Ki-61-IbHien
Obsah
OBECNÉ informace
The✪ Ki-61-Ib Hienje prémie Rank II americký bojovník s bojovou hodnocením 2,3 (AB), 3,3 (RB) a 3,0 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29. Stojí 700 GE.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Na rozdíl od jeho další manipulovatelný a agilní protějškem, A6M Reisen je Ki-61 je více o tom, co by se dalo nazvat "energy fighter". Ve srovnání s "Zero" je rychlejší, má vyšší stoupavost a zvládá lépe při vyšších rychlostech. Tento zachytil verze Hien má přesně stejné statistiky a výzbroj jako japonské verzi. Vyzbrojen čtyřmi 12,7mm Ho-103 kulomety a velkým množstvím munice je Ki-61-Ib je více než schopný bojovník. Jako pokračování armády stromu japonské se Ki-61 je nástupcem staršího Ki-43 Hayabusa. Hien je rychlejší, má vyšší rychlost stoupání a má lepší výzbroj. Využít tyto tři aspekty, kdy čelí letadla, jako je Ki-43. V reálných bitvách, jednou z hlavních výhod, které má Ki-61-Ib je její stoupání rychlost. STAT karta může být zavádějící, ale tato rovina může dosáhnout výšky žádní nepřátelé se bude blížit (pokud samozřejmě, že nepřítel je další Hien). To umožňuje Hien zvolit, kdy a kde chce bojovat. Namísto pouhého "turning a burning" Ki-61 je velmi dobrá na energetickou bojů nebo "boom a zoom". Poté, co ve vysoké nadmořskou výškou Hien pilot si může vybrat do toho ponořit dolní k útoku na nepřítele. V případě, že nepřítel není zničen při prvním průchodu, doporučuje se prudce stoupat a získat výšku. Tím se Hien nastaví sám se k dalšímu útoku, aniž by byli v dosahu enemy's zbraní.
Charakteristika stroje
Ki-61-Ib využity čtyři 12,7mm Ho-103 japonské kulomety. Obecně platí, že jsou nespolehlivé a to často trvá stovky nábojů zničit nepřátelské letadlo. To je vzhledem k nedostatku základního nátěru v samotných kolech. 12.7mm kola odpálené M2 Browning může vypadat, že dělá více škody, protože mají větší primer, který určuje, jak rychle se kolo opustí hlaveň. Vzhledem k tomu, že je nezbytné, aby si zblízka do nepřátel. Usilovat o tanky motoru, pilotní nebo paliva v případě, že lokalita je známa. Nezapomeňte vést s těmito kulomety, protože kola nejsou vysoké rychlosti.
Taktika
Hien je nejlépe využit jako univerzální stíhač více. Ačkoli zběhlý v energetickém bojování, Ki-61 je také obecně průměr na standardní manévry. To může dojít ke ztrátě otočit bojuje s několika nepřátelských letadel, jako jeA6M2 Reisen, nicméně to může ještě být použity v různých rolích. Hien je vaše standardní "jack všech trades". It's není neuvěřitelně dobrý v něčem to dělá, ale je to i přes palubu. To umožňuje Hien pilot vybrat, jakou roli on nebo ona chce hrát v boji. Dalo by se hrát energetické bojovník vyhrazena high létání, nebo agresivní nízko letících DogFighter. Ki-61 umožňuje tyto volby.
Jeho výzbroj není tak flexibilní, jak americká zachycena verze je schopna vybavit bomby nebo pozemní cíle munice. Jeho zbraně, čtyři Ho-103 12.7mm kulomety, jsou považovány za mnoho být nespolehlivé a těžkopádné. Nicméně, s přesností a zastřelil umístění, velký bazén munice může fungovat ke svému prospěchu.
Pokud byl uloven v nepříjemné situace se Hien pilot se může rozhodnout udělat několik věcí. V závislosti na výšce, provádění aválcovací nůžky nebo překročení může být platný taktika. snažit, aby se nepřítel pilot cítit pod tlakem, se uvolnit. V závislosti na letadle enemy's, použijte rychlost ke svému prospěchu a snaží se dostat pryč. Nejvíce jistá taktika bude komunikovat se svými kolegy, aby zajistili, že vaše assailant's smrt. Poté, co sledoval se Hien pilot může "set up" nepřítele tím, že čenichat až o 70 stupňů, takže je zobrazeno celistvost nepřátelského letadla. V této fázi, v ideálním případě váš kolega přijíždí zachránit den.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Tato prémie letadlo přichází vybaven všemi úpravami odemkli při nákupu.
Historie vzniku bojové Využití
V prosinci 1943, americká námořní pěchota přistál na mysu Gloucester na ostrově New Britain. Poté, co zachytil dočasné japonské přistávací plochu, námořní sbor objevil skrytý Ki-61 Model 1Ko bojovník (pořadové číslo 263) z 68. Sentai vyrobené v dubnu 1943.
Letoun byl opuštěný Japoncem vzhledem k počtu poruch motorů, které nebyly opravovat v terénu. Letoun byl pečlivě kontrolováno úředníky amerického Army's technické inteligence a poslán do Austrálie, kde byl obnoven k letu schopný stavu a mělo USAAF označení aplikován na to. Jedná se o letadlo v současné době vidět ve hre.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro Ki-61-Ib z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 Ki-61-I Otsu
|
| Národ | Japan |
| Typ | bojovník |
| Bojový styl | Energy Boj Otočit Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2377 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 2791 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 2950 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 20 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1030 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| maximální rychlost | ~ 592.00 KPH na 5000 m |
| Stoupání | ~ 11.00 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 248.85 KPH |
| Doba otáčky | ~ 20,74 s |
| Zatížení křídel | ~ 119.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 5240 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 6153 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 6504 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 215 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1030 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ 367,85mph na 16404 m |
| Stoupání | 36,09 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 154,63mph |
| Doba otáčky | 20,74 s |
| Zatížení křídel | ~ 24,37 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 2 x 12,7 mmHo-103 | 400 RPG |
| 2 x 12,7 mmHo-103 | 500 RPG |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 760 KPH |
| Gear LMIT | 330 KPH |
| Bojové klapky | 500 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 16 |
| Maximální Statické -G | ~ 12 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <360 KPH |
| Kormidlo | <350 KPH |
| výtahy | <460 KPH |
| Chladič | >270 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 472 mph |
| Gear LMIT | 205 mph |
| Bojové klapky | 311 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 16 |
| Maximální Statické -G | ~ 12 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <224 mph |
| Kormidlo | <217 mph |
| výtahy | <286 mph |
| Chladič | >168 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 3450 m 11319 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1100 hp |
| WEP Výkon motorů | 1232 hp |
