I-185 (M-82)

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Soubor:I-185 (M-82) Garage.jpg
I-185 (M-82) v garáži.

TheI-185 (M-82)Je Rank III ruská stíhačka s bojovou hodnocením 4,0 (AB/RB/SB). To bylo představeno do hry v aktualizaci 1.37.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

I-185 M-82 je nejvíce charakteristické ruské Fw-190, jako jeho válcovací rychlosti, stoupavost, a ponořit zrychlení jsou těsně přizpůsobeny pro použití s ​​PZS. Nicméně, stejně jako mnoho z Jaky, že nemá "great" odlišující vlastnosti, a přestože se jedná o velký energetický bojovník, se přikloní k větší roli jack-of-all obchodů. Stejně jako většina ruských stíhaček, že má poměrně špatnou high-altitude performance; nicméně to má vyšší užitnou strop, než, řekněme, v Jaky.

Charakteristika stroje

Taktika

Vyšplhat až 4000-5000 metrů a pokusit se odstranit většinu opposition; vyhnout vynikající nepřátelům, jako je FW-190 A-4 a snaží se je nalákat do turn-fightingPokud možno, Pokud tomu tak není, válcování nůžky může být velmi užitečné vzhledem k vysoké válcovací rychlosti a jedinečnéleading-edge lamelydát další povzbuzení při nízkých rychlostech. Viditelnost v I-185 je poměrně chudý vzhledem k nízké ležící kokpit a "blind back"; proto vždy sledovat svůj ocas v SB. Vzhledem k vysoké rychlosti ohně, měli byste vždy sledovat Váš hlas munice. Jako ve skutečnosti, je doporučeno aktivovat možnost "show munice count" v záložce "Interface" v možnostech WT, bez ohledu na to, jaké jsou vaše letadlo. Nose-mounted výzbroj může být velmi silný kvůli nedostatku šíření. Nicméně, toto může být nevýhoda, protože nedostatek šíření může znamenat nedostatek hitů pro více nezkušených hráčů ve válce hrom. Navíc ShVaks tendenci zažehnout dost, takže hráči by měli vždy usilovat o nejslabší částí všech rovinách. Ujistěte se, že k útoku z úhlu při použití útoku Shvaks; z blízka stejně. Výzbroj je nejúčinnější při asi 0,4-,5km.

Hlavní Nepřátelé

Dva z nejčastějších nepřátel I-185 jsou Bf109 F a FW190 A. Bf109 se ven z tebe, protože nemusí se FW190 A-1. Čím více těžce ozbrojené A-4 je méně pohyblivý, ale balení mnohem větší úder. Německá Minengeschoß mušle se snadno zničí vás, což znamená změnu poměrně lehce vyzbrojených Bf109 obrovskou hrozbu již bez ohledu na volitelných zbraně lusky. Máš-li smůlu, ale můžete narazit na FW190 A-5 a Bf109 G-2. A-5 třeba léčit podobně jako A-4. Jeho jasné nedostatky lze snadno zneužít. Bf109 G-2 je mnohem rychlejší než ty, leze lépe a agilnější. I když to nese zbraně lusky, které jsou účinnější než ones F-4 má stále obrovsky vás předčí, a má zhruba stejnou výzbroj, opět sportovních obávaného Minengeschoß. Drž se od nich. Snadno vytrhnout svá křídla off, zabít svého pilota, nebo nastavit si na ohni, často ve stejnou dobu.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Dobrá výzbroj.
  • Všechny výzbroj se nachází v nose.
  • Dobrá rychlost válet.
  • Velká rychlost a zrychlení stoupání při maximu.
  • Relativně small- nízký profil.
  • Dobrý PZS capability- má WEP namísto 110% zvýšit I-185 M-72 má.
  • Docela dobré výtah ve srovnání s FW-190 lince.
  • Přední hrana lamely poskytují další výtah v manévry.

Cons:

  • Děla všichni mají různé munice částky.
  • Nedostatek děla šíření.
  • Špatná letadlo životnost - několik hitů (zejména z děl), může utrhnout křídlo.
  • Špatná turn rychlost.
  • Nose namontována výzbroj může být těžké i pro začátečníky z důvodu nedostatku šíření.
  • Špatná akciové pásy.
  • Špatná viditelnost kokpitu.
  • Kontrolní plochy trpí extrémní zablokování při rychlostech nad 700 km/h

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 1 x 20 mm ShVAK děla, horní nos držák (250 cyklů)
  • 1 x 20 mm ShVAK děla, na pravé straně nos držák (170 cyklů)
  • 1 x 20 mm ShVAK děla, levá strana nosu držák (140 cyklů)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 2 x 100 kg FAB-100 (kované)bomby
  • 4 x 100 kg FAB-100 (kované) bomby
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bomby
  • 8 x 82 mm RS-82rakety
  • 8 x 82 mm RBS-82 rakety

Zbroj

  • 8 mm Ocelový plech za pilotem.

Motor mobilita

Motor

Name:Shvetsov M-82 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1139 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1440 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg
Name:Shvetsov M-82 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1125 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1426 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg
Name:Shvetsov M-82 14-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1125 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1426 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 850 kg

Statistiky

{{ab_tab|text= Skladem

  • Max speed: 583 km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 23,5 ů
  • míra Climb: 12.3 m/s
  • Vzletové run: 358 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 358 m

{{rb_tab|text= Skladem

  • Max speed: 567 km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • míra Climb: 14,5 m/s
  • Vzletové run: 358 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 358 m

{{sb_tab|text= Skladem

  • Max speed: 567 km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: 24,0 ů
  • míra Climb: 14,5 m/s
  • Vzletové run: 358 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 6470 m
  • Maximální altitude: 10450 m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 358 m

výkonnosti

I-185 (M-82)/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/i_185_m82.png

Icon-country-sov.png I-185 (M-82)
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Polikarpov I-185
Typ bojovník

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2780 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3260 kg
Hmotnost vzletu ~ 4000 kg
Rozpětí křídel ~ 16 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1300 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 614.99 KPH na 6470 m
Stoupání ~ 18,51 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 299.08 KPH
Doba otáčky ~ 22.00 s
Zatížení křídel ~ 179.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6129 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 7187 lb
Hmotnost vzletu ~ 8818 lb
Rozpětí křídel ~ 167 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1300 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 382,14mph na 21227 m
Stoupání 60,73 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 185,84mph
Doba otáčky 22.00 s
Zatížení křídel ~ 36,66 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 x 20 mmShVAK 140 RPG
1 x 20 mmShVAK 170 RPG
1 x 20 mmShVAK 250 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 3
4 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 4
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Možnosť naložení 5
8 x🚀 82 mm, 6,8 kg RS-82 raketa
Limity
Maximální rychlost 780 KPH
Převodovka mez 350 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 13
Optimální rychlosti
křidélka <440 KPH
Kormidlo <520 KPH
výtahy <520 KPH
Chladič >270 KPH
Limity
Maximální rychlost 485 mph
Převodovka mez 217 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 13
Optimální rychlosti
křidélka <273 mph
Kormidlo <323 mph
výtahy <323 mph
Chladič >168 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
has automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
2050 m
6726 ft
100% Výkon motoru 1400 hp
Výkon motoru WEP 1722 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
5100 m
16732 ft
100% Výkon motoru 1180 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)
Citováno z „https://cs.warthunder.info/index.php?title=I-185_(M-82)&oldid=7811“