Martin 167-A3
Obsah
OBECNÉ informace
TheMartin 167-A3Je Rank I francouzský fronta bomber s bojovou hodnocením 2,3 (AB/RB/SB). To bylo představeno vAktualizujte 1,77 "Advancing Storm".
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Martin 167-A3 je klasický dvojí role letadla jako lehký bomber/ground útočníka. Toto letadlo využívá 50 kg pum (8 nebo 16), které typicky mají nízkou výbušnou výtěžek. Měkké cíle by měly být zaměření tohoto letounu, které zahrnují lehké krabičky, artillery/AA postavení zbraní, obrněných vozidel a lehkých tanků. Obranné zbraně jsou na slabé straně a bude dělat jen málo k zastrašení nepřátelské bojovníky v pronásledování. Zatímco křídlo namontovat kulomety mohou být použity na pozemní cíle, jako dělostřelecké nebo obrněných vozidel (ne tanky), je-li nucen, může být také použita proti nepřátelským bojovníkům a bombardérům.
Charakteristika stroje
Martin 167 je twin-engine all-metal jednoplošník, který měl osádku tři (pilot, bombometčík a střelec). Letoun je poměrně manoeuverable při zatížení s vyhláškou, ale letadlo se může stát velmi manoeuverable jakmile vyhláška byla vypuštěna a působí spíš jako těžký stíhač.
Taktika
High-altitude bomber:U velkých nadmořských bombardování, získávat výšku je prioritou, a to zejména, aby vzdálenost mezi vámi a bojovníky, že dunění kolem low-mid výškách. Ve vyšších polohách, bude mobilní cíle bude obtížné bombardovat, protože rozptýlí, pokud jsou vaše bomby propuštěn. Vysoko, že je lepší zaměřit se na imobilní cílům jako artillery/AA postavení zbraní nebo bází (v případě, že jsou na mapě). V AB, jeden způsob, jak získat výšku je to:
- Hned na potěr, zahodit všechny bomby, hit WEP a stoupání.
- Jak WEP vyčerpá, na úrovni letadla a počkat na další WEP cyklu. Trvá to asi tři cykly WEP se dostat do slušné výšky.
- Mějte na paměti, jak jste lezení, bomby uvolňováním, když znovu ke snížení hmotnosti.
- Poté, co jste na slušné výšky, létat na vašich cílů, a připravit se na bombardovat využití zrak bomby (V).
- Pokud začnete vidět bojovníky pracovních jejich cestu k sobě, pokračovat na lezení mezi bomb překládky cykly.
- Opakovat 4-5 podle potřeby, dokud se dostat sestřelen, nebo hra skončí.
Mid-Low výška bomber:Na mid-low výškách jste terčem pro bojovníky, že není tak manoeuverable a poměrně velké profil. Zde můžete získat pouze jednu šanci shodit bomby předtím, než je sestřelen, a proto pozor na díry v nepřátelské obrany, kde si můžete skáče, seřadí kop, drop vyhlášku a manouever se na další běh (nebo znovu na základně, pokud hrající RB/SB). Při stisknutí a tam jsou nepřátelé všude kolem, promění v režimu heavy-fighter poté, co spadl na zem svůj obřad a začít honit. Časový turn a smyčky není největší, nicméně toto letadlo má silnou kormidlo a může dělat power-on wing-over, rychle mění směr bez velké ztráty energie (a překvapení pro určité stíhací letadla, kteří si myslí, že jste přibitý). V tomto okamžiku můžete také přejít do režimu útočníka.
Útočník (na palubě) :Zatímco čtyři křídla namontován 7,5 mm FN Browning kulomety nemusí zdát jako moc, když se spojí s 50 kg pum, můžete dát dohromady nějaké vozidlo zabije. Zatímco úkroky na zem, všechny měkké cíle jsou k dispozici vozidla nebude mít moc času se dostat ven z cesty své vyhlášky. V AB je nejlepší používat 3rd person pohledu použití ukazatele bombardování, jak budete muset létat letadla a bomby ve stejnou dobu (vs. použití (V) a výhradně s využitím zraku bomby, zatímco AI udržuje hladinu letadla ). Mezi bombardování přeloží můžete bombardovat svými 4 x 7,5 mm kulomety eliminovat artillery/AA postavení zbraní a obrněných vozidel. Zatímco na palubě, budete obvykle setkávají nepřátelských letadel a mohou přesměrovat jít po nich, pokud dostane šanci, nebo provádět úhybné manévry, zatímco váš střelec vystřelí pryč (můžete získat úvěr za hity, tak ať oheň pryč, Vvykrnn, -).
Hlavní Nepřátelé
Všechna letadla jsou hrozbou, a to buď zůstat na vysoké nadmořské výšce udržující odstup (i projíždějící nepřátelského bombardéru můžete tě pořád poškodit svými střelci) od nepřátelských letadel, jak zvýšit své šance na přežití a klesá vyhlášky. V mid-level dolů na palubu, zůstat mobilní, to znamená, že to není jen létat v jedné přímce. Vary trasu nepřátelé snaží line up shot budou muset kompenzovat. Most nepřátelské letadlo využít nějaký stopovací látky, takže si můžete nastavit manévrování tím, kde je vidět, že stopovací létat.
Hlavní taktiky
Pros:
- Decentně manoeuverable pro bombardér.
- Short vzlétnout vzdálenosti (což je skvělé pro mapy s krátkými dráhami).
- Fast.
- Tracer pásy pro forward-firing kulomety jsou plamenomety.
- Dobrá viditelnost z kabiny.
- Slušná rychlost stoupání při plném zatížení (nejlépe, když vyhláška se uvolní).
Silný ovládání směrovky - napomáhá ostřejší manoeuvers. Cons:
- Bez brnění ochrana vůbec.
- Slabá obranná palebná síla.
- Velmi lehká stock užitečného zatížení.
- Zadní střelec zorné pole a oheň je malý.
- Zadní zbraň je na čepu hoře, a nemůže procházet dopředu.
- Extrémně náchylné k požárům paliva.
- (RB/SB) klapky odtrhnout rychle a při mírné rychlosti (snadno red-lines ve skoku).
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 4 x 7,5 mm FN Browning kulomety, wing-mounted (800 RPG, Rrrttt, 3200 celkem)
Obranná výzbroj
- 1 x 7,7 mm Vickers K, hřbetní věž (500 RPG)
Užitečné zatížení
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 952 hp (sériové), 1173 hp (Modernizované)
- Vzlet power: 1093 hp (Sklad), 1314 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 942 hp (Sklad), 1049 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1082 hp (Sklad), 1190 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 942 hp (Sklad), 1049 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1082 hp (Sklad), 1190 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
Stat karta
- Max speed: 454 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 22.1 ů
- Míra Climb: 6,3 m/s
- Vzletové run: 350 m
Modernizované
- Max speed: 505 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 20,0 ů
- míra Climb: 15,2 m/s
- Vzlet run: 350 m
- Max speed: 442 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 22,6 ů
- Míra Climb: 6,3 m/s
- Vzletové run: 350 m
Modernizované
- Max speed: 479 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 21,0 ů
- Míra Climb: 9,0 m/s
- Vzlet run: 350 m
- Max speed: 442 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 22,6 ů
- Míra Climb: 6,3 m/s
- Vzletové run: 350 m
Modernizované
- Max speed: 479 km/h
- při height: 3,962 m
- Maximální altitude: 9600m
- Doba otáčky: 21,0 ů
- Míra Climb: 9,0 m/s
- Vzlet run: 350 m
výkonnosti
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 Martin 167-A3
|
| Národ | France |
| Výroba | Glenn L. Martin Company (US) |
| Typ | Frontline Bomber |
| Hodnost | 1 |
| Bitva Rating | 2,3
2,3
2,3
|
| Bojový styl | bombardování Blízká letecká podpora |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Urážlivý vyzbrojení | |
| 4 x 7,5 mm FN Browning | Kulomet |
| Časopis | 800 RPG |
| mount | Křídlo |
| Obranná výzbroj | |
| 1 x 7,7 mm Vickers K | Kulomet |
| Časopis | 500 RPG |
| mount | hřbetní věžička |
| Možnosť naložení 1 | |
| 8 x 50 kgD. T. № 2 | 💣 Bomb |
| Možnosť naložení 2 | |
| 16 x 50 kgD. T. № 2 | 💣 Bomb |
| Výkon motoru | |
| Počet motorů | 2 |
| 100% (Sklad, aktualizováno) | 952 hp, 1173 hp
942 hp, 1049 hp
942 hp, 1049 hp
|
| WEP (Sklad, aktualizováno) | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp
|
| WEB Dosah | 25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
|
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | 5332 kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Váha s plným nákladem palivem | 6340kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Hmotnost vzletu | 7539 kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Rozpětí křídel | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.m² Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.ft²
|
| Zatížení křídel | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.kg/m² Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb/ft²
|
| # POLOHA klapek | 3 |
| Aerodynamické brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Nejvyšší rychlost | ___ KPH na ___ m ___ mph na ___ ft
|
| Maximální rychlost (WEP) | ___ km/h na ____ m ___ mph na ____ ft
|
| Stoupání (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| Stoupání (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| Optimální rychlost stoupání | ___ kph ___ mph
|
| Doba otáčky (100%) | __ s |
| Doba otáčky (WEP) | __ s |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 574 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Převodovka mez | 278 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Bojové klapky | 340 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Maximální Statické + G | ~ 9 g |
| Maximální Statické -G | ~ 3,5 g |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <315 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Kormidlo | <310 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| výtahy | <300 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Chladič | >290 kph >Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | JE kontrolovatelná has žádné automatické hřiště |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 2133 m Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.ft
|
| 100% Výkon motoru | 1050 hp |
| Výkon motoru WEP | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.hp |
| Hospodaření | |
| Požadováno RP | ___ RP |
| Náklady vozidla | ___ SL |
| výcvik posádek náklady | ___ SL |
| Maximální cena opravy * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
| Volný čas opravy (Sklad) | __h __m
__h __m
__h __m
|
| Volný čas opravy (upgradované) | __h __m
__h __m
__h __m
|
