M.C.202Folgore

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
Tato stránka je určena pro German
Nation-de.png
C.202 Folgore, pokud hledáte pro italské tech varianty stromové, see
Nation-it.png
C.202 Folgore.
    
        


OBECNÉ informace

Nation-de.png
M.C.202 Folgore v garáži.
způsobilosti
Nation-de.png
C.202 FolgoreJe Rank I německý stíhač s bojovou hodnocením 2,3. Bylo to ve hře od začátku Open Beta testu předchozího aktualizovat 1.29 se vNěmecká letecká strom. V Aktualizujte 1,69 "Regia Aeronautica" se C.202 jakož i dalších italských letadel v německém stromu byly přesunuty na novouItalský strom, i když stále existuje v německém stromě pro ty, kdo odemkl ho před Update 1.69.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Nad pouští v Africe

Folgore je italský bojovník, který se nejlépe hodí k útoku na ostatní bojovníky. jeho nevhodné jako stíhací bombardér splatnosti není schopen nést bomby nebo rakety. Výhody Folgore jsou kombinací dobrou rychlost, velmi dobrou rychlost stoupání a rychlost válce. Navíc jeho poměrně stabilní, může to trvat několik hitů a vrátit se na základnu bez větších problémů. Folgore je poměrně rychlý soustružník, raději se obrátit při rychlostech, nicméně naplno soustružení je stále dobrý nápad, pokud jste zneužití rychlost válce se dostal do výhodné pozice.

Druhým velkým problémem Folgore má, je, že výstup škoda je nízká. to potřebuje poměrně rozšířen výbuchy ohně vypořádat slušné množství škod. Dále, Breda SAFAT's poškození potenciál klesá, když jeho vypaluje při hladinách nad 300 metrů. chudé výzbroj také dělá to méně než optimální jednat bombardérů a těžkých stíhaček. Konsensus komunita je, že nejlepší pásy jsou Anti-Air, Tracer nebo Stealth pro 12.7mm's a Stealth Omni pro 7.7's. Tyto Zdá se, že dělat největší škody. I když ani jeden z nich jsou zmrzačení, oni jsou něco, mějte na paměti, zvláště proto, že Folgore doesn't umožnilo mnoha chyb.

Charakteristika stroje

Taktika

První nejdůležitější věc, kterou Folgore potřebuje, je rychlost, a nadmořská výška. Jeho obvykle dobrý nápad vylézt alespoň 5000- 6000 metrů před vyrovnání a získat rychlost. Od té chvíle, jeho Boom a Zoom, pracovní cestě odshora až dolů. Přednost by měla být dána P39 Airacobra's, F6F Hellcat a na počátku Spitfire, protože jsou těžké porazit, pokud jsou povoleny, aby se zapojily na jejich podmínek. Hellcat je značný problém pro Folgore, vzhledem k tomu, její podstatně rychlejší a stoupá jen mírně horší. Nejlepší způsob, jak se vypořádat se s nimi je s nimi bojovat při rychlostech nad 400 kilometrů za hodinu, kde Hellcat začíná přitvrdí, ale udržet svou velmi dobrou role rychlost, kterou můžete použít k zkazit svou zbraň řešení tím, že neustále mění směr.

Při potápění na svůj cíl zvolené dbát na vaší rychlosti, Folgore's rychlost válce, se stává mnohem horší, když narazí 600 KPH, takže je to dobrý nápad snížit Throttle v závěrečné části ponoru zpomaluje svůj zrychlení dolů trochu , I když se snaží vést nepřátelské letadlo, které dělá přestávku zatáčku tvrdý, pokusit se zabránit vytváření vysoce G zapne nebo závity, které spalují velké rychlosti, to většinou stává, když se ponoříte do pod mírným úhlem, jako jeho zabití veškerou rychlost máte, nutí vás, aby se zapojily do šarvátku, kde míra turn nabízí výhodu nepřítele. a zatímco jeho uskutečnitelný, jeho obecně lepší běžet, tím, že jde do mělkého ponoru a dostat ven. alternativně se zapojily do mělké stoupání, rychlost stoupání je jedním z nejlepších ve svém řádu, což znamená, že pokud máte malý rychlostní výhodu, můžete získat nějaké oddělení a stoupání pryč.

Zbraně aby bylo nevhodné, aby účinně zapojit bombardéry, obzvláště dobře bránil bombardéry například B25 a A20. Je lepší, aby se spojili se svými spoluhráči a pak pokusit se zaútočit na vlastní pěst. Dále jeho nejlepší, aby se zaměřila na motory a křídla, v podstatě jim zapojit stejným způsobem, jako byste zapojit stíhaček. Kromě toho Folgore can't nést bomby, takže jeho neužitečný v roli pozemního útoku.

U pásů použitístopovací látky,Anti-airneboStealthprotože se zabývají největší škody, s dobrou kombinací inciendiary a šrapnel. Breda-SAFAT's rychlost shell je nízká, a proto trpí výše 300 metrů, takže jen oheň na nebo pod tímto rozsahem pro dosažení nejlepších účinků. Kromě toho, výzbroj je žalostně nedostatečná zabývat bombardéry. To je nejlepší se jim vyhnout úplně, nebo se zaměřit na vyndání motory. Jedinou výjimkou jsou velmi rané dvojplošník bombardéry, napříkladSwordfish,Po-2 a likes.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Folgores zaměření na energetickou boji by se mělo odrazit v požadovaném strategii mletí. Compressor & Engine jsou nejvyšší prioritou. Posílení zrychlení a stoupání na maximum potřebného pro většinu situací. Příští aktualizace mohou svobodně zvolit pro vás. Nové pásy jsou vždy příjemné, ale výchozí ty jsou slušné. Otáčky motoru již nyní nemá žádný vliv na výkon.

Historie vzniku bojové Využití

Folgore v olivovém háji

Známý italský eso Maggiore Adriano Visconti letěl Folgore, včetně předchůdce Macchi C.200 Saetta a nástupce Macchi Mc.205 Veltro Veltro.

Na konci roku 1941 začala novější a nebezpečnější Macchi MC.202 Folgore (Thunderbolt) vybavit jednotky 7 ° Gruppo, a na začátku roku 1942 Visconti začal létat elegantní, nový stíhací letoun na fotografii průzkumných výpadů nad Maltou. V těchto prvních letech války, bylo zapotřebí téměř konstantní pramínek dodávek udržet strategicky důležitou ostrov Malta živý a spojeneckým hands: mid-June 1942 viděl dva z těchto konvojů současně pokus resupply ostrov z různých směrů. Provoz Harpoon - konvoj z Gibraltaru - byl koordinován s provozem Intenzívní z Alexandrie. Oba konvoje byly na rozdíl od osových sil na 15. června, v letecké bitvě nad operace Harpoon, která by se stala známá jako bitva u Pantelleria, Visconti sestřelil Bristol Blenheim. Dne 13. srpna, zatímco na průzkumný výpad dvou letadel, Visconti a jeho číslo se zvýšily o čtyři RAF Spitfiry. Visconti záběru a sestřelil dva Spitfiry, což druhá M.C.202 dokončit výpad. Mu byla udělena další Medaglie d'Argento pro svou dovednost a odvahu.

Visconti podává v Řecku, než byl povýšen na Capitano a převzal velení 76a Squadriglia jako 54 ° Stormo bylo nasazeno v Tunisku v březnu 1943. V krátkých týdnech bojů, které vedly až k předání osy v květnu, Visconti byl připočítán se dvěma Spitfiry a P-40, stejně jako několik dalších pravděpodobných vítězství. Sdílení stísněný kokpit s pilotem kolegy, Visconti unikl spojenců zálohu tím, že letí na Sicílii. Vzhledem k jeho bohaté zkušenosti prováděním vysokorychlostních světlo průzkumné lety nad Maltou, Visconti bylo svěřeno velení 310a Squadriglia Caccia Aerofotografica, nově vytvořeného průzkumné letky vybavené modifikovaným Macchi Mc.205 Veltro Veltros (greyhoundů), která byla založená na východ od Rome.[1]

Visconti zůstává sporný údaj kvůli jeho politické alignement s Mussolini's Italská sociální Republic.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za M.C. 202 z live.warthunder.com.

Custom skin - letadlo zblízka screenshot

Dodatečné informace (odkazy)

Reference

  1. výňatek zAce of the Month - ledna - Maggiore Adriano Visconti, napsaný Markem Barber, War Thunder Historical Consultant alias Wafu Vasco.

[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-der.png M.C.202
Národ Německo
Typ bojovník
Bojový styl Energie boje

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2519 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 2769 kg
Hmotnost vzletu ~ 3070 kg
Rozpětí křídel ~ 17 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 599.98 KPH na 6000 m
Stoupání ~ 25,60 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 252.00 KPH
Doba otáčky ~ 21,65 s
Zatížení křídel ~ 150.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5553 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6105 lb
Hmotnost vzletu ~ 6768 lb
Rozpětí křídel ~ 181 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1020 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 372,81mph na 19685 m
Stoupání 83.99 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 156,59mph
Doba otáčky 21,65 s
Zatížení křídel ~ 30,72 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xBreda Safat 12,7mm 400 RPG
2 xBreda Safat 7,7mm 500 RPG
Limity
Maximální rychlost 805 KPH
Gear LMIT 360 KPH
Bojové klapky 480 KPH
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <400 KPH
Kormidlo <400 KPH
výtahy <420 KPH
Chladič >230 KPH
Limity
Maximální rychlost 500 mph
Gear LMIT 224 mph
Bojové klapky 298 mph
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <249 mph
Kormidlo <249 mph
výtahy <261 mph
Chladič >143 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4700 m
15420 ft
100%-ní Výkon Motorů 1100 hp
WEP Výkon motorů 1236 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)