Typ I-16 27 Ishak
Obsah
OBECNÉ informace
TheTyp I-16 27 IshakováJe Rank II sovětský bojovník s bojovou hodnocením 3,3 (AB), 2,7 (RB) a 3,0 (SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.39.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Type I-16 27 lze nejlépe popsat jako ruskýZero a musí být uskutečněn v podstatě stejným způsobem jako jeden celek. Má dobrou vpřed výzbroj ve svých dvojčat 20mm kanóny doplněné dvěma .30cals a je jedním z nejvíce maneuverable letadel na své vrstvy. To může dokonce namontovat 6x 82mm rakety pro lehký air-to-ground nebo anti-bomber práci.
Stejně jako nulu, I-16 je skleněná dělo. Zbloudilé mušle se snadno posílat své letadlo dolů. Doporučuje se také, aby zůstali v nízkých výškách, jako Zero, a návnada higher-flying letadel.
Avšak na rozdíl od Zero je I-16 má fantastickou roll-rate a je velmi malá. Obě letadla jsou velmi maneuverable se I-16 méně, a jsou také oba velmi pomalé. S BR 3,3 (AB) a 3,0 (RB), budete čelit mnohem rychleji a lépe obrněné letadla, například BF-109 E-3 a P-39 Aircobra. Z tohoto důvodu se doporučuje, aby efektivně čerpat tyto zatím rychleji méně obratný nepřátele do turnfight, kde má I-16 lepší výhodu. Ba co víc, přičemž míra válec je tak fantastická, piloti I-16 může efektivně provádět manévry, které vedou k jejich soupeři zániku (Quick roli, snap zatáčku, válcování nůžky, atd.)!Dělo výzbroj umožňuje rychlou práci jakéhokoliv nepřítele na 3.0-3.7 vrstvy. Nakonec, I-16 je zničující bojovník ve správných rukou.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- Malý cíl.
- Extrémně obratný.
- Dobrá výzbroj s poměrně velkým munice zatížení.
- Lze namontovat rakety.
- Může být užitečné proti bombardérům s Vzdušný výbuch rakety.
- Extrémní válet rychlost.
- Slušné low-level stoupání rychlost.
- ShKAS kulomety hodit, pokud jste použili svůj dělo munici.
Cons:
- Spíše pomalé bojovník.
- Špatná uchovávání energie.
- Špatná vysoká nadmořská výška výkon.
Zvýšená výzbroj hmotnost způsobuje snížení výkonu.
- No pilot brnění.
- Velmi křehké.
- Motoru je velmi citlivá na i nízkých zbraně ráže (Jeden 7,7 mm může zaklepat ven).
- Ohrožená PZS útokům.
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 2 x 20 mmShVAK děla, wing-mounted (150 RPG, Rrrttt 300 celkem)
- 2 x 7,62 mmShKAS kulomet (650 RPG, Rrrttt, 1300 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 50 kg FAB-50bomby
- 2 x 100 kg FAB-100 bomby
- 6 x 82 mm RS-82rakety
- 6 x 82 mm RBS-82 rakety
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Letadla rakety
Národ | Hmotnost | název | Rychlost | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti raketové | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||
![]() Německo |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0.6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 fén | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japonsko |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21.1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() SSSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27.9 | 3 m | 75 mm | 43.3 | 25 m | 10 mm |
7.84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0.6 | 1 m | 23 mm | 16.9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Británie |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35.8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() USA |
583 kg | 11,75 v Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 v HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16.8 | 25 m | 7 mm |
Zbroj
- 6 mm Ocelový plech za pilota.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 534 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 534 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 534 kg
Statistiky
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 272 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 272 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 272 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 272 m
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzletové run: 272 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 2000 m
- Maximální altitude: 9950m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 272 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
I-16 byl jedním z prvních low-wing samonosný jednoplošník bojovníků. Ačkoli mnoho z největších es USSR's letěl tento bojovník, to mělo mnoho konstrukční nedostatky, které bránily jeho provozuschopnost. Jeho lehká konstrukce a manipulační schopnosti dal extrémně nestabilní, stejně jako hmotnost předpětí směrem k ocasu. To tendenci jít do smyku poměrně snadno, i nezkušení piloti zjistili, že nemohou efektivně používat I-16. Ba co víc, výzbroj byla odpálena pomocí kabelu a tak bylo velmi těžké střílet přesně. Terrible viditelnost brání své piloty a olej a odpady z krytu by postříkat proti vrchlíku. Bohužel Sovětský svaz musel vypořádat s I-16 dokud by mohl být opraven vyspělejší letadla.
Popis ve LZZ
Single-seat samonosný jednoplošník s kompozitní konstrukce a zatahovacím podvozkem. I-16 typu 27 je variace 18. stíhací I-16 typu vybaveného motorem M-62 a stejné wing-mounted dělové výzbroje i na typu I-16 17, který byl vytvořen na základě I-16 typ 10 stejným způsobem.
I-16 typu 27 byl poháněn 9-cylinder air-cooled Shvetsov M-62 radiální motor s jmenovitým výkonem 800 hp. Motor disponoval double-speed central-drive kompresor, který zvýšil jeho výškové omezení. Letoun byl vybaven AV-1 variable-pitch vrtule s větším vrtulovým zvlákňovače.
Jedna důležitá změna byla instalace gumovou self-sealing krytem na palivové nádrži. To zabrání úniku paliva způsobených ohněm lehkých zbraní.
The I-16 Type 27's výzbroj se skládala ze dvou 20 mm rapid-firing Shpitalny-Vladimirov ShVAK letectví děla se 150 skořápky každý. Děla se nachází v centrální části wing's mimo rušení vrtule zóny. Trup sídlí část cannons' munice. Děla byla krmena podle trubek, uspořádaných za fuselage's první bývalých a běží přes centrální části křídla podél předního podélníku.
Další dva synchronizované ShKAS kanóny byly instalovány pod gondoly v trupu nad motorem. Měli každý 650 nábojů.
Nové děla vedly ke zvýšení hmotnosti airplane's, a odpovídající snížení jeho letové vlastnosti. Z tohoto důvodu, i když typ I-16 27 byl schopný vzdušných bojů, to bylo hlavně použity k útokům na pozemní cíle nebo jako stíhač.
I-16 Type 27 byl produkován v malých množstvích v roce 1939 byly postaveny jen 59 celkem. To vidělo omezené použití v první fázi Velké vlastenecké války, především jako útočný letoun.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] SSSR letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
Národ | Svaz sovětských socialistických republik |
Typ konstrukce | Polikarpov I-16 |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 1637 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 1832 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 2488 kg |
Rozpětí křídel | ~ 15 m² |
# POLOHA klapek | 2 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 945 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 463.00 KPH na 2000 m |
Stoupání | ~ 18.00 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 262.82 KPH |
Doba otáčky | ~ 18.00 s |
Zatížení křídel | ~ 113,00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3609 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 4039 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 5485 lb |
Rozpětí křídel | ~ 157 ft² |
# POLOHA klapek | 2 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 945 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 287,69mph na 6562 m |
Stoupání | 59.06 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 163,31mph |
Doba otáčky | 18.00 s |
Zatížení křídel | ~ 23,14 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xShVAK | 150 RPG |
2 xShKAS | 650 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
2 x💣 100 kg | FAB-100 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
2 x💣 50 kg | FAB-50 Bomb |
Možnosť naložení 4 | |
6 x🚀 82 mm, 6,8 kg | RS-82 raketa |
Limity | |
Maximální rychlost | 580 KPH |
Převodovka mez | 400 KPH |
Bojové klapky | 420 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 26 |
Maximální Statické -G | ~ 26 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <360 KPH |
Kormidlo | <380 KPH |
výtahy | <380 KPH |
Chladič | >240 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 360 mph |
Převodovka mez | 249 mph |
Bojové klapky | 261 mph |
Maximální Statické + G | ~ 26 |
Maximální Statické -G | ~ 26 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <224 mph |
Kormidlo | <236 mph |
výtahy | <236 mph |
Chladič | >149 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | JE kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | JE kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 1442 m 4732 ft
|
100% Výkon motoru | 1016 hp |
Výkon motoru WEP | 1199 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 4165 m 13665 ft
|
100% Výkon motoru | 916 hp |