Ki-43-IIHayabusa
Obsah
OBECNÉ informace
TheKi-43-IIHayabusaje pozice II japonský bojovník s bojovou hodnocení 1,7 (AB), 2,0 (RB), a 2,7 (SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Ki-43-II Hayabusa byla postavena od základu tak, aby byl velmi obratný turn bojovník. To obětuje veškeré další výzbroj a pancéřování pro schopnost proměnit a stoupat. Letoun byl vybaven motýl klapkami (typ bojového chlopně), které výrazně zvýšila svou schopnost stát se. Vzhledem k tomu, Hayabusa postrádá brnění budete muset letět s obrannou nastavení mysli. Toto letadlo je velmi srovnatelný s A6M série v jde o manipulaci a taktice.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- Decent Speed
- Dobré zrychlení
- Stoupá dobře
- Dobrá viditelnost kokpitu
Cons:
- Limited vyzbrojení
- Don't se zmást tím, kulomety 12,7 mm, jsou-li v blízkosti stejně účinné jako jejich americké ekvivalenty. Penetrace a škody jsou mnohem nižší.
- Chybí brnění
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 2 x 12,7 mmHo-103 kulomety, nose-mounted (250, ;;,.. ;; slovník hry|RPG]], Rrrttt 500 celkem)
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Ho-103
Klady
Nevýhody
- Rychlost střelby ~ 900.00 ran za minutu
Maximální disperze na 500 m=3,23m Čas k vysoké šance na rušení=13.70sec |
Maximální disperze na 500 m=1,48m Čas k vysoké šance na rušení=15.70sec |
Belt name | Ráže | stopař | Citlivost | Zpoždění | 100 m | 250 m | 500 m | 750 m | 1000 m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti | pojistka[min : max] | Maximální penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||||
⌛∫Default | 12,7mm | Ano | [ : ] mm | [ : ] m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 19.04 | 0,00 | 0,00 | 0,00 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫universal | 12,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 11,95 | 25,49 | 0,07 | 0,10 m | 12.96 | 0,20m |
⌛∫air cíle | 12,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 12.87 | 32,97 | 0,06 | 0,10 m | 10.80 | 0,20m |
⌛∫all stopovací látky | 12,7mm | Ano | [ : ] mm | [ : ] m | 14.00 | 11,75 | 8,00 | 6,50 | 5.00 | 18.18 | 34.92 | 0,00 | 0,00 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫stealth | 12,7mm | Ne | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 10.22 | 31.99 | 0,09 | 0,10 m | 16.20 | 0,20m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti projektil | Pojistka | Penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||||||||
t koule | 12,7mm | Ano | 760m/s | 36,07 g | 0,00mm | 0,00 m | 8,00 | 6,50 | 4.00 | 3.50 | 3.00 | 21.00 | 0,00 | 500 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
míč | 12,7mm | Ne | 760m/s | 30,7 g | 0,00mm | 0,00 m | 8,00 | 6,50 | 4.00 | 3.50 | 3.00 | 21.00 | 0,00 | 500 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
ap míč | 12,7mm | Ne | 760m/s | 36,07 g | 0,00mm | 0,00 m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 21,80 | 0,00 | 500 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
i ball ap | 12,7mm | Ne | 760m/s | 34,2 g | 0,00mm | 0,00 m | 15.00 | 12,75 | 9,00 | 7,50 | 6,00 | 21.00 | 39.40 | 500 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
on i míče | 12,7mm | Ne | 760m/s | 37,5 g | 0,10mm | 0,00 m | 2.11 | 1,78 | 1,22 | 0,81 | 0,50 | 1,70 | 31.70 | 1100 m | 0,20 | 0,10 m | 2,50mm | 36.00 | 0,20 m | 2,50mm |
ap i t koule | 12,7mm | Ano | 760m/s | 36,35 g | 0,00mm | 0,00 m | 14.00 | 11,75 | 8,00 | 6,50 | 5.00 | 20.20 | 38.80 | 500 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
i ball | 12,7mm | Ne | 760m/s | 34,2 g | 0,10mm | 0,00 m | 1,04 | 0,91 | 0,69 | 0,45 | 0,20 | 1,70 | 31.70 | 1100 m | 0,20 | 0,10 m | 2,50mm | 36.00 | 0,20 m | 2,50mm |
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 50 kg armáda Typ 94 GPHEbomby
- 2 x 100 kg armáda Typ 94 GPHE bomby
- 2 x 250 kg armáda Typ 92 GPHE bomby
Zbroj
- 12 mm Ocelový plech v pilot's sedadla.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 910 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1025 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 600 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 900 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1015 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 600 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 900 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1015 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 600 kg
Statistiky
- Max speed: 535 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: 16,0 ů
- Míra Climb: 9,8 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
- Max speed: 523 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: 16,3 ů
- míra Climb: 11,9 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
- Max speed: 523 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: 16,3 ů
- míra Climb: 11,9 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 9800m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Moduly a zlepšení
Výkonnosti a munice pásy by měla být okamžitá zaměření. Vyhnout se bomby, dokud ostatní moduly jsou odemčené.
Historie vzniku bojové Využití
V únoru 1942 pět prototypů bylo postaveno na možné vylepšení Ki-43. IJAAF usadil na svém novém modelu od října téhož roku. Letoun byl označen Ki-43-IIa a okamžitě šel do plné výroby. Modifikace součástí opravuje problém křídel hroutí pod tlakem, jakož i zkrácení celkové rozpětí křídel. Křídla byla nyní schopná nést bomby na křídle namontované pevných bodů. Motor byl nahrazen výkonnějším Nakajima Ha-115 hvězdicový motor, který produkoval 1,130hp. Letoun byl vybaven two-speed kompresorem a po třech čepelí kovovou vrtuli. Kryt motoru byl změněn pro větší přívod vzduchu do kompresoru. další drobné úpravy přišel s vyššího čelního skla, baldachýn, lepší zaměřovač, pancéřování pro pilota a gumovým potahem, který má přispět k ochraně palivové nádrže.
Během výroby došlo k mnoha dalším změnám na cestě. Tyto změny zahrnovaly nový olejový chladič, nasávaného vzduchu a pomocný chladič. Tvrdé body byly přesunuty dále ven na křídla, aby se zabránilo bomby z zarážející vrtuli během potápěčských bomb.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro Ki-43 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Japan Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Japan |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Energy Boj Otočit Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2000 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 2470 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 2725 kg |
Rozpětí křídel | ~ 21 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 995 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 558.00 KPH na 6000 m |
Stoupání | ~ 15.30 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 243.18 KPH |
Doba otáčky | ~ 15.00 s |
Zatížení křídel | ~ 94.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4409 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 5445 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 6008 lb |
Rozpětí křídel | ~ 228 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 995 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 346,73mph na 19685 m |
Stoupání | 50.20 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 151,11mph |
Doba otáčky | 15.00 s |
Zatížení křídel | ~ 19,25 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xHo-103 | 250 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
2 x💣 50 kg | Typ 94 mod.5 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
2 x💣 100 kg | Sem 94 mod.10 bombu |
Možnosť naložení 4 | |
2 x💣 250 kg | Sem 92 mod.25 bombu |
Limity | |
Maximální rychlost | 661 KPH |
Gear LMIT | 300 KPH |
Bojové klapky | 450 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 13 |
Maximální Statické -G | ~ 6 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <370 KPH |
Kormidlo | <350 KPH |
výtahy | <450 KPH |
Chladič | >240 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 411 mph |
Gear LMIT | 186 mph |
Bojové klapky | 280 mph |
Maximální Statické + G | ~ 13 |
Maximální Statické -G | ~ 6 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <230 mph |
Kormidlo | <217 mph |
výtahy | <280 mph |
Chladič | >149 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | JE kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 2200 m 7217 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1085 hp |
WEP Výkon motorů | 1204 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 5700 m 18701 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 965 hp |
WEP Výkon motorů | 1071 hp |