NC.900
Obsah
OBECNÉ informace
TheNC.900Je to dar Rank III francouzský bojovník s bojovou hodnocením 5,3 (AB/SB) a 5,0 (RB). To bylo zavedeno v průběhuAktualizujte 1.75 "La Résistance" V 2017 "Festive Quest" která se konala ve dnech 22. prosince 2017 do 22. ledna 2018. Bylo získáno prostřednictvím vyplnění 13 pilota vánoční hračky.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
NC.900 je francouzská verzeFw 190 A-8, kde najdete mnoho vlastností, jako pozdních Focke-Wulf Anton bojovníků.
Charakteristika stroje
Taktika
Plující pod NC.900 bývá velmi defenzivní a opírá se o neutralizaci enemy's energie výhodu a vydělávat na vlastní pěst. Manévry, které fungují dobře zahrnovat Split-S, chandelle a vše, co vyžaduje vysokou míru válce. Jeden z těchto jeho ponoru and roll v jednom směru, zatímco použití směrovku, což způsobuje velmi těsný výkrut, že jen málo letadlo může doufat, že získat řešení palby dále. jiný způsob, jak vyčistit vaše šest je na hřišti prudce nahoru a převrácení nutit překmit a potenciálně dává vám palebnou řešení. It's možné rozkouskovat vynikající letadlo jednoduše proto, že rychlosti válce a palebnou sílu tato rovina posedne. Pokud jste dostatečně kvalifikovaní, aby usilovala o zbraň řešení, když scissoring nepřítele, ty by mohly být značně odměněni. V souhrnu lze konstatovat, lézt do strany, PZS vytrvale, nikdy dostat do trvalého zase boj, a používat role rychlost osvobodit sám sebe, když do kouta.
Hlavní Nepřátelé
NC.900 sedí na vysoké bojové ratingu, nedalekoBf 109 K-4s a La-7B-20s, z nichž oba jsou mnohem lepší roviny celkově. To často čelíYak-9Ps,I-185s,La-7s /La-7Bs,Bf 109 G-14s,Bf 109 K-4s,G.56s a C.205s. Bohužel, NC.900 je velkými horší než všechny z těchto rovin, ale stále má některé jedinečné výhody, a je-li správně pilotoval je schopen rozdávat smrt. Nicméně, tyto výhody jsou zcela předvídatelné a snadno anulována pozorný soupeře, a často vyžadují určitou zručnost, aby účinně vytáhnout.
Hlavní taktiky
Pros:
- Velká rychlost válet při mírné rychlosti.
- Velké uchovávání energie (I když poněkud špatná v porovnání s, ;;,.. ;; Spitfire_LF._Mk_IX|Spitfire MK 9]] je v roli b/z).
- Těžká výzbroj.
- Spousta munice.
- No obrněný zepředu.
- Snadno se přistát s myší cílem kvůli vyšší pádové rychlosti.
- Malý a robustní air-frame.
- Je někdy vnímána jako volný zabití, což nepřátele ke spáchání fatální chyby.
Cons:
- Špatná akcelerace.
- Špatná trvalý tah.
- Rychlost stoupání je špatné.
- Špatná při výkonu výšky.
- Jeden z nejpomalejších bojovníků Rank III.
- Velmi bricky létat obecně.
specifikace
výzbroj
- 4 x 20 mmMG 151/20 dělo, wing-mounted (140 RPG vnější + 250 RPG vnitřní, Rrrttt 780 celkem)
- 2 x 13 mmMG 131 kulomet, nose-mounted (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)
Zbroj
- 57 mm neprůstřelné sklo v přední části kabiny.
- 3-5 mm ocelové desky před Chladič oleje.
- 6 mm Ocelový plech pod hvězdicovým motorem.
- 12 mm Ocelový plech v pilot's opěrky hlavy, a A 8 + 6 mm ocelové desky za pilota.
- 8 mm Ocelová deska pod kabinou.
- 5 mm Ocelový plech za palivové nádrže.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 1265 hp (Sklad), 1698 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1597 hp (Sklad), 2030 hp (upgradované)
- Mass: 1012 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1249 hp (Sklad), 1450 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1581 hp (Sklad), 1782 hp (upgradované)
- Mass: 1012 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1249 hp (Sklad), 1450 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1581 hp (Sklad), 1782 hp (upgradované)
- Mass: 1012 kg
Stat karta
- Max speed: 385 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 24,5 ů
- Míra Climb: 9,9 m/s
- Vzletové run: 450 m
Modernizované
- Max speed: 428 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 21,2 ů
- míra Climb: 23,5 m/s
- Vzlet run: 450 m
- Max speed: 374 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 25,0 ů
- Míra Climb: 9,9 m/s
- Vzletové run: 450 m
Modernizované
- Max speed: 405 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 22,8 ů
- míra Climb: 14.1 m/s
- Vzlet run: 450 m
- Max speed: 374 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 25,0 ů
- Míra Climb: 9,9 m/s
- Vzletové run: 450 m
Modernizované
- Max speed: 405 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 10300m
- Doba otáčky: 22,8 ů
- míra Climb: 14.1 m/s
- Vzlet run: 450 m
výkonnosti
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
[News] NC.900: Francouzská Vlk
Využito v událostech
NC.900 je k dispozici pouze tehdy, v roce 2017 "Festive Quest" která se konala ve dnech 22. prosince 2017 do 22. ledna 2018. Bylo získáno prostřednictvím vyplnění 13 pilota vánoční hračky.
Reference
[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | France |
Typ | bojovník Interceptor |
Hodnost | 3 |
Bitva Rating | 5.3
5.0
5.3
|
Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Útočná výzbroj | |
2 x 20 mmMG 151/20 | autocannon |
Časopis | 140 RPG |
mount | vnější křídlo |
2 x 20 mmMG 151/20 | autocannon |
Časopis | 250 RPG |
mount | vnitřní křídlo |
2 x 13 mmMG 131 | Těžký kulomet |
Časopis | 400 RPG |
mount | Nos |
Výkon motoru | |
100% (Sklad) | 1265 hp
1249 hp
1249 hp
|
WEP (Sklad) | 1597 hp
1581 hp
1581 hp
|
100% (Modernizované) | 1698 hp
1450 hp
1450 hp
|
WEP (Modernizované) | 2030 hp
1782 hp
1782 hp
|
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | 3,607 kg 7952 lb
|
Normální hmotnost | 4,017 kg 8856 lb
|
Hmotnost vzletu | 5000 kg 11023 lb
|
Rozpětí křídel | 18,3 m² 197 ft²
|
# POLOHA klapek | 2 (přistání, Take-off) |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | ||
Nejvyšší rychlost | 627 km/h na 5.900 m 390 h při 19,357 ft
| |
Stoupání | 9,7 m/s 31.82 ft/s
| |
Otočit čas | 22,6 s | |
WEB Dosah | 25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
| |
Maximální rychlost (WEP) | 665 km/h na 5,800 m 413 mph u 19,029 ft
| |
Stoupání (WEP) | 14,01 m/s 45.96 ft/s
| |
Otočit čas (WEP) | 20,6 s | |
Optimální rychlost stoupání | 270 km/h 168 mph
| |
Zatížení křídel | 223 kg/m² 45,67 lb/ft²
|
Limity | |
Maximální rychlost | 912 km/h 567 mph
|
Převodovka mez | 300 km/h 186 mph
|
klopy | |
Přistání | 300 km/h 186 mph
|
Take-off | 700 km/h 435 mph
|
Max static + G's |
11 |
Max static -G's |
-5 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <420 km/h <261 mph
|
Kormidlo | <450 km/h <280 mph
|
výtahy | <440 km/h <273 mph
|
Chladič | >280 km/h >Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
Manuální kontrola | |
mixer | není regulovatelný |
Pitch | Controllable No automatické pitch |
Opeření | není regulovatelný |
Chladič | řiditelný |
Chladič (Oil) | není controllable Automatic |
Kompresor | není regulovatelný |
Rychlonabíječka | není regulovatelný |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 700 m 2296 ft
|
100% Výkon motoru | 1498 hp |
Výkon motoru WEP | 1841 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 5300 m 17388 ft
|
100% Výkon motoru | 1301 hp |
Výkon motoru WEP | 1599 hp |
Hospodaření | |
Požadováno RP | N/A |
Náklady vozidla | N/A |
výcvik posádek náklady | 10000 SL |
Maximální cena opravy * | 2820 SL
6850 SL
3960 SL
|
Volný čas opravy (Sklad) | 1d 09h
2d 16h
2d 10h
|
Volný čas opravy (upgradované) | 11h 17m
21h 20m
19h 28m
|