Typ I-16 28 Ishak

Z Warthunder Wiki CZ
(Přesměrováno z I-16type28Ishak)
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

I-16 Type 28 Ishak v garáži.

TheTyp I-16 28 Ishakováje prémie Rank II Sovětský lehký bojovník s bojovou hodnocením 3,3 (AB) a 2,7 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

  

Charakteristika stroje

 

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

Pros:

  • Velmi dobrý skutek rychlost.
  • Důstojné uchování energie.
  • Dobrá rychlost stoupání, v nižších polohách.
  • Dobrá výzbroj a počet munice.
  • Může balení rakety nebo bomby.
  • Má bojové a vzlet klapek.

Cons:

  • Motor se přehřívá, i když méně než typ 27.
  • Motor poměrně náchylné k poškození a požáry.
  • Má otevřený vrchlík.
  • Doesn't dobře reagují na poškození.

specifikace

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 20 mmShVAK dělo, wing-mounted (150 RPG, Rrrttt 300 celkem)
  • 2 x 7,62 mmShKAS kulomet, nose-mounted (650 RPG, Rrrttt, 1300 celkem)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 2 x 100 kg FAB-100bomby
  • 2 x 50 kg FAB-50 bomby
  • 6 x 82 mm RS-82rakety
  • 6 x 82 mm RBS-82 rakety

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Letadla rakety

Národ Hmotnost název Rychlost Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti raketové brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0.6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 fén 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13,1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japonsko
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
SSSR
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43.3 25 m 10 mm
7.84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0.6 1 m 23 mm 16.9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Británie
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29.3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35.8 3,5 m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
USA
583 kg 11,75 v Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 v HVAR 420 m/s 127 14 29.3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

Zbroj

  • 6 mm Ocelový plech za pilota.

Motor mobilita

Motor

Name:Shvetsov M-63 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 534 kg
Name:Shvetsov M-63 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 534 kg
Name:Shvetsov M-63 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 534 kg

Statistiky

Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 272 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 272 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 272 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 272 m
Skladem
  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzletové run: 272 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 2000 m
  • Maximální altitude: 9950m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 272 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)




0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.26
0.52
0.78
1.04
1.3
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Přeplňování Stage #2: 100%

Přeplňování Stage #2: WEP

Moduly a zlepšení

Jedná se o prvotřídní letadlo, a má všechny modifikace odemčené po získání.

Historie vzniku bojové Využití

I-16 byl sovětský single-engine jednoplošník bojovník navržený v roce 1930, které Polikarpov konstrukční kanceláře. Již v roce 1939, pár se stále nepodařilo přesvědčit, že éra I-16 končila. Dokonce i montáž silnějšími motory M-62 a M-63 nedovolil sériová příklady překročit 500 km/h. Nějakou dobu se věřilo, že lepší výkon může být dosaženo s použitím motoru M-64, ohodnocený u 1200 až 1300 HP. Návrháři očekává M-64 (tam byl také M-65) bylo připraveno 1941; však tento nine-cylinder hvězdicový motor nebyl správně dokončen. Nikolaj Polikarpov, hlavní designér, pokusili zlepšit I-16 je aerodynamika nahrazením jeho plátěnou vnější plášť s překližkou. V létě roku 1939, prototyp s horním křídle povrchy potažené 2,5mm tlusté překližky byl tested; ve stejném čase, I-16 Type 28 překližkovými povrchy byly předloženy pro státní zkoušky. Ta dosahuje 489 km/h, což bylo o něco lepší než jiné varianty. Nicméně, úspěch byl křídou na novém M-63 motoru.

Zatímco překližky povrch byl doporučen k výrobě, to bylo ve skutečnosti nikdy použit na sériové výroby letadel. Další testování letu na I-16 v roce 1939 se ukázalo, že následné změny nebyly cost-effective. Jedním z navrhovaných úprav bylo oslovit tuck-under jev vysokorychlostních skoky, které se konaly při vychýlení výtahem do pozitivního úhlu náběhu. Několik smrtelných nehod vedlo k dalšímu výzkumu v této otázce. Jak se ukázalo, že I-16 byl velmi citlivý na úhlu náběhu změny výtahu.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]

Jakovlev Stíhačky
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Stíhačky
Lavočkin Stíhačky
Útočníci
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Národ Svaz sovětských socialistických republik
Typ konstrukce Polikarpov I-16
Typ bojovník
Bojový styl Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 1637 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 1832 kg
Hmotnost vzletu ~ 2488 kg
Rozpětí křídel ~ 15 m²
# POLOHA klapek 2
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 945 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 463.00 KPH na 2000 m
Stoupání ~ 18.00 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 262.82 KPH
Doba otáčky ~ 18.00 s
Zatížení křídel ~ 113,00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3609 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 4039 lb
Hmotnost vzletu ~ 5485 lb
Rozpětí křídel ~ 157 ft²
# POLOHA klapek 2
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 945 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 287,69mph na 6562 m
Stoupání 59.06 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 163,31mph
Doba otáčky 18.00 s
Zatížení křídel ~ 23,14 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 x 20 mmShVAK 150 RPG
2 x 7,62 mmShKAS 650 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Možnosť naložení 3
2 x💣 50 kg FAB-50 Bomb
Možnosť naložení 4
6 x🚀 82 mm, 6,8 kg RS-82 raketa
Limity
Maximální rychlost 580 KPH
Převodovka mez 400 KPH
Bojové klapky 420 KPH
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 26
Optimální rychlosti
křidélka <360 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <380 KPH
Chladič >240 KPH
Limity
Maximální rychlost 360 mph
Převodovka mez 249 mph
Bojové klapky 261 mph
Maximální Statické + G ~ 26
Maximální Statické -G ~ 26
Optimální rychlosti
křidélka <224 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <236 mph
Chladič >149 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor JE kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
1442 m
4732 ft
100% Výkon motoru 1016 hp
Výkon motoru WEP 1199 hp
Nastaveni kompresorů 2
Optimální výška Nadmorska
4165 m
13665 ft
100% Výkon motoru 916 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)