Ki-21-Ia

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Ki-21-Ia v garáži.

MitsubishiKi-21-IaJe Rank I japonský dvoumotorový střední bombardér s bojovou hodnocením 2,0 (AB) a 1,7 (RB/SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.49 "Weapons z Victory".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Role Ki-21-Ia's je low-altitude střední bombardér schopný ničit pozemní cíle, jako jsou krabičky a nádrží. Ačkoli brání nízkou celkovou kapacitou bomby, toto letadlo je proslulý svou působivou ovladatelnost. Jak již bylo řečeno, je to velmi snadné pro Ki-49 vznášet se nad území a zruší všechny jeho užitečné zatížení poměrně rychle. Mezi hlavní cíle tohoto bombardéru by měly být pozemní cíle. Preferovanými námořní cíle této rovině by měly být torpédoborce a nákladní lodě, nesnažte se zaútočit na velké cévy, jako jsou dopravci a bitevních jako slabé nákladu by neměla být dostatečně silné, aby potopit loď.

Charakteristika stroje

S lehkým věžového výzbroj je Ki-21 je letadlo, které by pravděpodobně provádět it's roli jako bombardér nejlépe ve vyšších nadmořských výškách. Různé bomba rozložení v letadle přidat míru univerzálnosti, přičemž 20 x 50-kilogram bomby aby letadlo efektivně vzít spoustu pozemních cílů. I když, v případě, že letadlo bylo vtaženi do vyšší hodnosti odpovídá pumový náklad by bylo dost neúčinné proti pozemních dopravních prostředků a wouldn't být velmi účinný proti základen. U základních barev, samozřejmě nejlépe výzbroje by byly 2X 500-kilogram bomby. Pro early-rank bombardér, to dělá it's práci dobře a když se vleče do vzduchu čas od času, je mnohem ovladatelnější než it's jiný japonský ekvivalent, H6K4.

Taktika

-Li napadeni bojovníky, je důležité mít na paměti, a rozpoznat obracejí schopnosti Ki-21's. Je to vlastně možné získat boční otočit bojuje proti bojovníkům s tímto letadlem, když je jeden z nejvíce maneuverable bombardérů, ne-li většina maneuverable bombardéru ve hře. Zatímco Ki-21's obranná palebná síla isn't se odradit nepřátele od útoku vás, ale stále může dojít k poškození nepřátelské letouny.

Toto letadlo má schopnost pojmout až 1000 kg bomb v několika různých variantách. 20x 50 kg bomby, 10 x 100kg, 4x 250 kg pum a 2 x 500 kg bomby. Pomocí 20 x 50 kg nebo 10 x 100 kg bomby k útoku lehkých tanků a lehké krabičky. Oni nejsou životaschopné proti větším cílům, neboť jsou potřebné přímé zásahy zničit. Toto zatížení se je užitečné zejména na mapách mít hojnost na non pohyblivé cíle (světlé krabiček), nebo lehce obrněných cílů (obrněná vozidla nebo AA nákladních například). Pomocí některé z 4x 250 kg nebo 2 x 500 kg užitečného zatížení zničit těžších cíle, jako je například střední nádrže, krabičky, torpédoborců a nákladních lodí.

Ačkoli nekonvenční, toto letadlo je fantastická zbraň, pokud chcete návnadu nepřítele. V ideálním případě byste chtěli přilákat vyšší létání nepřítel na vás a dostat se do otočného boje. Tímto způsobem, v závislosti na nepřátelské letouny můžete mimo manévr a odvrátit jej zatímco kolegové přiletět, aby ho dokončit.

Hlavní Nepřátelé

Roviny, které byste se měli vyhnout, je nějaký letadlo s děly jsou touto rovinou a zároveň je odolný nemá rád, aby se hity z dělových kolech. Letadlo, které by se obávat nejvíce, je LaGG-3-34 který má 37mm děla s Balkon Cílové pásů je 1 kolo od 37mm děla buď ochromení Ki-21 nebo okamžitě zničit.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Velmi snadno ovladatelný.
  • Rozsáhlé bomba zatížení pro Rank I japonský bombardér.
  • Slušné cestovní rychlost.
  • Odolná, může trvat i několik hitů.
  • Nadprůměrné obrannou výzbrojí pro jeho BR.
  • Vnitřní užitečné zatížení.

Cons:

  • Ztrácí účinnost s nadmořskou výškou.
  • Bez brnění.
  • Obranná výzbroj je ještě překonal mnoho.
  • Rychle Falls když napaden více nepřátel.
  • Hlava na útoky jsou obvykle fatální z důvodu nedostatečné ochrany pro piloty.

specifikace

výzbroj

Obranná výzbroj

  • 1 x 7,7 mm Te-1 kulomet, nos věž (483 RPG)
  • 1 x 7,7 mm Te-1 kulomet, ventrální věž (483rpg)
  • 2 x 7,7 mmTyp 89 kulomety, hřbetní revolverové (450 RPG, Rrrttt; 900 celkem)

Užitečné zatížení

  • 20 x 50 kg armáda Typ 94 GPHEbomby
  • 10 x 100 kg armáda Typ 94 GPHE bomby
  • 4 x 250 kg armáda Typ 92 GPHE bomby
  • 2 x 500 kg armáda Typ 92 GPHE bomby

Motor mobilita

Motor

Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 689 hp (Sklad), 1533 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 857 hp (Sklad), 1709 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg
Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 680 hp (Sklad), 783 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 848 hp (Sklad), 951 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg
Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 680 hp (Sklad), 783 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 848 hp (Sklad), 951 hp (upgradované)
  • Mass: 625 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 410 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 15.1 ů
  • Míra Climb: 1,4 m/s
  • Vzlet run: 600 m

Modernizované

  • Max speed: 454 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 13,0 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzlet run: 600 m}}
Skladem
  • Max speed: 400 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 15,5 ů
  • Míra Climb: 3.1 m/s
  • Vzlet run: 600 m

Modernizované

  • Max speed: 432 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 14,0 ů
  • Míra Climb: 5,9 m/s
  • Vzlet run: 600 m}}
Skladem
  • Max speed: 400 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 15,5 ů
  • Míra Climb: 3.1 m/s
  • Vzlet run: 600 m

Modernizované

  • Max speed: 432 km/h
    • při height: 400 m
  • Maximální altitude: 8600m
  • Doba otáčky: 14,0 ů
  • Míra Climb: 5,9 m/s
  • Vzlet run: 600 m}}

Moduly a zlepšení

Být bombardéru, rychlost není nutně důležitým atributem, ale užitečná hmotnost a obranná výzbroj je. Upgrade bomby umožňuje větší flexibilitu a cílovou potenciálu škod a zároveň upgrade věžička pomůže přežití. věžičce pásy a "new upgrady turrets" jsou užitečné. "new aktualizace turrets" vám umožní střílet věžičky po delší dobu a budou mít přístup k více pásy munice je také užitečné. Upgrady motoru jsou také užitečné v tom, že vám pomůže dosáhnout svého cíle rychleji a bude kontrolovat teplotu motoru. Které mají všechny upgrady zbraní pomůže drasticky odemknutí ostatní moduly u tohoto typu letadla. Získání modul draku není pomoci v přežití, protože pomáhá plane's trvanlivost.

Historie vzniku bojové Využití

V roce 1936, Imperial japonská armáda letecká služba vydala požadavek na nový těžký bombardér nahradil dva předchozí modely. Tento nový těžký bombardér měl mít posádka čtyř až šesti mužů, je maximální rychlost 400 km/h (250 mph), musel být schopen nést pumový náklad vyšší než 750 kg (1,650 lb), musel být schopen vylézt na výšku za méně než 8 minut, a musel sundat za méně než 300 m (980ft). Nový bombardér měl také využít Nakajima Ha-5 nebo Mitsubishi Ha-6 motory a musela obsahovat konkrétní modely rádií, mimo mnoha jiných specifikací. Tyto požadavky byly poměrně rozsáhlé a tam weren't mnoho těžkých bombardérů, které existovaly již v době, která by mohla provést na těchto norem.

Mitsubishi vyrobeny dva prototypy Ki-21 ke splnění těchto norem. Tato nová konstrukce se ukázala lepší než návrh předložený Kawasaki, ale byl téměř on-par s Nakajima's podání. Při prvních testech, Nakajima's prototypu se Ki-19 měl více spolehlivé motory a lepší bombardování platformu, zatímco Ki-21 měli lepší celkový výkon. V pozdějších kolech testování po Army Air Service objednala modifikace, které mají být provedeny na obou prototypů se Ki-21 vyšel na vrcholu a získal kontrakt Army's pro těžký bombardér.

Výroba byla zahájena v listopadu 1937 a bombardér začal vidět akci v srpnu 1938. Konkrétní varianta je vidět na hře, Ki-21-Ia, byl používán na čínské frontě během druhé Sino-Japanese války proti Sovětskému svazu během Nomohan incidentu. Ki-21 by odstartovat úspěšně během časného 2. světové války, ale do konce 2. světové války to byl zařazen do druhé linie povinností nebo sebevražedných útoků. Celkové 2,064 Mitsubishi Ki-21s všech variant bylo vyrobeno pro japonský armádní letectvo.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro sérii Ki-21 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Japan Aircraft [kolaps] [expandovat]

IJNAF Stíhačky
IJAAF Stíhačky
IJAAF Twin-engine Stíhačky
IJNAF Útočníci
Bombardéry
Rank 1
  • Ki-21-Ia
Rank 4
Rank 5
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    
Icon-country-jap.png Ki-21-Ia
Národ Japan
Typ bojovník
Bojový styl Pozemní útok
bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 4251 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 6381 kg
Hmotnost vzletu ~ 7914 kg
Rozpětí křídel ~ 69 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 783 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 432.00 KPH při 400 m
Stoupání ~ 5.90 m/s
Doba otáčky ~ 14.00 s
Zatížení křídel ~ 61.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 9371 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 14067 lb
Hmotnost vzletu ~ 17447 lb
Rozpětí křídel ~ 746 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 783 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 268,43mph na 1312 m
Stoupání 19,36 ft/s
Doba otáčky 14.00 s
Zatížení křídel ~ 12,49 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 x Te-1 483 RPG
Možnosť naložení 1
19 x💣 50 kg Typ 94 mod.5 Bomb
Možnosť naložení 2
10 x💣 100 kg Sem 94 mod.10 bombu
Možnosť naložení 3
4 x💣 250 kg Sem 92 mod.25 bombu
Možnosť naložení 4
2 x💣 500 kg Sem 92 mod.50 bombu
Limity
Maximální rychlost 540 KPH
Gear LMIT 380 KPH
Bojové klapky 450 KPH
Maximální Statické + G ~ 4
Maximální Statické -G ~ 3
Optimální rychlosti
křidélka <260 KPH
Kormidlo <260 KPH
výtahy <260 KPH
Chladič >180 KPH
Limity
Maximální rychlost 336 mph
Gear LMIT 236 mph
Bojové klapky 280 mph
Maximální Statické + G ~ 4
Maximální Statické -G ~ 3
Optimální rychlosti
křidélka <162 mph
Kormidlo <162 mph
výtahy <162 mph
Chladič >112 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) JE kontrolovatelná
Oleje a vody používá jinou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
3700 m
12139 ft
100%-ní Výkon Motorů 1780 hp
WEP Výkon motorů 2159 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)