Ju 87 R-2
Obsah
OBECNÉ informace
TheJu 87 R-2je pozice I německý střemhlavý bombardér s bojovou hodnocením 1,7 (AB/SB) a 2,0 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Hlavní využití této roviny je přesné údery na tvrdé cíle, jako jsou nádrže a krabičky, stejně jako poskytují pozemní podporu v pozemních bojích. To je do značné míry díky své velkolepé přesností dive-bombing a výkonné užitečného zatížení. Polotovarů efektivní ponor s touto rovinou, v nadmořské výšce alespoň 1400m, umístit svůj cíl v ohybu ve svých křídlech, najetím upside-down a ponořit se pod úhlem 60-90 stupňů s cílem své zaměřovače nebo mírně v přední části terče (což vede s jejich rychlostí). Drop plyn do 0% a nasazení vzdušné brzdy (h klíč od default); vám měl udržovat stabilní rychlost 400 km/h. Osvoboďte svou bombu na 300m od cíle a měli byste skóre přímý, nebo v jeho blízkosti hit.
Charakteristika stroje
Taktika
Při návratu do základního přistání a vzlet je jednoduchá, a použití aerodynamických brzd pomůže, pokud jste přišel rychle k zemi. Ale možná se vrátí na mrtvé nebo poškozené motoru (Motor Ju87s je náchylný k poškození a přes teplo), a to by pomohlo, kdyby vám najít nejbližší přátelské přistávací plochu a dostat se tam co nejdříve.
Vzhledem k nízké rychlosti, trvalé podvozkem a přiměřenou životnost, všichni Ju 87 jsou docela dobré pro zachycení přistávací plochy v režimu Airfield Domination.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
- 8 mm Ocelový plech za pilotem.
- 5 mm Ocelový plech za střelce.
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 796 hp (sériové), 1113 hp (Modernizované)
- Vzlet power: 1066 hp (Sklad), 1383 hp (upgradované)
- Mass: 585 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 785 hp (Sklad), 930 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1055 hp (Sklad), 1200 hp (upgradované)
- Mass: 585 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 785 hp (Sklad), 930 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1055 hp (Sklad), 1200 hp (upgradované)
- Mass: 585 kg
Statistiky
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 28,2 ů
- Míra Climb: -0.2 m/s
- Vzletové run: 434 m
Modernizované
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 25,9 ů
- míra Climb: 14.2 m/s
- Vzlet run: 434 m
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 28,6 ů
- Rychlost Climb: 1,9 m/s
- Vzletové run: 434 m
Modernizované
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 27,0 ů
- Míra Climb: 5,6 m/s
- Vzlet run: 434 m
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 28,6 ů
- Rychlost Climb: 1,9 m/s
- Vzletové run: 434 m
Modernizované
- Max speed: 383 km/h
- při height: 4.100 m
- Max altitude: 7000m
- Doba otáčky: 27,0 ů
- Míra Climb: 5,6 m/s
- Vzlet run: 434 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
V tomto letadle, všechny bomby zatížení jsou prodejný forma startu, aniž by bylo nutné Výzkum nějaké pylonu modulů. Takže, je vhodné získat buď 500 kg bomby nebo 1000 kg pum od začátku. Nicméně, před použitím 1000 kg bomby, že je nejlepší a vyhledejte moduly, které mají vliv na stoupavost těžce, zejména vylepšení motoru. Bez nich je větší bomba snižuje výkon příliš těžce. jsou méně zapotřebí aktualizace zbraň, protože letadlo není příliš spoléhat na jejich poškození výstupu.
Historie vzniku bojové Využití
Popis ve LZZ
Single-engine two-seater Junkers Ju-87 Stuka střemhlavý bombardér se potýká s nízkou rychlostí a ovladatelnost a byl velmi zranitelný bez podpory stíhaček, ale díky své vysoké přesnosti a řadou možností neobvyklý design, to se stalo jedním z nejznámějších letadel Luftwaffe.
I přesto, že S-87 měl tak zastaralé technologie jako pevným podvozkem, jeho design zahrnuty nové automatické vzduchové brzdy, které dovolily rovina uniknout ponor, i když pilot ztratil vědomí. Neobvyklý rozhodnutí bylo instalovat sirény, plnění do blízkosti s ohlušujícím řevem na stávku strach do srdce nepřítele.
Ju 87R-2 byl modifikací Ju 87B-2 a byl vyroben během stejného časového období. Ju 87R-2 (Reichweite, „long-range“) se zvýšil rozsah díky instalaci dvou přídavných palivových nádrží 150-liter křídle a dvěma jednorázovými 150-liter palivové nádrže pod křídly, místo obvyklých čtyř 50-kg bomb. Stejně jako B-2, na R-2 jeho motor měl kapacitu 1200 koňských sil a jeho pumový náklad byl snížen na jednu 250-kg bomby.
5,752 "Štukas" byly postaveny, 616, z nichž byly Ju 87 R-2s.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro Ju 87R od live.warthunder
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 Ju 87 R-2
|
| Národ | Německo |
| Typ konstrukce | Štuka |
| Typ | Útočníci |
| Bojový styl | Pozemní útok |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2700 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 3279 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 4250 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 32 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ano |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 930 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| maximální rychlost | ~ 378.00 KPH na 4100 m |
| Stoupání | ~ 5,59 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 169.92 KPH |
| Doba otáčky | ~ 43.39 s |
| Zatížení křídel | ~ 85.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 5952 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 7229 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 9370 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 343 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ano |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 930 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ 234,88mph na 13451 m |
| Stoupání | 18.34 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 105,58mph |
| Doba otáčky | 43.39 s |
| Zatížení křídel | ~ 17,41 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 1 xMg 15 | 900 RPG |
| 2 xMg 17 | 500 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| 1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
| Možnosť naložení 2 | |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomb |
| Možnosť naložení 3 | |
| 1 x💣 1000 kg | SC 1000 Bomb |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 680 KPH |
| Gear LMIT | 680 KPH |
| Bojové klapky | 520 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 17 |
| Maximální Statické -G | ~ 7 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <250 KPH |
| Kormidlo | <350 KPH |
| výtahy | <350 KPH |
| Chladič | >230 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 423 mph |
| Gear LMIT | 423 mph |
| Bojové klapky | 323 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 17 |
| Maximální Statické -G | ~ 7 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <155 mph |
| Kormidlo | <217 mph |
| výtahy | <217 mph |
| Chladič | >143 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 3700 m 12139 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 930 hp |
| WEP Výkon motorů | 1200 hp |
