MiG-17
Obsah
OBECNÉ informace
TheMiG-17Je Rank V sovětská stíhačka s bojovou hodnocením 9,0. To bylo představeno v aktualizaci 1.55 "Royal Armour". MiG-17 je top-rank letadla sovětské stíhací line-up. Je známo mnoho jmen ve světě, s názvem výkaznictví NATOFreska, Čínský názevShenyang J-5 (歼 -5)A polský názevPZL-Mielec Lim-5,
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Nově získal maximální výkon rychlost a maneuverbility přijít na robustní cenu. Otočit rychlost a nízká rychlost flexibity je pryč, v důsledku silnějšího šípovým křídlem designem a získal quarter·tonnes.
Zrychlení také bere hit, a to zejména na Vzlet předchůdce bude spěchat dopředu.
Jako některé pozitivní rysy rysy těchto MiG-15 zmizí, některé negativní aspekt zmizí. Nově navržený ocas umožňuje daleko lepší kontrolu blízko nad Mach 0,8 (stále chybí létajícího ocas i když) a rollrate také výrazně zlepšila. Manuální omezení nastavit draku při kladném 8G, se zvýšenou kontrolu v tendenci se o přemáhání svůj draku je snadné a pevnou ruku požadované v vyhýbacích manévrů.
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- 1 x 37 mm N-37D dělo, nose-mounted (40 RPG)
- 2 x 23 mm NR-23 dělo, nose-mounted (80 RPG, Rrrttt 160 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 250 kg OFAB-250-270 bomby
- 16 x S5Krakety
- 16 x S5M rakety
- 2 x S21 rakety
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
národ | Hmotnost | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
SSSR ✭ | 100kg | fab100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
SSSR ✭ | 1000 kg | fab1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
SSSR ✭ | 250kg | fab250 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
SSSR ✭ | 50 kg | fab50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm |
SSSR ✭ | 500kg | fab500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
SSSR ✭ | 1500 kg | FAB 1500 m 46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
SSSR ✭ | 3000 kg | FAB 3000 m 46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
Všechny bomby
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Zbroj
- 60 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.
- 16 mm ocelové desky za pilota.
X 10 mm Ocelový plech v nose.
Motor mobilita
Motor
- Vzlet power: 2329.2 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 872 kg
- Vzlet power: 2305.4 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 872 kg
- Vzlet power: 2305.4 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 872 kg
Statistiky
- Max speed: 1097 km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: 22,2 ů
- míra Climb: 41,2 m/s
- Vzletové run: 475 m
Modernizované
- Maximální speed: ____ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: __._ m/s
- Vzlet run: 475 m
- Max speed: 1061 km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: 23,2 ů
- míra Climb: 39,1 m/s
- Vzletové run: 475 m
Modernizované
- Max speed: 1114 km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: 21,5 ů
- Míra Climb: 50 m/s
- Vzlet run: 475 m
- Max speed: 1061 km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: 23,2 ů
- míra Climb: 39,1 m/s
- Vzletové run: 475 m
Modernizované
- Max speed: 1114 km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 15500m
- Doba otáčky: 21,5 ů
- Míra Climb: 50 m/s
- Vzlet run: 475 m
výkonnosti
<div style="position: absolute; left:170px; bottom:240px; width:10pxs
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Korejská válka ukázala, že MiG-15 aMiG-15bis bojovníci byli schopní bojovat s jakoukoliv letecký soupeře alespoň za stejných podmínek. MiG-17 byl další vývoj designu MiG-15 který ukázal jako tak dobře. Bylo rozhodnuto, že zvýšení rychlosti letadla zvýšením zatáčku křídlem a trupem je prodloužena na udržení těžiště. způsobilostiMiG-15 a MiG-17 ukazují téměř žádné rozdíly na první pohled. Prototyp MiG-17 byl dokonce nazýván MiG-15bis45. Avšak pouze čelní části trupu jsou stejné, z přívodu vzduchu do křídla, pokud nechcete počítat přistávací světlomet, který byl přesunut do levého křídla a některé drobné detaily.
Tyto letouny se liší v každém jiném ohledu. Je snadné pochopit, hlavní rozdíly při pohledu shora. Porovnáním boční profily, můžete vidět, že kromě rozdílu v délce trupu existují rozdíly v ocasní ploutve a přídavnou břišní ploutve, který vám umožní okamžitě sdělit MiG-17 rozdíl od MiG-15. Horní část ploutví a kormidel letadla jsou různé, spojová mezi žebrem a stabilizační ploutve se také liší, ale to lze vidět pouze zblízka. Křídlo zatáčka stabilizátoru ploutev byla také zvýšena a tam byly také změny výtahů. Vzduchové brzdy se také liší tvarem a velikostí. Hloubka tělesa snížena, takže cigar-shaped kryt byl vytvořen pro skrytí válec. Tam bylo velmi významné změny křídla. Kromě zvýšené křídla zatáčku, objevil přední přestávka hrany a hroty se stal univerzál, který pomáhá odlišit letadlo při pohledu na ně shora nebo zdola. Zatímco Mig-15 měl dvě aerodynamické hřebeny na horní straně křídel je MiG-17 měl tři.
Změna tvaru křídla vedly k příslušným změnám v konstrukci klapek. Nová geometrie hlavního podvozku nohy potřebných pro krytí, které mají být změněny. Struktura vrchlíku také viděl nějaké změny. Nicméně, první verze MiG-17 měl stejné markýzy jako Mig-15bis. Kromě změny v konstrukci střechy rámování (který není ve skutečnosti, že patrné z dálky), je rear-view zrcadlo byl zaveden, které by umožnily letadlo být rozpoznán z větší vzdálenosti. Nebyly zjištěny žádné významné změny v kokpitu. Celkově lze říci, MiG-17 vypadá ještě více esteticky a efektivnější než jeho předchůdce.
Screenshoty a další obrázky
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Svaz sovětských socialistických republik |
Typ | Stíhačka |
Bojový styl | Boom & zoom Jet Combat |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3868 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 5041 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 5485 kg |
Rozpětí křídel | ~ 23 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2450 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 1113.98 KPH na 2000 m |
Stoupání | ~ 50.00 m/s |
Doba otáčky | ~ 21.50 s |
Zatížení křídel | ~ 171.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 8527 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 11113 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 12092 lb |
Rozpětí křídel | ~ 243 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2450 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 692,20mph na 6562 m |
Stoupání | 164.04 ft/s |
Doba otáčky | 21.50 s |
Zatížení křídel | ~ 35,02 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
1 x N-37D | 40 RPG |
2 x NR-23 | 80 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
2 x 250 kgOFAB-250-270 | 💣 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 1150 KPH |
Gear LMIT | 450 KPH |
Bojové klapky | 650 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <600 KPH |
Kormidlo | <700 KPH |
výtahy | <750 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 715 mph |
Gear LMIT | 280 mph |
Bojové klapky | 404 mph |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <373 mph |
Kormidlo | <435 mph |
výtahy | <466 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Není kontrolovatelná no automatické hřiště |
Chladič (voda) | Není kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |