Ki-10-IC
Obsah
OBECNÉ informace
TheKi-10-I Cje rezerva japonský bojovník s bojovou hodnocením 1,0 (AB/RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Ki-10-I C je rezerva dvouplošník bojovník za japonskou frakce. Jako všichni dvouplošníky je Ki-10-I C má nízkou maximální rychlost, vysokou rychlost zatáčka, good-to-fair stoupavost, téměř žádné brnění, a, v reálných a simulátoru válek, směšně krátkou délku Vzlet. Ve srovnání s jinými dvouplošníky se Ki-10-I C je rychlejší a jednodušší leze, s podobnou výzbroj a manévrovací schopnosti, ale s (okrajově) horší výzbroji. Ki-10-I C není výrazně odlišná odKi-10-I
Ki-10-I C's nízké otáčky a pevně schopnost měnit to skvělý turn-fighter, stejně jako většina japonských lehkých stíhaček dělá. Ki-10-I C vyniká nízkou a pomalou zase bojuje při velmi nízkých nadmořských výškách, kde nepřátelé ji nemůže out-dive. Kromě toho, že má rychlost stoupání šplhat pryč od nepřátelských dvojplošníky. Velmi rychlé skoky je třeba se vyhnout, protože křídla budou utržení při velmi vysokých rychlostech. Podobně, soustružení stánků je třeba se vyhnout, protože Ki-10-I má tendenci vstoupit do neřiditelné vývrtky.
It's twin 7,7mm výzbroj je jedním z nejslabších ve hře, a tak bombardovat útoky na všech ale nejmenší obrněné cíle jsou unrecommended; dělostřelectva, prostředky, a přistání Craft jsou primární cíle, zatímco Ki-10-I C's slabá konstrukce umožňuje útočit AAA a bombardéry rizikové návrhy, ale ne nemožné. Nákladní lodě, tanky a obrněné Automobily jsou imunní k Ki-10-I C. Namísto toho si cíle Ki-10-I C další dvouplošníky nebo pomalé jednoplošníky, jako napříkladP-26s,Fury Mk I s neboNimrod Mk I s. Stejně jako většina ostatních letadel se Ki-10-I C funguje lépe v číslech. Piloti Ki-10 by se měla zaměřit na primární slepení a pracovat jako tým.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- Velké Ovladatelnost
- Low Speed Stall
- Rychlé Top Speed (pro dvojplošníku)
- Dobrá Stoupání (pro dvojplošníku)
Cons:
- Slabá Armor
- Špatná Diving Schopnost
- Špatná Spin Charakteristika
specifikace
výzbroj
- 2 x 7,7 mmTyp 89 kulomety, nos namontován (450 RPG, Rrrttt; 900 celkem)
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Typ 89
Klady
Nevýhody
- Rychlost střelby ~ 900.00 ran za minutu
Maximální disperze na 500 m=3,67m Čas k vysoké šance na rušení=9.70sec |
Maximální disperze na 500 m=1,22m Čas k vysoké šance na rušení=11.70sec |
Belt name | Ráže | stopař | Citlivost | Zpoždění | 100 m | 250 m | 500 m | 750 m | 1000 m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti | pojistka[min : max] | Maximální penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||||
⌛∫Default | 7,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5.50 | 4.00 | 8,78 | 7,98 | 0,03 | 0,04 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫7mm univerzální | 7,7mm | Ano | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5.50 | 4.00 | 9,79 | 6,93 | 0,02 | 0,04 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫all stopovací látky | 7,7mm | Ano | [ : ] mm | [ : ] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5.50 | 4.00 | 12.15 | 5,67 | 0,00 | 0,00 m | 0,00 | 0,00m |
⌛∫stealth | 7,7mm | Ne | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5.50 | 4.00 | 8,28 | 8,06 | 0,04 | 0,04 m | 0,00 | 0,00m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti projektil | Pojistka | Penetrace v mm | fyzická projektil | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||||||||
t koule | 7,7mm | Ano | 811m/s | 10,4 g | 0,00mm | 0,00 m | 4.00 | 3,25 | 2.00 | 1,50 | 1.00 | 13.00 | 8,40 | 700 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
mu míč | 7,7mm | Ne | 811m/s | 10,49 g | 0,10mm | 0,00 m | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0,50 | 22.40 | 700 m | 0,10 | 0,04 m | 2,50mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
míč | 7,7mm | Ne | 811m/s | 13 g | 0,00mm | 0,00 m | 4.00 | 3,25 | 2.00 | 1,50 | 1.00 | 14.50 | 0,00 | 700 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
ap míč | 7,7mm | Ne | 811m/s | 10,5 g | 0,00mm | 0,00 m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5.50 | 4.00 | 15.00 | 0,00 | 700 m | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
i ball | 7,7mm | Ne | 811m/s | 10,5 g | 0,10mm | 0,00 m | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0,50 | 22.40 | 700 m | 0,10 | 0,04 m | 2,50mm | 0,00 | 0,00 m | 0,00mm |
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 643 hp (Sklad), 821 hp (upgradované)
- Vzlet power: 773 hp (Sklad), 951 hp (upgradované)
- Mass: 565 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 636 hp (Sklad), 720 hp (upgradované)
- Vzlet power: 765 hp (sériové), 850 hp (Modernizované)
- Mass: 565 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 636 hp (Sklad), 720 hp (upgradované)
- Vzlet power: 765 hp (sériové), 850 hp (Modernizované)
- Mass: 565 kg
Statistiky
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 232 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 232 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 232 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 232 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 232 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4000 m
- Maximální altitude: 8100m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 232 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Pro takové nízké hodnosti vozidel pořadí výzkumu nezáleží. Zlepšení v palebné síly ze strany nových pásů a novými kulomety pomůže hodněArkády bitvy. Pro Realistický režim zvyšovat výkon jsou často nezbytné.
Historie vzniku bojové Využití
Kawasaki Ki-10 byl poslední dvojplošník bojovník používá japonskou armádou. Představený v roce 1935, je porazit konkurenční Nakijima K-11 (který by později byl rafinovaný, protože; ;;,.. ;; Ki-27 Otsu|Ki-27]]) jako Imperial japonská armáda Air Force umístěno vyšší priorita na manévrovatelnost než rychlost. Jeho výborná ovladatelnost dělal to velmi oblíbený u japonských pilotů, kteří požadovali podobnou vysokou manévrovací z novějších letadel. V průběhu své služby by být bojovník rafinovaný několikrát s konečným verzi,Ki-10-II, objevit se v roce 1937.
K-10 viděl službu proti čínských vzdušných sil v časných stádiích druhé Sino-Japanese válce a proti Sovětské letectvo během bitev Khalkhin Gol (kde to historicky překonal sovětské; ;;,.. ;; I-15 M-22|I-15]]). To tvořilo páteř stíhacích sil IJAAF až do roku 1940, ale to bylo považováno za překonané západními vojenskými odborníky již v roce 1938. Od začátku války v Tichomoří se Ki-10 byl regulován na školení a kurýrních rolích, a obdržel hlášení Allied pojmenovat "Perry".
Nejsou známy žádné případy, kdy Ki-10 zabývající American- nebo British-crewed letadla, když japonský bojovník udělal bojovat Čínský národníP-26s, a může být v záběru British-builtGladiators, italské CR.32s (předchůdce, ;;,.. ;; CR.42 Falco]]), a sovětskýI-15's, všechny posádkou čínskými piloty, během časných bitev války.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskujepro sérii Ki-10 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
- HistoryOfWar.org's strana "Kawasaki Ki-10 'Perry'"
- "Håkans letectví page" - Ki-10
- Wikipedia článek o Ki-10
Reference
[expandovat] [kolaps] Japan Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Japan |
Typ | light Fighter |
Bojový styl | Otočit Boj Energy Boj Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 1335 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 1573 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 1690 kg |
Rozpětí křídel | ~ 24 m² |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 720 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 390.67 KPH na 4000 m |
Stoupání | ~ 15.65 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 185.63 KPH |
Doba otáčky | ~ 16,90 s |
Zatížení křídel | ~ 55.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2943 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 3468 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 3726 lb |
Rozpětí křídel | ~ 263 ft² |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 720 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 242,75mph na 13123 m |
Stoupání | 51,36 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 115,35mph |
Doba otáčky | 16,90 s |
Zatížení křídel | ~ 11,26 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xTyp 89 | 450 RPG |
Limity | |
Maximální rychlost | 560 KPH |
Gear LMIT | 480 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 14 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <320 KPH |
Kormidlo | <320 KPH |
výtahy | <320 KPH |
Chladič | >200 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 348 mph |
Gear LMIT | 298 mph |
Maximální Statické + G | ~ 14 |
Maximální Statické -G | ~ 8 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <199 mph |
Kormidlo | <199 mph |
výtahy | <199 mph |
Chladič | >124 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Není kontrolovatelná no automatické hřiště |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | JE kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 3500 m 11483 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 800 hp |
WEP Výkon motorů | 944 hp |