GladiatorMkII

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

The Gladiator Mk II v garáži.

TheGladiator Mk IIJe Rank I britský dvouplošník s bojovou hodnocením 1,3 (AB/RB/SB). To bylo ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

The Gladiator Mk. II je jedním z prvních britských tech stromu stíhačů o válečnou Thunder hráč může Research (jiný dva bytí, ;;,.. ;; Hurricany Mk I Late]] a;]. ;;. Sea Gladiator Mk.I|Sea Gladiator]]), a jednou zkoumal ústí do známéhoSpitfire bojovník linka.

Na Rank I a BR 1,3, bude tato rovina obvykle jedním z prvních bojovníků nový hráč bude výzkum. Nicméně, Gladiator, stejně jako jeho bratranec sea-based, může být obtížné usilovat o úspěch v, a to zejména v režimu realistické bitvy. V rámci RB, když uptiering přichází do hry, se bude muset vypořádat nejen s dvojplošníku protivníků takový jakCR.42,F3F a velmi snadno ovladatelnýKi-10, ale také pokročilejší bojovníky takový jakP-40E,časně Bf 109,I-16s, a Ki-43s. Všechny tyto typy letadlo má několik různé výhody proti Gladiátor, který může dělat brzy broušení trochu nesnesitelné pro některé hráče.

Cockpit of the Sea Gladiator (velmi podobné pravidelné Gladiátor) jako náplast 1,55

Existuje několik problémů s Gladiator, z nichž každý může dělat to snadný cíl při times:

  • Jeho konfigurace elektrárny, který zahrnuje motor bez schopností WEP a three-blade fixed-pitch vrtuli, může gladiátor kulku při akceleraci a stoupání. Za letu testování gladiátor mohou obvykle utrpět jen nanejvýš asi 3000 stop za minutu (cca 15 m/s) ve stoupání kolem 180-200 km/h (111-124 mph) indikovaná rychlost, a jeho maximální rychlost isn't skvěle buď (při hladině moře může řídit jen kolem 335 km/h, a testování se získá 396 km/h v nadmořské výšce 4000).
  • Gladiátor manévry dobře. Nicméně, to krvácí hodně rychlosti v ostrých zatáčkách, a zatímco jeho poloměr otáčení je dost dobré setřást rezervní letadla, ztráta rychlosti může letadlo pomalejší a napříště mnohem zranitelnější cílové jakákoli jiná nepřátelská letadla v této oblasti , Pomocí klapek dělá trochu pomoci při snižování množství rychlosti ztratil v zatáčce, ale není dostatečně přínosné, aby pro minimální ztráty rychlosti. A stejně jako většina raných britských stíhaček, nesnáší vysoké rychlosti v ponory.

Charakteristika stroje

Gladiátor má čtyři 7,7 mm (303), Browning kulomety s celkem 2000 kol na ruce. Stejně jako u většiny ostatních 7,7 mm zbraní výchozí nábojů pro Browning's může být trochu slabý v brzdné schopnosti, ale pokud jsou vybaveny detekčními pásy čtyři zbraně na této rovině může být smrtící silou, kterou je třeba počítat, protože mohou vyvolat požáry a provést značné množství poškození jako výsledek.

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Gladiátor je překonaný většina bojovníků narazí. Je to horší ovladatelnost na F3F, I-16 a Ki-43, v rychlosti do 109, P-40 a CR.42 a do výzbroje na Bf 109E-3 a P-40E.

Nicméně, Gladiator's čtyři Browning výzbroj může přijít vhod v době, kdy - vybaveny detekčním pásy, rovina je schopný sundávat i nejdivočejší soupeřů, pokud budete hrát správnými kartami. Dobrý přístup k boji je, aby se pokusili vylézt stranu, stejně jako si můžete na daném mapě, pak použít výškovou výhodu a zase výhodu moudře.

Hlavní taktiky

Pros:

  • Výzbroj je stejná nebo lepší než ostatní bojovníky ve své třídě BR
  • Dobrá ovladatelnost v zatáčce
  • Tracer pásy, stejně jako všechny ostatní letadel vybavených kulomety Browning, může být smrtelný
  • Má klapky, na rozdíl od většiny ostatních dvojplošníku bojovníků

Cons:

  • Pomalý v akceleraci a maximální rychlost (fixed-pitch vrtule a nedostatek WEP Tento problém lze zdůraznit)
  • Nedostatky výkonnosti může dělat to snadný cíl pro zkušené a obtížnějších protivníků
  • Není to nejlepší horolezec
  • Krvácení rychlost v zatáčkách, a to i při použití klapek

specifikace

výzbroj

  • 2 x 7,7 mmBrowning kulomet, fuselage-mounted (600 RPG, Rrrttt, 1200 celkem)
  • 2 x 7,7 mmBrowning kulomet, fuselage-mounted (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)

Motor mobilita

Motor

Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 582 hp (Sklad), 715 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 667 hp (Sklad), 800 hp (upgradované)
  • Mass: 498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 575 hp (Sklad), 640 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 660 hp (sériové), 725 hp (Modernizované)
  • Mass: 498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radiální
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 575 hp (Sklad), 640 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 660 hp (sériové), 725 hp (Modernizované)
  • Mass: 498 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 395 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 17,0 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 232 m

Modernizované

  • Max speed: 435 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 22,3 m/s
  • Vzlet run: 232 m
Skladem
  • Max speed: 388 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 17,3 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 232 m

Modernizované

  • Max speed: 414 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 16,0 ů
  • míra Climb: 15.7 m/s
  • Vzlet run: 232 m
Skladem
  • Max speed: 388 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 17,3 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletové run: 232 m

Modernizované

  • Max speed: 414 km/h
    • při height: 4,420 m
  • Maximální altitude: 10211m
  • Doba otáčky: 16,0 ů
  • míra Climb: 15.7 m/s
  • Vzlet run: 232 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.18
0.36
0.54
0.72
0.9
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Tier I modifications:

  • Trup repair: 2 SL opravit náklady, +4,3 km/h pro maximální rychlost a +0,1 m/s vylézt kurz
  • Radiator: 1 SL opravit náklady, 7,2 km/h pro maximální rychlost a +0,2 m/s vylézt kurz
  • Ofenzivní 7 mm: odemkne pásy pro 7,7 mm Browning vyzbrojení

Tier II modifications:

  • Compressor: 11 SL opravit náklady, +4,3 km/h na maximální rychlost, +0,7 m/s na stoupavost a -0.3 sekund otočit čas
  • Airframe: 14 SL opravit náklady, +1,4 km/h na maximální rychlost, +0,2 m/s na stoupavost a -0.2 sekund otočit čas
  • Nový 7 mm MGs: 3 SL opravit náklady, -1 m na zbraně šíří při m vzdálenosti 500 a +32 % na střední doba mezi poruchami

Tier III modifications:

  • Wings repair: +16 SL na opravu nákladů, 7,2 km/h na maximální rychlost, o 0,4 m/s na stoupavost a -0.5 sekund otočit čas
  • Engine: +16 SL na opravu nákladů, +5 km/h na maximální rychlost, o 0,9 m/s na stoupavost a -0.4 sekund otočit čas

Stupeň IV modifications:

  • Cover: 13 SL opravit náklady, +2,9 km/h na maximální rychlost, o 0,4 m/s na stoupavost a -0.3 sekund otočit čas

Historie vzniku bojové Využití

Jednou z největších nároků na slávu Gloster Gladiator byl obležení Malty, která byla v době, kontrolovaný Velké Británii. Vzhledem k vysoké hodnotě Malta (to je jen asi 400 mil na jih Itálie, a na mapě to je ostrov uprostřed Středozemního moře), IAF (Italian Air Force), především pomocíSM.79 Sparviero bombardéry začaly bombardovat Malta do podrobení začíná 11. června 1940. Vzhledem k odlehlosti Malty a skutečnost, že britské síly musely pokrýt Suezský průplav, tam bylo jen velmi málo bojovníků k dispozici na obranu proti IAF - tak málo, že jako legenda má to bylo pouze 3 Gloster Gladiator available: víry, naděje a lásky. Ve skutečnosti, tam byl přinejmenším 6 Gladiators, a po prvních několika týdnech obležení, 4Hurricanys na cestě do severní Afriky byly zatlačeny do provozu. Kupodivu, proti 40-50 bombardéry v počátečních nájezdy, odpor byl dost divoký donutit Italy poslat stíhací doprovodMC.200 Saetta bojovníci. Do konce roku 1940 byla Malta zdaleka poražena a zcela naopak, RAF tvrdil úctyhodných 45 sestřelů. Nicméně, zastaralý Gladiatory byly důchodu, nahrazovány účinnější Hurricany IIAS a Spitfiry.

Popis ve LZZ

        
{popis}

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje za "Gladiator" z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]

Hawker Stíhačky
Spitfire & Meteor Stíhačky
Fleet Air Arm Stíhačky
Twin-engine bojovník
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-gbr.png Gladiator Mk II
Národ Británie
Typ Light Fighter
Bojový styl Otočit Boj
Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 1710 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 1955 kg
Hmotnost vzletu ~ 2108 kg
Rozpětí křídel ~ 30 m²
# POLOHA klapek 2
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 785 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 414.00 KPH na 4420 m
Stoupání ~ 15.65 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 218.16 KPH
Doba otáčky ~ 13.10 s
Zatížení křídel ~ 57.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 3770 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 4310 lb
Hmotnost vzletu ~ 4647 lb
Rozpětí křídel ~ 323 ft²
# POLOHA klapek 2
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 785 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 257,25mph na 14501 m
Stoupání 51,36 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 135,56mph
Doba otáčky 13.10 s
Zatížení křídel ~ 11,67 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xBrowning 400 RPG
2 xBrowning 600 RPG
Limity
Maximální rychlost 560 KPH
Gear LMIT 450 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 12
Maximální Statické -G ~ 6
Optimální rychlosti
křidélka <300 KPH
Kormidlo <380 KPH
výtahy <380 KPH
Chladič >190 KPH
Limity
Maximální rychlost 348 mph
Gear LMIT 280 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 12
Maximální Statické -G ~ 6
Optimální rychlosti
křidélka <186 mph
Kormidlo <236 mph
výtahy <236 mph
Chladič >118 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Není kontrolovatelná
no automatické hřiště
Chladič (voda) Není kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4160 m
13648 ft
100%-ní Výkon Motorů 840 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)