Mustang Mk IA
Obsah
OBECNÉ informace
TheMustangMk.IAje prémie Rank III British bojovník s bojovou hodnocením 4,0 (AB/SB) a 3.7 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29. Stojí 1850 Golden Eagles.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Mustang Mk IA je vybaven stejným způsobem jako AmeričanPůvodní P-51 se čtyřmi 20 mm kanóny v křídle a Allison motoru. Mustang Mk IA bere na two-tone pouštní kamufláži jako prodlení s světle modré podbřišku, což je docela rozpoznatelný ve vzdušném prostoru. Rozlišitelné identifikace směrem k Royal Air Force jsou viděny s rondely na křídlech a zadní části trupu, s červené, bílé, modré fin blesku.
Taktika
Mustang Mk-1A je podobná jeho větší bratr (nebo v některých ohledech menší) v tom, že nese mnoho dobrých a špatných vlastností. Je zajímavé, že zdědí hodně výhod P-51D při přidávání některých svých dobrých vlastností. Vysoký výkon nadmořská výška je nešťastný, ale to won't získat jejich brzké době s pomalým rychlost stoupání. Maximální rychlost je velmi dobrá, ale dosažení tohoto cíle může nějakou dobu trvat patřičně pomalé zrychlení. Low-alt manévrovatelnost je slušná.
Mk-1A je vybaven čtyřmi Hispano 20mm kanony, což je impozantní střelby platformu. Nicméně, tyto dělo se dojdou náboje, kvůli řídké 125 RPG. Budou jam rychle taky. Využijte děla ačkoli, protože ve srovnání s jinými nation's protějšky MK-1A může dělat rychlé zabije všechna letadla. Vzdušným cílům pásy jsou vhodné pro zkušené players; že mají nejvíce HE granáty z jakéhokoliv pásu, ale chybí tracers.x2 20mm Hispano Mk.II dělo. Na rozdíl odTyphoon Řada děla na Mustang jsou umístěny v těsné blízkosti, zabývající smrtelný dvojitý úder při nárazu. Velmi podobnéSpitfire Mk.Vc který má 5 kol na zbraň menší než Mustang.
Bohužel, Mustang Mk-1A není velkýPZS bojovník ani skvělýTNB fighter; je trade-off mezi velké high-altitude výkonu P-51D a vlastním průměrným výkonem all-altitude. Maximální rychlost je pouze prostřední, i když maximální rychlost a dive-speed jsou vynikající. Stoupání rychlost je relativně chudá, na pouhých 13 m/s. Na začátek, že z toho má průměrnou turn-rate stejně. To znamená, že Mk-1A je velká rovina pro hlavy on's, tail-end boji a v několika málo případech, otočit bojovat. V nízkých výškách, soustružení je velmi elegantní znáte rychlost.motor je náchylný k přehřátí relativně (a otravně) rychle. Navíc, malé množství škod pořízena motoru může mít za následek jeho destrukci, která je poměrně nepříjemné, zatímco útočící bombardéry. Navíc kokpitu je velký pád, protože poskytuje špatnou viditelnost .
motor je náchylný k přehřátí relativně (a otravně) rychle. Navíc, malé množství škod pořízena motoru může mít za následek jeho destrukci, která je poměrně nepříjemné, zatímco útočící bombardéry. Navíc kokpitu je velký pád, protože poskytuje špatnou viditelnost .
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Vyzbrojení
- 4 x 20 mmHispano Mk.II dělo, wing-mounted (125 RPG, Rrrttt 500 celkem)
Zbroj
- 38 mm neprůstřelné sklo před pilota.
- 6,35 mm oceli je v přední části motoru.
- 6,35 mm Ocelová deska mezi motorem a pilota.
- 11,11 mm Ocelový plech za pilotem.
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 889 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1310 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 876 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1298 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 876 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1298 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 594 kg
Stat karta
- Max speed: 591 km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: 21,6 ů
- Míra Climb: 6,4 m/s
- Vzletové run: 491 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 491 m
- Max speed: 580 km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: 22,2 ů
- Míra Climb: 8,5 m/s
- Vzletové run: 491 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 491 m
- Max speed: 580 km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: 22,2 ů
- Míra Climb: 8,5 m/s
- Vzletové run: 491 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 5200 m
- Maximální altitude: 8839m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 491 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Mustang Mk.I jako poměrně pomalé a těžkopádné šelma potřebuje každý kousek výkonu se může dostat k dosaženíPZS energetické limity. Naštěstí to je plně aktualizován jako prémii vozidlo, jinak akciové grind bude noční můra.
Historie vzniku bojové Využití
Screenshoty a další obrázky
- Skiny (maskování)a maskujepro British Mustang Mk.I od live.warthunder.com. Existují dva hledané výrazy jsou v současné době use:
#mustangmk1a a velmi podobné#mustang_ia, ale jak se mají velmi odlišné výběr kůží, a tak procházet obojí.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Británie |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3425 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 3882 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 4808 kg |
Rozpětí křídel | ~ 22 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1080 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 555.67 KPH na 5200 m |
Stoupání | ~ 13.08 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 264.24 KPH |
Doba otáčky | ~ 28,82 s |
Zatížení křídel | ~ 156,00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 7551 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 8558 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 10600 lb |
Rozpětí křídel | ~ 236 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1080 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 345,28mph na 17060 m |
Stoupání | 42.92 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 164,19mph |
Doba otáčky | 28,82 s |
Zatížení křídel | ~ 31,95 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
4 xHispano Mk.II | 125 RPG |
Limity | |
Maximální rychlost | 845 KPH |
Gear LMIT | 295 KPH |
Bojové klapky | 652 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 15 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <600 KPH |
Kormidlo | <425 KPH |
výtahy | <440 KPH |
Chladič | >210 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 525 mph |
Gear LMIT | 183 mph |
Bojové klapky | 405 mph |
Maximální Statické + G | ~ 15 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <373 mph |
Kormidlo | <264 mph |
výtahy | <273 mph |
Chladič | >130 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 3597 m 11801 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1150 hp |
WEP Výkon motorů | 1599 hp |