedenB-24 každou hodinu (až 650 letadel měsíčně).
  • Když B5N prototyp byl vyvinut, to zahrnovalo hydraulický wing-folding systém, který by neměly být zahrnuty v modelu výroby.
  • CelkovýBeaufighter byl první letadlo navržen tak, aby instalace radarových systémů.
  • CelkovýBeaufort byla založena naBlenheim a zdědil jeho struktura křídla, ocasní plochy, a podvozek.
  • CelkovýCAC Boomerang byl přepracovánWirraway cvičný letoun.
  • V době svého vznikuD3A1 Byl jeden z nejlepších potápěčů na světě.
  • Pro rozšíření nebo zatažení podvozku,Divoká kočka Piloti museli otočit rukojeť mechanického navijáku 29 krát.
  • Podle oficiálních údajů seHellcat sestřelil 5156 nepřátelských letadel.
  • CelkovýCR.42 Falco bojovník může být právem považován za jeden z nejlepších dvojplošníků z druhé světové války.
  • CelkovýG.50 Freccia byl první italský all-metal jednoplošník bojovník.
  • Rozsah MitsubishiG4M1 Byla obrovská při teplotě asi 6000 km.
  • CelkovýMk.II Gladiator lišila od dřívějších výrobních modelů včetně spolehlivější motor, Bristol Mercury VIIIA/AS (830 koní).
  • CelkovýHs.129B varianta zahrnovala Gnome-Rhône 14m 700 hp motor, který byl získán během okupace Francie.
  • CelkovýJu.87 je automatické vzduchové brzdy mu umožnilo vytáhnout z ponoru, i když pilot ztratil vědomí před nadměrným g-forces.
  • CelkovýKi-61 je motor, 12-cylinder liquid-cooled Ha-40, byl licencovaná kopie DB 601A.
  • Mnozí chtěli při vyřazováníSBD před válkou dokonce začal, ale to ještě zúčastnila bojů a v roce 1942 klesl více nepřátelských lodí než jakýkoli jiný námořní letadla.
  • Díky svým hydraulickým křídel jeTBF by mohly být zabaleny nebo rozbalili pilotem během několika vteřin.
  • CelkovýTempest viděl jeho první masové využití RAF během vylodění v Normandii Spojenců.
  • CelkovýBrewster F2A Buffalo byl první carrier-based jednoplošník používaný US Navy.
  • CelkovýOS2U hrál mnoho rolí, včetně dělostřelectva spotter a dokonce poskytují ochranu pro obojživelné operace.
  • Tropický variantěBf.109F-4, chráněné pilot před přehřátím na zemi s namontovaným deštníkem pokrývající kokpitu.
  • Absence brnění na straněH6K4 byl kvůli dlouhé vzdálenosti letadla (až 6000 km).
  • CelkovýPBY Catalina byl nejpopulárnější seaplane; některé z nich jsou stále v civilní použití.
  • CelkovýA5M byl world's první jednoplošník carrier-based bojovník.

Humor

  • A velká loď potřebuje velké torpédo.
  • Crashed ... pro štěstí!
  • Zkuste se vrátit živý - vás vaše země potřebuje.
  • Příliš mnoho missions? To je vaše práce, pilot!
  • Měli byste mít žádný problém landing; co jde nahoru, musí přijít dolů ... nakonec.
  • Pro dobrý pilot, jakékoliv počasí je přijatelné.
  • Letoun je na zemi, a pilot je naživu. Úspěšný přistání!
  • Nečekejte, milovat, dokud jsi moc starý, a ne čekat na brzdu, dokud jste z přistávací dráhy!
  • Je lepší letět špatně než dobře padnout.
  • Fly plaše a nebudete mít daleko.
  • Účinnost útoků nepřátelských letadel je asi 50%, ground-based proti-vzdušnácraft útoků, 70% a studeným, tvrdým bouchnutím do země - 100%.
  • Jedno křídlo je dobrá, ale dva jsou lepší.
  • Už příjemný let!
  • A špatný pilot nemůže ani zvládnout volant.
  • Dobrý pilot může letět cokoliv, co létá - as jistými obtížemi, a to i věci, nikdy nechtěl létat.
  • Nestůjte v blízkosti bomby.