Kategorie:Německé vzdušné Síly

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
Германия заставка.jpeg


Obsahuje letadla používaného větví Luftwaffe částiWehrmacht a Bundeswehr se Luftstreitkräfte (východoněmecké letectvo), a vzdušné síly z jiných menších států Osy.

  

Hodnost Heinkel & Messerschmitt
Stíhačky

Focke-Wulf
Stíhačky

Dvoumotorové stroje Útočníci Bombardéry Prémiová letadla Dar & Bundle letadla
Rang1.png On 51 A-1
On 51 B-1
On 51 C-1
On 112 V5
On 112 A-0
On 112 B-0
Činit 17 Z-7
Činit 217 J-1
Činit 217 J-2
Ju 88 C-6
Hs 123 A-1
Ju 87 B-2Štuka
Ju 87 R-2Štuka
Činit 17 E-1
Činit 17 Z-2
He 111 H-3
Ju 88 A-1
Ju 88 A-4
Nation-de.png Marcolin'sCR.42 CNFalco
Nation-hu.png On 112 B-1/U2 (Maďarsko)
Flegel'sBf 109 A-0
On 51 B-2/W
On 51 C-1 /Late
Nation-ro.png On 112 B-2/U2 (Rumunsko)
Fw 189 A-1Uhu
Nation-de.png CR.42Falco
Nation-de.png G.50frecciaserie 2
Nation-de.png G.50ASfrecciaserie 7
Nation-de.png C.200Saettaserie 3
Nation-de.png C.200Saettaserie 7
Nation-de.png C.202Folgore
Rang2.png Bf 109 B-1 /Late
Bf 109 E-1
Bf 109 E-3
Bf 109 E-4
Bf 109 F-1
Bf 109 F-2
On 100 D-1
Fw 190 A-1Würger
Fw 190 A-4Würger
Bf 110 C-7
Bf 110 F-2
Bf 110 G-2
Ju 87 D-3Štuka
Ju 87 D-5Štuka
Ju 87 G-1Štuka
Ju 87 G-2Štuka
He 111 H-6
Fw 200 C-1Kondor
Nation-de.png IL-2 (1942)Sturmovik
Nation-de.png Wellington Mk.Ic
Nation-de.png Yak-1B
BV 238 V1
Bf 109 E-7/U2
Nation-de.png SM.79Sparvieroserie 1
Nation-de.png SM.79Sparvieroserie 8
Nation-de.png SM.79ASSparviero
Nation-de.png SM.79 bis/TMSparviero
Nation-de.png SM.79BSparviero
Nation-de.png SM.79Sparvieroserie 4
Nation-de.png SM.79 bis/NSparviero
Rang3.png Bf 109 F-4
Bf 109 F-4/trop
Bf 109 G-2/trop
Fw 190 A-5Würger
Fw 190 A-5/U12Würger
Fw 190 A-5/U2Würger
Činit 217 N-1
Činit 217 N-2
Me 410 A-1Hornisse
Me 410 A-1/U2Hornisse
Me 410 B-1Hornisse
Me 410 B-1/U2Hornisse

Hs 129 B-2
Hs 129 B-3
He 111 H-16
Činit 217 E-2
Činit 217 E-4
Nation-de.png P-47D-25-REBlesk
Nation-de.png La-5FN
Ta 154 A-1Moskito
Nation-ro.png Bf 109 G-2 (Rumunsko)
Nation-ro.png Hs 129 B-2 (Rumunsko)
Rang4.png Bf 109 G-6
Bf 109 G-14
Bf 109 G-10
Bf 109 K-4
Fw 190 A-8
Fw 190 F-8Würger
Fw 190 D-9Würger
Fw 190 D-12Würger
Ta 152 H-1
Ta 152 C-3

Me 410 B-6/R3Hornisse
Činit 335 A-0pfeil
Me 410 A-1/U4Hornisse
Me 410 B-2/U4Hornisse
Činit 335 A-1pfeil
Činit 217 K-1
Činit 217 M-1
On 177 A-5Greif
Nation-de.png Tempest Mk.V
Činit 335 B-2pfeil
On 219 A-7
Ju 288 C
Fw 190 D-13Würger
Bf 109 Z
Rang5.png Me 163 B-1Komet
Me 163 B-0Komet
Me 262 A-1aSchwalbe
Me 262 C-1aHeimatschützer I
Me 262 C-2bHeimatschützer II
Nation-de.png CL-13A Sabre Mk 5

On 162 A-2Volksjäger
Nation-de.png MiG-15bis
Ho 229 V3 Me 262 A-1/U4Pulkzerstörer Ar 234 B-2Blitz
Ar 234 C-3Blitz
Me 262 A-2aSturmvogel
On 162 A-1Volksjäger


War Thunder: německý Air Force
from sérieNations of War hromu




|}
German letadel účastnit large-scale bojů v místech uvnitř válce hrom. Velký výběr bojovníků, útočníků a bombardérů poskytuje zábavnou hru ve všech třech herních módech. Německý strom válce Thunder nabízí jedny z nejvíce broad-ranging možností zbraní, taktiky a bojové style.

Luftwaffe byl anténa válčení pobočka německého Wehrmachtu během druhé světové války. Po skončení první světové války Německu, v souladu s podmínkami smlouvy Versailles, bylo zakázáno mít letectvo. Že nezastavil Němce z tajně výcvik pilotů pod rouškou německé letecké asociace sportu (German: Deutscher Luftsportverband (DLV)) a hlavního obchodního Pilots School (German: Zentrale der Verkehrs Fliegerschule (ZVF)). Tito piloti byli cvičeni jako první v Sovětském svazu v pozdní 1920 a poté v Německu v brzy 1930, takže ve skutečnosti, bez ohledu na smlouvách, Německo nikdy postrádal vysoce kvalifikovaných pilotů, což bylo jednou z hlavních předností, které by Luftwaffe jako impozantní letectvo v prvních letech druhé světové války.

Po nástupu k moci v roce 1933, Adolf Hitler začal tajně vyvíjet znovu letectva a v březnu 1933 Hitler vytvořil Reichsluftfahrtministerium (RLM - Reich ministerstvo vzduchu), který měl na starosti vývoj a výrobu nových letadel. V květnu 1933 Göring byl jmenován jako německý ministr letového provozu. V březnu roku 1935 Británie oznámila, že posílení Royal Air Force (RAF) a Hitlera, nechtěl zůstat pozadu, rozhodla odhalit existenci Luftwaffe, který byl rychle se rozvíjející do impozantní letectva. Goering to oznámil oficiálně v březnu 1935 a jeho název změněn na říšského ministra letectví.

I v případě, Británie a Francie byli hluboce znepokojena rychlým přezbrojení děje v Německu nic bylo děláno zastavit nebo zpomalit to a oni také nedokázal držet krok s německou vojenskou výrobu. Nové bojovníci, jako je slavný Me-109 byly zavedeny v německé Luftwaffe, zatímco bojové pokusy byly prováděny ve Španělsku během španělské občanské války, která dala neocenitelné zkušenosti do Luftwaffe a německých pilotů.

V letech 1933 a 1934, vedení Luftwaffe byl většinou zaujatý taktické a operační postupy a úzké podporu jednotkám na zemi. V prosinci 1934 Walther Wever, který byl náčelníkem Luftwaffe generálního štábu se začal formovat v boji Luftwaffe's doctrineinto strategického plánu. Poznal, že je důležité strategické bombardování a v tomto ohledu začal v květnu 1934 sedmileté projekt pro Ural-Bomber, bombardér schopný létat hluboko do Sovětského svazu. Tento projekt za následek Dornier Do 19 a Junkers Ju 89, tyto letouny nikdy nešel dál než ve fázi prototypu. V dubnu 1936, Wever objednal „promítat“, který nakonec se stal He-177, jediný Luftwaffe strategický bombardér z 2. světové války.

Smrt Walther Wever při leteckém neštěstí na začátku roku 1936 znamenal změnu v myšlení vývoje Luftwaffe a Göring jmenován Albert Kesselring jako náčelníka Luftwaffe generálního štábu a Ernst Udethead Reich's ministerstvo Air technickým oddělením. Pod jejich vedením se strategický aspekt odložil a důraz byl kladen na taktické aspekty s vývojem více rychlých středních bombardérů, rozhodnutí, které draze stálo Luftwaffe a Německo v následujících letech. Na začátku 2. světové války, Luftwaffe byl jeden z nejvíce, ne-li nejmodernějších vzdušných sil na světě. S letadly jako Me-109, Me-110, Ju-88, He-111, Ju-87 které byly vrcholem leteckého inženýrství, v době, kdy Luftwaffe byla ohromná síla, která byla schopná bojovat jiný letectvo času na rovném terénu.

V září 1939, Luftwaffe měla celkem 4000 letadel a 400.000 zaměstnanců. Tato síla zvýšil na 1,700,000 od 1941. Celkem 571.000 z nich bylo v proti-vzdušnácraft jednotek a dalších 18 procent bylo v oboru signálů. Pouze 36 procent, nebo 588.000 skládá air-crew, ale také personál pro údržbu letadel.

Poté, co je to první porážka v bitvě o Británii a jsou zapojeny do boje na několika frontách proti mnoho přesilou Luftwaffe pomalu ztratila svůj náskok a zatímco technologický pokrok německé letadlové konstrukce dával naději Luftwaffe získat další slávu, ale nikdy udělal a pomalu klesal až do konce války.

Celkem Luftwaffe ztráty v letech 1939 až 1945 jsou přibližné na více než 485.000, zatímco více než 80.000 letadel bylo lost.

Source:#1 Mainpage "War Thunder Nations: Germany" #2 Forum "War Thunder Nations: Germany"

Tato kategorie neobsahuje žádné stránky či soubory.